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當然，具體的規定還不僅僅是這些。

為此，現在的交警、交通局、城管等方面的人，早已開始了預演習，就是要準備得充分一點。

有著這樣的條例，保准沒有人敢拿自己的每年12分和至少一百起的罰款開玩笑。

為了照顧更多人的利益，讓這些小部分人的利益受損，那也是無可奈何又必須去做的事情——什麼？你說國外不會？你別開玩笑了！歐美玩這一套可比我們要厲害多了，只是我們不知道罷了！

現在很多的政策都已經制定出來了，正在慢慢的徵求意見和討論中，力求能夠最好的執行這種緩解擁堵試點。

雖然大量的運用調查數字，是蕭旭寫X參的一個基本的特點，但蕭旭也不是不懂得做人，這些資金的具體來由，他就沒有說起了，不然有些人的臉上可不好看。

但這些行業被抽調了大量資金，形成熱錢湧入了古玩市場之後，對實體經濟帶來的各種衝擊，以及對華國的出口產品的各種衝擊，蕭旭卻毫不留情的說了，而且說得後果非常嚴重，基本上就是前兩年房地產開始火爆時的情形。

依照一群政府專家們的看法，如果是普通三廂車平均一天來回耗費20元，一周就是100元，一個月400，這樣的水準最少能讓50％的私家車主減少在早晚擁堵高峰期開車出行，從而實現錯峰出行，減少擁堵的局面。

現在蕭旭要做的，就是不斷的提醒高層，千萬不能掉以hｔtｐs://ｗwｗ.heｔｕｂoｏk•ｃｏm•ｃoｍ輕心，一定要把這些工廠主們的精力，都吸引到他們的本職工作上去。

只要上面的人多給他們減稅、貸款扶持等等支持，相信這些生命力和意志力頑強的中小企業主們，就會挺過這次的困難時期，為了下次的騰飛重新聚集力量的。

至於說有車主不願意安裝的，那麼也很簡單，蓉城市有著全國最為完善的天網設施，到時候在重要路口安裝好感應器，如果哪個車子沒有安裝ETC感應器就出門，那麼就會遭到罰款扣分處罰。

蓉城全市的3G網路已經全部覆蓋，到處的信號都很強，甚至於4G網路都在漸漸的鋪設之中。

按照蕭旭的想法，這一套ETC感應器和卡片工本費，寰宇科技公司的報價是80，比第二便宜的都要便宜30塊錢，基本上也就是成本價了。

事實上，高層們也很重視蕭旭的這五篇文章。

前世的房地產是一個熱潮，然後古董投資也是一個熱潮，兩次的風暴波及了大部分的中小企業主，不知道對輕工業出口造成了多大的傷害。

基本上價錢已經定了，兩廂車是5元，三廂車是10元，貨運車和越野車是20元，其中菜肉果蔬等生活物資專用車是免費的。

可是，如果一個法令沒有這種懲罰措施的話，那麼它的威懾性肯定很小，絕對達不到想要的結果。

蕭旭著重討論的有兩個事情。

第一個是和_圖_書蜀川現代生態農業的發展規劃和前景。

蕭旭列出了最近幾個月古玩市場的價格、數量升溫，帶來的成交量的上漲，以及各地文物市場的蓬勃發展，從而推算出有多少資金流入了古玩市場。

如果不是到了真做不下去的時候，他們又怎麼會抽出大部分的錢來做這些投機呢？

美國英國這些國家，如果是想要增加一點稅收什麼的，那可是要面臨無數的苛責的，更別說像是這樣的卡住人們的錢包。

有些喜歡挑刺的人，還會說蕭旭的第一條X參文章，是在為自己兒子搖旗吶喊，但沒有人能忽略第二篇文章的重要作用。

即使是現在出口銳減，錢不好掙，但經濟總有回暖的一天，總有人還需要這些商品，如果這些小工廠都倒閉了，那就沒有工廠再來生產這些了，我們二十多年拚命打下的各個市場，就會被泰國、越南、馬來西亞等等國家給佔據了去。

而且最重要的是由於網路覆蓋很全面，所以造成了資費非常便宜，手機一個月的流量包最低1G是20塊錢，10G也才50，只要不下載什麼電影的大文件，就算是每天看視頻也是完全夠正常使用的。

每個ETC系統門柱上都有網路覆蓋，方圓50米都能接受和發送信號，ETC感應器裏面內置了晶元，在靠近ETC系統門柱的時候會自動發出信息，從而完成經過時收費扣除費用的過程，都不用你人去確認，非常方便。

蕭旭在稍https://www.hetubook.com.com微關注了一下這個，就回到了自己的工作之中。

蕭旭就是這樣的極少的精英人士，所以歷來被高層們所重視。

算下來的情況倒是很樂觀，但到底怎麼樣，還是要等8月試運行才曉得。

可是太多的人都不知道防範于未然，更發現不了這種跡象的初始階段，所以才往往錯過了制止和補救的機會。

蕭旭已經跟各個相關的部門打了招呼，一定要嚴肅認真對待，有問題及時處理，千萬不能掉以輕心，不能弔兒郎當，要把這個事情當作一個重要的任務來執行。

如果是大型的越野車或者貨運車，那就更會在乎成本了，一個月800塊錢，就算是有錢的人也會給得心疼，畢竟什麼錢都不在乎的人，還是很少的。

這個道理，說明白了大家都知道對。

現在基本上該知道的都知道，這位旭日評論員就是蕭旭了。

實際上這兩年以來，蕭旭從來沒有停止過呼籲，呼籲對中小私營企業的保護，呼籲對各種出口的小工廠的扶持，它們佔據華國的經濟總量的比例不大，但它們對整個華國的經濟意義卻很大。

況且蓉城現在的交通狀況，的確不那麼好，想要讓人們更快的出行，更方便的出行，那麼只有限制私家車，大力倡導公交系統。

所以無論怎麼艱難，這個試點是必須要做的。

古玩市場的分析，就更是讓人大開眼界。

並且從蜀川的這個試點，蕭旭還提出了向彩雲、黔州https://m.hetubook.com.com、秦嶺這些地方慢慢的擴散，讓他們也能開展生態農業，補充京津冀和東南沿海日益增加的需求。

但蕭奇並不覺得很奇怪，觸犯了別人的利益，想要他們不鬧騰是不可能的。

現在北上廣深都在看著蓉城呢，如果蓉城做得好，他們那邊才會慢慢的推行，如果蓉城做得不好，那就是自己的老爹成為笑柄了。

在和兒子商討了之後，蕭旭連連發表了五篇文章在X參上面，早已擺上了各位省部級以及以上的大員們的辦公桌上。

只不過並不是高興自己被重視，而是高興自己又為中小經濟體走上正確的道路貢獻了一份力量！

傳回蕭旭的耳朵里時，他非常的高興。

基本上府院裏面，好幾次小範圍召開的經濟會議上面，就已經在討論這兩個事情了。

另一個就是古玩市場升溫帶來的反思。

大家的批評和不滿，蕭奇自然也是看到了。

因為它們並不是靠著國家的政策才去外面賺錢花錢的國企，而是憑藉著自己的努力，把全世界的日用生活小商品、衣褲鞋襪、玩具紀念品……等等等等，都變成了「Made in China」的堅強私人企業。

他們少說也是為自己的工廠辛辛苦苦了七八年，多的有十幾二十年，對自己的工廠哪裡會沒有感情？

這樣會增加一些財政負擔，但卻能最大限度的體現公平。

蕭旭不但要求私人車主、企業車主們都要過門柱刷卡繳費，而且機關事業單位、國有企業等等，他們ｗｗｗ.heｔｕbook.ｃom•ｃｏｍ的車輛也必須安裝ETC系統，隨時對應繳費。

生態農業的發展，蕭旭用了仙女公司的規劃，以及蜀川省農業廳的各種報告，然後實際調查的各種數據，推論出生態農業對於蜀川天府之國的農產品產量恢復，以及周邊民眾的生活改善，有著極大的幫助。

另外在各個高速公路路口，按照每天進入蓉城的車輛數量，大致上要準備20萬套設備，這一部分則全是蓉城市政府出錢，只要他們繳納押金就行，退回來的時候扣除使用了的費用就行。

但是，既然是要針對私家車，那麼就必須要一視同仁。

硬體設施上面，蓉城倒是不用擔心。

華國懂經濟的高層人士不多，特別是懂得透過現象看本質的人更不多，看到本質又能聯想到國際大勢的人，更是少之又少。

保住了它們，就是保住了數千萬的產業工人，保住了華國對外出口的各種渠道。

想想看吧，如果早晚交通擁堵高峰段，沒有過多的私家車在城裡堵著，那麼公交線路就可以臨時增加車輛，快速的發車，供更多老百姓們出行。

那麼蓉城市政府在「蓉城幸福基金」裏面，撥出一部分錢來，為蓉城市108萬私家車主們，每人補貼40元，相當於他們半價購買。

畢竟每個城市裡面，開汽車的人和坐公交車、地鐵的人比起來，僅僅是很小很小一部分罷了。

然後這些資金究竟來自於何方，蕭旭居然也列出了一個大致的數據，分別是珠三角的哪些行業、長三角的哪些行業。