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這日午間，小舅爺闖入大雱書房道：「此番你把哥哥坑慘了。」

「慌亂個什麼，只要有我大雱在你怕沒工開？」王雱老臉微紅的樣子道：「不要把我當神，我不會總成功。你區區一點經濟利益算什麼，還有我這個大股東和你一起扛呢。更丟臉的事都有，當時在公主府門口和王罕互懟，相互說對方兩月內不罷官算輸，結果呢？媽的他繼續成為廣南轉運使上任了，而我被撤去了司農寺和工部職務。你真以為我臉大不會害羞？」

緊隨其後，韓琦發表非官方短文說「要砸了漕幫的飯碗」。

「……」曹集感覺不妙了。

現在不拿到鐵路的治權，二十年後雖然大宋也會遍布鐵路網，但也會有一千多個鐵路幫冒出來，他們是有牌照的車費路霸。在美帝有個類似的群體叫印帝安，不過他們被民主自由的燈塔白皮殺光了，還把他們的頭蓋骨和頭皮一串的掛在路燈上炫耀，這就是美帝的民主核心。當然父輩的遺產後來也被紈絝子弟們賣了，汗。

韓大腦殼真不知道鐵路是個什麼鳥，要說路，管轄權在工部，要說鐵，管轄權在鹽鐵司。分開了韓大爺都認識，「鐵和路」加起來就不認識了，乃是一個妥妥的新物種。

「機床使用稅！」曹集不禁一口老茶噴了出來。

前陣子轟轟烈烈的京畿農業改革事件算是落下了帷幕，地主階級被放血，因政治正確的需要，王雱也背負了代價，退出了第一梯隊。與此同時，傳世工程福康渠計劃胎死腹中。

這一切能做成的前提是和圖書：他們不知道鐵路是什麼東東，更不知道這在將來可以革了漕運的命。

鐵路的事大家後知後覺，葉慶華和曹集算是先行者已經在布局，當時大雱承諾工業司擁有審批治權后，會最大程度捏死鐵路審批的口子，捏死工建資質的口子，把最多的份額交給兩家。這才一定程度換來了條例過關率的提升。

關於大雱匯同一群學子寫的工業機械條例，還在最後完善中。這個工作王雱個人完善不了，好在太學有群骨骼驚奇的學生乃是呂惠卿同黨，在加上一些關鍵地方請教了清官老爸以及包伯伯，他們提供了一些建設性意見，幫助大雱規避觸犯現有大宋律的地方。

於是一部能把機械工業局變為霸王龍的《條例》，就被大雱很奸詐的整理出來了。送去給韓琦先審議，韓琦不反對的話，基本上這事在朝廷就不會有太多阻力。

王拱辰之所以牛，振臂一呼可以讓天下權貴支持，就因為漕運是他在管。

所謂某個窮人在渡口撐船謀生，不存在，那一般只是電視劇的意淫。在大宋的實際情況是：沒有個人可以吃這口飯，為此船夫們也會相互把狗腦子打出來，通過物競天擇的「自由競爭」血洗后，就慢慢進化出了一個叫漕幫的東西，吃光小魚后成為大魚，那也可以算是轉運使們的白手套，是河道霸主。

原本有個王拱辰反對，這龜兒子不知道鐵路是啥，但既然是王雱專門制定的，王拱辰就懷疑將來會被王雱繞進去，於是為了反對而反對說要「再議」和*圖*書。

「總之你得彌補我。」曹集道。

至於為什麼要給機械工業局？

組建新部門運營，中書需要討論后寫出配套的章程，那可以叫條例也可以叫律法。這方面王雱不比大宋現有的訴棍們厲害，然而作為穿越者，很不幸相比於他們擁有信息不對稱優勢。

趁韓琦的頭現在尤其鐵，皇帝也內疚于王雱做了事還要被處理，其他被嚇怕的人也急於把王雱趕出京去，於是政治規矩是：這個時候王雱提交的《工業機械條例》只要不太觸動他們現有利益過大，那麼多半不會為難，都會睜之眼閉隻眼讓條例獲得通過。

「是的我就是要，我想要的東西，我一般會和伯伯您直接說，而不會偷偷的自己拿。」王雱聳聳肩道。

總體上，這就是大宋自由民主的市場經濟核心。

包拯也是個鐵頭光，但凡違法的人都會被他一腦殼就撞過去，皇帝都被他撞過好多次。

「對此老夫不明覺厲。會用鐵修路的人近乎于腦殼進水，估計當朝也沒有哪位相公有興趣。既然你喜歡，那就給你也好。關於操作章程，你儘快提交一個設想，老夫會拿給中書討論，讓他們寫工業局章程的時候添加進去。」這麼說后，韓琦擺手示意他小子離開。

那麼就必須在大家都不知道鐵路的真正好處時，拿到鐵路的管轄權。若是等後知後覺的官僚和員外們徹底看明白后蜂擁而至，那會帶來各種混亂，影響到大魔王往後的政治利益。

「這話說的，我把你怎麼了嘛？」王雱道。

將來的大宋大開和_圖_書發中，鐵路的建設絕逼是第一橋頭堡。現在炙手可熱的漕運利益鏈被邊緣化、只是時間問題。

關於打仗，一定要有消息不對稱優勢才能出奇兵，否則就是送銅，只能守正攻奇。

做不做得到另說，但韓大腦殼的風格大家都怕了，誰都不想出現動彈，於是王拱辰只得改口支持機械工業條例通過。

「你真的要這東西？」韓琦總是聽他念念有詞，也覺得煩了便停下筆問道。

這事現在真的成為了笑料。主要以往對大雱比較有信心，當時曹集還和一群紈絝子弟在青樓吹逼說王罕這龜兒子要涼，還開了賭盤。結果眼睛都凸出來了，出現神轉折，韓琦和王拱辰的屁|眼交易中，號稱西方不敗的大雱反被相公們抽了跳，都險些就弄進號子里去了。

「彌補的事先不說。」王雱摸著下巴道，「事情非我本意，但發生了就是發生了，做生意么，不是成功就是失敗，你虧本了來找官府，官府執政失敗我又找誰去？會贏當然也會虧，這麼淳樸的道理我就不信你想不明白？這幾年煤場就是妖孽，產值規模擴大六十多倍，適當的摔個跟斗、遇到點挫折有啥好說的？更狠的招，我都還沒有出呢。」

大雱之所以遲遲不離京，就是集中經歷對韓大腦殼進行公關，逼迫韓大腦殼把鐵路治權交給機械工業局。

比較明顯的是，鐵路這種貫通全國的系統工程，最終治權不可能在地方，會猶如漕運一樣在工部。那樣一來，這部分利益不是落在呂公著司馬光黨手裡，就是落在王拱辰手https://www.hetubook.com.com裡。

說是說等一至兩年，但其實看得見的往後，王雱被趕出京城，真不知道什麼時候才能有機會修建了？

這場戰爭爭奪的是機械工業司局的管轄權。

現在其實撫寧至綏德段鐵路已經竣工，但還沒有正式通車，呂惠卿正在組織人，準備進行驗收。送來的文報中談及：有些地方需要西北投行返工，為此正在和葉無雙撕逼。相信呂惠卿能夠平衡其中的利益得失。

大雱嘴巴笑歪了，這其實就是立法。

指標永遠是有限的，一旦拿不到指標而用人力牛馬走陸運，運輸成本上升十倍。所以為此各商號會相互把狗腦子打出來。

王雱道：「我在尋思《機床使用稅》怎麼收，收多少？」

這裏存在一個信息不對稱優勢。現在鐵路是什麼東東，包括皇帝包括朝廷、天下的員外們，全都不知道。只有王雱，葉家，曹集，以及撫寧黨小集團知道、且正在努力推進這項革新計劃。

曹集道：「當時上了你的當，以為你所謂的絕世大工程十拿九穩，為此我把趙允熙她們賣了。人是得罪了，結果就連你都被涼拌，傳說中的福康渠冷藏了。為此我還準備了相當一部分隊伍和設備。」

「你打算怎麼坑我們？」曹集擔心的道。

在商業繁榮的大宋，漕運作為唯一的運輸戰略命脈，吸附在這個利益鏈上的人太多。空降機構轉運司別名就叫漕司，轉運使真正牛逼的在於握有朝廷下發的漕運指標，在滿足了官府自身運輸后，剩餘的指標說給誰就給誰。

把「二逼」，包大腦和-圖-書殼和老歐陽一起來忽悠簽了字，辣么往後為工業局許可權背書的人，就是以包拯為首的這些鐵頭。

就在這樣的撕逼中，二月下旬，律屬於大宋樞密院的政企合一單位——機械工業司正式成立，第一任知事乃神機雱是也。民間粉絲評論家說：實至名歸的工業之父……

這些大喊自由市場、競爭經濟的自由黨們，他們能把這種政策搞的一團糟，就像以往農田和橋樑一樣，最終落在員外們的手裡。若最後導致員外們都帶著家丁守在屬於他們的鐵路收費站等著收錢，這個神器一般的運輸事業也就距離失敗闌尾不遠了。

當時儂智高叛亂，狄青楊文广部沒能在預定時間內到達戰場，本質只有一個，士大夫官僚不支持狄青，所以這隻皇帝欽點的軍陣，調集不到足夠的漕船南下，一個字：拖，或者你們自己解決。

曹集一聽覺得不對，驚悚的道：「你又在想什麼陰招？坑完地主，你不會又要對工業動刀吧？」

媽的誰管這麼多，大宋治權散亂事件多了去，譬如同是官府的籍田，戶部管一塊，工部管一塊，特么的兵部也有一塊，然後司農寺握有最大的一塊，剩下的地方官府也有一塊。這就是現實，歸屬哪個部門合理不重要，會哭的孩子有奶吃，反正大雱去找了幾次，滿地打滾，說「我就是要」。

王雱嘿嘿笑道：「很不幸我正在策劃。《條例》乃是你和葉慶華幫我通過的。所以套在你們脖子上的索子是你們製造了賣給我的。」

現在王雱也還沒有正式離京，於是進入了新一輪的政治打仗。