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「真是太遺憾了，」定定的望著保羅·斯圖達特足足10秒鐘，林錚忽然笑了：「保羅先生，看來這次你白跑一趟了，西雅圖有什麼吸引你的地方嗎？我可以安排人給你們做導遊。」

「沒錯，如果保羅·斯圖達特急於拋手，5000甚至4500萬美元也說不定。」瓦爾德加德認真的點頭道。

既然已經得到了自己最想要的東西，傻子才會繼續掏錢。

此前保羅·斯圖達特給林錚開出來的報價是一成股份800萬美元，作為成績常年墊底的車隊，一成股份賣800萬美元絕對不能說便宜，但既然林錚收購米納爾迪車隊的意願比較強烈，這一成的股份是不是可以賣到1100萬美元呢？

5%的股份並不多，對於一支車隊來說這隻是一個象徵性的股份比例，但只要林錚的股份達不到50%，就意味著他會被自己兩人給架空，保羅·斯圖達特捫心自問，如果是自己處在林錚的位子上，自己也不肯放這麼一個定時炸彈在自己身邊……誰願意給別人當奶牛啊？

知道這是保羅·斯圖達特要回去與米納爾迪重新商討對策，林錚客氣了幾句之後，讓小馬親自將他們送回了酒店。

林錚的態度讓保羅·斯圖達特和米納爾迪一下子愣住了：因為爭取不到更多的股份，他竟然直接關閉了這次合作的大門？

米納爾迪車隊窮啊，不但自己沒錢設計新底盤，甚至連對老底盤基礎上改進來的車身外殼進hetｕｂｏok.ｃｏm.cｏm行風洞測試的錢都不多，在整車空氣動力學上米納爾迪車隊不但遠落後於法拉利、麥克拉倫和威廉姆斯三強，甚至連斯圖爾特車隊也不如。

「50%……其實也不是不可以考慮的……」沉默了好久，保羅·斯圖達特首先開了口。

「很麻煩，」米納爾迪的眉頭皺的絲毫不比保羅·斯圖達特輕：「這個該死的混蛋似乎咬定了50%的股份不鬆口。」

雙方的分歧太大，既然一時半會談不攏，大家索性就暫時不談了，聊了一會兒，斯圖達特和米納爾迪向林錚告辭，要回房間休息一下。

咬了咬牙，保羅·斯圖達特決定再試一試：「35%，林先生，我們再退一步，我們願意拿出35%的股份來出售給您，當然，價格方面需要您……」

「嗯？」米納爾迪心中一顫，抬起頭來望著自己的老闆。

房間里的兩人都陷入了沉默。

保羅·斯圖達特望著米納爾迪道：「可能不可能的總要試試再說，老夥計，你的意思呢？」

「保羅，我只接受50%的股份，很抱歉讓你為難了，但我有我的考慮。」林錚的語氣很客氣，但隱藏在客氣的語氣背後的，是比石頭還要頑固的堅持。

不為別的，實在是尼古拉·海耶克那個傢伙的厚顏無恥激起了絕大多數人的憤怒：特斯拉汽車沒告你們MCC竊取了他們的技術、願意和你們分享這個市場，你尼古拉·海耶克還和圖書不知足，到了這個份上了竟然還在媒體上不停的嗶嗶什麼特斯拉汽車竊取了你的創意和技術？你尼古拉·海耶克好歹也是世界知名手錶品牌的老闆，至於這麼不要臉么？

回到酒店，保羅·斯圖達特當即急不可耐的向米納爾迪問道：「老夥計，你怎麼看？」

瓦爾德加德毫不猶豫的將大嘴巴的MCC告上了法庭：先不管能不能找到MCC盜取特斯拉汽車創意和技術的證據，總之先講MCC拉進來再說。

保羅·斯圖達特毫不猶豫的道：「沒錯，最多只能是30%。」

接到林錚的電話，車隊老闆保羅·斯圖達特和車隊總經理米納爾迪在第二天就乘坐斯圖達特的私人飛機趕赴了西雅圖——通過這一點，就能看到米納爾迪車隊對於這次合作的重視。

要繼續掏錢嗎？這簡直就是一句廢話！

「不用聽了，」林錚的語氣很溫和，但態度卻異常的堅決：「50%的股份是我能夠接受的底線，保羅先生，米納爾迪先生，不瞞兩位，我最開始的初衷是51%的股份……不要用這種眼神看著我，沒錯，我追求的就是對車隊的絕對控股，但專家告訴我最好不要這樣，讓一個完全不懂賽車的人掌控一支車隊並不是一件好事，他給我的建議是控股50%，我聽取了他的建議，但現在看來我們之間的分歧大的完全沒辦法通過溝通來解決……」

保羅·斯圖達特彷彿沒有看到眼前的米納爾迪，悠悠的和_圖_書道：「只要林錚能保證不插手車隊的運營，50%也不是不可以考慮……」

但是直接甩袖子走人？

林錚卻已經將自己的注意力轉移到了與米納爾迪車隊的合作上——瓦爾德加德找來的專家的確有兩把刷子，只用了10天就將林錚之前設想的合作方式作出了一個初步的評測，整個評估結果寫了滿滿的50多頁紙，可在林錚看來這50多頁紙其實就說了一句話：雖然風險很大，但經過我們的認真評估之後，與米納爾迪車隊合作是可行的，與米納爾迪車隊合作建立從低至高的賽車手培訓機構也是可行的，出於風險控制的考慮，建議收購米納爾迪車隊50%的股份，但這隻是初步的評測，詳細的評測結果需要我們對這個項目進行進一步深入的進行了解……

在保羅·斯圖達特和米納爾迪想來，他們給林錚開出來的條件不可謂不優厚，但讓他們沒想到的是林錚的胃口居然這麼大，50%的股份啊，此前兩人根本就沒有想過。

儘管這個念頭已經在心裏冒出來了好幾遍，可他們還真不敢。

MCC很煩人，就像是一隻圍著你嗡嗡嗡的叫個不停的蒼蠅一樣。

保羅·斯圖達特是個億萬富翁沒錯，但有上億美元的資產不代表他每年都能賺到一億美元，一年下來，保羅·斯圖達特的公司能夠幫實現凈盈利2000萬美元就已經相當不錯了，他每年最多只能拿出800萬美元左右來給車隊，但這點錢對於ｍ.ｈetｕｂook.ｃｏｍ.cｏm一支F1車隊來說只能算是杯水車薪，如果沒有贊助商的贊助和比賽的電視轉播分成，斯圖達特早就玩不轉了，保羅·斯圖達特和米納爾迪早就想要給車隊找個新東家了，但對F1感興趣的富豪並不多，誰也不願意每年大把的金錢丟到這個無底洞里，現在好不容易有個不差錢的土豪對車隊感興趣，放過了他，鬼才知道什麼時候才能再遇到這麼一個冤大頭？

瓦爾德加德將MCC告上了法庭，真是大快人心。

對於出售一部分股份給林錚，保羅·斯圖達特和米納爾迪都沒有意見，林錚獲得了米納爾迪車隊的股份，就意味著他每年都要掏錢，對此保羅·斯圖達特和米納爾迪當然舉雙手歡迎，雙方的分歧主要在出售給林錚的股份比例上……

兩人其實心裏都明白林錚為什麼堅持50%的股份，哪怕49.9%都不行：作為車隊經理，米納爾迪還持有車隊5%的股份。

特斯拉汽車將嚷嚷個不停的MCC告上了法庭，不少人都在為之拍手稱快。

林錚扭頭看了看保羅·斯圖達特，表情沒什麼變化：「保羅，你確定只是你們最終的決定？」

保羅·斯圖達特和米納爾迪一時間竟然不知道說點什麼了，他們給林錚準備的條件是2400萬收購30%的股份；米納爾迪車隊可以幫助和配合林錚開發、測試新的底盤和整車技術；雙方合作開設賽車手駕駛技術訓練營和短期駕駛技術提升培訓班。

這最後一句和_圖_書話的意思其實就是要林錚繼續掏錢。

「5500萬美元？斯圖達特是不是瘋了？」

作為車隊經理，米納爾迪的態度擺得很正，毫不猶豫的對保羅·斯圖達特道：「你是車隊老闆，你說了算，不過作為對我們的補償，這部分股份的價格？」

「林先生，我們最多只能出售給您30%的股份，」車隊經理米納爾迪抿著薄薄的嘴唇，一臉嚴肅的望著林錚：「我知道這恐怕讓您很難接受，但很抱歉，我們只能出售這麼多。」

如果這隻蒼蠅見識到了蒼蠅拍的威力之後老老實實地躲到一邊去，林錚也沒心思滿屋子的找蒼蠅，但這隻蒼蠅非但沒有躲開，反而一副叫囂和挑釁模樣的圍著你不停的叫，彷彿在對你說：「打我啊，你來打我啊……」的賤賤的模樣，那就無論如何都不能忍了。

輕彈了兩下米納爾迪傳來的新的資料，林錚吹了個口哨，一臉不可思議的向瓦爾德加德問道：「如果我沒記錯，你告訴我米納爾迪車隊最多也就只值6000萬美元？」

「我也是這麼看的，」保羅·斯圖達特嘆息一聲，意味難明的道：「50%的股份啊……」

如果林錚能夠保證不插手車隊的運營，出售50%的股份給他倒也的確沒啥，但問題是：「這可能么？」

保羅·斯圖達特臉上露出個心領神會的笑容。

兩人心中都有些不敢相信，不可能吧？這可是一支F1車隊30%的股份啊，他還沒有聽自己的報價和車隊開出來的其他條件呢。