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「對，先去小琉球外海捕鯤，今後北面中繼點確定了以後，小琉球外海將作為冬季捕鯤場，鯨海那邊將作為夏季捕鯤場……」

羅振聲再次應道：「是，振聲明白到那霸后該怎麼做了！」

謝友青看了看霍平海，問道：「你剛剛出海回來，不休息兩日，跑來幹什麼？」

說著，謝友青指著總號掌柜公事房牆上掛著的濟州租借地的地圖說道：「說起來，這濟州租借地現在這樣子，也是你的功勞，所以你去那霸，比去蝦夷地更合適！」

霍平海之所以有把握，是因為當初俘虜的西班牙水手中有若干名曾經在捕鯨船上干過的。

羅振聲聽明白了謝友青的意思，如果，圖們江一號商棧被后金方面攻破了，短時間里福海號就不會再派人去重建了，但如果，圖們江一號商棧堅持下來了，未來，則與黑龍江那邊一樣，會以軍事鬥爭為主，商事民政為輔，不光是他，而是整個福海號都只起到輔助作用，不能再自行做主了。

南海道是日本五畿七道之一，所www.ｈｅtｕbｏｏk•cｏｍ.ｃｏm管轄地域包括紀伊半島、淡路島、四國島及周邊諸島；若是福海號能把走私貿易發展到了南海道，那麼整個福王府造的假錢就可能成為整個西日本合法的貨幣了。

「這就好，」謝友青說道。「關於海參崴那邊，世子爺還沒定下來，但社寮島單做人口轉運站有些浪費了，所以，世子爺決定，或可以作為南方的捕鯤中繼點和鯤油生產工坊所在地。」

「還有，」謝友青繼續道。「到了那霸，關鍵的不是琉球方面，而是日本的薩摩藩。」

為什麼不著急，因為現在朱由崧一南一北的投入，已經消耗了福王府太多的力量，實在騰不出手來對付吃相很差的薩摩藩，所以，在沒有實力懾服薩摩藩的情況下，寧可不與對方合作，也不能讓佔了福海號的便宜。

「你確定淮丁一號現在開始捕鯤，不會出問題了？」

「法五，目前關於圖們江一號商棧和綏芬河一號的存續，世子爺還有些猶豫，所以，我的意ｗww.ｈｅtuｂｏok.cｏm•coｍ思，你接下來還得挪個地方。」在濟州島租借地的福海號新總號里，謝友青如是跟羅振聲說道。「現在有兩個去處可供你選擇，一個是那霸的商館，那霸的商館是我今年年頭上親自去開設的，琉球那邊的關係都疏通好了，你直接過去接手就行了；另外一個是蝦夷地的商館，原來蝦夷地只是一個臨時商棧，沒有安排管事的，今年要建成永久商棧，就需要一個確實拿總的；當然，你也可以選擇去黑龍江那邊，那邊今年要開三個永久商棧，也是缺人，但世子爺的意思，那邊要以保衛團團首為主，本號為輔，我覺得就不必讓你大材小用了。」

羅振聲有些不解：「薩摩藩？」

「薩摩藩與海外交流更多，可比荻藩、松江藩、加賀藩的那群土豹子難對付多了，」謝友青提醒道。「好在，薩摩藩表高七十萬石，實高不過四十萬，藩內財政困難的很，你到了那霸后，慢慢來，薩摩藩遲早會有破綻暴露在我們眼前的，到時候抓住了就是m.hetubook.com.com了，不著急。」

羅振聲眨了眨眼，應道：「是，振聲明白到時候該怎麼做了！」

謝友青點頭道：「我的意思也是讓你去那霸。」

謝友青模稜兩可的說道：「這些東西，那霸早已經有了，當然，不是純粹的大明風雅，你到任后，自己琢磨吧，是否有必要與濟州島這邊一樣，搞那麼大的規模。」

謝友青解釋道：「二十多年前，薩摩藩就征服了琉球，只不過迫於琉球歷來為大明藩屬，受大明冊封，所以不能明目張胆的兼并琉球，但琉球的大小事務，實際具都掌握在薩摩藩手中，也因此，那霸被日本國內成為薩摩口，與對馬口、蝦夷口及平戶、長崎一樣，是日本少數合法對外貿易的窗口港。」

所以，羅振聲權衡了一會後，回復道：「多謝大掌柜提攜，振聲願意去那霸！」

羅振聲領命道：「是，那振聲就跟下一班船走……」

羅振聲退下去后，霍平海走了進來：「大掌柜，我來了！」

原本謝友青和朱由崧是想用老閘船或沙船進行捕鯨作業和圖書的，但根據實際出海追蹤鯨魚的情況分析，老閘船都未必趕得上鯨魚的遊動速度——老閘船的航行速度在2.5~5節之間，比大明國內常用的沙船、鳥船、福船、廣船的1.5~4節航速都要高，可鯨魚在海中平均速度是每小時30公里，最高時可以達到每小時70公里，因此用老閘船和國內常用船型去捕鯨，很容易就追著追著，追不上鯨魚了——所以，最終只能使用西式縱帆船作為捕鯨船使用。

羅振聲恍然大悟：「大掌柜的意思是，我們可以通過薩摩布局日本南九州及南海道了？」

霍平海是淮丁一號，也就是謝友青與寧虎從西班牙人手中繳獲的那艘縱帆船的船長。

「也就是說，我們先到小琉球外海去捕鯤嘍？」

霍平海拍著胸脯說道：「那幾個捕鯤的老手操訓了全船大半年的，肯定不會有問題。」

羅振聲眼睛一亮：「大掌柜的意思是，振聲可以把濟州島風月街搬到那霸去？」

霍平海回應道：「這不，我想問問大掌柜，這捕鯤中繼點的事，確定了沒有和_圖_書？」

對，羅世遠帶著他的團隊嘗試轉產西式縱帆船，而原來沙船生產團隊則接收了部分羅世遠培養出來的老閘船建造團隊后，轉產老閘船，如此一來，雲梯關今後三年的造船速度會有所放緩，但等兩隻造船團隊都熟稔了自己手頭的工作后，相信雲梯關船場會恢復每年同時建造並建成兩條船的建造速度的，並且還會分裂出更多的造船團隊、同時建造更多的船。

但指望從西班牙人、葡萄牙人乃至荷蘭人手中購買更多西式帆船是不切實際的——在澳門和馬尼拉，中國商人是可以買到小型西式帆船的，但這些西式帆船的噸位並不令人滿意，船型也很差，更不要說購買數量受到限制——故此，朱由崧還特意取消了雲梯關船場未來的沙船建設，而轉產了西式縱帆船。

隨即，羅振聲問道：「那我什麼時候去那霸呢？」

「你這幾日休息夠了沒有？」謝友青言道。「休息夠了，就跟下一班船團走一遍濟州-社寮島-小琉球-福建-小琉球-那霸航線，等船到了那霸，你就直接上任吧。」