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每一列通往天城的參与調度的列車，採用的都是二十節的加車布局。硬座十二節，硬卧六節加餐車和行李車廂各一。這樣的布局，光是核定載客人數，單列火車就可以達到驚人的1800人。擠一擠，一列火車調度個兩千多人，那簡直就跟玩兒一樣！

李凡愚帶著安寧，李媽李爸，爺爺奶奶姥姥姥爺，外加建國舅舅一家，以及以「鞍前馬後」為理由，特來蹭飛機的單身狗陳雨涵。

當中鐵方面接到兩個地方旅遊局的緊急電話，要求加派至少十列列車到天城接人的時候，簡直就像是吃了狗屎……

兩方面絞盡了腦汁，動用了一切可以動用的資源，最後一拍手！除了動用自家省內的航空公司外，不約而同的，將目光投向了鐵路和海運方面。

就連研發中心和其他一些已經完成了年終任務的部分，也作者各種調整，力求將年假的十幾天穩定下來，不至於出什麼亂子。

不光是他，瓊省旅遊局和胡建旅遊局方面，也是驚出了一身的冷汗！

按照這樣的布局，一列wｗｗ.heｔｕｂｏoｋ.ｃoｍ•ｃｏｍ火車大約的單次調度能力是1300多人。雖然往往一列火車的載客人數遠遠超出這個數字……

但是俗話說的好；沒有嫌魚蝦多的簍網，沒有嫌恩客多的窯姐。面對如此龐大的客流，兩方旅遊局在糾結的同時，也帶著十二萬分的重視，沒管三七二十一的，將這以旅遊和度假為目的，而非是逃荒的人口大遷徙，接了下來。

經過五天的玩命兒準備之後。

「你這個態度才會出大亂子！」姜流也翻了臉，將手裡的茶杯狠狠的在桌子上一頓，「李凡愚這是想幹什麼你以為我看不出來？無非就是想示威罷了！證明他正信人多勢眾，對地方有多麼大的影響力罷了！說白了，他的這個行為，就是裹挾大眾意圖消極對抗我們的方針政策！其心可誅！我知道你和他的私交不錯，但是我希望你能端正態度，意識到他的行為是背德的，也應該意識到，在這件事情上你作為一個主管工業的副生長的定位！」

感到手心傳來的溫度，李凡愚和圖書微微一笑，回身用手指彈了彈安寧的鼻尖兒。又看了看第一次坐在私人飛機里，研究這研究那的董建國，嘮嘮叨叨罵弟弟鄉巴佬，實則眼睛里全是拘謹的老媽，這些自己最親最近的一群人。

在飛機下再一次詢問了目前的調度進度。

以胳膊上帶著白色毛巾為統一標示的「出走大軍」，在頃刻之間，就成為了各個交通樞紐的生力大軍。活生生的，將返鄉團在人數上虐的連渣都不剩……

面對紅著眼睛，頗有怒髮衝冠之勢的程剛，姜流耐下性子給他倒了杯水。

「走吧，走吧。有你們在，哪裡還不是個家？」

正信，接到瓊省和胡建旅遊局方面的消息；為接待正信旅遊團所準備的專用航班，七十余艘客輪，共計三十八列臨時徵調來的，最大調度能力可達2400人/列的特別調度隊伍，已經準備就緒，隨時可以出發！

他的身後，安寧悄悄的拉了拉他的手。

天城的火車站，機場，碼頭，在毫無徵兆的情況下流量暴增。

「不然我們將年會安排好了，回來和*圖*書過年也是可以的。」

現在做汽車產業的，都這麼任性了！？

這些調度資源，可以說是來之不易。

面對如此龐大，堪稱一個地級市市區總人口的人數，負責統籌這一次年會旅遊度假的總負責人許友道驚得下巴都掉了！

在正信各部門嚴密的制定了出行方案，將大部分的高層塞進航班，中層幹部帶領基層工作人員乘坐火車和客輪的計劃之後。

這個時節，春運高峰馬上來臨。

站在正信號私人飛機的舷梯上，他看了看這座正沐浴在小雪之中的城市，眼睛里有著不舍和茫然。

乖乖！

除了這些火車之外，瓊省航空和胡建航空以及兩省的海運部門更是下了血本，幾乎將所有能調度的航班，都對準了天城……

在這一刻，他真的為天城和天省的未來，擔憂了。

姜流都煩了。

自小年的前一天開始，每天，天城的人數都在以十五萬的幅度，迅速縮水。

「你這個態度，會出大亂子的！」見姜流的態度，程剛氣的肺都疼了。他狠狠的一拍桌子，將上下級觀念扔到了和*圖*書九霄雲外。

運營部和市場部在獲悉了年假計劃之後，立刻開始籌備在京城以正新駐京辦為基礎，設立臨時行政中心，以應對年節期間集團的正常運行和可能發生的突髮狀況。

但是這一次，面對幾十萬人的大遷移，鐵路也是打了打狠。

海運方面好一些，臨到年關，海內渡輪和客輪倒是還算夠用。

不同於往年的輪休，按照集團的年假計劃，今年的年假是全員盡出。雖然這麼說，但是作為一個業務量龐大到不亞於一個政府來說的正信，是不可能做到全員什麼都不管不顧的放假十幾天的。

面對姜流的決絕，程剛無力的垂下了手。

趕回了天城，這幾天正在四處奔走的程剛得知了正信異乎尋常的年假計劃之後，更是找了幾次姜流，向其闡述問題的嚴重性。

一場宛若災難片一樣的年假旅遊，在小年的前一天，隨著李凡愚的一聲令下，以格外的秩序，開始了！

……

天城國際機場。

南通，辦公廳。

直到得到了王梅梅「不用擔心，最晚後天，最後一批員工就會登上和-圖-書火車和客輪」的回復之後，才終於點了點頭。

如此大的居民異常流動，已經引起了政府方面的注意。

每一列，都是瓊省和胡建旅遊局從春運大難之中或撒潑打滾或刷臉賣笑，虎口奪食而來。按照一般來說，鐵路客運火車有十六節車廂，硬座六節定員118人，軟座兩節定員72人，硬卧四節定員60人，軟卧兩節定員40人，餐車和行李車廂各一不載人。

年假的事情頒布了下去，隨之而來的，就是集團上下的一輪拚命加班加點的暴風雨。

「過年了嘛！正信想怎麼樣就隨他們去。跑得了和尚跑不了廟，正信不是還在嘛。那李凡愚不是只說帶領全員出去度年假，沒說將正信集團遷移嘛。」

……

飛機和客輪不說，就說列車。

生產部將大量的人手抽調到了奧迪和大眾的幾個生產線，採取了24小時三班倒，人歇線不停的工作制，沒了命一樣的完成各地4S店的備貨訂單。這，在正信聯合哈工大和濟二機公司研發出了自己的生產線，產能得到了滿足之後，可許久都沒見到了。