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這個截圖可謂是震驚我媽，然後就冒出了一大批的大神認定，一張截圖模式經過PS的。

結果就是倒霉的時候大家一起倒霉，大量的資金和富豪們虧得血本無歸。

如此一來，米國聯合超真空管道鐵路公司又成功的超越了OO網路，重新回到了全球最值錢的公司榜單的第一名，雖然現在美國聯合超真空管道鐵路公司依然沒有拿出任何實實在在的業績出來，但顯然，米國聯合超真空管道鐵路公司已經活過來了，甚至還有了更好的未來。

當真是恐怖如斯。

當然了，作為巨頭，萬代的價格就極為昂貴了，十幾塊塑料板，在2014年就能夠賣出200塊的價格，動輒上千的塑料模型也是比比皆是，價格昂貴的連我們的世界首富，也只能買大班來玩。

而更恐怖的，這得讓世人銘記的，這是幾天後發生了一場災難。所以說最初的時候公布的死亡人數只有2000多人，但是隨著陸陸續續有大量的屍體被清理出來，最終的死亡人數翻了將近一倍，達到了4，232人，比死於911的人還要多，這也成為了米國歷史上最為嚴重的一場人為災難。

對於這個消息，膠圈可謂是一片麻木。

在2014年的下半年，隨著西部野馬基金的入股，以及小斯威夫特要重新開工建設管道的豪言壯語，讓米國聯合超真空管道鐵路公司在重新開盤的當天迎來了極為恐怖的報復性上漲。

這個金燦燦的模型有www.hetubook.com.com很多的梗，比如是全球唯一一個整體鍍金的PG獨角獸，全球只此一家別無分號。

當然了，也有膠佬堅定的表示，這些都是大班在整活，他們絕不可能在鳥巢開新品發布會的。

原本在正常的地球上，不怎麼有記憶點的2014年，幾乎成了近10年來存在感最為炸裂的一年。

雖然沒有第1天那麼恐怖的上漲，但每天都有個1％左右的漲幅，等到第二個月的時候，米國聯合超真空管道鐵路公司居然又已經重新回到了20，000億市值上。

大班，萬代的超級死敵，在華夏的超級對手，專門把萬代售價兩三百元的拼裝模型拿來翻模，然後以四五十元的價格出售（2014年的價格），是玩不起正版的膠佬們的福音。

而幾乎全年的焦點都集中在美國聯合超真空管道鐵路公司這麼一家公司身上。

可最讓人難以接受的是，造成了如此嚴重後果的米國聯合超真空管道鐵路公司，他居然還緩過來。

在美國聯合超真空管道鐵路公司全部的80，000億美元市值裏面，其實只有不到52％的資金是來自米國本土的。

而得到了西部野馬基金的大力支持之後，再加上之前傳出的米國上下各個政府機構的大開綠燈，讓接下來足足一個月的時間裏面，米國聯合超真空管道鐵路公司的始終處於上漲階段。

但歐洲的那家汽車企業就沒有這麼幸運了，他們www.hetubook.com.com宣告破產之後，就再也沒有復活的機會，最終被一家來自華夏的汽車企業收購，名義上倒也實現了復活，可終究不再是以前的那個他了。

但這些大神很快就被紛紛打臉，因為任何一個網友只需要登錄商務部的網站，不能夠查詢到這家公司的消息，這是不可能作假的。

而虧損並不僅僅只有這麼一點，根據後來的相關統計，因為米國聯合超真空管道鐵路公司的暴跌，帶來了全球大量其他衍生而出的經濟問題。

比如某歐洲著名車企，居然將公司80％的流動資金拿去投資米國聯合超真空管道鐵路公司，在美國聯合超真空管道鐵路公司暴雷之後，這家公司也跟著一同爆雷。

相信在那段時間，大家或多或少的都看過一個新聞，那就是扶桑的萬代送給魔都警方一個金燦燦的模型，表達了自己對魔都警方掃蕩邪惡的感激之情。

對此，膠佬們紛紛表示大班太謙虛了，他們的產品都有上百款了，現在還說自己發售第一款產品，太過於謙虛了。

而更扯的消息還在後面，大班忽然宣布，他們將在2014年底舉行一場盛大的新品發布會，正式推出公司的第一款面向全球的超級拼裝模型。

首先就是開年時候爆出來的超級醜聞，以及將近40，000億美元的巨大虧損，讓整個米國聯合超真空管道鐵路公司成為了眾矢之的。

在剩下的48％裏面，有18％來自歐洲，6％來自東ｈtｔps://ｍ•hｅtuｂook.ｃｏm•cｏｍ南亞地區，而扶桑億家就購買了超過4％的股份，除此之外還有4％來自其他一些零零碎碎的國家，最後剩下的8％是來自華夏的。

膠圈，是一個非常小眾的群體，寬泛一點的話可以把玩手辦的也算進膠圈，而如果苛刻一些的話，那大概就只有玩模型的，而且是塑料模型的，才算是膠圈的人。

然後大班就宣布，這場新品發布會，將在鳥巢舉行，同時現場會有一個大驚喜送給大家。

這一點就足夠全世界的股民們印象深刻，記憶猶深了。

在歷史上的大班，最終在2018年東窗事發，整個廠子都被掃蕩一空。

而膠圈裡面的第一大圈子，又是高達模型，而整個高達模型在理論上是被萬代壟斷的，畢竟高達的版權在萬代的手中，而萬代又是靠做拼裝模型起家的，所以萬代算是整個膠圈的絕對巨頭了。

當然了，因為盜版的緣故，大班說到底也只是一個見不得光的企業，甚至也沒有合法的註冊，完全依靠一些三無渠道來進行銷售。

最初的時候不少人以為這隻是米國人在倒霉，很多人還在幸災樂禍，說這是米國人的災難。可是事後公布的一些數據來看，倒霉的是全世界人。

根據不完全統計，在後續一年的時間裏面，米國聯合超真空管道鐵路公司造成的間接損失高達2萬億美元，幾乎相當於一個法國全年的GDP了。

因為鳥巢的租借事關方方面面的許多事情，所有的租借，都要提和圖書前三個月登記備案，然後在公示牌上進行展示。

於是，就有在帝都的膠佬們決定揭穿事實真相，而揭穿的辦法也很簡單，那就是親自去鳥巢查一下未來鳥巢的使用安排就夠了。

後世米國更是設定了全國性的哀悼日，每年都要哀悼這一次災難的死難者們。

而此時距離2015年也就只有不到一個月的時間了，如果大班真的租借了鳥巢，那一定能夠在公示牌上面看到。

至於新品發布會什麼的，在網路上搞一個直播就行了，最好大班的法人能夠露面，讓大家表達一下感激之情什麼的。

所以說中間有過那麼一個小波動，但是等到開盤后的第4個小時，米國聯合超真空管道鐵路公司就已經突破了7，000億美元的市值，而等到當天收盤的時候，米國聯合超真空管道鐵路公司的股票，居然已經重新站回了10，000億美元市值的線上，堪稱是讓所有人都沒有想到的奇迹。

結果沒過幾天，一張截圖震驚了整個膠圈，這是一張商務部備案的截圖，通過這個截圖表明，確實有一家名叫大班模型的企業完成了註冊，而且註冊資本高達驚人的10億元人民幣。

當然了，全隊對於這個消息都是當笑話看的，大班是什麼德性他們會不清楚？這估計只是大班發出來自娛自樂的消息罷了。

而西部野馬基金似乎對於米國聯合超真空管道鐵路公司也是信心十足，因為根據這家公司後續公布的財報表明，整個公司有超過52％的股份已和圖書經完全的掌握在了西部野馬基金的手中，比最初的45.5％還要多出了將近8％的股份，這意味著西部野馬基金已經完全成為了米國聯合超真空管道鐵路公司的控股母公司了。

總而言之，米國聯合超真空管道鐵路公司是一家全球富豪和基金公司們共同投資起來的企業。

所以大班在膠圈的地位是比較特殊的，大班既滿足了廣大膠佬的需求，但同時又受到廣大膠佬的鄙視。當然了，這是大班的原罪，沒啥好說的。

而隨著事件的曝光，米國聯合超真空管道鐵路公司從全球市值第一，巔峰時接近80，000億美元市值，佔據了整個納斯達克半壁江山的超級股，最後跌到了一度不到800億美元的程度。

嗯，他們都被電的麻木了，在鳥巢開新品發布會，大班到底是得到了那位巨佬的投資，居然有底氣干這樣的事情，難道他們10億元的註冊資金是真的，不是臨時借來的錢。

但就是這麼一個盜版廠商，忽然有一天曝出消息說這個廠商已經被一位超級大老闆給收購了，未來會轉型成為正版的模型製造企業什麼的。

米國這邊轟轟烈烈，數萬億美元的超級企業震撼世界，不過這種事情對於膠圈來說那是完全不在意的，他們在意的只有自家能不能買到便宜的好膠。

這也很正常，畢竟巔峰時候80，000億美元的市值，絕不是一個國家能夠支撐起來的，這得全球一同出資才行。

還有就是，這個獨角獸的腿裝反了，堪稱經典。