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同事們也常說，我們這裏比別的礦場多一步。有一段路需要坐猴車，而有的礦場沒有猴車。

這就是全部挖煤的流程了，往轉載機上裝上皮帶。

鐵軌上有電車，平行著鋪開。坐上去送入礦洞深處，十幾里的路程才能到我們幹活的地方。

我們心裏清楚，現在的新能源越來越多。煤礦卻越來越少，很可能一天起來大家就都沒工作了。

下坡路平穩之後，猴車也就到頭了。

把煤礦拉出去之後的事情就不歸我們管了。

他會提醒我們每一個人都帶好下礦用的礦燈，這也是我最不喜的一樣東西。因為頭頂上厚重的安全帽上也有頭燈，手裡還要拿著一個我覺得是多此一舉。但是大海每次都會說萬一出事情了，你就知道有多有用了。

聽礦里的老師傅說我算幸運的了，再早些年下礦的人可沒有這些機器。

是的，每十個人就有一個組長。我的組長就是帶我入礦同村的大孩子，叫做大海。

全部要換成公司的衣服聽說不是因為井下臟，而是因為我們自帶的衣物可能會摩擦產httｐs://wwｗ.hｅtｕｂｏｏｋ•com•com生靜電，在井下如果產生火花說不定會引發瓦斯爆炸。

工作開始，先有前面的同事用矸槍打眼。

下礦的衣服是一整套，從外面的外套到裏面的內衣都是公司安排的。

一個個由支護構成的液壓平台一點點的在巷道內搭建起來，隨後的事情就簡單了。

不過我覺得電梯關起來的時候，確實像關貓貓狗狗的籠子。身邊幹活的同事也常常念叨一句話，聽的多了自己都會說了叫：罐籠子一下一上，一天過去了。罐籠子一下不上，一輩子就過去了。

機器運作起來就會向前收割煤礦，然後用刮板機拉出來。

而這筆錢對於十四歲的我而言就是一筆巨款，當然這筆錢當時在其他行業里也算高的離譜了。

我估計現在蜂窩煤已經不多見了，但工業用煤需求量巨大。

大海很喜歡跟我在一起，因為我沒錢買手機所以他非常放心。

出生在農村的我沒學過多少文化，哥哥比我大一年級。而且成績也比我好上不少，家裡賣和*圖*書了最後一畝地供給了我哥哥讀書。

還記得第一次下礦，我也以為下去了就可以開始幹活了。後來才知道坐罐籠下井只是第一步，下到底之後還有十幾里的路要走。

當時屬於黑工，一天一百八十塊就是我的工資。

手掌裂紋里的溝壑，黑色的煤礦已經成了紋理。變成類似紋身的東西在手掌里這輩子沒辦法去掉。

我負責挖，身後的大海和一位老師傅則負責搭建支護。

當大家全部穿戴好，就可以下礦了。

我很慚愧第一次見鐵軌並不是在陸地上，而是在地下。

每次下井，所有的電子設備都不允許帶下去。聽說也是為了防止電器設備引起靜電產生瓦斯爆炸，大海每次提到這個都深惡痛絕。因為總有同事會偷偷帶下手機，就算知道沒信號也想偷偷看一下手機時間。

下礦需要坐一個只有鐵板組成的電梯，同事們喜歡叫這個電梯為罐籠。

我簡單和你們說說下礦的流程吧，可不是你們想象的那種下去就可以挖的。

幾乎所有的人都會選擇在電車上睡覺和閉目養神和-圖-書，因為到了就要開始幹活了。而工作的時候就必須要足夠精神，不然隨便的一點紕漏都可能危及生命。

規劃出工作區域，隨後是放炮。

而因此我只能完全放棄了學習，跟著年紀稍大一些的大孩子進了礦場。

之後出現的就是地鐵，同事們常常說這才是真正的地下鐵。

我最討厭穿的就是下礦用的膠鞋，這鞋說實話和下雨時穿的雨鞋差不多。只是更厚、更硬、更加讓腳透不過氣，但是不|穿戴完畢組長就不會讓我們下礦。

一晃就在礦下幹了整整十年，每天有意識的日子在礦下的比礦上還多。

這個活必須由熟練的人來干，而且需要十分默契的配合。萬一出事情支護就是我們最後的保證，能不能從礦下安全回去都靠支護。

大海很細心，他的細心體現在很多方面。

我時常會在電車上睡著，有時候感覺眼睛一閉一睜就要開始工作了。但有的時候會覺得睡了很久，但再睜開眼發現才走了不到幾分鐘。

就是拿炸藥炸出巷道，炸完之後就要開始工作了。

就是用液壓機器製成的大和*圖*書棚子，頂在我的頭頂防止煤礦坍塌。

猴車就是一根帶板凳的豎桿，說起來更像是外國登雪山的那種線纜車。為什麼說是猴車，因為一根杆子上只能坐一個人。人坐在杆子抓著杆子就像一隻抓著樹的猴子，大多數同事都不喜歡猴車。因為猴車搖搖晃晃的，猴車會帶著我們走上一段比較長的下坡路。

十四歲的我從開始干這行開始，那時候我也是黑工之一。

所有人從巷道內出來，把專門的割煤機放進去。

你們不知道的是中國仍有五百多萬煤礦工人，這些還只是明面上的人數。實際從業人員有可能更多，一些臨時工和黑工是不可能出現在表格被記錄下來的。

每次說到這裏，老師傅總會讓我看他的手。

我是一名礦工，我叫狗蛋。

我很長一段時間都認為這是大海的領導，或者說項目經理給他的。這個視頻可能是假的，我一直不明白為什麼看不見的火會讓加油站爆炸。有可能是個巧合，同事倒是有說是一個叫PS的東西弄出來的。

當年的我很小，穿最小號的還大了一圈。

支護需要和_圖_書用手一點點的搭出來。煤礦也必須一稿子一稿子的挖，一隻手一隻手的拿。然後推著運出去，運到貨倉去。

我最喜歡的就是坐地鐵的這段路，因為能在這段路上小憩十幾分鐘。

大海常常說安全第一，預防為主之類的話。這些也是他從工作手冊里背出來的，但領導就喜歡他這樣的人。所以他升值的特別快，我剛進來的第一個月他就成了隊長。

大海則常常用手機放一個小視頻來當做範例教導我們，那個視頻有些可笑。給我們這些下礦的人看的卻是一個加油站出事的視頻，視頻內容是一個人在加油站旁打電話結果引起了加油站爆炸。

當然還有別的礦材可以讓我們挖掘，但是挖了那麼多年的煤。我們都明白挖煤是最輕鬆的，我們也希望沒工作的那天永遠不要出現。

估計沒有親眼見過的人是不會相信地下幾百乃至千米的地方會有地鐵，而且這地鐵長的可怕。

大海每次下去之前都會放一次這個視頻，然後說道理是一樣的。上面怎麼開闊因為一個手機就爆炸了，來告誡我們下礦不要帶上電子設備。