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英國人能後來居上也不是沒有道理的，這種列陣戰法其實現在就有雛形，比起一亂散沙的它國海上力量，英國人更注重軍隊的紀律，陸軍上船之後更是把紀律帶到了船上，兩船遭遇時整齊的軍伍會發揮更強大的戰鬥力，雖然後來跳幫戰越來越少了，但英國人首創出來的隊列嚴明的海戰之法，也是被各國接受和推廣開來。

然而麻煩還沒有解決，赫克托號和另外一艘商船只能起錨駛離戰場，距離帆漿戰艦太近，需要躲避開來。

台灣這邊三年前開始自己造船，在傑日涅夫等人到來之前也就陸續造了幾艘一百多噸的小型武裝商船，後來開造四百多噸的縱帆船，然後才是六百多噸的蓋倫船，現在還在船場里，完全只是一小半而已。

既然和記的陸軍中殺手鐧，是最強的手段，用在海上爭雄又如何？

這也是當時荷蘭商船的特點，比起一般的商船，荷蘭商船的炮位要多出不少，寧願少裝些貨，也要使武裝商船保持相當高的戰鬥力。

海戰靠幫要都是這麼打，以後還怎麼混？近海一停，帆漿船必定能靠過來，勾索一勾，然後火銃連發，重甲步兵一跳，底下就是一邊倒的屠殺了，若早知道這樣的情形，誰還敢到台灣這邊來？

其餘各艦上的軍官和水手們肯定也是有相同的心理，這個時代的荷蘭人可不是後世那種吸大麻開紅燈區的廢物，一樣的悍勇和充滿https://www.hetubook.com.com傲氣，充滿開拓進取精神，另外就是一種白人至上的驕傲感，事實上除了大明這一處地方，世界上任何一處角落都被白人所統治，換了任何一個種族都會有種族驕傲和相應的歧視。

這一下戰場的局面起了徹底的變化，東印度公司的主力艦還剩下六艘，被俘兩艘，商船也被俘兩艘，還剩下九艘商船，六艘武裝商船，由於在中路壓著和記的戰艦打，這些戰艦和武裝商船漸漸往中路移動，特別是下路，幾艘武裝商船起錨靠了過來，如果帆漿船再試圖靠幫登船……可能性不大，商團軍人也不是鐵打的，那些戰兵剛經歷過跳幫戰，而且荷蘭人也沒有那麼蠢，不會再密集的聚集在一起等著被火銃橫掃了。

此消彼長，這四艘船，兩艘戰艦，兩艘商船，武裝商船也是大型蓋倫船，兩層甲板加上頂層加裝的火炮，一共三十門炮，實力相當的強勁。

最少在現在，他只想著儘快在中路獲得一些戰果，用炮火打帆漿船的側部，盡量不叫他們再靠過來，然後就與主力艦會合，調整尾帆，船隻轉向，駛離戰場。

經此一役后，估計荷蘭人是不大敢與和記在海上進行近距離的跳幫戰了，一定是有多遠躲多遠，儘可能的用遠程打擊。

老天似乎也要幫忙，已經過了盛夏最酷熱的時候，宋克不知道，在中國人的曆法www.hetubook.com.com中已經是立秋過後了，立秋之後，天時漸短，天黑的比夏天時要早的多，看西方時，原本白色的烈日已經漸漸西斜，並且看的出一些紅霞倒映在海水中的影子了。

船舷邊上原本就有巨大的木板，移過來擋住就是了。

「還打？」一念及此，宋克卻是苦笑起來。

和記水師，縱帆船都是四百多噸，帆漿船也沒有多大，鎮虜衛號是三百多噸，對以前的和記乃至大明北方來說是罕見的大船，當初在皮島時鎮虜衛號就打的東江鎮上下抬不起頭來，毛文龍集中了過百工匠和千多名打下手的，想要仿造出一艘大船來，結果事實證明根本是不可能的事情。

一下子兩艘重艦被人俘虜去了，宋克的心感覺象是在被刀刻一般的疼痛，不僅是心疼東印度公司海軍艦隊的損失，也是心疼自己，這一下如何對公司的高層交代？

剛剛那個紅髮小個子尖叫的時候，這邊的水手就是一陣痛罵聲，但各人罵的也是有氣無力，並沒有多少激昂之意。

這場海戰是上午荷蘭艦船出現在笨港對面的海面上時為開始，然後近午時正式打響，現在雙方每艘船都打了幾百發炮彈，和記已經補給過炮彈火藥，荷蘭人遠道而來，攜帶的彈藥量要多些，然而也接近於見底，這場海戰也就是在中路荷蘭人還有些機會，但戰艦蝟集到一起並不是好處，和記上下兩條線當然也橫了和*圖*書過來，每發炮彈過來，擊中荷蘭艦船的機會無形中也大了許多。

這一點來說是荷蘭人以小國的身份成為海上霸主，保持著兢兢業業時刻謹慎小心的特色，現在卻是被和記給撿了便宜，兩艘戰艦，艾賽湖號，四十多門火炮，寧辛克魯之屋號，也是四十多門火炮，兩艦都是六百噸以上的中型蓋倫船，敵樓之上可以駐軍，尾樓之下是四門交錯的船尾炮，火力強勁，實力十分強悍。

宋克感覺到自己這邊好愚蠢，在和記火銃手列隊準備的時候居然就那麼傻傻等著，雖然只有幾分鐘的反應時間，可是這種反應也實在太慢了，回想起剛剛荷蘭人的表現，最少三分鐘的時間，除了少數火槍手往帆漿船上打放火槍之外，其餘的人就那麼傻獃獃的看著，等著。想到這樣的表現，真是台灣島上的豬都笑了啊。

荷蘭人和西班牙人一樣，都認為大明是文明國家，可並不代表他們心裏能真正認同大明的海軍擁有和自己一樣的實力。

現在一看，果然是效果大好。

在這樣的跳幫過程中，不停的有歡呼聲，而幾艘小商船也是開始駛向側邊，橫過來打放火炮掩護這裏，和赫克托號還有另外幾艘荷蘭商船互相對射。

宋克滿懷焦急，只盼中路趕緊能轟沉數船，好歹要獲得一些戰果，才好鼓帆回航，要是現在就走，打了一天，損失戰艦和商船四艘，自己一方毫無收穫，回去之後，不要說對公和_圖_書司高層難以交代，就是自己心裏也過不了這一關。

只能在近海，不能及遠，這一戰是荷蘭船自己主動壓過來，事前缺乏偵察和考量，可以說是一頭撞上人家設好的羅網中來，想來想去，宋克感覺異常的後悔，這一次的海戰算是打輸了，就算中路的巴達維亞號擊沉幾艘和記的商船，可又怎麼能和被俘四艘艘的慘痛失敗相比？

歐洲那邊動輒能出動百條戰艦，數千門火炮，五六萬海軍人員，明國這邊的福建和廣州水師還怎麼打？

對和記來說，這一次和張瀚沒有關係，張瀚畢竟也就是半吊子，很多事情是有名的知道，比如戰列線，有些事情，象英國人在海上的陸戰打法，他不是精研海戰史的人，當然不會知道。這事情是常威，李守信，蔣奎和李平之等人的決斷，先想起來的反而是不參与軍中之事的張續文。

是的，水手都十分悍勇，但悍勇不是不要命，剛剛打起來之後的情形所有人都看的很清楚……那四艘艦船上的人都是完全的沒有還手之力，還不知道怎麼回事，不到二十分鐘，四艘船就先後失守了。

在中國人的歡呼聲中，宋克感覺自己已經快暈倒了。

中國人只有戎克船，只會做生意，其陸軍建制散漫，海軍全無實力，也沒有進取精神，只知道固守和以人多來打人少的戰法，論起真正的實力來，比起東印度公司都差的遠，更不要說和荷蘭本國的海軍實力相比了。

wｗｗ•ｈｅｔuｂoｏk.ｃｏm•ｃｏｍ甲板上肅清了，說明這船已經落入掌握之中了。

不過轉念一想，也就想起這帆漿船的局限處。

帆漿船上有不少水手跳幫過來了，開始操舵整合大船，現在這船肯定是不指望用上了，炮手也不足，不過趁著掌握在手中，當然是第一時間駛離回港。

宋克的羞愧難當其實沒有道理……商團軍在舷側用排隊槍斃的辦法來輪射掃清對面的障礙，這種戰法也是第二次或第三次英荷海戰時才會出現，並且在很久之後才會真正定型下來。這也是英國人的發明，就象是戰列線一樣，用嚴格的訓練和戰陣之法進行跳幫戰和奪船戰，首創者還是英國人。

不僅水手們觸目驚心瞠目結舌，就算是見多識廣的海軍官們也是大為皺眉。

上路的戰艦也往中路調整，因為要追擊那幾艘縱帆船。

宋克在初時也幾欲吐血，甚至有些膽戰心驚，如果所有的海戰都是這樣打法，荷蘭人根本不敢再靠近台灣半步，他這個台灣總督當然也直接可以算當到頭了。

幾艘船上都是相差不多的情形，打放火銃后戰兵跟上，然後把甲板掃清，解決好俘虜，接著火銃手跳幫過來，打開艙室蓋板，往下先打放一輪，然後戰兵接著進步，裝好子葯的火銃手隨其後，應該是去肅清甲板下的荷蘭人去了。

這世界上造船最多和最快的就是荷蘭人，但造一艘六百多噸位的大型戰艦，荷蘭人也需要一年的時間，其餘各國，最少要兩年時間。