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龜甲船這東西和普通的船隻差別很大，可以說是專門就為了打仗用的，如果可以的話李毅是很想用腳踏式龜甲船的，那樣子的龜甲船靈活性更強，不過考慮到目前工匠水平有限，而且水匪就近在眼前，來搞這些創新研究性的東西，實在是有點不妥，也就乾脆改成了方便建造的船槳式了，雖然靈活性不如腳踏式，但是就龜甲船在這個年代的統治力來說，其實也不差那點靈活性了。

如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至於很快沉入海底。如果船舶破損不嚴重，進水不多，只要把進水艙區里的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續航行。如果進水較嚴重，也可以駛到就近的港口或陸地進行修補。因此，水密隔艙既提高了船舶的抗沉性能，又增加了遠航的安全性能。

「不過嚴將軍可以試試本王做的新式戰船，沒準會有奇效，嚴將軍可以隨本王去審查一番。和圖書」

那邊嚴將軍不知道李毅是來送新式戰船來的，心裏面有點慌，前段時間聽說周王殿下弄了一個什麼農會，很有成效的樣子，莫非是又對指揮作戰感興趣了？

李毅來找嚴將軍幹嘛的？當然不是來對他的軍事計劃做什麼額外指示的，他是來把做好的龜甲船交給嚴將軍的。

嚴將軍心裏苦但是他不能說，只能哽咽著拱拱手，說了：殿下真乃天縱奇才啊！

不過李毅這個龜甲船目前也用不上水密艙，說了這麼多，就是想說明一點，那就是這一個多月造了這三艘龜甲船就是極限了，至於其他的戰船就沒工夫來造了，不過趕出來的運兵的小船倒是不少，不過這些小船上不了戰場的，畢竟十八連環塢里雖然也是裝人的小船比較多，但是他們也是有一些小型戰船的，那戰船體積跟這些運兵船不是一個規模的，光撞都給你運兵的小船撞殘了。

另外，由於艙板跟船殼板緊密連結，起著加hｔtps://ｗｗw•ｈｅｔubooｋ.cｏｍ•ｃｏｍ固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化，這才讓建造出來的船只有足夠的支撐力能夠越早越大。

不過水密艙這東西不是有圖紙就能弄出來的，還設計到很多的防水技術，其中複雜程度不是一兩句話能夠說得清的，李毅雖然有圖紙，但是就算拿出來也造不出來的，這東西還必須要以後遇到了這方面的人才拿出來共同研究才行。

而限制船隻大小的關鍵因素也在於船隻結構的穩定性，畢竟這年頭造船都是用木頭，再好木頭，二十來米的長度也是承重穩定的極限了，再大那承重就很成問題了，而宋以後的戰船之所以能越做越大，關鍵原因就是出現了水密艙技術。

嚴將軍感覺自己碰上周王殿下腦闊有點疼，但是也怪不了船工，周王殿下說這是戰船讓他們造，誰敢反抗啊？這裏就周王殿下身份最大，肯定聽周王和圖書殿下的啊！

甚至到了明朝，鄭和下西洋時候的，都出現了長一百二十四米，寬五十米的世界第一大船——寶船。這個規模大小何等雄壯大家可以想像一下，就算是現代的驅逐艦也差不多就這個長度了，寬還沒有寶船寬呢！

李毅自然看得出來嚴將軍的擔憂，他對指揮打仗沒興趣，見到嚴將軍之後就說了：嚴將軍放心，剿匪這事情你是專家，本王給你把後勤弄好就行，你安心剿匪。

這船自然就是李毅讓工匠們做的三艘龜甲船了，整個跟木盒子一樣的造型，頂頭上還覆蓋著鐵皮，看上去怪異無比，真的就跟名字一樣，是縮起來的烏龜。

其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取貨，提高了裝卸的效率，又便於進行管理。

嚴將軍一聽周王殿下這麼說，就稍稍的放心下來了，只是還沒喘口氣呢，就聽周王殿下說了一聲「不過……」，得了，心又提起來和圖書了，不過什麼？

李毅說完了，嚴將軍就好奇起來了，周王殿下做的戰船？周王殿下會寫小說，會漫畫，會治蝗，會治水，現在還會造船來了？嚴將軍就趕緊對著李毅拱手，口稱連稱「審查不敢，周王殿下所造戰船必定非同凡響。」，馬屁拍完了戰船還是要看的。

嚴將軍一看，腦殼就有點疼，心裏就想了，周王殿下是沒在指揮上來瞎指揮，但是怎麼一個不注意就把造船的事情給弄砸了呢，你跟棺材一樣的船能打仗？下了水能不能浮起來都成問題吧？還有這個船包的這麼嚴實，視野肯定不如其他普通戰船，而且這個船怎麼打仗的啊，人家船都是一陣齊射，然後就跳幫作戰，這船你倒好，還裝了鐵皮，邊上裝了刀片深怕別人跳幫，你不跳幫消滅有生力量，怎麼打水仗啊！

騎著馬就跟著李毅到了造船船廠那邊的，嚴將軍一進去就瞧見有三艘外貌樣式跟其他船隻差別巨大的船，那顯然就是周王殿下雖說的新式戰船了。

和-圖-書嚴將軍一看這三艘龜甲船一下子就眉頭一皺，戰船這東西不是一朝一夕能夠做出來的，這個造船廠算是巢湖周邊最大的了，一個月也頂多就造一兩艘，這還是現在大唐的造船技術不如宋朝那般的發達，造出來的船隻也不如後世的那樣的龐大，現在的船隻，頂多也就二十來米的戰船，像宋朝以後動輒五十米朝上的戰船是少之又少的，所以才有這樣的速度，要是放在宋朝的造船水平，一個造船廠一個月能出一艘戰船，那都是神速了，一把情況下，都是小半年出一艘的，畢竟那麼大的船，可不是你說幾天造出來就能造出來的。

水密艙技術是我國勞動人民在造船方面的一個重大發明，就算是當今現代，基本上你是個船隻，就都要配水密艙的，水密艙的好處很多，艙與艙之間嚴密分開，因此在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區。從船的整體來看，仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。