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在這種背景下，上海買辦商人唐廷樞，徐潤、朱其昂、盛宣懷都成為招商局的總辦，特別是在盛宣懷之後，整個船招商局幾乎成為盛宣懷實現個人目的領地。

輪船招商局由李鴻章所舉辦，成立與1867年，由於當時很多人購買洋船，並且由於朝廷禁令，導致這些洋船寄存於洋行之中。

王江南問道：潘部長，這江南造船局如何整頓呢？

但聯合軍事干預一經提出，就被堅決否決掉。22年關余問題發生后，國民政府與港英政府在寶安發生過小規模的軍事衝突，但國民政府表現出強大的戰鬥力讓英國佬心有餘悸。

而那些租界較少的國家，如比利時、義大利等國，由於租界面積太少，租界也非該國核心利益，認為國民政府只要保證在華使領館的安全，也持觀望態度。

當大家聽到一項項條件后，特別聽到如果在未來，可能進行戰船研究的時候，一些少壯派技術人員一聽，反正如此改革，只能更能學有所用了，更能有發展前途了。

為何要屈尊去見這個李國傑呢？那就要看這個李國傑是以個什麼樣的人？

楊興笑道：「這就對了，只要你虛與委蛇，本司令保證你們英國租界是最後一批收回來的，但是如果你拒絕的話，我敢保證，你們英國租界是第一個被收回來的，比日本人更提前，那時你回家擠公共汽車吧。」

而在這個時候，楊興對上海灘整頓可以說顧慮重重，要知道上海租界林立，如果整頓上海灘秩序，成本也太大了。

看到這裏，吳鐵城幾乎無計可施，還是趙鐵橋報告楊興，沉思良久后，楊興決定說服李國傑接和圖書受政府安排。

而部分滿清遺老遺少則感到驚慌失措，若是按照這些措施做的話，自己不能再在招商局領取空頭薪水了。要知道自從大清朝退位后，那幫遺老遺少就憑藉把持的企業，食民脂民膏。

當時清政府擔心長期以往，糟運可能受制於洋行，在這種情況下，宣布由李鴻章在上海成立輪船招商局。

原來，在楊興表現出對國外領事強硬態度后，大家感到大勢不妙，基於庚子事變后各國對華協商一致原則，各國領事一面向本國駐華公使報告，一面採取緊急磋商。

王總辦，各位先生，根據楊總司令命令，在二十年內，將江南造船廠建成亞洲最大的造船廠，根據這條命令，裝備部、交通部決定：

每年選派一定技術骨幹前往歐洲、美國培訓。

而日本公使芳澤謙吉，鑒於本國租界受到影響，鑒於國民政府具有強烈的反日反俄情節，堅決要求各國一起武力干預。

聘請外籍技術人員，特別是德國、美國技術人員，以提高技術水平。

由總裝備部、交通部、上海市政府、公司管理層、股東委派代表，組建公司董事會，負責公司生產經營決策，負責對公司主要管理人員進行考核。

先說潘文華、廖仲愷來到江南造船局，在一個營的士兵保護下，來到江南造船局，找到總辦王南海，出示北伐總司令部命令后，說道：王總辦，對於江南造廠，總司令還是頗為欣賞的，在前幾年江南造船廠先後生產了多艘萬噸巨輪，不但大揚國威，這次整頓，就像黃埔造船廠那樣，主要是剔除那些妨礙公司發展的元素，以便將和_圖_書我們江南造船廠建成遠東最大的民用軍用船塢。

在公司建立工會，建立監事會，以監督公司經營層，公司管理層。

英國領事大驚道：「楊先生，你這是向偉大的英王陛下挑戰。」

李國傑是何許人？乃李鴻章的嫡孫，在上海跺一下腳就會抖動三下的。而我們常說的斧頭幫、常說的青幫，那隻不過是打手而已。

當吳鐵城、盧作孚帶著一幫人進入的時候，時任輪船招商局局長李國傑則非常不配合，認為上海輪船招商局為股份制企業，政府無權干預其經營。

而對於法國，在第一次世界大戰慘勝后，國內經濟蕭條，民眾一片反戰之聲，若對華動武，法國政府決定不能夠接受，只要能與國民政府協商，只要能保留本國政府顏面，那絕對可以接受。

英國領事大怒道：「只要你敢這樣，明天大英帝國的軍艦將開到黃浦江上。」

上報到本國公使，那些沒有租界的國家，如美國，決定採取觀望態度，認為租界損害了門戶開發政策，對美國在華生意都有影響，因此持觀望態度。

李國傑，民國政要，安徽合肥人，是李經述的長子，李鴻章的長孫，承襲了李鴻章一等侯爵的爵位，清末曾任散軼大臣、農工商部左丞、駐比利時國公使，1906年任廣州副都統，次年調鑲黃旗蒙古副都統，當時住在北京府學衚衕五號。

考慮到這些原因后，楊興決定接見這個李國傑，以讓其配合對輪船招商局進行整頓。

潘文華看著眾人，當即走到前台，娓娓道來。

……

江南造船廠雖然是一家公司，但目前看來，還是像一個政府衙門和-圖-書，所以，我們應該像外國公司那樣要求自己。

楊興笑道：「你只要敢開炮，老子敢要你英租界夷為平地，老子敢要你香港夷為平地，老子敢要你馬上回到倫敦，干一個朝九晚五的公務員，老子馬上將你對本司令赤|裸裸武力威脅的消息發給英國公使館、英國泰晤士日報等大報。」

至於英法兩國，由於楊興這次主要針對日本，本想參与施壓。

李璜剛剛辭退，副官來報，英國領事百利安前來訪問。

按照在廣東盛行的公司財務制度，避免貪污腐敗現象頻繁發生。要知道，江南造船局貪污現象相對較少，但是在北洋統治下，也不是一片凈土。

施行效益工資制度，員工每年獎金與公司效益挂鉤。

所以，總體來說，由於在該廠，主要管理人員還是以技術人員為主，滿清遺老遺少相對來說較少，江南造船廠接收非常順利。

更為重要的，這種活不像造船那樣，需要很高的技術活，所以，關係盤根錯節，整個招商局完全被那幫滿清遺老遺少所接管。

更為嚴重的，他們這幫外行領導輪船招商局，毫無疑問導致公司管理混亂。

英國領事思慮良久，當然知道，如果租界被收回的話，如果自己在交涉失敗的話，那極有可能被追究責任，到時絕對會回到倫敦當一個小公務員。

1924後退職回上海，任輪船招商局總辦，在歷史上，他主持輪船招商局不但負債纍纍，而且收買殺手殺死政府派往的總辦趙鐵橋，並且主持出賣招商局碼頭給美商公司。1933年4月在上海地方法院以盜賣國家土地罪判處八年徒刑（監外執行），剝奪hetubｏok•coｍ.cｏｍ公權十年。1939年2月19日在上海被複興社分子槍殺身亡。

而江南造船局則相對較好，由於有徐壽主持，過去一直非常注重技術，1918年，為美國人建造了4艘萬噸輪，這是中國人有史以來造的最大的船，也是中國從未簽訂過的最大的造船合同。

如此來說，江南造船局受滿清遺老遺少干涉得不算太嚴重。

他們通過輪船招商局，控制了漢冶萍，控制了多家礦山，可是若不能徹底解決輪船招商局，那麼在經濟領域，很可能出現表面上還是民國，實際上被這幫遺老遺少所控制。

基於各國態度完全炯異，在上海的協商無果而終，最後基於庚子事變聯合協商的原則，由英國領事作為代表，前來抗議，楊興聽完一頓嘮叨后道：「先生，各人自掃門前雪，日本租界將如此處理，你是不是感覺英國人的租界也要如此處理？」

這位兄弟，在江南造船局成立的時候，我們不論是設備、機器，都是遠遠強於日本，但是現在呢？日本能夠生產航空母艦，日本生產萬噸巨輪的公司比比皆是，但是我們江南造船廠則不能啊？所以，我們要整頓，要保證我們江南造船廠的發展勢頭吧。

這天下午，盧作孚從重慶趕到上海，廖仲愷從廣東趕往上海，根據楊興的要求，決定立馬整頓輪船招商局與江南造船廠。

在滿清退位后，那些前清遺老遺少又藉助上海招商局這一個巨無霸，不但領取豐厚利潤，從事反民國活動。

楊興沉思道：「領事先生，你知道吧，為何日本在1899年能夠收回租界，是因為他打贏了腐朽的清王朝。因此中國要想真和_圖_書正收回租界的話，……」

英國領事當然不可能獲得授權使用武力，沉思良久道：「楊先生，剛才我態度有點粗暴，非常不好意思。但身為外交官，我總應該為本國利益想啊。」

這天與上海市師長吳鐵城、潘文華、廖仲愷、盧作孚經過2個小時秘密會議后，當即兵分兩路，一路由潘文華、廖仲愷率領1個營的警察接收江南造船廠，一面由吳鐵城、盧作孚率領1個團的兵力接收上海輪船招商局。

如此之下，上海輪船招商局最先成立股份為100萬大洋，到以後逐步擴大到222萬大洋，從而逐步演變為官督商辦模式。而在所有商業股份中，李鴻章一家就投入了50萬大洋，如此之下，上海輪船招商局無疑變為李鴻章私人財。

王總辦與一干官員聽到這個，有的不服氣道：潘部長，既然楊總司令知道我們這幾年江南造船廠的不易，那為何還要整頓呢？

但是，輪船招商局則不這樣了，要知道這可是滿清遺老遺少在上海的大本營，李鴻章、盛宣懷在這裏經營多年，關係盤根錯節。

潘文華嘿嘿笑道：這位兄弟，江南造船廠這幾年是有所發展，但那只是相對國內，相對國外，我們落後多了。

有了這層關係，楊興這次將盧作孚、廖仲愷召開，主要商討接收江南造船局、上海輪船招商局事務。

民國成立后，袁世凱原本對他另眼看待，但在袁世凱稱帝過程中，他認為若要恢復帝制，有溥儀那個現成的，如此為袁世凱所不容。

況且那個李國傑乃安徽人，與橫行上海的斧頭幫可以說關係甚深，要知道斧頭幫主要人員多來自安徽人，其創幫老大就是王亞樵。