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美夢時代

作者:俊秀才
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第1379章 考核(中)

第1379章 考核(中)

同樣的,在東方城裡的物流園區,四個乃至六個的出入口,就能保證我們物流的最快運轉,在華國最富饒的地方,快速和高效的服務,就是我們能收取高額服務費的保障。
現代的物流園區,為了方便管理,絕大部分都是一個出入口,也就是出入口統一。
這樣的話,對於進入物流園區的車輛、貨物的清點儲存,都有很大的好處,更能避免許多偷盜、隱瞞重量等等的弊端。
秦毅賓正色的點著頭:「出租是很重要的一方面,我知道各位對於把自己的產業拿給別人用,可能存在著管理混亂、費用清算麻煩等等顧忌。但如果是管理好了,那麼這個不但不是麻煩,而且是我們的穩定利潤增長點。毫不誇張的說,未來逍遙物流的利潤,至少有60%是來自於這一塊的。」
「各位請看圖表。」秦毅賓道:「我設計的倉儲出租功能,一共分為三種,也就是剛才說的短期、和圖書中期和長期三種方式。其中短期的位置是在最利於交通便利的地方,主要用於日常生活消耗品,比如菜肉果蔬、這些東西從各地運送到了逍遙物流后,將會在一個獨立區域完成卸貨和分裝工作,由一輛輛中小貨車運送到市區內的各個市場攤位、商場等地方,因為這個時效性非常的大,要求也最高,所以這個租賃費用是最高的,約佔整個租賃利潤的46%。
日本的物流園區,因為地盤的緣故,通常有一個口子,不過他們利用了高效的管理,以及物流人員的素質,很大程度的避免了上述的弊端,也造成了日本的物流效率非常好。
「當然想過。」秦毅賓自信的道:「我剛才說的七八個出入口,也不是每一個物流園區都需要。比如說首都國際機場附近的物流園區,它就可以擁有20個以上的出入口——供給首都2000萬人口的物資,就算再多https://www.hetubook.com.com的成本增加,也是有意義的。
「秦先生,我想問一下。」徐偉洪提問道,「如果按照你的做法,的確能讓運轉加速,提高效率。但這樣的話,物流園區的人員管理成本就會大幅度的提升,用增加十倍來計算也不為過。這樣的成本和這樣的效率,究竟哪個更划算,你有想過嗎?」
「60%,這個數字誇張了一點吧?」對於錢財很敏感的徐偉洪,搖頭道:「你是怎麼得出這個結論的?」
「如果是華國的運輸物流公司的話,是有這個疑問。」秦毅賓道,「但居民聚集地的區域,只是一個個小型的物流園區,大型的物流園區都在城市中心以外,需要大貨車進出的地方也只是這些大型園區而已。所以這個問題如果嚴加管理,造成的影響會盡量得到降低。」
「對!出租!」
但無論出入口的多少,負責管理出入口的人員hetubook.com.com,一定也要和管理物流大樓里的員工一樣,標準化的配置和制度安排。只有這樣統一標準化,我們才可以培訓出各個地方都能用的人才,人員流動性就再也不成問題。」
秦毅賓早就想過,如果自己回到華國,有機會的話,肯定要改變這個情況,即使是華國物流人員的素質比不上日本,也可以通過種種手段來增加效率。
而如果是蓉城這樣的二級城市,城區裏面的物流園區,只用兩個出入口就足夠;遠殷這樣的三級城市,出入口統一也沒有問題。
大家一邊看著詳細的解釋圖表,一邊在消化著秦毅賓的話語,這種把逍遙物流作為別人的倉儲區的行為,不能說是異想天開,但關鍵是太多了。
「事實上差不多。」秦毅賓也微笑的回答道。
秦毅賓從皮包里拿出了一疊資料,分別遞給了他們六人,上面是一個個清晰的圖表和計算方式。
「長期租賃的對象,則是各種https://m.hetubook.com.com家電、傢具、甚至汽車、銅錠、鋁錠等大件大宗商品。由於它們租用庫存的時間會比較長,所以可以適當的降低一些價格。那麼剩下的24%的利潤,就是由它們來創造。」
「我有一個疑問。」周波說道,「我們城市裡的物流園區,很多都在居民聚集地。如果太嘈雜的話,那麼對周邊環境的影響會很大,會不會對逍遙物流造成不好的負面評價?」
「就跟麥當勞、肯德基一樣吧。」霍珠珠抿嘴笑了起來。
而中期租賃的對象,則是那些盒裝牛奶、餅乾、茶葉等食品、鍋碗瓢盆、燈泡、零部件等生活消耗品、衣服褲子鞋子等衣物……它們的流動性大概只1個月上下,所以租賃期會比較長,不用每天急急忙忙的卸車裝車,所以可以在第二層的位置。它們帶來的利潤將是30%。」
這樣算起來,幾乎一半的面積都會拿給別的公司使用,那麼物流園區很容易成為一個繁忙的菜市場,一和-圖-書天到晚都是車水馬龍的景象。
頓了頓,他又道:「說完了效率的問題,那麼回到最初的盈利回本上來吧。我計算了一下,依照逍遙物流的規模,逍遙快遞發展到DHL、聯邦快遞這樣的規模,那麼它最多能佔據7%—10%的地盤。逍遙商城的規模則是要大得多,按照亞馬遜和日本樂天的規模,再計算華國的人口和消費習慣,它佔據的地盤約莫在42%—53%之間。
加減下來之後,我們的逍遙物流至少有40%的閑置倉儲能力,這可是絕對的浪費啊!如果用好了的話,我們完全可以有更快更好的回本盈利能力的!」
「利用?」余珊珊問道,「怎麼利用?出租?」
但出入口統一,也有一些不方便的地方,比如這個物流園區如果特別繁忙的話,那麼進出都在一個地方,會大大的降低物流園區的效率,當排隊十幾輛的大車等待進入或者等待出去的時候,很難想象卸貨、裝貨等等工作的運轉效率會高起來。
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