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青峰山大橋與兩側的挹江大道、青泉東快速通道同時竣工通車，竣工典禮放在大橋北側。

丁洋、徐元洲去年年中決意聯手進軍青泉的房地產，成立洲洋置地有限公司，以承建青峰山東麓濕地公園加四億的籌碼，拿下青泉山南麓、青泉新銳城以北的八百畝，開發建設中高端的江濱國際花園項目。

更關鍵是誰能想象煤炭行情的持續上漲以及煤礦產權交易的火爆，會一下子給青泉帶出來兩三百個身家上億的新晉富豪？

商江的商都段江面寬兩公里不到一些，青峰山大橋竣工通車，相當於是直接將青泉濱江新區與商都商東新區銜接到一起，其意義之大，是不言自明的。

青泉房價與煤炭市場及煤礦產權交易的彼此關聯，這時候已經十分明晰了，國內經濟需求極其旺盛，主要煤產品價值在四年增加一倍，哪怕是在這個價格的基礎之上不再增加，往後每年也能為青泉市帶來近一百五十億的增量財富。

聽著孟學德陰不陰、陽不陽的話，方龍茂、韓子睿等人脾氣再好，鼻孔噴出來的氣息也稍稍粗了一些，但又不能反駁孟學德的不是。

歷程十年規劃、兩年籌備、二十個月建設，青峰山大橋終於趕在零五年九月一日這一天，正式竣工通車。

雖然八月剛過，暑氣還沒有過去，但青峰山大橋舉行通車典禮的當天，天空飄著蒙蒙小雨，漆黑的柏油路面都被雨水浸潤，天氣倒顯得十分的清涼。

葛明輝心裏也不得不承認，正在他在這一系列的項目當中，跟新潮銳置業保持合作，故而被省里以及林翰修視為有魄力有想和-圖-書法的幹部，而得以重用。

「說起來，萬邦嘉龍還是差新潮銳一些魄力啊。」孟學德雖然是青峰山大橋建設的直接推動者，但他今天也只能跟葛明輝站在鄭聰、林翰修、張偉任以及省委秘書長、省政府秘書長的身後，聽到陳立他們談到青泉新銳城與江灣嘉龍城的開盤，忍不住感慨道：「當初萬邦嘉龍也是有條件承建青峰山大橋置換濱江新區的總部商務區地塊的，最終放棄了，有些可惜啊！」

徐元洲、丁洋倒不是擔心江濱國際花園項目會虧損。

青峰山公路大橋，是作為城市一級主幹橋樑設計建造的，除了雙向四車道外，還有自行車及人行道，雖然對全省南北向的貨物運輸，疏解作用不是很大，但通車標志著兩座城市的阻梗徹底打通，標志著青泉濱江新區與商都商東新區區域協調聯動發展，跨入新的階段。

趁著錢萬里、胡國銘跟省長鄭聰、商都市委書記林翰修以及張偉任、孟學德他們寒暄，陳立則跟何婉、鄭文遠躲在後面，也不知道丁洋、徐元洲從哪裡擠過來，問道：「青泉新銳城到底幾時開盤，你倒是給大家一個準話啊？文遠一直都說你賊，喜歡吊人胃口，我們開始都不信，現在算是徹底相信了。」

省里及商都市這幾年來大力推動商東新區、青泉濱江新區發展，極大拉開城市新的框架格局，原本是推動城市大踏步往前發展的好事，但由於房價的連年激增，在民間也有大量的非議聲音，唯有青峰山大橋建成，不論是體制內還是基層民眾，幾乎就沒有說不好的。

雖說和*圖*書目前南華新城以及江灣嘉龍城的開發體量都超過了秀山新銳城，但葛明輝不會忘記，在所有人都不看好商東新區發展的時候，是新潮銳置業最先推動東山片區成組團的發展——甚至更早之前，商都主城區發展能大踏步越過雁鳴湖，也都直接得益於陳立對錦瀾花苑、中大觀瀾創業園以及對雁鳴湖景區改造的運作。

「我們過來，在現場就看到錢總、何總、鄭總他們，沒有看到你的人，我跟林書記還說你今天又不知道溜哪裡去了，沒想到你跟老孟他們在一起。」看到陳立跟孟學德、張浩然走下來，葛明輝很高興地說道。

現在大家都或多或少意識到，青泉樓市的這股瘋勁，跟煤炭市場行情持續四年的快速增長以及煤礦產權交易的快速推進有著直接的關係，但誰都不清楚這股瘋勁還會不會持續地進行下去，會不會因為青泉新銳城如此體量的超級大盤上市，一下子逆轉供需平衡，將青泉的房價打壓下去。

商東新區的發展以及青峰山大橋的建設，葛明輝作為商東新區工委書記，作為商都分管相關工作的常委成員，雖然是在林翰修的領導下工作，他卻又都是相關工作的直接推動者，這使他在商都市及省里，地位日益鞏固，也于年中正式提拔為省委委員、市委常委兼市政府常務副市長。

在這個情況之下，青泉房價怎麼可能會腰斬？

而煤礦產權產易的放開，從去年五月到今年八月，又有差不多一百億的新增資本湧入青泉。

青泉新銳城的開發體量太大了，一期三十六棟高層，其中住宅面積高達七十二和_圖_書萬平方米，差不多能將青泉下半年的新房供應量直接增加四成。

青泉新銳城七月上旬就拿到預售證，然而到現在都快兩個月過去了，卻什麼動靜都沒有，也由不得徐元洲、丁洋不焦急啊。

雖說韓子睿、方義新都巴望青泉的房價能夠腰斬，但他們心裏都清楚，這個願意是不切實際的。

韓子睿輕輕咳嗽了一聲，強忍住沒有回頭去搭陳立的話茬，站在一旁的方義新卻是臉色陰鬱的回頭看了陳立一眼。

江灣嘉龍城項目，雖然令萬邦嘉龍在中原省的開發規模壓過南華及新潮銳置業，但贏了面子，輸了裡子，更關鍵的，新潮銳置業在秀山新銳城、青泉新銳城在建未完之際，就大規模參与寶塔區的拆改，大規模收儲優質建設用地資源，他們要是僅僅滿足於江灣嘉龍城的後續建設，豈不是很快就又要被新潮銳遠遠甩在屁股後面去了？

回過頭來，還是他們太缺乏前瞻性跟預見性了，雖說他們預計青泉新銳城會直接以五千的高價開盤，江灣嘉龍城的地理位置及配套要略差一些，但還是能以四千五的均價開盤。

陳立是在青泉陪同孟學德、張浩然一起坐車，通過青峰山大橋，趕到北面的竣工通車典禮現場，跟已經等在這邊的鄭聰、林翰修、葛明輝等人碰面。

無論是新潮銳置業的影響力，還是青泉新銳城的體量，都決定著，青泉新銳城才是青泉房地產業的中流砥柱及定海神針。

江濱國際花園以複式多層公寓為主，要比高層公寓住宅、寫字樓的建設周期要短，雖然一期項目動工要比青泉新銳城晚了半年，但也和_圖_書就比青泉新銳城晚一個月拿到預售證。

所以這段時間，徐元洲、丁洋有時候就貼過來，唯有青泉新銳城開盤后將房價穩住，他們才能徹底放下心來。

他們決心做這個項目，只要青泉市新房均價能漲到三千以上，他們就穩賺不虧了，而事實上今年上半年，青泉市新房價格增長，非但沒有消退，反而承接去年的漲勢，有著越發瘋狂的勢頭，全市新房均價已經快接近四千，而御隆花園三期的開盤價格已經逼近五千。

葛明輝之前在擔任金水區委書記之後，由於提拔他的老領導徹底退休，他上層就失去最有力的襄助，他在這種情況下，能在三年多時間內，邁過副廳的檻，進入正廳序列，還在商都市委常委班子里獲得一席之地，這一切都跟他這些年來主持、推進商東新區工作有功，有著直接的關係。

對徐元洲、丁洋二人來說，江濱國際花園項目肯定會大賺特賺，目前最大的問題是到底能賺多少，這需要在陳立決定青泉新銳城開盤銷售價格后，他們才能有一個比較準確的尺度。

陳立不習慣站到第一排去，一定要有人出來撐場面，他永遠都是將錢萬里推到最前頭。

面對徐元洲、丁洋迫切的詢問，陳立回頭一笑，壓著聲音說道：「快了，青峰山大橋都建成通車了，青泉新銳城再不開盤，不就將客戶拱手送給韓總的江灣嘉龍城了嗎？韓總，你說對不對？」

不錯，整個中原省，除了商都作為全省經濟文化政府及產業的中心及聚集地之外，像潁河這些大多數地級市，零五年市區新房均價都在兩千到兩千五之間，而洛城heｔubooｋ.cｏｍ.com作為中原省第二大城市，新房價格才剛剛突破三千，誰能想象青泉市區房價突破四千，差一線就要追上商都了？

不錯，青峰山大橋建造計劃是陳立提出來，但當時並沒有明確非新潮銳置業承建，他們完全可以將這個計劃據為己有，但是他們當時預估青泉的新房價格零五、零六年，很難突破三千元這道檻，就放棄跟新潮銳置業競爭了。

韓子睿站在鄭聰的身後，他正豎著耳朵聽陳立跟徐元洲他們的對話，他這段時間心裏也一直琢磨青泉新銳城到底會拖到什麼時候開盤，沒想到陳立這時候直接將話頭扯到他頭上來。

這個結果，包括青峰山大橋通車非但沒有拖延，反而比預計提前了三個月，都保證萬邦地產、方龍地產以及嘉禾集團都能從江灣嘉龍城獲得不菲的利潤，但比起新潮銳置業所獲得超額利潤，他們又怎麼能開心起來？

又由於商青大橋建設時期比較早，當時的建造設計標準較低，公路橋僅僅是雙向四車道設計，在中原省公路交通運輸日益繁忙的今日，早已經不堪重負了。

不要說以前，此時新潮銳置業在商都已經可以說得上是根深蒂固了，葛明輝看到陳立，自然是更加熱切。

長期以來青泉與商都之間，都是以一座公路、鐵路兩用的商青大橋橫跨商江、溝通南北，商青大橋不僅是青泉與商都的必經之路，同時商青大橋所連接的107國道，又是貫通中原省中部七個地級市的主幹道之一，長期以來承受著極繁重的交通運輸重任。

兩年翻一倍，這是陳立在兩年前決意做青泉新銳城這個超級大盤時，都沒敢想象的事情。