第三卷 關山難越從頭越，萬里長風盡東風
第一百六十章 百億補貼錢多多
因為林一跟A廠的談判雖然在進行中，但估計是趕不上在2015年內完成了，而他們最大的分歧點在於A廠的投資份額。
這個新聞並沒有由於當事人的迴避而沉寂下去，因為很快又有另外一個消息來推波助瀾了。
林一雖然在美國的時候就聽程惟說，Uber因為嘟嘟快嘟之前那筆融資把自己的目標提高到了25億美元，但沒想到他們真能幹到20億。
「A廠想要多拿點股權就讓他拿好了，我大概知道馬傑克抱著什麼想法，估值上沒吃虧就給他。」
今天她們的重點是在柳清復出這件事上，所以採訪者問道：
不算高，只相當於嘟嘟快嘟半年前的水平。
柳清揮灑自如：「作為競爭對手他們當然不會因此有什麼顧忌，我也不會自作多情地認為他們是在針對我。」
A廠的作風一貫霸道，劉簡妮彙報的談判情況並沒有太出乎意料。
林一併沒有去計較A廠跟嘟嘟的關係走到了哪一步，正常來說他們應該已經從對方的股
m.hetubook.com.com東會裡面退出了。
有敏銳的媒體已經在總結，Uber China，不是在美國的那個Uber全球總部，而僅僅是在本地區拆分的一個子公司，半年之內已經累計融資32億美元。
這是外賣行業及團購行業此前從未有人達到過的巨額融資，而且距離餓了嗎上一輪融資僅僅過去了四個月。
他們順手又算了一筆賬，萬里出行自2013年創立以來公開的融資金額加起來已經達到41億美元。
12.5億美元！
相比之下，顯然外界更感興趣的是本輪的投資者，也就是A廠，因為他也是嘟嘟快嘟的重要股東啊。
「沒有什麼意見，基本認可我們跟現有投資人提出的估值方案和結果。」
「至於你說到它什麼時候會停下來，我可能會比你更加樂觀一點，一個行業想要長期穩定地發展應該是要有秩序的，那一天不會太遠了。」
這個發現簡直讓人震驚。
「大家應該相信整個投資行業
https://m.hetubook.com.com的專業眼光，這不是一兩家機構的嘗試，而是所有人的共同選擇。」
林一暫時還不知道柳清已經回國了，這段時間他正在跟A廠，主要是蔡重信及他手下的投資團隊密集地溝通這次生死攸關的合作。
「Jean，你怎麼看？」
整個2015年，是科技行業初創公司以及風投市場極其活躍和繁榮的一年，出現了多次引人注目的合併案例，以及創紀錄的融資結果。
「我也很期待，剛才說的那個樂觀的目標，能夠在我們所有人的努力之下早日實現。」
12月份，萬里出行跟A廠的談判還在進行當中，而林一第一次去的時候就碰到過的張旭濠明顯進展更快，已經落地向外公布了。
別誤會，他們給的不是太少了，而是太多了。
而且這麼快。
這就很離譜。
林一乾脆地說道：「那就沒什麼好說的了，他可以不投，我們卻不能不要。」
柳清在一月下旬完成了自己復工之後的首次公開亮相，難
和-圖-書免會被問到最近熱議紛紛的話題。「估值上他們有什麼意見？」
這筆融資也昭示著，以每團跟點評合併作為標誌的這一輪行業洗牌已經飛快完成。
「我知道有很多人認為打車行業的這種燒錢競爭是不健康的，因此而質疑這個行業是否存在真正的盈利能力。」
兩個月，每團跟餓了嗎在外界反應過來之前，讓人眼花繚亂目不暇接地互換了東家。
這一輪的投后估值雖然沒有公布，但這麼重磅的融資基本消息是很容易打聽到的，媒體很快報道出來萬里出行本輪的估值已經達到120億美元。
「嚴格來說這不是他們的建議，而是要求，這是他們提出的唯一方案，如果說不同意的話寧可不投。」
也就是說，在忽略早期湧現出來卻很快被排擠出場的上百家打車軟體的情況下，僅僅行業排名前三甲的歷史融資金額累計已經超過100億美元！
雖然事先已經感嘆過A廠是多麼壕氣衝天，但事到臨頭林一發現自己還是小瞧了對方的闊綽ｈttｐs://www•heｔuｂook•cｏm.ｃｏｍ。
「A廠希望由他們來包圓萬里出行的這一輪融資，不必找其他機構多拿一分錢。」
「本輪的兩家戰略投資者都堅定看好打車行業的前途和發展，所以不惜重金來支持這種判斷。」
儘管如此，餓了嗎這一筆仍然是排的上號的一筆，受關注程度可能僅次於今年7月份嘟嘟快嘟拿到的24億美元。
萬里出行正式宣布，完成了金額為20億美元的D輪融資，投資方是A廠跟它的關聯公司金服。
100億，還是美元，即便是在IT界此前也從未有任何一個行業發生過這麼大規模的融資。
現在同時對萬里出行投資了這麼多，豈不是左右互搏？
這話沒有言之過早。
「萬里出行跟Uber都是非常值得尊敬的對手，我反而認為跟這樣的同行一起發展，才會真的讓行業越來越好。」
當然，還有人在感慨，今年搞到大錢的終於不只是打車行業了。
「對此你有什麼想說的嗎，Jean？」
同一個月，Uber之前拆分出來的Uber 和*圖*書China宣布單獨完成第二輪融資，金額為20億美元。
他拿到了多少錢呢？
「更加恐怖的是，我們目前暫未發現這場燒錢大戰有任何停下來的跡象，因為在過去的一年時間里，三家主要參与者的補貼力度有增無減。」
「萬里出行跟Uber在你剛剛回到工作崗位的時候就宣布了這樣兩個重磅消息當作康復禮物，似乎對於嘟嘟快嘟很不友好啊。」
這個問題一解決雙方之間就沒有什麼實質性障礙了，所以進入2016年的1月份之後，這件事終於塵埃落定。
而嘟嘟快嘟，從兩家公司合併之前的各自融資歷程開始算起，其累計金額也相差彷彿。
「至於你們說的他們跟別的同行存在的股權關係，這一點我就不太方便評價了，請你們去跟對方核實。」
對此A廠並沒有義務對外解釋自己的投資策略，而萬里出行這邊在被媒體追問到的時候林一簡單解釋：
「這種擔憂是完全多餘的，因為站在投資人的角度，他們正是因為堅定地看好才願意不停地掏錢來支持。」