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現在造船廠贏利越發困難，行業整體處於長期虧損狀態，企業入不敷出，能指望企業維持好待遇嗎？別裁員已經要謝天謝地了。

這些人的想法非常現實，那就是萬一哪天在國外混不下去了，還可以回老家投靠父母或者親戚。

……

他也是醜話說在前頭，沒有勇氣全家移民，就老老實實接受外聘合同，別想不付出，就可以獲得大量好處的事情。

對於那些想左右橫跳的人而言，顯然是難以接受的。

而且全家移民，公司還會安排其家人的工作和教育、養老之類，對於拖家帶口的人而言，吸引力進一步提升。

別看很多造船廠一年造船幾百萬噸位，就以為他們每一艘船都可以賺到5％的利潤。

當然，這個利潤率只有智人公司內部知道，在新呂宋造船公司的營收季報中，其公布的利潤率僅僅為1.3％，和東亞各大造船廠持平。

這些電焊工在外面接私活，可以一天拿到300華元左右，但是這種私活可不是天天有的，加上私活往往意味著沒有嚴格的安全保障，更沒有什麼五險一金之類。和-圖-書

對於這件事，智人公司駐魔都的特別分公司，迅速收到了這個情報。

以華國的造船產業為例子，今年已經完成的訂單大概有1800億美刀營收，然而整體利潤才19億美刀，利潤率僅有1.1％左右。

但是新呂宋造船公司的利潤，其實是被轉移給了海蝸牛公司、呂宋電氣公司，以及以成本價給呂宋海軍造戰艦，所以才看來贏利能力非常差。

這讓魏磊等人並沒有懷疑智人公司的待遇。

不到三天，就要十幾個技術工人做出了決定，打算前往呂宋工作。

21年，7月8日。

負責智人公司在大中華區分公司全面工作的卡門·洛佩茲，此時就在魔都處理一批起重機設備的採購合同。

「各位師傅別客氣，咱們邊吃邊聊。」

目前新呂宋造船公司正在秘密測試一種全新的造船技術，如果測試成功，那造船成本將下降40％～50％。

那新呂宋造船公司的凈利潤如何？

作為電焊工中的領頭羊，魏磊喝了一口烏龍茶后，便開口問道：「陸總，貴公司的待遇我們和圖書都看了，我也了解過貴公司的造船廠，其他待遇之類沒得說，就是這個全家移民，能否商量一下？」

不過也有很多員工由於簽的合同是外協合同（類似於勞務派遣），因此想鬧騰也沒有辦法，這樣的員工佔比超過一大半。

現在造船行業整體都不景氣，東亞三大造船國之間的惡性競爭，造成了嚴重的行業內卷。

這個消息對於造船廠的工人而言，簡直是晴天霹靂。

只有那些有技術的工人，才是這一次挖牆腳的重點。

陸寅生也沒有死纏爛打的想法，他機會只給一次，願不願意過去呂宋工作，就交給這些人自己選擇。

明州港，三星重工明州造船廠。

合同簽約的時候，價格已經定死了，甲方可不會因為船鋼成本上升，就給造船廠補償，這筆錢只能由造船廠自己承擔。

如果全家移民，一旦時間長了，就意味著老家的關係網和產業都荒廢掉了，自己失去了一條後路。

一頓飯下來，雙方都明白了對方的底線，接下來就看個人的選擇了。

另外其他各種福利都非常不錯。

按照陸m.hetubook.com.com寅生給的招聘廣告介紹，他們以技術人員身份入職，每個月基本工資大概就是5000華元左右。

在場的技術師傅都在造船行業長期摸爬滾打，工齡最少都有三年了。

被約出來的幾個電工、焊工師傅，也有點受寵若驚，現在工作確實不好找，哪怕有技術在手，也面臨巨大的競爭壓力。

別看東亞地區造船規模佔據全世界的90％以上，但工資待遇卻沒有因此高到哪裡去。

對於三星明州造船廠的技術工人，其實智人公司看得上眼的並沒有太多，普工和管理崗位的基本不需要考慮，這種人呂宋一大把。

迅速抵達明州港的智人公司人事部特遣小組，在小組長陸寅生帶領下，迅速秘密接觸造船廠的技術工人。

特別是這幾年，很多造船廠造船訂單不斷增加，但業績卻是年年虧損。

由於近幾年沒有獲得總部的訂單，這個造船廠的業務和效益非常低，三星重工方面已經準備裁撤掉這個造船廠。

他聽到這件事，趕緊吩咐人事部派人去明州港招聘造船的技術工人，特別是那些外協員工hetubook.com.com，干最苦最累的活，收入卻比正式工差很多，這些人是最容易挖的。

他也理解故土難離和落葉歸根的華人觀念，讓很多人不會輕易選擇全家移民的事情，如果是自己一個人移民，那大概率很多人會接受。

其實智人公司的人事部，近一兩年，已經在大中華區挖了不在少數的技術工人。

陸寅生笑著給十幾個技術師傅倒茶。

實際上，只有造船行業中的高端品種——LNG船，才勉強有5％的利潤。

加上國內有不少之前過去呂宋工作的人，或者全家移民過去的，在網上發了不少帖子和視頻。

「各位師傅，內聘員工必須全家移民這是本公司的底線，畢竟內聘員工會負責涉密的崗位，我們無法將這種重要崗位交給外籍員工。」陸寅生笑著搖搖頭。

如果願意接受全家移民，那還可以獲得內聘合同，起步工資會提升到每個月大約8000華元左右。

對於近幾年剛剛崛起的新呂宋造船廠，其實他們也有所耳聞，特別是在陸寅生給他們發了招聘廣告之後，魏磊等人就仔細查詢了新呂宋造船公司的相關資料。

heｔｕbｏok.ｃom.cｏm華國。

而且智人公司做事情非常絕，一旦員工全家移民，不僅僅會在官網公布移民名單，還會要求員工和故國一刀兩斷——即註銷故國的國籍。

在大中華區負責招聘工作的陸寅生，見過各式各樣的人，自然明白一些人的想法。

而今年鋼材價格從年初的每噸3000～4000華元，上漲到每噸5000～6000華元。

從這一點上，就可以知道這些造船廠的經營狀況是多麼差了，他們很多造船訂單其實都是在虧本賺吆喝。

比如三星重工的明州造船廠，由於收益不好，員工平均中位收入才每個月四千多。

很快不少員工就鬧騰起來。

但是世界上哪有這麼好的事情，要獲得一些東西，總是要放棄一些東西。

甚至還有幾個技術工人，是從周邊城市的民營造船廠中跑過來應聘的，顯然民營造船廠的日子更加難過，為了生存，技術工人不介意出國工作。

魏磊等人中，就有這種打算的人存在。

答案是非常不錯，整體利潤率達到了15％左右。

各大造船廠的平均中位收入，每個月大概在5000～7000華元左右。