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以至於不少被要求進行測試的部隊並不擔心，畢竟真龍Ⅱ的雷達反射面積比F-22高出幾十倍，這要是抓不住，哪還談什麼新三打三防。

畢竟新三打三防已經叫了那麼多年了，尤其是打隱身戰機這個重點，理論研究沒少做，但真正的實踐卻幾乎沒有。

因此想要推進下一階段的軍隊現代化建設，就必須解決對隱身目標的攻防。

特別是陸軍合成化、海軍藍水化以及空軍的攻防兼備化都受到很大影響。

說實話當時的總部對騰飛集團的一系列改進多少還是有些微詞的，別人的飛機越改越高大上，騰飛系可好，好好的真龍Ⅱ是越改越回去了。

更何況域外某大國手上可不僅僅只有這兩種隱身飛機，替代「黑鳥」高空偵察機的「曙光女神」高空高速隱身偵察機的技術水平更高，難道就眼睜睜看著人家在你頭頂跟逛自己後花園一樣說來就來，想走就走？

就連號稱能夠對付隱身目標的俄制S-300PMU2防空導彈系統在真龍Ⅱ的面前都是各種拉胯。https://www.hetubook.com.com

要知道真龍Ⅱ在不掛彈的情況下，正面雷達反射面積不過0.45個平方米，這樣的水平國內的防空系統都束手無策，若是那天真的碰上F-22、B-2這樣高水平隱身目標可怎麼辦？

結果不測試還好，這一測試幾乎把幾個重點部隊的底褲給扒了乾淨。

特別是貝爾格萊德海外大事件后，總部對隱身目標的攻防更是提到了前所未有的戰略高度，不但重新評估二十號工程的各項技戰術指標，而且開始尋找一種能夠模擬隱身目標的航空標靶，從而測試陸海空以及二炮部隊究竟在隱身航空器面前究竟是個什麼成色。

除了氣動布局看著像那麼回事兒外，其他的方面都很一般，如若不然，當初忽悠阿卜杜拉親王掏錢購買總裝生產線時也不用遠遠的飛過來來一個所謂的驚鴻一瞥了，以庄建業的性格早就拉著阿卜杜拉見識見識什麼叫真正的技術。

如此情況下，真龍Ⅱ的升級之路便被徹底的堵死了hｅtuｂoｏk.ｃom•ｃom，不過總部雖然沒有中意真龍Ⅱ，卻依舊以5800萬人民幣的價格採購了八架真龍Ⅱ，儘管不符合部隊的期許，卻可以作為各部隊測試機用一用。

不排除總部當時真的有這個想法，畢竟當時國內做類似驗證機的就騰飛集團一家，即便在技術上並不成熟，可對於急需這類裝備的部隊來說，如果能找個具備隱身作戰能力的作戰飛機進行一個過渡也不是件壞事兒。

對此總部首長不單單是生氣，更是著急！

當時的真龍Ⅱ驗證機主要是作為老總師二十號工程的驗證機，用於下一代作戰飛機的氣動布局和材料方面的實驗驗證。

之所以如此，原因很簡單，解決不了對隱身目標的攻防，就等於是沒有制空權，沒有制空權無論你的坦克裝甲車多麼犀利、水面艦艇多麼雄偉、戰機的數量多麼龐大，都跟一堆堆的肥肉一樣，只有被人宰割的命。

不是不想做，而是沒有合適的測驗目標沒法做，這就限制了國內下一階段軍隊現代化建設。

其次便是真和-圖-書龍Ⅱ在隱身的處理上還是不盡如人意，部隊想要的是一款類似F-22的真正四代機，而不是一款湊合的偽四代機。

這個時候半路殺出來個程咬金，任誰腦袋不懵，然後就自然而言的開始浮想聯翩，是不是總部又要引入另一個參与者了？下一代作戰飛機的會不會出現變數？騰飛集團是要入局了？

原本總部是想做個具備隱身氣動布局的無人靶機，不過當軍內大領導和總部首長當初視察騰飛集團時發現騰飛系在真龍Ⅱ驗證機上各種的騷操作后，覺得無人靶機未必有真正的有人駕駛飛機來的有效果。

答案自然是否定的，所以這次總部首長來到地空導彈部隊不為別的，就是想看看這段時間的改進成果如何，顯然效果並不盡如人意。

於是便要求騰飛集團在真龍Ⅱ驗證機的基礎上，做一個簡化版的雷達隱身測試驗證機，用於對部隊各軍兵種的防空作戰體系進行測試、驗證以及評估。

沒辦法，總部首長說的沒錯，真龍Ⅱ只是一款雷達隱身測試驗證機，除了驗證雷和-圖-書達隱身的氣動布局外，最主要的作用便是為部隊提供一款具備隱身功能的測試飛機。

因此對於總部的要求當時的騰飛集團還是有點兒小擔心的，畢竟真龍Ⅱ成熟度並不高，若是總部忽然間提升技戰術指標，以當時的騰飛集團的技術水平未必能接的下來。

總部首長這番話說得很重，地空導彈部隊的領導張了張嘴還想要解釋什麼，可話到嘴邊愣是沒說出來。

事實上，擔心的何止是騰飛集團，整個業界都被總部這一次並不公開的軍備採購牽動了神經，要知道當時關於下一代作戰飛機的性能指標和最終布局還未定型，成功集團和東北航空集團為了爭奪這個超級大單還在暗中較勁兒。

意識到情況嚴重性的總部立刻責成總部首長主持重點部隊，關鍵要點防空系統的改進和完善工作，沒辦法，若是不把這事兒解決，坦克集群能浩浩蕩蕩？艦艇編隊能劈波斬浪？東南沿海的經濟重鎮能國泰民安？

只不過經過測試之後發現，真龍Ⅱ與部隊需求相差甚遠，就拿作戰半徑來說吧，真龍Ⅱ和*圖*書只有可憐的400公里，而部隊的需求是在不進行空中加油的情況下達到1500公里以上，只有這樣才能在緊急的情況下進行長途奔襲或是在某一空域長時間滯空埋伏。

當然了，最大的改進還是在載油量上，400公里的作戰半徑的確太少了，作為驗證機還算湊合，可在部隊里這點距離實在是不夠看，於是騰飛集團重新優化了真龍Ⅱ的內部油箱，使其作戰半徑由400公里提升到了800公里，勉強算是滿足部隊的測試所用。

基於此，部隊方面對真龍Ⅱ驗證機的測試非常嚴格，基本參照的就是大規模列裝的要求去做的。

於是騰飛集團在真龍Ⅱ的基礎上做出一系列的改進，比如說將尚未成熟的DSI進氣道換成了傳統的平行激波進氣道，發動機由尚待驗證的WD-64SUV，換成了更成熟可靠的WD-62渦扇發動機。

雷達雖然能發現目標，但火控系統的鎖定卻時斷時續，無法形成完整的射擊諸元輸入到導彈的計算機中，也就沒法實現攻擊。

顯然真龍Ⅱ在這點上遠遠不夠。