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對這樣的指示，陳太忠還是歡迎的，誰會嫌掙錢少？

當然，他也知道，為什麼這段時間以來，買煤的人陡然間增加了很多，因為缺電。

姜麗質也打電話過來，說北崇的運煤車只要進了海角，一切過路費全免，哪怕是高速路——她老爸就是高管局局長。

事實上，北崇若是賣煤，手筆就太大了，哪怕只賣五十萬噸煤出去，起碼也能賺一個億，相較這些利潤，那點租金真的不值一提，李書記打點秋風，也很正常。

04年是電煤運輸最緊張的一年，個別電廠的存煤，都不到一周的量，這個時候你讓他發電，他也不敢使勁兒發，煤要是沒了，要斷頓的。

「有個百十萬噸，當初買來是為電廠發電做準備的，」陳書記笑眯眯地回答，「老闆有什麼指示？」

當然，燃燒值高的焦煤，也可以當動力煤來用，不過現在這個市場趨勢，如果這麼做的話，就有點浪費了。

但是……這還有個問題，他向李書記表示，說現在廠網分家了，發電企業和電網，不是一回事兒了，這樣做有用嗎？

別看康曉安只是一個企業的老總，他還有另一個身份，省長魏天的人。

所以這並不存在不夠的問題，是陳書記捨不得賣——還會再漲的。

接下來的事實證明，電廠和電網，確實不是一回事，尤其大部分有需求的電廠，還是外省的，陽州電業局接到了很多關說電話，但他們就是硬頂著不放——省和_圖_書局也不支持放。

他這麼說，其他人也不反對，事實上他們歡迎如此，區里越沉得住氣，他們這些關說的人，就越能體現出自身價值——我們並不缺煤缺電，想打動北崇，拿出點誠意吧。

「運到松峰嘛，」蒙藝有點奇怪，「怎麼這麼問？」

而北崇周邊沒有什麼煤礦，倒是有幾個電廠，海角和地北都有，利陽也有個電廠。

形勢就嚴峻到了這樣的程度。

「能走鐵路運輸？這個好，」陳太忠心裏鬆一口氣，汽車往松峰送煤的話，那運費就有點受不了——這煤炭他該賣多少錢？

而這個電廠運行，不可能只從一個地方買煤，必然還有其他供貨渠道，眼下缺煤，北崇能支援個六七十萬噸，那絕對就順順噹噹地渡過這個夏天了。

這些電廠的煤炭，也是緊張的，以輻射半徑來說，他們能掌握的煤炭資源不算充足，不過半徑里猛地出了這麼一個煤炭大戶，要說不心動，那才是假的。

所以北崇這兩百多萬噸煤，擱在別人的眼裡，就是可以破了這個困局的資源。

「給我五十萬噸，如果有焦煤，也給弄點，」蒙藝哼一聲，聽起來挺不滿意的樣子，「怎麼猛地一下，煤炭就缺成這樣了？根本是亂套了。」

說來說去，電廠發不出來電，跟陽州市局能有多大關係？反正陽州從來都是缺電的，這缺啊缺的，缺久了也就習慣了。

所以李強這次不讓他賣煤炭，就和圖書是要先把這條線路先敲定，否則咱不賣！

而剩下的一百多萬噸煤炭賣給電廠，怎麼還不賺它四五個億？

不過、然而、可是……非常遺憾的是，支持的人多了，也並不一定是好事，某個一直支持陳太忠的人，直接打了電話過來，「太忠，你那裡有多少電煤？」

我缺電的時候，也不見你們誰來同情我。

然而下一刻，他就又考慮到一個問題，「老闆，我這兒調煤的話，得走過場，盯著的人特別多，車皮……從鳳凰拉煤行嗎？」

這是李書記的怨念，沒辦法，恆北電業局的人太坑人了，到目前為止，那趟線路的租用還沒有談下來，他有心要陳太忠出面幫忙，陳書記果斷拒絕——我出面，這名不正言不順的。

陳書記打定主意不予理睬，但是關說的人太多了，沒辦法，這麼大的煤炭儲備量，別人想當看不見都不可能，那可是兩百多萬噸。

但是陳太忠沒興趣賣：別人缺電關我什麼事兒？缺煤發電又關我什麼事兒？我北崇有煤有電，過好自己的小日子就行了。

但是李強也不甘心如此操作，電業局這幫傢伙欺人太甚，他這堂堂的市黨委書記，一次又一次地開口，對方居然一點面子都不給，這個仇結得大了，他鐵下心思要找回場子來——不帶這麼欺負市委書記的。

「松峰也會缺煤？」陳太忠真的愣了，他還以為老懞是幫別人要煤呢，碧空省內煤礦不算少，自給自足和-圖-書可能差一點，但也差不了太多。

「你不會覺得，我在天南熟人少吧？」蒙藝輕輕地嘖一聲，很有點無可奈何的味道。

這麼一大筆錢，咱們是不是得考慮掙一掙？書記會上，祁泰山就說起這個問題——陳太忠能接到關說電話，區里的其他領導肯定也能。

可想而知，本來就是缺電，又不敢使勁兒發電，電力供應糟糕會到什麼程度。

據說陳正奎都被人纏得受不了，琢磨著是不是要找陳太忠談一談，然後遭到了魏天的反對——陳市長的上位，是得到了魏省長大力支持的。

而那些電廠和外省電網，也能理解陽州電業局的心情，但是他們不要煤炭還不行，所以只能好幾方公關。

「哼，別提了，焦煤和動力煤，現在都有缺口，」蒙藝也不做解釋，他現在已經不太習慣解釋了——沒有必要，「車皮的事你不用考慮。」

可這個意思一下，後果真的不堪設想——別人要的煤，我又憑什麼攔？

陳太忠有答應的心思，不過他覺得，先抻一抻比較合適，於是他表示，這個問題，咱們過兩天再說，了解一下領導們的意思——咱們不著急的嘛。

甚至有些省份，都開了電煤運輸的綠色通道，卡車上放個「電煤運輸」的牌子，直接放行，別說查超載了，過路費都不用交。

不過徐瑞麟謹慎地表示：我覺得，領導們也應該支持的吧——反正他們是拿北崇的煤炭做人情，不做白不做。

他ｈetｕｂｏｏk•ｃｏｍ.cｏｍ這麼想，還真是錯了，會開完后不久，李強又給陳太忠打電話，很明確地做出指示，這個煤炭不要隨便賣。

「五十萬噸……運到哪裡？」陳太忠心裏真是有點糾結，按說蒙老大開口，他沒有不答應的道理，但是他才開始在北崇搞制度建設，總不好搞一言堂——哪怕走形式，也得意思一下。

陳太忠琢磨的就是，得把焦煤留下，動力煤可以賣一些，尤其是他手裡還有個實打實的動力煤渠道——劉望男的那兩個礦，而且運輸渠道也沒有問題。

年輕的一肩挑已經膩歪了跟電業局打交道了：不能總是我衝鋒陷陣吧？

正經是把這趟線路低價租出去的話，慘的就是陽州電業局了。

所以說，惦記北崇煤炭的人不少，但是陳書記的盟友也不少。

康總是地電的，跟國電不是一回事，而這趟線路又涉及到地電的收入，所以他堅決地選擇支持北崇——有陳太忠在，北崇的電廠根本不用發愁煤炭。

地北人為了買煤，甚至說動了文明辦主任宮華打電話，海角更絕，打電話的是鄒捷峰——就是姜麗質老媽的相好。

這些人的能量，還真是不可小看，不過值得北崇慶幸的是，除了李強偏幫北崇，還有一個重量級的人物——康曉安。

北崇的煤炭，先後進了小三百萬噸，區里發了點福利給老百姓，又友情支援了其他縣區一點，現在的北崇電廠也在用煤，一小時二十來噸，一天差不多五百噸煤。和_圖_書

很多時候，陳書記還是願意聽取一下別人意見的，他盤算一下，其實賣一半煤炭的話，區里其他的煤炭，就算是白得的。

動力煤就是電廠的主要用煤，主要說燃燒值，而焦煤是煉焦的，由於歐洲市場需求旺盛，焦炭價格是一再地走高。

尤其是北崇儲藏的煤炭里，不光有燃燒值高的動力煤，還有低硫、低揮發、粘結性比較好的焦煤——買的時候，還沒什麼差別，但是現在焦煤的行情，還好於動力煤。

事實上，這不是煤炭特別缺貨，關鍵是有煤都運不出去，鐵路運輸是計劃的，運一些煤出去也並不都是電煤，而公路運輸的成本，實在是太高了。

這點消化能力，就算上了二號機，兩台機滿負荷工作，一天也消化不了兩千噸，北崇的存煤，足夠電廠用四、五年的。

一邊是電廠發不出電，一邊是煤礦里煤炭堆積如山，不得不人工往煤堆上澆水，防止煤炭在大夏天裡自燃——這是新聞里播報的。

那兩個礦，現在每天出煤量能達到五千噸，劉望男就算一噸賺一百塊，一天就是五十萬的收入，要不說這煤老闆有錢呢？

要不你賣出去的煤，賺了錢之後，幫市裡出了這五個月的租金？李強笑著反問一句。

地電的海洲電廠，計劃裝機容量是一百八十萬，假設電廠已經完工，兩百多萬噸煤，怎麼都夠這個電廠用半年的。

那我聽領導的，陳太忠一聽，就更放心了。

這種局面，連白痴都能做出正確的選擇。