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對此許浪山在官報發表評論說「葉家的船用輪機乃是『膠水』方案」，乃是技術不夠傻大黑粗來湊，竟然想到用六組廉價機器聯動裝配萬噸海船？

這個過程要像書法家寫字一樣，第一筆落筆歪了、誤差了那並不重要，書法家就要有個「整體感」，做到往後的每一筆都是歪的，來匹配第一筆的差誤，最終拉扯平。這就是總裝工藝的精髓。也是後世德國人的一立方體積的機床中能有一萬多零件的牛逼之處，一萬多個零件的匹配如果吃不透，哪怕有圖紙，最後真會多出零件來的，不是說國內的師傅不會看圖紙，是因為每次銜接的誤差一旦不合格，幾萬處銜接的「累積誤差」就大於一兩個配件了，再也沒有位置把它們裝上去。

因為並非葉無雙自己造。她們牛逼的在於只定了標準，其中三分之一的零件是曹集煤場生產，另外三分之二部件，有十幾個不同的作坊在供應。

大宋執法不算嚴，不過蛋疼的在於可操作性太大，也就是說法官定罪后，可以出現罰酒三杯的情況，也可以出現抄家的情況，彈性就有這麼大。

猶如比賽一樣，圍繞工業核心蒸汽機，北京機械廠，葉家的西北投行駐北京輪機廠相互都在搶技工，比拼產量搶訂單。

許浪山被人成為耍猴。現在許多地方官府想訂購蒸汽機，官府的錢么用著不心疼，他們打算走後門買工業司製造的，卻是排隊排到Nｗｗw.ｈeｔｕbｏｏｋ•cｏm.ｃom年，一惱火下，同樣的價格買兩台葉家的拿走算了，反正不是不能用，無非就是毛病特多，不過聽說葉家的售後還可以，報修及時的話，最多也就每台機器每年停機兩月做維護檢修。不論如何，一台的價格買兩台，輪著用也算合格了。

葉無雙的層面當然想現在就吃下西夏市場。但無奈真的不行，在以前一些時期大宋和西夏是允許貿易的，那隻需戶部和禮部批文就行。但現在葉家就算能搞定禮部和戶部，也出口不了蒸汽機。媽的審批的衙門多了一個：工業司。

當時真沒幾個人把工業黨和蒸汽機當回事，看做是第二梯隊二流子，於是都缺乏遠見，對王雱那部心機滿滿的《工業條例》沒怎麼撕就通過了。

葉無雙的許多想法都還處於嘗試中，各供應商間的質量控制、檢測、驗收等等環節都需要等著磨合。

北京機械廠是撫寧機械廠血統，已經有自己高效嚴密的管理體系、生產線標準的現在其實產量不低。可惜較為嚴苛的質量標準，又是整個生態鏈吃下去，價格又太貴，造成了產能拼不過葉慶華的廠。

這些就是卓洛蘭最近在大名府的所見所聞，真的很逗比又很開明，一切充滿了活力。

現在許多東西都可以往外賣，但諸如技術方案，工藝流程，技術人員等等，各家各廠都卡的很嚴，不約而同的拒絕流入www.hetubook.com.com外族手裡。

但現在葉無雙的技|師就能更具經驗，把來自各家、質量和精度參差不齊的無數配件間的誤差拉扯平、組裝出基本能用的機器來。這真是大技術，講究的是整體協調，譬如供應鏈之上誰家的零件歪了些，肉眼看不出來，但經驗不足的總裝師若全部依照規矩流程進行，最後就絕對裝不起來，或者勉強裝起來運行不了。

這就是他們質量奇差的緣故，就算是有了標準，但這時代的工藝，又不是自己產業鏈全環節控制，就能想象出葉家機器的工況和效率了。

講軍隊遼國比大宋多，但講市場規模，這個時代的遼國、西夏、高麗、倭島、吐蕃、回鴣全部加起來，也沒有大宋的一半。這就是現實，這就是留住奸商們的根本所在……

這樣的趨勢在大魔王進駐大名府的兩月以來，全面蔓延。

是可以扭轉一些的，但為了效率和成本，不可能在質量和推重比上匹敵老許他們廠。但好處是不複雜，標準有了后未必需要葉無雙的人保修，精密度不高的情況下，差不多的作坊就能製造配件，差不多的人，就能自己跟換配件。這就是葉家機器的長處，依託于統一的標準上。

其他地方官府可以這樣操作，但北京造船廠就哭瞎了。

不過葉無雙公關能力真的強，現在她成功拿下了下一代萬噸海船的大部分訂單。憑據是性價比，萬噸大船空間足夠，容和圖書錯率高，於是許浪山家的機器就不在是唯一選擇，裝六組葉家機器在船上又便宜，換著機組用，就什麼問題都解決了。

太嚴苛、環境太壞時會導致這些奸商跑路外遷。但王雱有把握十年內都不會出現。這個群體的確沒有國籍沒有屬性，但現在是比爛的時代，最開明最安全的仍舊還是大宋。市場最大，錢最多，投資環境最好的也是大宋。

造船廠累積了許多造船訂單，就是等著蒸汽機裝船。然而無法選裝葉家的機器。因為他們的故障率不是一般的坑爹，若在船運時出了問題，等著葉家的售後人員趕著牛車、千山萬水的去修，能把輸運鏈坑死。

但試探了葉無雙兩次口風后，卓洛蘭得到的回答是：不可能，大魔王不會開放蒸汽機出口，至少三年內不可能。

鯊魚們的目的是賺錢，在有國度于這些方面超越大宋前他們就不會跑。除非他們吃飽撐了，才放棄大宋這麼大的市場。

若因區區一點小利去觸犯大魔王的《工業條例》，利益沒多大，卻有可能被大魔王把廠房都沒收了，所以真沒誰吃飽撐了去走鋼絲。

老許叫也沒用，事實上工業司自己的北京造船廠就是在萬噸海船方案上偏重於葉家，因為便宜也能用。

葉家在北京的廠房，只負責組裝就行。

這就是大魔王制定《工業條例》的意義。

就此，內河船隻的動力系統葉家無法染指。低噸位船隻的標準全是許浪山的標準了，ｈttps://m•hｅtｕboｏｋ.com.ｃom不可替代。

這還真是一種技術，零件越多的東西，總裝起來的累積誤差越大，尤其來自萬家牌的各種部件都不是葉家自產的。換一般人組裝的話那不叫誤差，它能在最後多出幾個零件來讓師傅抓狂。

與此同時葉家在號稱工藝皇冠的總裝流程上，積累了非常多的經驗。

因為許浪山的固執把造船廠的人也惹毛了，老許評擊說造船廠的設計不給力，最好整個方案都選用機械廠的才好。造船廠又不是西北系的人，而是沈括系的，於是就放話「要是老子們有辦法，小船都不用你家的機器」。

汗，她說的非常客觀有道理，這讓卓洛蘭無語。言下之意只要利益到了她還是會走私的，可惜若自己的部落出到讓葉家心動的價格，那麼買回去也沒什麼用了，那叫玩物喪志而不叫生產工具。

於是當初那部《條例》，現在成為了大家頭頂上的利劍。出口貿易中許多東西都需要有王雱批文，否則當然是「犯法」。於是當初一個不起眼的工業局，現在開始喪心病狂的對禮部戶部開始分權。這是神機雱在政治爭權中的神部署。

此外船上空間有極為有限，內河航行的船隻對機組推重比的指標很嚴苛，所以就算北京造船廠想用葉家的也用不了，並不能簡單的用「裝兩台」思路代替。葉家的機器故障率都不是主要的，關鍵是推重比太低，傻大黑粗，要匹配他們的機器，平底船的所有結構都要重新設ｍ•ｈeｔuｂｏｏk•com•cｏm計，運輸效率也會大幅降低。

居於此，在北京潛心學習的卓洛蘭對女強人葉無雙充滿了敬佩，覺得她除了生活作風有點差勁外，是個非常了不起的工業人，要是……能從她的手裡訂購一些蒸汽機去草原上就好了。

說起來卓洛蘭也不懂，為何葉家的機器產出會如此之快？

總體上，現在北京是又雜亂又逗逼的一個大工地，偏偏還比較和諧，這是發展帶來的好處，大家都有工作，手邊錢慢慢多了起來，沒誰有那麼多時間去鬧事。

這始於大魔王當初制定的那部喪心病狂的《工業條例》。這部律法忽悠了韓琦，忽悠了富弼，忽悠了葉家。在當時大家沒看到這麼遠，完全想不到會走到今日這步。這是所謂的有機械者有心機。

至於正在設計中三千噸大船，理論上容錯率高了不少，有可能選裝葉家機器，但致命的在於早就論證結束，設計接近了尾聲，若要修改方案，簡直等於重新設計。

葉無雙還表示：當然可以走私，但風險和收益不成比例，不划算。我葉家機器於國內都不愁賣的情況下，冒險把產能分出去走私，相反被許浪山他們廠佔領大宋的市場空白。這真的沒法操作，不是我葉家愛國，而是利益鬧的。

卓洛蘭也很奇怪大魔王的胸襟，他們工業司自己的北京造船廠，在下代萬噸海船上選用葉家輪機，這應該算是無恥的叛變了。但大魔王竟是沒幹涉造船廠，相反狠批了許浪山一頓，說這是許浪山的錯。