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Why：即使是必須攻下的城池，如果註定是失敗的結局，也不應當攻擊。這是一個淺顯的道理。但是無數將軍的慘敗，卻正是因為他們忘記了這件事。

4、攻城前一定要做的兩件事：(1)準備齊全攻城器械；(2)派遣間諜探查城內糧草儲備。

Why：(1)無選擇的分兵鎮守，會使我軍分散，而削弱戰力；(2)得到前進基地，可以節省轉運費用。

對付護城河怎麼辦？丟沙袋填平嗎？不，太笨了。我們有壕橋和填壕車。壕橋應用了銷軸，轆轤等機械裝置，它的前端有兩個用來固定的小輪，可以深陷入對岸的土中。它寬一丈五，八具壕橋同時使用，可以迅速架起一道寬度超過三十七米的大橋。如果護城河太寬了，還可以使用摺疊橋。最重要的是，壕橋可以就地取材製造。

Why：歷史上，元豐年間宋軍五路伐夏，宋軍敗於靈州城下，很大原因就是沒有遵守第一條戰術原則。之前的澶淵之戰，遼國強攻瀛洲城，戰死三萬餘人，傷者倍之，遼軍缺少攻堅準備，只能在成外臨時製造，亦是重要原因。缺少攻城器械，在冷兵時代，城池很可能便是無法攻克的堡壘。而事先派間諜查探糧草，則是決定是攻是圍的重要依據。

7、如果敵軍城池堅固，兵卒眾多，援軍將至，欲以堅城吸引，消耗我軍有生力量，則嚴禁攻城。

3、圍而不攻也是一種有效戰術，特別是當我強敵弱，敵無援軍；或者查明敵軍糧少人多時。

巢車實際是望樓車的改進版，它有八輪車座，雙竿支撐，竿的高度可以根據城牆高度而不同，但一般會高過宋代城牆的高度（約十五點六五米），觀察用的吊艙採用生牛皮防護，由雙竿頂上的轆轤舉起。

2、兩種情況採取急攻戰術：敵我勢均力敵，而敵軍更有強援將至，取急攻戰術；敵軍糧多而人少時，取急攻戰術。

過了護城河，爬城牆怎麼辦？當然是雲梯。在雲梯作業之前，先用炮隊打擊城牆敵人，藉助火攻行煙之術，削弱敵人，然後大量的雲梯一擁而上，這就是所謂的「蟻附」了。而宋代雲梯的種類，至少便有九種之多。其中有構造簡單的飛梯、竹飛梯、躡頭飛梯，但伴隨著這些飛梯的，往往便是慘重的傷亡。

在宋代，地道攻城術已經有極大的發展，許多時候挖地道並不是為了使部隊通過地道突襲城內，而是通過地道對城牆地基進行破壞，當地道挖到城牆地基之下時，便在其中堆集木柴，縱火焚燒，使地基鬆動，導致城牆坍塌。

如果政治可以解決的話，不要選擇戰爭，如果必須選擇戰爭，那麼不要選擇攻城。不過戰爭從來都無法杜絕，所以攻城也不可避免。但攻城依然有所講究。

水攻術是一種歷史悠久、行之有效，但同時受到自然條件局限的攻城戰術。實施水攻術之前，必須先藉助測繪工具測量水源高低，確定水源高於將要實施水攻的地區，才可以採取水攻術。為將者若不重視此術，便可能像五路伐夏時靈州城下的宋軍一樣，被守城方用水攻擊敗。

在以後的《新宋》世界中，您還會繼續發現這些戰術在戰爭中的運用。總之，如果您不覺得枯燥的話，下一次，我們將翻開《攻戰志》的下一章——《守城術》！

雖然蟻附術因為傷亡太大，是最下等的攻城之術，但是它卻也是m.hetubook.com.com最常用的攻城術，地道術耗時太多，而且受制地形，並且可能被敵人反制；土山術與火攻術只能成為輔助攻擊方法；當這些方法失效或者不能使用后，倘若又無法在計謀層面解決問題，便只得採用蟻附術。但是，像遼軍在瀛洲城下命令奚族士兵每人背塊木板攻城那樣的蟻附術，依然是下等與原始的。畢竟在宋代，器械的改進，早已經讓蟻附術增添了很多技術含量。

6、攻城之後的兩個戰術原則：(1)所攻取城池如非地處要害、有險可守，不得分兵鎮守；(2)所攻取城池若與我軍控制區域較近，則須固守，以儲備軍資補給。

好了，到這裏為止，我們便基本上了解了宋代的攻城術，我們也可以發現，攻城的戰術總體來說並不是很多，在下一冊，我們還會發現很多攻城術都被守城術成功克制了。歷史上宋遼夏三國之間的平衡，究竟有多大因素是由於城池攻防體系的成熟呢？歷史學者沒有給出過明確的答案，不過這卻也是一個令人著迷的問題。

土山術也是一種常用攻城戰術，其目的在於抵消城內居高臨下之優勢，直接威脅城內目標。但在冷兵器時代，雙方的有效射程是對等的，所以堆土山也是一件危險的工作。運土的士兵必須用生牛皮做成小屋，用來躲避城中的打擊。往往挖地道的土，運出來后，便用來堆土山。

1、三個優先：優先進攻敵軍必須固守的城池；優先進攻敵軍一定會救援的城池；優先進攻敵軍主將所在的城池。

除此之外，還有行煙之術。攻城超過十天，可準備易燃的乾草或薪束約一萬束，一束以人力能夠背負為準，至城的上風處，以乾草為中心，周圍堆上濕草，點燃燒出濃煙，可以熏逐城上守軍，配合攻城。但點火處不https://www.hetubook.com.com可離城太遠，須防守軍攻擊。

類似的還有塵車。這是一種配備專用吹石灰裝置的車，二三十輛車在遠程武器的掩護下，同時逼進城邊，向守城士兵鼓吹石灰，迫使其不能正常作戰，藉此掩護雲梯部隊攻城。

Why：一座城池往往能吸引、牽制、乃至是消耗數倍甚至數十倍的兵力，而攻城方則要盡量避免分散兵力，盡量避免無謂地消耗自己的有生力量，所以要優先進攻敵軍的要害部分，變被牽製為反牽制，讓士兵的犧牲變得更有意義。

不過，在宋代的實戰中，應用得最多的，卻是頭車的簡化版，或者說是「頭車」的增強版——「鵝車洞子」，又叫「尖頭木驢」。頭車有十對輪子，尖頭木驢只有六個輪子；頭車可以載三十名乘員，而尖頭木驢只能載十名。它車頂的斜度很大，車脊是較堅固的大木，在歷史上，尖頭木驢害怕火攻，但在宋代，它又做了改進，車的尖頂用生鐵外裹，內部則是濕氈，增加了對火攻的抵禦力。尖頭木驢在各項防禦指標上，顯然是不如頭車的，但是它有一個最大的優點，就是結構簡單，成本較低，而且更為靈活。

Why：儘可能減少無謂的犧牲，並且降低戰爭的風險。

與土山功能相近的，還有望樓與巢車。不過這二者的目的，主要是用來偵察城中敵軍調動情況，與土山各有側重。望樓高約二十五點四米，觀察者稱為「望子」，望子藉助叉手木攀爬至頂上小屋中，手持白旗，採用簡單旗語聯繫。無敵情則捲起旗子，敵軍進攻則張開旗子，敵軍靠近則將旗杆橫置，敵人退走則緩緩舉旗。望樓加上四輪車座，m.hetubook.com.com便成望樓車。

攻城戰術，乃是戰爭藝術的大展示，即使是所謂的「蟻附」這樣下下等的攻城方法，也不是那麼簡單的。

宋代攻城，需奉行以下戰術原則：

Why：敵我勢均，而敵軍援兵將至，若分兵打援則利兵力不足，為防腹背受敵，必須在敵人援軍趕到之前，先攻下城池，以求各個擊破，所以必須急攻。敵軍糧多人少，糧多則不怕圍困，人少則不利守城，避敵之長，攻敵之短，可以急攻。

攻城火攻，大都為輔助攻城之法，約有三種方法。一是配合地道術進行火攻；一是在蟻附攻城之時，使用「火車」對城門進行火攻；一是用「雀杏法」對城內進行火攻。「火車」的車中是一個爐子，爐子上面是一個盛滿油的大鐵鍋，用火將油煮沸，四面堆滿木柴，推到城門樓下縱火，敵人不知有油，必然用水澆滅，結果反助使火勢越盛。

沒有人願意攻城——這是宋代攻城術的至高法則。

Why：(1)敵軍若有補給援軍，堅城將成為消耗我軍戰力的絞肉機；(2)城牆之外三百步，是在弓弩有效射程之外，並且這一隔離帶可以有效防止間諜活動；(3)佯攻是為牽制、迷惑敵人；(4)暴行不一定會讓敵方屈服，也可能激怒敵方，使敵軍形成哀兵之勢，並會影響我軍士氣、軍紀。

在古代中國，守城方對於地道術是非常警惕的，所以，到了宋代，出現挖掘地道的專用車輛——「頭車」。頭車有著複雜的結構，並且在宋代第一次裝上了輪子，增加了機動性，又增加了前面的屏風牌，對工兵提供全方位的掩護，車頂甚至可以防禦炮石與燃燒性武器攻擊。除非出城進行攻擊，否則守城方很難威脅到頭車。所以，當使用頭車之時，攻城方往往是https://www.hetubook.com.com光明正大地在守城方的眼皮底下進行著地道作業。這樣做當然不是為了炫耀，而是因為在採用地道術攻城時，多節省的任何一點距離，都是很重要的。

雀杏法是將杏子掏成中空，填上易燃的艾蒿。設法捕捉敵城中雀鳥數十隻以上，將杏纏在鳥腿上，黃昏時點火，放鳥回巢，引起城內火災。

挖地道無疑是最常用的攻城戰術之一，悄悄挖上一條地道，通往城內，趁夜間不備，裡應外合，打開城門，地道可以讓城池形同虛設。在西方某個時期，甚至出現過極端的情況——守城方可以派遣使者來查看地道是否開挖，一旦確定，便立即投降。挖掘地道是相當龐大的土方作業。宋代攻城地道之標準規格是，寬約二點五米，高約二點四米。每挖一宋尺的地道，便要用木頭支架四面支起，上方的叫「罨梁」，下面的叫「橫地栿」，豎于兩側地道壁的叫「排沙柱」，以防止塌方事故。

5、攻城時的幾個注意事項：(1)必須同時切斷敵軍糧道，扼守敵軍撤退路線，形成孤城之勢；(2)圍城軍隊當部署于距城牆三百步以外；(3)主攻一面城牆時，其餘三面也要同時發動佯攻；(4)嚴禁挖掘敵方墳墓，嚴禁屠殺老幼婦女，嚴禁縱火燒毀民居，嚴禁污染城外民用水源，嚴禁毀壞神祠佛像。

當士兵們開始攀爬雲梯之後，是否就只能直面守城者的矢石了呢？不，我們還有木幔，一種機動式的屏障，它會在蟻附攻城之時，設法擋在城堞與攻城的士兵中間。

而宋人研發的重型雲梯，則可以有效減少部隊在攀牆前的傷亡。最具代表性的，便是摺疊式重型雲梯，它是車型設計，可以迅速抵達城牆之下；二節摺疊梯設計，可以縮短架梯的時間；並且，車的四面裹上生牛皮，可以在攀牆之前保護攻城士兵，具備一定的防護能力。