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當時韓宣還在英國，劍橋大學剛開學不久，都準備抽時間，親自去現場觀看了，馬斯克打了好幾個電話給他，對此表示抱歉。

早晨陽光明媚，氣溫不算太冷，大概在十攝氏度左右，中午能達到十八、九攝氏度，讓下雪成為不可能。

各種獎品數量也不少，光是百達翡麗和江詩丹頓手錶，就整整準備六十塊，另外還有一百輛各種品牌的汽車……

新車和老車之間，外觀出現明顯斷層，這讓不少用戶決定提前換車，使得汽車消費市場潛力，極大被釋放出來。

SOS超級市場年底大促銷，降價清理積壓在倉庫中的商品，牛皮紙袋已經不夠用，人們直接推著購物車，從商店門口走出來，將購物車裡滿滿的商品裝進後車廂，然後把購物車交還給超市工作人員，笑著對他們說「謝謝」或者「聖誕節快樂」。

紐約的孩子們，忙著用雪堆雪人，而澳大利亞那邊的孩子們，只能用沙子和圖書和泥土堆，一個冰雪刺骨、一個滿頭大汗。

今年對韓氏汽車集團來說，是個很有意義的年份，因為瑪莎拉蒂、麒麟、阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利這幾個品牌的總銷量，加起來首次超過了一百萬輛，這隻是1998年一整年來的成績，足以從中看出它們的受歡迎程度，然而公司賬面上，依然顯示今年虧損。

由於旗下許多公司都已經上市的緣故，不能再任由韓宣繼續拿錢，所以安東尼執行官事前決定，本屆年會上發放出去的獎勵金額，會被縮水到三千三百萬美元。

在他所有的公司當中，十二月份韓氏汽車集團的業績增長情況，最為突出。

製造汽車利潤很高，尤其是售後保養這一塊，但是韓氏汽車集團最近研發資金也投入不少，而且這家剛成立沒幾年的大型汽車集團，還需要在全球範圍，投資4S店、配件生產工廠、擴大造車流水線、hetubook.com.com培訓工人、以及添加各種配套設施，這些都要花上巨額資金，因此暫時還處於入不敷出狀態。

整個十二月，集團旗下全系車型打折促銷，年底想換車的人多，再加上人們兜里有錢，這個月的全球銷量，比前兩個月加起來還多出不少。

最近整個北美大陸天空中，都飄著三個字——「買買買」，鄰里街坊見面，也都互相詢問要買什麼，哪裡打折。

修復那個設計缺陷不難，但是需要重新定製一批零件，比較耽誤時間，因此第一次試驗發射的日期，暫定為被推遲到明年二月份。

SpaceX公司的獵戶一號火箭，原本準備在10月15號那天進行實驗發射，然而在九月末，第二次點火試驗時候，科研人員發現了一個設計方面的小故障，存在火箭起飛階段，燃料供應可能中斷的隱患。

韓宣私人從腰包里，掏出七百萬美元，湊齊四千萬美元，好讓這場年和-圖-書終狂歡盛宴，繼續瘋狂下去。

這一世，世界汽車市場變化相當大，最主要體現在汽車外形方面，由於韓宣任性攪局的緣故，使得汽車設計工業美學大跨步，比前世至少領先了六年時間。

美國西海岸的洛杉磯，最近這幾天以來，到處都洋溢著聖誕節的喜慶氣氛。

韓宣同樣因此大賺了一筆。

雪山集團今年的年會已經結束，舉辦地址被搬遷到加州聖克拉拉鎮雪山四塔總部。

戴姆勒·賓士集團新車銷量，最近也很火爆，它終於從那次大危機的陰影中走出來了，而且還有浴火重生的趨勢，雖然銷量依然不如大眾，但是今天有兩個月的汽車銷量，已經出人意料地超過它，逼著寶馬和大眾，也加大研發資金投入。

即使是再吝嗇的老闆，年底也要大出血，不少人拿到年終獎金，就算沒錢，在這個節日到來之際，也捨得透支信用卡超前消費，購買慾望驚人擴大，所以過節商家們也開心和*圖*書。

……

聖誕節再次來臨。

今年華夏的消費者，大約購買了一百六十萬輛汽車，其中百分之二十二的市場份額，被韓宣給佔領了，公司發展得這麼順利，連他自己都深感意外……

原本好端端的世界汽車市場格局，因為他的加入被攪成一團糟，無論哪家車企的執行官，聽見韓宣名字，無不都是咬牙切齒，恨他恨得牙痒痒，然而卻又拿他沒有辦法。

孩子們不用上課，自然很開心，成年人也一樣，忙碌一年終於有了長假，待在家裡休息或者出門度假，都是很不錯的選擇。

難怪不少澳大利亞人，喜歡在這段時間，拖家帶口來到美國找親戚家借宿，一起歡度聖誕節……

今天是12月24號。

當然，這裏面也有很大一部分資金，被韓宣留在了海外的緣故，只要資金不迴流到美國和英國，就能避免繳納高昂企業所得稅。

這種溫度還算是好的，想想澳大利亞和夏威夷群島那邊，人們穿和圖書著短褲、短袖、沙灘鞋，在炎炎烈日當中歡慶聖誕節，那場面才有喜感。

值得一提的是，公司六月份順利拿下了華夏政府公務車訂單，讓麒麟跟瑪莎拉蒂成為公車，勞斯萊斯也免費送給大佬們，使得這幾個品牌，在當地闖出碩大名氣。

作為西方最受歡迎的節日之一，聖誕節對人們來說，在一年當中有著特殊的意義，連新年都比不過它，就相當於華人的春節一般，習俗不同，可意義相似。

薄毛衣、小棉襖成了人們出門的穿搭最佳選擇，而女人們則大多選擇風衣。

第五大道和羅迪歐大道打折的那些奢侈品商店，幾乎已經被搬空，從門口路過時候，架子上沒剩多少貨物，雖然每年都有此類搶購新聞，但人們還是對此津津樂道。

小小的改變，同時也造成無數中小車企破產，他們沒有足夠重新設計和更換生產設備的資金實力，然而又沒消費者願意去買他們的老舊款產品，只能出於水深火熱當中……