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智人

作者:嶺南仨人
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第347章 智人速度

第347章 智人速度

這條新運河的出現,讓紅海運輸到阿斯旺地區的物資,不需要繞道開羅那邊,減少了近三分之二的運輸路程。
他們將負責規劃南部運河和尼羅河的交錯工程,以及完善考姆翁布港的基礎設施。
不過考慮到此時運河寬度還有些不足,洪庫港管理公司那邊只允許1萬噸和以下的運輸船,在運河中航行。
「收到。」
一旁的薩布提醒道:「胡經理,這片戈壁灘並沒有公路,周邊也沒有自來水管道,生活可能會很不方便。」
思考了一會,胡明亮還是拍板了:「那就這裏吧!我們先搞其他建設。」
臨時碼頭區的各種配套設施,正以肉眼可見的速度增加著。
主要是這邊的沙漠氣候,容易破壞鐵路,加上很多地區都是無人區,鐵路的客運價值不高,只能用於輸送礦物和糧食之類的物資。
一直關注這邊的薩布,也非常震驚智人公司的建設速度。
當天中午。
在清晨的陽光中,一個龐然大物正一點點向考姆翁布城方向推進著。
同時利用一輛凈水車,抽運河的海水,通過生物納和_圖_書米單向滲透層,每天可以生產50噸左右的純凈水。
胡明亮擺擺手:「不用擔心,我們自己會解決。」
就在此時。
智人公司為什麼要開闢運河?
珊瑚建設集團派遣過來這邊組建分公司的經理胡明亮(奧朗·胡克),笑著伸出手:「你好,我是珊瑚建設集團的派駐阿斯旺地區的分公司經理胡明亮。」
鐵路在埃及的性價比太低了,或者說鐵路在整個撒哈拉大沙漠地區,其性價比都非常低。
而運河則不一樣,運河可以盤活沿岸地區。
而胡明亮則開始籌備戈壁灘新區的建設工作。
從客輪的貨艙中卸下了一些裝甲車、皮卡車和工程設備。
發電車給臨時營地提供了電力,凈水車提供飲用水,衛星通信車提供網路服務。
上條北陽也在查看地圖,不過他是在調閱公司內部提供的衛星地形圖,這種精度達到0.2米的地形圖,已經標好了等高線。
上條北陽撓了撓頭:「這片戈壁灘最適合,其他地方不是麥田就是棉田。」
目的就是為了方便大宗商品m.hetubook.com.com的運輸。
為首的一個中年人,留著乾淨簡潔的八字鬍,梳著大背頭,眼神中滿是複雜和羡慕。
早就收到通知的考姆翁布官方人員,已經在這邊等候多時,一看到鐵架橋延伸過來,就一窩蜂跑過來。
上條北陽計算了一下:「面積為7.6平方公里,如果要挖掘到低於海平面45米,調巨犀型開渠船過來,大概6天左右,就可以完成。」
當地幾千居民都站在東面的樓房高處,眺望東面的土黃色荒漠。
一艘1萬噸級別的散貨船,抵達了臨時碼頭。
來者正是巨犀1號開渠船,在13天前,巨犀1號就從洪庫港內陸一路推進,採用四班倒的方式,晝夜不停地向考姆翁布方向挖掘。
派過來這邊的施工隊和管理人員,一共有1200人。
薩布拿出當地的地圖,指著好幾片區域:「這些都是距離城市比較近的荒地,其中在東側這邊,這有一片戈壁灘。」
中年人臉上露出有些勉強的微笑:「歡迎智人公司的各位客人來到考姆翁布,我是這邊的負責人薩布。m.hetubook.com.com
船長林勝彬看了看手上的規劃圖,又對比了一下衛星定位和地圖,趕緊喊道:「開始掉頭,向南偏轉九十度。」
同時也是為了收買人心,方便接下來的招聘會。
「工程量多少?」胡明亮詢問道。
各種模塊化的設備,很快就在臨時碼頭上,搭建起來一個導航燈塔和航運調配中心。
「新船呢?」
不一會,客船上的乘客也提著大包小包的行李,從鐵架橋走了下來。
1月15日。
他看了看戈壁灘的位置和海拔高度:「戈壁灘區域平均海拔高度為72米左右,一側有一片低洼的鹽沼區域,平均海拔為26米,可以考慮將鹽沼挖深,變成一個人工湖。」
這是一片面積有4.7平方公里的戈壁灘,準確來講,是一片岩石風化區,上面除了一些石頭和沙子,連雜草都看不到幾株。
一艘5000噸級別的客輪,也從洪庫港來到了拐角處,特製的鐵架橋緩緩伸出,放在了岸邊比較堅實的地面上。
駕駛艙內,所有人有條不紊地忙碌著。
雖然目前運河只有單線,https://m.hetubook.com.com但120~130米寬度,加上一些低洼地區形成的湖區,只要調控好運輸任務的排班,藉助湖區作為交匯區域,是可以實現雙向運輸的。
比如埃及地區,其經濟核心區域,就是尼羅河三角洲和狹長的尼羅河河谷平原,其他地區根本沒有建設鐵路的必要。
經過13天的努力,這條長度315公里的運河,終於來到了考姆翁布附近。
「總部正在催造船廠,估計下一批會有5艘開渠船服役,但那需要等到五月份才能到位。」
倆人寒暄了一會。
雙方又聊了半個多小時,最後胡明亮就派了人事組的負責人,跟著薩布前往考姆翁布城區準備招聘會。
不到三天時間,通過8小時一班次的運輸船,源源不斷的供應設備和物資,不僅僅臨時碼頭被建設得有模有樣,連戈壁灘新區中,也出現了一個可以容納3000人的臨時員工小鎮。
「薩布先生,我們公司需要在當地招聘大約3000名臨時工,當地有靠近城市的荒地嗎?荒漠也可以。」
雖然不知道對方如何解決,但薩布也知道這種事情最好別hetubook.com.com隨便打聽,他繼續介紹著考姆翁布周邊的風土人情。
而平均深度達到20~45米的運河,五萬噸載重噸級別的運輸船,是可以輕鬆通過的。
巨犀1號在距離考姆翁布城東側大約3.4公里的位置拐彎,準備挖一條返回洪庫港的運河複線出來。
胡明亮看了看地圖上的位置,又拿起望遠鏡觀察著遠處。
其實,臨時碼頭在這三天中,還有給考姆翁布城供應了2000噸調製麵粉和200噸棕櫚油,以緩解當地的糧食缺乏問題。
尼羅河。
聞言,胡明亮無奈地搖了搖頭:「在埃及這邊的巨犀開渠船只有兩艘,海田農業借用了一艘,另一艘正在挖掘運河複線,暫時調不過來。」
散貨船上有自卸設備,將運輸過來的工程車輛、機械設備、原材料都卸在臨時碼頭上。
首先是搞一個臨時碼頭,方便接下來的運輸船卸貨。
胡明亮轉過頭向規劃組組長詢問道:「北陽,這片戈壁灘的位置如何?」
阿斯旺大壩不遠處的沿河大城市——考姆翁布。
臨時碼頭先打了一些立柱,增強該區域地層的穩定性,免得地層被海水泡塌。
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