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解說剛剛將目光放在哈維爾的賽車上，便驚訝了。

這也是為什麼他話重金讓阿隆索加盟FE，並且將婁璐而陳晨兩位頗具潛力的車手和頭哥放在了一起的原因。

被這句話直接噎了回來，李凡愚狂汗。他決定不再理這個有點兒更年前提前前兆的老女人。

大部分的媒體收回了之前關於正信引擎的負面評價，改了口風。

比賽，開始了！

五分鐘之後，賽道清理完畢。隨著發車點指示燈依次亮起，一陣車胎與跑道劇烈摩擦的刺耳聲音響徹賽場。

李凡愚自認為現在的車技不比阿隆索差。

看到克萊爾臉上的而擔憂，李凡愚淡然一笑，安慰道：「我相信幸運女神會站在我們這裏。」

但是在誇讚新引擎的同時，托尼斯也對威廉姆斯車隊這個賽季不抱任何希望。

雖然引擎已經經過了比較全面的測試，但是車手卻還沒有雨天的駕駛經驗。要知道，引擎對於F1賽車很重要，但是引擎和各種車胎的配合也同樣重要。很多時候，賽車動力和車ｈｔｔｐs://ｗｗｗ•hｅｔubｏｏk•ｃom.ｃoｍ胎的搭配，會直接影響到比賽的結果。

自己完全的傳承了阿隆索的畢生賽道經驗，又有Xapp的駕駛專精技能，在之前威廉姆斯工廠賽道對新引擎的測試之中，他已經感覺出來了。

不誇張的說，這就是個阿隆索的超級粉絲。

作為一個身處解說界幾十年，做了半輩子F1解說的資深人士，他的這個推特之中所說的問題，還是比較中肯的。

在經歷了一個神奇的練習賽和精彩紛呈的排位賽之後，進入到了正賽的現場解說格外激動。

可以說，他是看著阿隆索的比賽長大的。而阿隆索的保胎能力，前半段積攢實力後期爆發的技術特點，也對哈維爾的個人駕駛風格影響頗大。

那是一種直覺，在那個狀態里，李凡愚覺得自己就是神。通過和阿隆索之前賽事之中表現作對比，他覺得自己已經在某些程度上超越了頭哥。

在輿論紛紛的時候，F1英國大獎賽的正賽，開始了。

威和圖書廉姆斯車隊的維修區，看到這一幕的克萊爾非常擔心。

「朋友們，現在所有的賽車已經出發！賓士AMG車隊的漢密爾頓在昨天的排位賽之中拿到桿位，現在正在領跑賽道。在他之後是瑞斯法斯特的安布爾，這個年輕的車手在昨天的排位賽中表現亮眼，在半天我們還有可能看到他和漢密爾頓的龍虎相爭。緊隨其後的是賓士車隊的2號車手，芬蘭的驕傲瓦爾特里。今天對於瓦爾特里來說是個特殊的日子，讓我們祝他生日快樂！第四順位出發的，是威廉姆斯車隊的當家車手，哈維爾。在之前的練習賽和排位賽里，更換了全新引擎的威廉姆斯車隊給我們留下了很深的印象。今天讓我們看看這個永不服輸的車隊會帶來什麼樣的表現。嗯？」

哈維爾今年剛剛二十一歲，在阿隆索在F1之中叱吒風雲和舒馬赫在賽場上相愛相殺的時候，這個英國車手還在卡丁車賽場上玩泥巴呢。

所以說，如果下場去拼殺，李凡愚有自信。但是在指導他人，或者和圖書說讓車隊有提升的方面，他不如阿隆索。

現在，能得到偶像的指導，哈維爾自然是欣喜異常。在賽車保養的六個多小時里，二人相談甚歡，阿隆索就目前銀石賽道的情況，配合自己對這條賽道的理解和哈維爾在排位賽之中暴露出來的一些問題做了詳細的剖析和講解。

而之前把正信入主威廉姆斯車隊，買車隊賣引擎的行為貶的一文不值的著名F1解說扎布爾托尼斯，也在自己的推特上為Type引擎瘋狂打Call，稱「F1全新的格局即將產生，下個賽季看好威廉姆斯車隊與賓士角逐。」

在排位賽之後，媒體對於威廉姆斯車隊的表現，也進行了一番詳細的解析。

但是，和頭哥唯一不能比的地方是；頭哥的所有技術都是通過長達二十年的賽道經驗積累起來的。他自己有一套對賽道完整的系統理論。而自己，則更多的是融入到骨髓之中的意識。

「天吶，是我看錯了嗎？雖然今天有雲，但是現在並未收到有雨的消息，但是我們看到，哈維爾的hetubook.com.com賽車上，使用的竟然是雨胎！天吶，他到底是怎麼想的？！」

這麼說吧，和阿隆索相比自己是一個純粹的，頂級的意識流玩家。

隨著賽場廣播的一陣喧囂，現場工作人員忙碌的指揮之下，各車隊的賽車進入了位置。

就連之前對正信FEtype引擎大大唱衰的極速周刊，都不得不承認威廉姆斯車隊搭載的新一代Type引擎是「近三個賽季以來，表現最令人驚奇的動力系統。」

在他看來，威廉姆斯車隊剛剛在上個賽季重建，清退了兩名表現不佳的老車手，而全面啟用了新人。目前這個車隊已經具備了衝擊賽季冠軍的硬實力，車隊的引擎問題已經得到了解決，可是年輕沒有技術積累，而且車隊的戰術執行糟糕，是目前急需解決的最大問題。

這，讓哈維爾受益良多。

克萊爾都沒看他，回到：「最好是這樣，不然你的一千多萬英鎊就泡湯了。」

與此同時。

可是英國的天氣實在是太過反覆無常了，在昨天賽事組還說「今年的英國大獎賽將wｗw•hetｕbｏｏk•com.coｍ會是一個晴朗的，充滿了激|情的比賽。」然而在正賽開始的早上，天空上已經卷積起了陣陣烏雲。

在得到了李凡愚的承諾，阿隆索在排位賽結束之後，便找到了哈維爾。

前兩天，銀石賽道雖然偶有多雲，但是總體來說天氣還是比較給面子的。不論是在練習賽還是在排位賽上都沒有一點降雨。

而如果今天的正賽真的要在雨中進行，那麼對於車隊來說無疑是一個大考驗。

特別是兩名車手目前迥異的技術風格，哈維爾的保守，往往會成為賽事前半段毫無建樹，而後半段又發揮不出來前期積攢的優勢。而阿蒙德羅則是個愣頭青，雖然在比賽後端每每有神來之筆，可是前期因為粗糙的技術導致的劣勢，很多時候無法彌補。

和自己相比，阿隆索才更能稱作一個合格的老師和領導者。

眼看著，就是要下雨的節奏。

而阿隆索，則是有理論有實踐的技術玩家。

毫無疑問，通過銀石賽道的三場練習賽和排位賽，威廉姆斯車隊兩台賽車的表現，征服了許許多多的業內人士。