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平凡之路2010

作者:萬里不獨行
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第四卷 舟橫滄海風休住,明月何時照我還 第五十三章 給臉不要臉

第四卷 舟橫滄海風休住,明月何時照我還

第五十三章 給臉不要臉

他絕不會放手小黃車!
但他還是明顯地感受到,林一對於自己敷衍的態度。
總之,談判的時候這一邊基本是林一在話事。
因為林一對於合併是可以一票否決的,事情談不攏可以慢慢談,但要是把人得罪了,那就徹底黃了。
因為小黃車跟Mobike兩方,之前不停融資燒錢的時候就不止一次地得到過合併的建議,也有過這個心理準備。
他知道自己在投資人那邊很難拿到比林一更多的支持,但是有個一票否決權在手,至少CEO應該能坐穩。
那代表了不認可。
他幾乎是下意識地就表示了反對,在自己想明白原因之前就說出了口,這個行為得到了老朱的眼神警告。
可能是「過家家」這三個字讓戴巍感到了冒犯,也可能是林一的態度觸怒了他,總之他聽完豁然色變。
不過當聽到林一,或者林一指定的人要坐上董事長的位置的時候,他還是本能地覺得不妥。
林一的語氣雖然平淡,但是給出的意見不容置疑。
戴巍的背景很好,他或許是個內心驕傲敏感的年輕人,但絕對不蠢。
老朱看出了他m.hetubook•com.com對這個問題的緊張,於是打了個圓場道:「不如這樣好不好,小黃車跟Mobike畢竟有很多不同之處,磨合的時候恐怕不會一帆風順。」
起初他們談的比較順利。
這個進展原本讓雙方都感到振奮,但很快巨大的分歧就出現了。
戴巍上次跟林一談投資的時候出過狀況,所以這次老朱特意提醒他,一定要注意態度。
但是戴巍就不一樣了。
雖然股東大會才是公司的最高權力機構,但是通常來說很少有事情要到這個層面來處理。
「至於董事長的職務,可以由股東投票決定。」
老朱給林一使了個顏色,意思是會在董事長這件事情上支持他,這樣一來就給雙方都有一個交代了。
戴巍見他們這個反應只是冷笑一聲,覺得這樣沒有志氣的對手實在是羞與為伍,於是也不把他們放在心上,直接轉身離開了。
在戴巍看來,今天已經給足了林一面子,但是後者毫不掩飾要把他邊緣化的意圖,這是萬萬不能接受的。
不過他要是得寸進尺還想搞什麼一言堂,那門兒和*圖*書都沒有。
何況就算他們有什麼想法,戴巍覺得自己的條件也完全足夠擊敗他們贏得這個董事長的位置。
「不行!」
說白了吧,林一從來沒有信任過他,如果他能老老實實地幹活,按照先前談的,留任CEO林一也不反對。
所以公司的管理許可權,最直接的體現就是董事會,林一不打算就此讓步。
「兩家公司合併之後,萬里出行將會成為第一大股東,董事長的職務應該由我們來委派,另外至少為鵝廠保留一個董事席位。」
戴巍原本也聽進去了,他今天的態度林一也挑不出什麼毛病來。
至於林一,他正在反省:老子他媽的是不是脾氣太好了?
林一沒有專門跟李冰做什麼溝通,不過這兩位來之前多半通過氣,而且應該得到了對方的許可。
「不行,這件事沒得商量。」
林一相信,在合併之後的董事會裡,戴巍是沒可能翻天的。
這還得虧Mobike這邊的控制權分散,胡瑋瑋和王小峰都跟他形成不了強有力的競爭情況下。
「我對於這次合併的態度是完全贊成的,不過在合併之後,https://m.hetubook.com.com我們的新公司我希望能夠依然由我們自己來經營,而不是由投資方來做主。」
所以他的對手成了林一。
氣氛稍微凝滯的工夫,他已經想明白。
戴巍聽完心裏一沉,也因此更加擔憂了。
合併的談判要選一個中立的城市。
這兩個人從林一這邊收到消息的時候都沒有第一時間贊成,但是也並沒有表示反對。
戴巍騰得站了起來,字字鏗鏘地說道:「我認為這次合併應該建立在雙方相互尊重的前提下,而不是誰對誰單方面的吞併。」
「為了保證各自的權利,雙方各自保留一票否決權,其中小黃車這邊由戴巍行使,Mobike那邊由萬里出行行使。」
他夾槍帶棒地還想捎上Mobike的胡瑋瑋和王小峰,不夠后兩者很清楚自己是哪邊的,所以一言不發。
總的來說,胡瑋瑋和王小峰都抱著比較靈活的態度準備見機行事,並沒有那種「非要分個你死我活」的念頭。
戴巍並沒有直接說由自己來擔任這個董事長,但是他看得出來對面的胡瑋瑋跟王小峰對此都沒有什麼執念。
他還記得來之前和*圖*書老朱的提醒,所以沒有表現出任何不禮貌,也沒有揪著林一的態度來說事兒。
林一的這個要求並不過分,剛才他們已經初步談定雙方按1:1的比例合併,這樣的話合併之後萬里出行的持股比例依然超過20%。
在老朱的穿針引線之下,這場會議得以召開,他最後選的地方是鵬城的一家酒店。
不過林一直接回絕:「我不想陪你們過家家,玩什麼相互否決的遊戲。剛才我們已經討論過,雙方的一票否決權同時作廢,不必再重複浪費時間。」
到場的人員也不複雜,對面依然是老朱和戴巍兩個人,鵝廠並沒有直接出面,而林一這邊是帶著胡瑋瑋和王小峰兩位。
戴巍也沒有吭聲。
戴巍的感受是對的。
「我還是那句話,這件事沒得商量。」
只剩下老朱一個人坐在那裡凌亂。
現在看起來,似乎還有變數?
他們本來已經接受了,兩家公司合併之後不管是戴巍話事,還是林一話事,自己都免不了邊緣化的結局。
另一邊則是老朱在主談,戴巍偶爾做一點補充,值得一提的是他今天對林一的態度確實大為不同,看來是得了提點和*圖*書
「小黃車跟Mobike在共享單車這條賽道上耕耘許久,不是為了給萬里出行作嫁衣裳!」
對於老朱和他代表的投資人來說,董事席位不是他們關心的首要問題,因為分配不到自己頭上。
小黃車在過去兩年融資七八輪,股權稀釋得很厲害,他要在合併之後保持控制權是很不容易的。
他之前就考慮好了,戴巍最多不過擔任一個工具人的角色,如果不聽話就直接靠邊站。
戴巍跟林一的這次見面不算冰釋前嫌,至少也是客客氣氣的,本來並沒有什麼異常。
所以儘管兩家公司的車型完全不同,但畢竟業務模式沒有本質差別,所以在很多細節上可以一拍即合。
合併之前,Mobike的董事長還是李冰,早就已經形同虛設。而小黃車那邊鵝廠沒有對他們過多干涉,所以是戴巍自己。
也不能說他們對事業不夠堅定。
胡瑋瑋本來就是個外行,王小峰以前不過是個經理人,進了共享單車行業稀里糊塗走到現在,一年的收穫夠他吃一輩子的了。
他只是專門向馬傑克做了說明,合併的事情在行業裏面已經不鮮見,所以後者也沒有反對。
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