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他笑了笑對克格魯曼說道：「而且我要糾正你一點，現在美國人民重新喜愛上了大排量大空間的車型。隨著社會就業率提高，美國經濟轉好，我們認為時尚的現代化的中型車將更有前途。目前新車型已經進入了研發計劃，公司投入了四億美元的研發預算，我們的中級車一定會受到美國消費者們喜愛的！」

他轉而換上了一臉溫和的笑容，要多親切有多親切的說道：「可能是我們都認為，美國經濟會轉好，未來會更有希望的吧！至於別的，那就是我真的被基諾沙當地的人民觸動了，這麼一個小鎮如果大部分人都失業，真的難以想象，我有能力做了一些事情，也是讓我自己很開心高興的一件事，至少不會因為我的一個決定而讓很多人受苦受難！」

所以，林強生也有信心推出一款和金牛座一樣的流線型設計的車型，就是應了美國人的那種，「我們本土終於也有了這種車型，大家都趕快支持國貨吧」的心情！

新車型將屬於中大型級別的，我們也融合進了一些高檔的元素進去，這款車將使用土星的車標，這個品牌更年輕更時尚！我們計劃明年推出，後年使它達到量產的要求！」

林強生點了點頭說道：「的確，這款車的外觀設計我參与了，不過大部分的工作還是工程師們來完成的，並且我保證它是純正美和_圖_書國式的轎車！

實際在金牛座之前，德國奧迪大眾等車商早就推出了流線型的設計外觀，奧迪100和高爾夫等等，可是德國車在美國沒什麼地位可言，儘管賣的不錯。但福特金牛座一出世，美國市場立刻就給了它領袖地位，可見美國人也是相當仇外的，你雖然賣得好，但我就是不認可！

林強生哈哈笑道：「這可抱歉了，我只能告訴你這款車有著非常出色的外觀，還有著時尚的內飾和現代化的流行配件！」

林強生說道：「首先我要說的是，AMC在中小型緊湊級汽車上過去也取得過很大的成功，這是個很好的基礎！1979年我們的小型車停產前，公司總共的銷售規模超過400萬輛汽車，據我所知AMC的有些車型比德國大眾在美國更受歡迎！」

他笑著對林強生說道：「我不得不說，AMC員工遇到了一位好老闆，您仁慈的給了他們一份新工作從而讓多少個家庭可以繼續享受溫暖，多少個孩子可以安心的上學，您挽救了無數個美國家庭，我非常欣賞您所做的一切，我本人非常感謝您的慷慨行動，那些投資，無法用語言形容我所看的，真的是難以令人相信，居然有企業主會這麼做，我想那些毫無顧忌裁員的企業家，真應該好好學習一下您的做法！」

克格魯曼說道ｈｔtｐs://m.ｈｅｔｕｂook•cｏｍ•cｏm：「我們都知道，AMC以前一直在生產中小型緊湊級轎車，但是這個市場同樣有日本車型強有力的打壓，而且現在美國汽車公司在這類產品中可以說是全面潰敗，相關車型都早已停產！您是否有信心挽救這樣的AMC，在中小車型上美國汽車公司是否還有所作為？」

這裏還有個小插曲，美國車的流線型設計，據說是由福特金牛座普及開來的，這是美國人自己認為的，從這就能看出美國的汽車消費者們是多麼的保守和自傲。

林強生說道：「您其實也完全不必感謝我，我看到了工廠關閉帶給工人們的影響，裁員的決定將使得很多人陷入困境！作為一個企業家，我的辦法總是比員工要多一些的，我認為那些人總有一個工作適合他做，換一個環境也許會更好，我對他們有信心，基諾沙工廠的錯誤完全不必要讓工人們來買單，他們也應該享受美好的生活，所以我投資了當地，重新給了他們一份工作，希望我所擁有的企業能夠完美的解決這個問題，我也正在探索當中！」

林強生笑了笑，這樣的好名聲他還是很願意得到的，其實美國社會也是個講人情事故的社會，投桃報李美國人也懂。

林強生暗道，當然是為了討好美國人了，王永慶在大陸還不是說裁員就裁員https://m.hetubook.com.com，在美國他敢嗎，說到底他們都是外來者！

克格魯曼翻著報紙說道：「這份報紙上透露，AMC在實行關閉工廠裁員的政策時似乎遇到了一些阻礙，當地人並不認可這項決策！但是您親自去了一趟基諾沙工廠之後，卻決定在當地投資一家新型汽車工廠，甚至在當地還投資了幾家公司，其中有一家大型造紙廠、一家屠宰場、一家食品加工廠、一家牛奶公司，有消息說這些工廠公司把基諾沙汽車廠裁員掉的工人都吸納了進去，從而給了這些可憐的工人一份新工作！」

但無論如何，這款車在歷史上也是相當受美國人歡迎的一款低調的中級車，與福特金牛座流傳出來的配置處於同一個檔次，也具有流線型的設計外觀。

克格魯曼好奇的問道：「可不可以向我透露一下，這款車的外觀是什麼樣子的，它又有著哪些元素？」

克格魯曼點了點頭，說道：「您是一位好心腸的企業家，這在美國市場經濟的今天真的是難得的！」

使用土星品牌，既年輕又沒有時代的沉重感，新車型取名為奧拉（Aura）。實際上就是土星Aura，去掉了從車頭到車尾的那一條凸起的中間線，在歷史上通用還拿它貼上了歐寶的車標在歐洲賣得不錯。

克格魯曼好奇的問道：「我很納悶，您和他都是華裔企業家，也都不約而ｈｔtps://ｗｗｗ•ｈｅｔuboｏｋ•ｃｏｍ.ｃom同的採取了保全員工的做法，儘管方式不同，但是效果卻是一致的，讓員工不失業！這很奇怪，一位民主社會市場經濟成長起來的企業家和一個共產主義環境下成長起來的企業家，你們都採取了差不多的形式，這是不是一種身份上的認同，或者是某些別的什麼？」

林強生好笑的問道：「是什麼？」

對林強生來說最難的反而是怎麼將車型80年代化，造型不能太超前，真是傷腦筋啊！

克格魯曼看著一份報紙，抬起頭來驚奇的向林強生問道：「近來在媒體上報道了關於美國汽車公司的一些最新消息，林先生您是否知道，這則消息已經讓很多家媒體瘋狂了！」

「哇哦！」克格魯曼讚歎了一聲，說道：「汽車界都說您是個快車手，但是這款車還是用了3年的時間，我非常期待，我相信消費者也有著同樣的心理！」

在美國中級別車型式微的八十年代，推出一款具有現代化、時尚、性能不錯的中級車一定會受市場歡迎的，即使福特的金牛座就要出世，但在其他兩家巨頭沒有什麼拿得出手的產品的時候，金牛座也不能獨攬市場，AMC一定能從福特和日本車的夾縫中獲取一塊豐厚的蛋糕！

林強生吹的大了一些，美國汽車巨頭研發新車型動不動幾億美元上下，如果說少了美國老百姓就該鄙視了。實際上，新車型的確在研和-圖-書發，但是研發費用也就在幾千萬美元左右，在林強生這裏耗時的車型設計省略了，但費力費時的路測是少不了的。

接著，他想到了個有趣的話題，說道：「據說今年福特汽車公司將要推出他們精心準備的福特金牛座，這也是一款中大型車，正巧和AMC公司推出的車型處於同一檔，您是否也感覺到了一些壓力？」

克格魯曼說道：「您本人還是個汽車設計師，這款新車型您是否也參与了研發？」

克格魯曼驚訝的說道：「我對您的想法表示感謝，而您的所作所為也讓我想到了另一位華裔企業家，他是一位台灣人，王永慶先生。據我所知，82年他在美國的石油化工行業進行了大規模的收購行動。這位華裔企業家也仁慈的對待了被收購企業的員工，在當時石油行業不景氣的情況下，他主張克服困難保證旗下的美國員工不失業，他也做到了！」

皮埃爾在掌控了美國汽車公司之後，就向林強生提出了研發中級別車型的計劃，只有量產的中級車才是企業的生命線，這就像是柴米油鹽一樣，中級車永遠都擁有著最大的受眾和最廣闊的市場！

林強生點了點頭，聳了下肩膀說道：「福特要推出的新車我也知道一些情況，但我看來，AMC與土星聯合起來的技術實力並不弱於福特的這一款新車，也許他們早出一年會取得優勢，但是未來什麼情況誰也無法預料！」