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「會不會那傢伙只是歪打正著，他拿到熊廠的1.2億美元之後沒地方花，所以就把自家的伺服器升級了一番，然後這次正好用上了？」

支富寶在此之前已有多年耕耘，本身就是國內用戶量最大的軟體之一，相比于熊廠錢包的優勢是巨大的。

儘管林一果斷採取了應對，但是並沒能阻止嘟嘟打車的上升勢頭，僅僅是保證控制了對於萬里出行的影響程度。

「如果是活動開始之後才做準備，不可能在毫不影響使用的情況下迭代到目前的水平。」

要知道嘟嘟跟鵝廠在1月10號聯手宣布補貼的時候還沒有考慮到這個問題，因為此前萬里出行活動期間並未出現這種狀況，所以被他們忽略了。

他欣然領命。

「你來得正好，我正準備聯繫你。鵝廠跟嘟嘟打車的消息我看到了，目前情況怎麼樣？」

林一如實回答：「一線城市比較穩定，因為嘟嘟的補貼力度一樣，雖然乘客的減免次數比我們多一次，但是意義不大。」

程惟急急忙ｗｗw•ｈｅtｕbｏok•cｏｍ.ｃom忙地找到自己的CTO張搏：「怎麼回事，今天一整天嘟嘟打車APP前後已經宕機多次？」

林一難道是什麼未卜先知的神仙嗎？

理智告訴程惟，事實的真相似乎就是這樣，但他還是不由地想到兩個字：

程惟顯然也想到了，雖然心裏同樣十分驚訝，但他還是說出了聽起來唯一合理的推斷：

不過用戶都是現實的，他們最看重的還是補貼力度的大小，特別是在二三線城市，嘟嘟打車顯得更加慷慨。

「我們現在實際上只有一個選擇，就是相應把補貼力度提高到嘟嘟的水平，否則的話就是前功盡棄。」

「也就是說，早在活動開始之前林一就預料到會發生這麼龐大的增長，並且為此做了準備。」

好在李羅賓此前已經有過追加投入的心理預期，而且也對林一口頭承諾過，所以他只是稍一猶豫，就乾脆道：

林一暫時沒有操心記者怎麼瞎掰。

對手的措施對萬里出行造成了很明顯的和-圖-書影響，不過並不是因為嘟嘟打車原本的用戶基數比萬里出行要大，而來自於它合作的對象。

一共出兩億，那麼按照一邊一半來估計嘟嘟是一個億，這個金額正好是他們此前準備的兩倍。

他這邊關注的是嘟嘟，李羅賓眼裡的對手當然是鵝廠。

「為什麼萬里出行沒有出現這樣的問題？他們啟動的時間比我們早，現在的訂單量應該已經在我們之上了，可是我特意去觀察他們的APP運行始終十分穩定。」

張搏告訴他：「經過幾天的快速增長嘟嘟的訂購規模已經連續翻番，但是我們之前的伺服器處理能力無法承擔這樣大規模的訪問。」

林一說出了真實的來意：「這樣的話那之前的5000萬很快就要不夠用了，預算上我想我們也必須做好準備，鵝廠跟嘟嘟可是宣布準備了兩個億。」

「熊廠會追加5000萬。」

打車軟體本來就是這兩年科技板塊的熱點話題，一時之間很多網站都報道了《打車行業風雲再起》《萬里出m.ｈeｔubook.ｃｏm.com行與嘟嘟打車正面碰撞》這樣的消息。

果然，李羅賓當即表示：「我同意提高補貼力度，熊廠錢包那邊我會安排下去，你放心。」

這裏就可以看出程惟不懂技術了，張搏不得不跟他解釋。

在場的兩個人都情不自禁地產生了懷疑：

好在程惟雖然自己不懂，但他並沒有瞎指揮，不過還是立刻想到了一個問題。

因為隨著活動影響力的擴散，兩家的數據都在瘋狂增長：用戶數量、註冊司機數量、訂單量……

5000加5000，熊廠前後出了一個億，這個投入只是跟鵝廠相當。

要林一說，李羅賓還是有點小家子氣了，不過他並沒有當面吐槽，事情到了這一步，每一個局中人都可以說是身不由己，無非是多跑幾趟而已。

或者說作為技術負責人的張搏當時已經有所預料，但是準備時間完全不夠，只能走一步看一步。

林一敢肯定程惟一定是對萬里出行之前的資金狀況做了估算，才準備了這樣一個金額。

第二天，萬里hetubook.com.com出行宣布在與嘟嘟打車活動範圍重合的32個城市提高補貼力度，其餘城市不變，針鋒相對的意思非常明顯。

他對於自己的判斷是很有信心的，之所以猶豫是因為這個想象本身稱得上匪夷所思。

……

道理其實非常簡單，李羅賓一定能想到，林一之所以親自趕來當然是有他的目的。

因為在活動開始之前，萬里出行距離嘟嘟打車那個時候的訂單規模都有很大差距，別說現在的量級了。

離譜！

嘟嘟打車啟動的當天，是萬里出行開始活動的第10天，在此之前一直保持了良好的增長勢頭。

「我之前以為萬里出行拿到1.2億美元之後，花了兩個月的時間只是拼老命進了50個城市，想要在名義上壓我們一頭，實際上他們已經提前考慮到了今天。」

張搏有點猶豫地表示：「我可以肯定的是，萬里出行的伺服器在這次活動之前專門升級過。」

但是，嘟嘟打車很快就碰到了別的問題。

程惟毫不猶豫地說：「馬上加，需要多少台伺服器都可以www.hetubook.com.com立刻到位！」

這些報道的好處是為這場發生在打車行業的戰爭傳播給更多的受眾，然後有新的用戶不斷湧入。

如果說萬里出行前幾天的補貼活動效果斐然還只在行業內部流傳，嘟嘟的加入立刻引來了媒體的關注。

「因為最主流的出行需求就是每天兩次的通勤，多打一次免費車又能去哪裡呢？何況去了單程回來還要自付。」

用林一的話說，他們現在正在用金錢開道迅速試探打車市場的潛力到底有多大，在觸碰到那個極值之前增長速度就還能保持，沒到大家分餅的階段。

「這不是加幾台伺服器就能馬上解決的，因為前後需要的處理能力有數量級上的差異，原有的架構已經無法適用了，必須要重新搭建才行。」

「二三線城市受影響就比較大了，一單減5塊還是減10塊這個差距還是很大的，司機端雖然獎勵金額一樣，但只要乘客轉移到嘟嘟司機自然也會跟著過去。」

那他們儲備這麼大的承載能力幹嘛？

林一立刻找到了李羅賓，後者見到他的第一句話就是：