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王星隨口評價道：「BAT當然是龐然大物，但大公司病也很明顯，我不認為熊廠直接下場會有太大的競爭力。」

林一自然有一些想法，他今天來找王星並不是單純閑聊的，就是自己下一階段計劃的一環。

企業獲得了資金成為獨角獸，創業者吹高了估值實現財富自由，風投機構靠著賬面上的浮盈心安理得地收取高額管理費，還可以繼續出去忽悠有錢的冤大頭。

「現在隨著熊廠自己運營自己投入，顯然是不打算走這個路子了，短期之內的行業格局會跟打車軟體一樣，三足鼎立。」

「在業務上每團的優勢是無法撼動的，就說每團是一家公司，而點評和餓了嗎是兩家公司，協同效應就是比不了的。」

「其二，A廠對於快嘟打車長期不見起色已經失去了耐心，我認為之前那輪融資就是轉向合併的信號。」

「但是他實際上是對A廠死心才決定放棄，然而A廠同時也對他死心了，那個時候馬傑克應該就想好了。」

「然而好像什和_圖_書麼都沒變。」

而且已經快到年底了，本來就是聯絡感情的事情，自從上次「坦誠相見」之後他們倆倒是熟悉了很多。

王星沒覺得意外，他以為林一是從熊廠那邊聽到的消息。

「這兩點是他們各自的內因，外因就是Uber歷史性的融資成果太嚇人了，兩個月34億美元啊，所有人都意識到只有合作才有出路。」

聽起來高級，原理跟炒房沒區別。

「你認為A廠出6億美元撐快嘟打車是為了面子，其實人家已經準備好要拿這個數當作談判的籌碼了，可惜那個時候你的心思都在呂傳衛身上。」

他對於算計王星並沒有什麼心理負擔，因為他也沒打算坑蒙拐騙，有些事情是本來就要發生的。

「補貼是很粗暴，但是大家都燒錢的情況下是避免不了的。我知道你一向覺得每團不是靠錢多殺出來的，但如果每團真能免俗的話，你融7億美元要這麼多錢幹什麼？」

「後來Uber從美國來橫插一腳，還沒怎和-圖-書麼大打出手，嘟嘟把快嘟給合併掉了，又剩下了三家，現在已經有人稱行業進入了3.0時代。」

這傢伙的語氣還挺輕鬆的。

「打車行業真的是邪門，最開始的時候是嘟嘟、快嘟跟大黃峰三家爭鋒，我合併大黃峰之後媒體稱之為三國殺2.0。」

不過他承認，快嘟被嘟嘟合併這件事情讓他覺得很有挫敗感，所以短暫地出現了心態失衡。

王星看他這個樣子就知道林一已經調整過來了，於是也不再開導，而是感興趣地問道：

「這些分析都不算錯，既然你能想明白這兩點，那你怎麼會不明白鵝廠跟A廠為什麼能合作呢？」

林一本來想著借合併快嘟的東風徹底甩開嘟嘟打車，這樣的話後面的路只要按照上輩子的經驗往下走就可以了。

林一現在是在每團的辦公室裏面，因為最近萬里出行跟每團的情況似乎都不太妙，所以他過來串串門。

才3億美元。

「在合併快嘟這件事情上，你說犯了兩個錯誤。」

「其一，ｈttｐs://m•hｅｔuboｏk.ｃｏm•com在補貼大戰之前程惟的嘟嘟打車一直是行業的領頭羊，不過在這次所有人都沒想到的意外中屈居於萬里出行之下，鵝廠豈能沒有想法？」

不過林一也無心幫自己的金主正名，他非常突然地問道：「我聽說每團曾經跟熊廠討論過合併的事情？」

贏，多贏，大贏特贏！

王星一副過來人的樣子指點起來，「做決策最重要的就是時時刻刻保持冷靜，不要讓情緒影響你的判斷。」

現在時機未到，所以他沒有多說，只是反問道：

「熊廠你是絕口不提啊。」

王星並沒有推辭，他不是單純在滿足自己的好奇心，幫林一總結教訓的同時，其實也是在對照自己的做法。

「你太偏激了。」

「換句話說，點評和餓了嗎之所以能拿到那麼多錢是因為他們只值那麼多錢，而每團只拿了那麼多錢是因為我們只要了那麼多錢。」

其實IT行業越來越高的融資金額並不代表科技進步或者商業模式領先，純粹就是在市場繁榮熱錢不斷的www.hetubook.com.com情況下給這些資金找了個去路。

「那這個3.0時代你有什麼新的準備？說實話打車行業的競爭方式太粗糙了，如果是一味用補貼來拼消耗的話，那你現在的財力是很危險的。」

「是有這回事，但是李羅賓瞻前顧後一會兒計較各自的估值，一會兒又捨不得控制權，這事兒就算是吹了，而且據我所知熊廠跟點評也談過。」

林一無情吐槽，可不是什麼都沒變化么，自己一下子又重新淪為了三家裡面最窮的那個。

「好，很好。」

這話聽著有點裝逼，不過林一知道不算假話，他覺得有點好笑的是：

王星是個聰明人，但不是說這些道理林一自己就想不到。

李羅賓拿下糯米之後又在林一的建議下推出了熊廠外賣，現在幾乎是跟每團全面對線了。

現在，他終於進入了未知的黑暗森林，不得不面對無窮變數。

林一拱了拱手：「請多指教。」

「有了這些條件，接下來才是程惟和柳清的來回奔走，程惟是A廠老部下，柳清的家世和前高盛銀行家的和_圖_書身份，也許都是有用的條件，但肯定不是充分條件。」

林一又拋出了一個問題：「那你跟點評討論過嗎？」

「第一點是沒有找對人，你認為呂傳衛是最好的突破口所以在他身上動腦筋，但是卻忽略了高層路線，不認識馬傑克並不是借口，因為事在人為。」

王星並沒有反駁林一的話，而是強調：「每團跟萬里出行的情況有很大不同，認為每團這輪融資失敗的明顯是外行。」

「第二點是失去了最好的時機，如果呂傳衛能夠早一點對快嘟死心的話說不定你還有機會的。」

「你說得輕巧，那你說說為什麼鵝廠跟A廠在你這裏還打生打死，到我那裡卻又能冰釋前嫌了？」

這個人很重要。

「因為每團還牢牢保持了市場份額領先的優勢，在估值上也一直遠遠超越點評和餓了嗎，如果每團需要的話隨時都可以拿到更多融資。」

要知道當初高嶺資本的張雷塞給東哥一筆錢，讓他在全國各地興建物流基礎設施，用配送效率確立了狗廠獨一無二的護城河，這個代價是多少呢？