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而更讓很多人感覺不舒服的，就是史司設計的這個副炮的布置方式了。

對比其他幾位艦船設計師的方案，就可以看出來，中國人自甲午海戰以來，艦首對敵作戰思想的根深蒂固。而同樣是史司設計的「永豐」號裝甲巡洋艦「秒殺」俄國「巴揚」號裝甲巡洋艦的戰例，無疑又大大的加強了中國人的這種觀念。

而眼下，圍繞著建造中國的超無畏艦所引發的爭議，是他比較頭痛的一個問題。

這些設計方案都凝結了中國艦船設計師們的智慧和汗水，也體現出了中國人民在接受了西方科學理念之後所迸發出來的巨大創造力。

在國內要求擴充海軍的壓力下，中國咨政院和議政院討論並投票表決通過了中國海軍的擴充議案，並要求政府儘快制定出詳細的造艦計劃和新艦的設計方案，以及相應的財政預算方案。

由於英國「無畏」號戰列艦的出世，引發了世界範圍內的海軍「升級換代」，面對全世界的造艦狂熱，中國自然不能獨善其身，由於這幾年國內經濟的逐漸好轉，國家財政也走出了華俄戰爭后的困境，面對中國的安全形勢和國際環境，很多人清醒的意識到，沒有強大的軍事力量，不足以保證國家安全和經濟發展，隨著美國「大白艦隊」的環球航行和英國「獵戶座」級戰列艦的開工建造，國內大批具有憂患意識的有識之士認為，中國海軍和圖書目前的規模已經不足以保證國家的海上安全，紛紛要求建造「同等級別水平之戰艦以維護國防」，並大聲疾呼不要「重蹈甲午戰前停建海軍之覆轍」，在朝野上下的一致要求下，中國的超無畏艦的建造計劃就此提到了議事日程上來。

中國由於特殊的地理環境，海岸線漫長而且易於受到攻擊，而中國近代的歷次反侵略戰爭早已證明了，守在家門口只能是被動挨打，要想有效的阻止敵國來自海上的侵犯，只有「樓船于海上，禦敵於國門之外」，也就是採取「境外決戰」的海上戰略。

「龍權」級戰列艦入役中國海軍后，經過了海軍的多次試航和操演，證明該級艦的性能還是相當優秀的，而史司的「突擊戰列艦」概念也由此深入人心，但史司這一次在設計新的超級突擊戰列艦的時候，採用的這種「前一后二」三聯裝主炮的反主流布局方式，對一直重視艦首對敵作戰的中國海軍來說，就顯得有些讓人難以接受了。

法國的「諾曼底」級戰列艦的設計其實比史司還要「另類」，這級戰列艦的主炮布局採用「前一后二」的四聯裝340毫米主炮（實際是兩個雙聯裝炮塔合併在一起）的布局方式，可惜後來胎死腹中，未能出現在大洋之上。

黑水晶的設計方案和李壽田的方案有相通之處，而且也相當獨特，他設計的超ｈetｕbｏｏｋ.com.ｃｏｍ無畏艦排水量也是接近三萬噸，也回歸到了「雙聯裝」主炮的設計中，他的設計也是基於「龍昶」級戰列艦的設計方案，採用了「前二后二」背負式的雙聯裝主炮布局方式，同樣基於李壽田提高主炮口徑來彌補主炮數量不足的設計思想，他將主炮口徑設計成了380毫米，根據他的計算，齊射時8門380毫米主炮的威力足以同9至10門350毫米主炮相當了，他設計的戰列艦裝甲厚度和史司的方案差不多，設計航速為24節。

他每一次想起那個把一切都給了自己的天才少女的音容笑貌，就會不由自主的難過好久。

之所以要採用這樣的設計，史司應該是在總結了以往的大量經驗教訓之後，經過了深思熟慮和反覆的計算，才設計出了這樣一個比較另類的方案的。

孫綱嘆息了一聲，努力的調整了一下自己的情緒，又拿出了其他設計師的設計方案進行了一下對比。

又和蔭昌談了一些相關的事情，蔭昌走後，孫綱回到了辦公室，打開機要秘書送來的剛剛各部轉來的文件，開始仔細的批閱起來。

根據孫綱的要求，海軍造艦局長史司博士送來了他的中國的超無畏艦的設計圖樣，造艦局副局長魏瀚和陳兆翱、李壽田、黑水晶等很多國內著名的設計師也紛紛拿出了自己的設計方案供孫綱參考，讓孫綱又一次的感覺到ｗwｗ.hｅtｕｂｏｏk•cｏｍ.cｏm了中國的艦船設計師們的聰明才智。

史司給出的設計方案是一艘設計排水量接近30000噸的大型戰列艦，主炮採用給智利海軍建造的超無畏艦相同的350毫米主炮，為三座三聯裝炮塔，沿中軸線呈「前一后二」的縱向布局方式，艦尾的兩座炮塔為背負式設計，另有四座雙聯裝152毫米副炮，分別呈「背靠背」的方式兩兩布置在艦首和艦尾，該級艦設計裝甲厚度為350毫米，採用煤油混燒式鍋爐，設計航速為26節。

這些天的孫綱，只要看到了史司的超無畏艦設計方案，就難以抑止對她的思念。

也許，是她的在天之靈，在通過這種方式來安慰自己的吧？

這個「史司版」超無畏艦的設計方案，明顯帶有劉芷的「鳳鳴」級戰列巡洋艦設計方案的影子。

當初劉芷給他的同這個方案極其類似的「鳳鳴」方案其實是一種接近戰列巡洋艦設計的方案，並不能說更適合超無畏艦的設計。

自己現在，已經永遠無法再見到她了。

在這些方案當中，爭議最大的，就應該是華夏海軍造艦局長史司的設計方案了。

孫綱第一眼看到這些設計圖紙的時候，心頭一酸，險些沒有掉下淚來。

陳兆翱給出的設計方案則和史司及魏瀚都不相同，採用了類似英國「海王星」級戰列艦主炮的布置方式，他放棄了三聯裝主炮的設計方案，又回到了中國和圖書傳統的雙聯裝主炮上來，同樣在近三萬噸的設計排水量上，他布置了5座雙聯裝350毫米的主炮，除了沿中軸線縱向在艦首和艦尾各布置了兩座背負式雙聯裝炮塔外，在煙囪後方又布置了一座，使得一舷齊射時可以達到10門主炮同時開火的目的，動力系統同樣採用煤油混燒式鍋爐，設計航速則稍慢一些，為22節。

李壽田給出的設計方案則是一款傳統戰列艦的設計方案，噸位相對稍小一些，採用的是原有的「龍昶」級戰列艦「前二后一」背負式雙聯裝主炮的設計，主炮的數量相對其它方案較少，但李壽田認為，目前由於新式火控系統的採用，使得主炮的射擊精度相對以前有了較大的提高，正是基於這一思路，李壽田試圖從火炮口徑上來彌補數量上的不足，他的設計方案將主炮的口徑相應的提高到了驚人的406毫米，由於主炮數量的減少，節省下來的噸位可以在不減低航速的情況下用來加強防護，他的設計方案中裝甲相對較厚，而且設計航速為25節。

魏瀚給出的設計方案，則是給智利海軍建造的兩艘超無畏艦的翻版，同樣採用四座三聯裝350毫米主炮，以及「前二后二」背負式的設計，和給智利人的設計不同的是，魏瀚為了強調航速，而有意的減薄了裝甲，以達到接近24節的航速。

而如今，差不多的設計方案，出現在了東方的中國最高領導www.hetubook.com.com者的辦公桌上。

因為據他知道的，歷史上可能只有法國後來未能建成的「諾曼底」級戰列艦採用的主炮布置方式同史司的這個設計方案有類似之處，其它國家的主力艦上，沒有採用這種火炮布局的。

這種布置在艦首和艦尾的「背靠背」雙聯裝副炮布局，可以說是史司局長的「獨創」了。

「執政放心，蔭昌定當不辱使命。」蔭昌堅決地答道。

本來就是非主流的主炮布置方式，再加上這麼「另類」的副炮布置方式，不但在中國，在世界造艦史上，也稱得上是空前絕後了。

在看到這個極其「魔幻」的設計方案之後，孫綱一開始也感覺到非常彆扭。

也許是出於對史司能力的信任和對逝去的劉芷的懷念，孫綱仔細的研究了一下史司的這個極具「特色」的設計方案，又對比了一下其它的設計方案，漸漸的明白了史司的良苦用心。

為了建造出最適合中國海軍的超無畏艦，海軍部不但要求造艦局和海軍設計研究院以及各大造船廠拿出最佳的設計方案，而且在民間徵集設計方案，一時間舉國上下「超無畏艦」成了人們議論的焦點，其熱烈程度絕不亞於後世的人們談論航空母艦。

從甲午戰爭開始到華俄戰爭結束，一代中國人的海洋意識終於覺醒了。

由於救災工作基本結束，這些天對孫綱來說，工作量相對小要一些了，但是需要處理的事情仍然很多，他的工作其實並不輕鬆。