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在河東省，重點大學要有420分以上才敢報考的，事實上，這隻是最低分數線，不好好報考，再加上一點點的運氣，上了重點線，卻讀不了重點的比比皆是。

想到這裏，楊銳又道：「弄兩張榜，排名前10的，都能學車。」

「學到什麼時間？」

當然，這種情況最多也就是持續兩三天，到時候，在排名上落後的學生，自覺沒有機會的話，肯定不會如此積極了。

能考一個本科出來，都將是西堡中學破天荒的歷史，何況是重點大學。

旁邊人幫忙喊了兩句，讓周圍漸漸安靜下來。

好在景語蘭會時不時的來西堡中學陪他說英語，姚悅也一反常態的經常出現在實驗室，儘管沒有發生什麼特殊事件，總是令楊銳這些日子不顯的枯燥。

「我說一下，買車練駕駛，現在是有一個想法，但什麼時候能買來車，什麼時候能找來教官，我也說不上，我也希望是一兩個月內，但是，不能保證。」楊銳這麼一說，學生們總算沒那麼激動了。

會開車，在80年代的中國是一項頂級技能，比開車床和太空梭的都強。社會需求極大，而供應卻極少，許多單位都要自己委託專門機構來培養。

作為曾經的補習老師，在這個全國統考的環境下，要是考分比普通學生還低的話，實在是愧對學霸的尊嚴。

楊銳也沒有時間關注這些了，一方面，他在繼續閱讀腦海中的資料，以期提高自己的水平，並儘可ｈｅtｕｂｏok.ｃom.ｃｏｍ能的將那些完整的技術梳理出來，另一方面，他還要自己讀書複習。

除此以外，鴻睿班每天也要消耗楊銳兩三個小時。他的單科教學水平，不見得比專門請來的老師要強，但熟悉高考戰術是他優勢。

不過，即使是曾經的補習老師，面對語文政治和英語，也免不了要不斷的背誦和做題。

學生們都不將這當作一回事，不停的問起公共勞動的細節。好在這些東西都是黃仁經常撓頭的，西堡中學的面積不小，像是小樹林、道路之類的地方，清潔都依靠學生，總是不容易。銳學組用的教室、實驗室等等，只靠一個班的學生來做，也頗為辛苦。

若是比較來看的話，此時培養四名司機的價格，就能買一輛八成新的東風車了。

學生們發出一陣鼓掌聲，他們也被高分的學生壓的緊了，現在高分的反而不能學駕駛，即使是為了高考，似乎也是令人高興的。

對西堡中學的學生們來說，如果考大學是一項重大機會，學車就是一項終身保障。

至於王國華宣傳時所說的各種限制條件，都被學生們選擇性忽略了，或者說，就算聽到了，也要來試一試。

現在有一群學生要求幹活，自然那方便了黃仁的分配。

鴻睿班的學生互相看看，有些可惜，又有些如釋重負。

一兩個月以後的事，就不用急在一時了。

不過，黃仁也是相當機靈，一邊分配幹活，一邊高聲和-圖-書喊：「只給十個人報名，報名時間在40天以後，不能排到前十的就不要白忙活了。」

350分在河東已經是高分了，就像是楊銳說的那樣，這是往上竄一竄就有可能本科的分數，若是穩定成績的話，考個大中專是不在話下。

楊銳釋放出的機會，對所有學生的誘惑力都是巨大的。

沒辦法，學車的機會太少了，駕駛技能又太好用了。

準備參加高考的學生，心裏都有一個考上重點大學的夢，可敢於說出來的，就寥寥無幾了。

所以，掌聲剛剛消失，就有學生叫道：「大中專畢業了還當不了司機呢，我不考了，學駕駛行不行？」

「到9月份開學，差不多半年時間。對了，排名前十，可以學車的同學，必須請家長來學校，簽署同意書，如果學車期間發生意外，我這裏只負責醫藥費，不會給賠償啊。」開車是件危險工作，如果真的發生意外了，身家豐厚的楊銳也不會撒手不管。但是，主動管和被動管還是不一樣的。

楊銳稍等了幾秒鐘，接著又道：「買車是為了給同學們留個後路，因此，成績好的同學，這次就不要搶了。」

當然，大中專只是個可有可無的安慰獎，其價值和2014年的二本畢業生大概是差不多的，屬於比上不足比下有餘，也沒什麼誇耀性質的成績。

西堡中學的學生們的反應，比楊銳設想中的還要激烈。

除了駕校，參軍進入汽車班和讀相關技校的hetubook.com.com成本會更高，不僅有門檻和不少於此的費用，還要耗費更多的時間，也是西堡中學的高中生們難以選擇的。

以最簡單的單位委培為例，1300元是這個年代的友情價，而且是單位對單位，不賺錢的價格。剛剛開始富起來的個體戶們也有去學車的，往往要花一兩倍的價格。

相比滿街的待業青年，任何一個人若是學會了開車，無論如何都不至於找不到工作。

楊銳藉機詢問各科老師，將鴻睿班劃分成了重本班和普本班。

鴻睿班在預考期間，考出了好些個420分的成績，但沒人相信，鴻睿班就能考出一串的重點大學。

但是，學會開車的成本也是很高的。

第一，學開車得有一輛車，無論是老解放還是新東風，如今都是各個單位的寶貝兒，數量很少，工作量很大，別說是用來學車了，正常使用都要被千叮嚀萬囑咐，即使是老司機，也很難在這方面徇私。

大中專和技校是一個檔次的，能學駕駛的技校卻比商業中專之類的還難考呢。

他越是這麼說，就越是有人擠著要幹活。

「還有啥要求？」

現在給鴻睿班上課的老師，一半以上都是從外面請來的，經驗豐富，基本不用思考，就能將學生按照程度劃分。

此時，有關車的新聞剛剛消停下來，所有人的目光都被「重本」和「普本」幾個字所吸引了。

差不多是王國華放話出去的下午，來詢問的學生就擠滿了楊銳實驗ｍ.hｅtｕｂook•ｃoｍ•ｃoｍ室的院子。

「怎麼報名」和「我要報名」的呼聲是最多的，要不是有卧推組的同學幫忙，院子都要被擠爆掉。

黃仁答應了一聲，問：「鴻睿班也是按照公共勞動？」

有時候，楊銳甚至會忍不住想：假如我當年高考的時候，有這麼一個美到爆的老師……假如我當年做實驗的時候，有這麼一個可人兒的師姐……結果會不會截然不同呢。

楊銳很喜歡這種感覺，他做補習老師的時候，也會默默的記錄學生水平。當然，後世的學校，是不讓赤|裸裸的排名了，但沒有排名，又如何因材施教。

其次，司機作為熱門職業，工作同樣很多，想找合適的教官也就不容易了。

學車不像是上課，基本沒有學不會的人，所以，能參加就能得到駕照，就等於是找了一份工作，上課則不然，高考的難度，沒有人會忘記的。

「多好算好？」有人問了出來。

不止是可能分到慢班的學生，不止是銳學組的學生，全校學生都眼巴巴地看著楊銳。

一周后。

「當然，雖然是一條出路，但也應該是給願意為其他同學幫忙的人。」楊銳暗自設想，即使不能按照後世駕校的比例，將同時學車的人數擴大到10個人，應當還是沒問題的，兩組就是20個人，也不算少了。

80年代就沒有這麼多的麻煩了，老師們明目張胆的將學生分了等級層次，學生也頗為認可，相比殘酷的高考，高中期間的任何排名都是溫潤的。

不像是後和-圖-書世的駕校，一名教練給幾十名學員上課，80年代的駕校規定是一對二，有時候還是一對一，再加上學車時間長達半年以上，覆蓋了維修課程，這讓學車的成本居高不下。

楊銳搖頭，說：「你們考不考我是不管的，但車少人多，報名了也不是說就能學了。」

「重本班」和「普本班」的門牌就掛在了相隔幾十米遠的兩間教室前。

指指點點的聲音永不會少，只是有了以前的教訓，沒有人在楊銳面前再胡說八道罷了。

站在實驗室的門檻上，楊銳是一陣鬱悶，想了想，拍手道：「大家聽我說兩句。」

「我準備把車時分成兩半，一半給鴻睿班的學生，一半給其他同學。分配的標準是公共勞動。黃仁，你給做一個表出來，給願意做公共勞動的同學排名，按照小時和工作量排名……」楊銳臨時改變了初衷，這麼多人激動的圍著他，要是只把機會給鴻睿班的學生，實在是很難解釋。

校長趙丹年看到重本班的牌子，立刻就同意了楊銳的想法，並且又騰了一間教室出來。

「預考350分以上的，包括鴻睿班的同學，就不要報名了。你們的目標應該是考本科，考大專，實在不行，也有中專可以去，高考以前，就不要學駕駛了。」楊銳定下的分數線，基本上只卡了鴻睿班自己。因為鴻睿班全員超過了300分，預考時超過350分的學生亦有半數之多，相比之下，西堡中學能達到350分，又不在鴻睿班的，也就是寥寥數人。