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作者:約翰留著長長的鬍子
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第六卷 一手持核,一手種田 第50章 中蘇合營文昌發射中心

第六卷 一手持核,一手種田

第50章 中蘇合營文昌發射中心

其實羅伯特·霍夫施塔特做的工作不止原子核中的電子散射現象,他二戰時還是無線電近炸引信的設計團隊之一。……不過這確實不算是重大物理髮現。
「涅斯梅亞諾夫院長,好久不見了。」
1957年中國開始購買蘇聯的內燃機車頭,1958年,鐵道部大連機車廠試製第一個內燃機車頭成功。從1958年到1961年,大連機車廠慢慢開始轉產內燃機車,不過長春機車廠、鄭州機車廠還在造蒸汽火車頭。
唐華:……
蘇聯科學院。
「鑒於自二戰結束以來國際形勢發生的重大變化,涉及戰後德國分配的四國協定已不再適合當今的國際格局。因此,蘇聯將與德意志民主共和國單獨簽訂和平條約,四國協定將隨新條約生效而中止。」
……
唐華:「我和你……估計希望可能不太大。西方物理學界的話,大概羅伯特·霍夫施塔特的概率很高吧。」
唐華:「那看來我們還是得先引進內燃機車廠……這條技術路線確實是正確的。」
藤代遠:「但是中蒙鐵路我們已經把改造計劃提上了日程。之前我方提出的,以鐵路連接天津、列寧格勒的『大陸橋』概念,其實很需要沿途的鐵路線具有較大的運力、有暢通的線路,最好是能取捷徑。」
藤代遠:「目前暫時是可以的。不過,此次我還想與貴方,不,想與經互會成員國探討第二條歐亞大陸橋的概念。」
「1961年12月31日為你方回應的最後期限。尼基塔·赫魯曉夫。」
科羅廖夫說的是這件事。
唐華:「蘇聯科學院去年也製成了一台銫原子鐘,美國更早一些,不過我們做了一些小型和-圖-書化的工作。這其實也是為後續的航天工程做鋪墊。」
新中國成立時,火車頭和車廂是國內為數不多的可以自己生產的大型工業機器之一。當然全都是蒸汽機車。
安德烈:「中蒙鐵路是西伯利亞大鐵路的分支,而西伯利亞大鐵路現在的運力並未完全飽和,這條支線增加一點運力也不會構成太大的影響。」
不但貝利亞想用東德換美國不對蘇聯冷戰,赫魯曉夫上台之後,也想過能不能在保證德國永久中立的情況下讓東西德合併。
唐華去年在貝加爾湖,猜是發明氣泡室的唐納德·格拉澤獲獎,一猜就中。朗道今年就直接問唐華,1961年的盤口如何。
「第二條?」
安德烈:「……總之目前最有前途的還是提高內燃機車頭和電力車頭的動力,增加平均運行速度,雖然增幅不大,但是很穩定,技術跨度也小。」
唐華還發現1958年的諾貝爾獎得主:切連科夫、弗蘭克、塔姆三人也在場。
……
「其實核裂變和核聚變就是對狹義相對論的證明,只是這是間接的證明,」庫爾恰托夫說,「但是這項實驗中使用的銫原子鐘,還是很出色的。」
1967年第三次中東戰爭,埃及被以色列打得鼻青臉腫,西奈半島全丟,導致蘇伊士運河停運8年,蘇聯同志,這個是很糟糕的啊。
唐華在場,不過引進談判時主要由藤代遠來說,這時唐華問了個問題:
就算排除那些中國的秘密項目、只有中國和蘇聯高層知道的秘密項目,那也還有很多披露的東西呢。
「去年年底,我們把一個銫原子鐘裝入前進二號衛星平台,製成了『愛因斯坦一號hetubook.com•com』科學實驗衛星,發射上了太空。」
「蘇維埃社會主義聯盟謹告知貴國政府:」
東西德問題在5、60年代一直是美國和蘇聯關係的焦點,兩個德國要不要合併?兩個德國要不要建立軍隊?這在當時都是反覆討論了很多次的。
科羅廖夫:「在東方計劃之後,是上升計劃。上升計劃之後,我們還需要一種更大的火箭。如果獲得低緯度發射場,對航天發射能力有一些提高,付出兩個月的海上航程還是合理的。」
唐華:「諾貝爾物理學委員會是一群有怪癖的老頭,不把最後一個可授獎的老頭子發完獎之前,他們是不會考慮我和朗道的。」
埃及那旮沓中國真的不熟,而且怎樣操練埃及軍隊才能打?怎樣才能守住西奈半島?
藤代遠:「不著急,我們可以用10年或者15年的時間來修成這一條大陸橋。」
藤代遠:「天津與列寧格勒的線路現在已是接通的狀態,只是剩下讓它變得更暢通的工作。第二條條歐亞大陸橋,我們的構想是從中國連雲港出發,向西經蘭州、烏魯木齊、哈薩克、烏克蘭,最近抵達波蘭的格但斯克,也或許是民主德國的某個港口。」
唐華:「我可以把這個想法帶回國內討論,不,我還是去大使館讓他們馬上發回國內吧。看來中蘇航天合作的深度會比以前更大了。」
「你們海南島上興建的航天發射中心,我對此很有興趣。不僅是我,中央和部長會議主席團也對此產生了興趣。」
就算蘇伊士運河被掐了,走好望角也就是路程長一點而已。
「蘇聯現在對高速火車頭和高速鐵路有何規劃?」
朗道:和-圖-書「原子核中的電子散射現象?又是一個實驗大師。」
從天津火箭製造廠直接海運到發射場,這條運輸路線實在是太便利了,文昌發射中心地處北緯18度,這又是另一個誘人之處。
安德烈:「大功率內燃機車頭和電力車頭,哦,如果這些還嫌不夠的話,我們在做一種超級火車頭。」
……
唐華在說去年「愛因斯坦一號」衛星做的試驗。
唐華在蘇聯看到報紙上出現了赫魯曉夫的這則聲明文稿,很顯然,赫魯曉夫覺得肯尼迪比艾森豪威爾差太多了,柏林這件事或許可以打擊他一下。
如果一切順利的話,兩個廠在1963年生產出中國最後一台蒸汽機車,鐵路線上的蒸汽機車會運營到80年代初,之後除部分特殊路段還繼續保留外,蒸汽機車就要基本退役了。
……
「差不多是這樣子,在那裡建設一個或者多個適用於蘇聯運載火箭的發射塔,我們的運載火箭製造廠在烏克蘭,雖然不靠海,但是靠近大河流,水運轉海運,一樣可以將大型火箭運送過去。」
蘇聯科學院還是個挺好玩的大雜院,有穩重的涅斯梅亞諾夫院長,有大怪人朗道,還有幫批改作業的庫爾恰托夫、哈里頓、亞歷山德羅夫。
《生活大爆炸》中的角色倫納德·霍夫斯塔特,原型就是就是羅伯特·霍夫施塔特。
唐華:「從黑海到海南島,土耳其海峽和蘇伊士運河是兩個關隘。」
不過1960年5月的U-2事件打消了赫魯曉夫的念頭。赫魯曉夫從緩和的極端走向了另一個極端,開始在東西德問題上主動發難。
「關於西伯利亞鐵路的重載改造,蘇聯國家計委在進行籌劃,但www.hetubook.com.com今年或明年開工應該是不太可能的。」蘇聯交通部副部長安德烈回答藤代遠的問題。
1955年,勝利油田順利開發出油,從此開始,中國逐漸摘掉貧油國的帽子,全國鐵路線上跑的蒸汽機車,也逐漸可以換了。
唐華:「下一代的衛星導航系統。」
……
唐華:「您的意思是,中蘇兩國共用文昌航天發射中心?」
科羅廖夫:「這是為航天工程的哪一個方向服務的?」
「如果……蘇伊士運河……算了。」唐華說,「從黑海運輸到海南島,特種運輸船舶可能在路途上要走一個多月,不走蘇伊士運河,繞道走好望角,則大約是兩個月,這可能是唯一的缺點。」
安德烈眼睛都睜大了,想了很久這條「第二歐亞大陸橋」會經過地圖上哪裡,然後說:「如果是這樣的大陸橋,那麼有很多線路現在是不存在的,要新修。鐵路線的西段要進入波蘭甚至民主德國,那就要在經互會範圍內來協調。」
朗道:「這句話真是太妙了,老頭子發獎給老頭子。不過,唐,今年的諾貝爾物理學獎你覺得誰會被諾貝爾委員會看中?」
「這台銫原子鐘的不確定度為5×10的-15次方,因此,它在近地軌道以第一宇宙速度運行的時候,依據愛因斯坦的相對論效應,衛星會產生鍾慢效應。由於銫原子鐘具有極高的精度,因此與地面上的同一型鍾做對比計時時,我們終於發現了可觀測到的時差……」
現在中國都(象徵性地)給日本出口原油了,國內的鐵路應該可以淘汰蒸汽機,過渡到以內燃機車頭為主、電氣化鐵路為輔的格局。
「我們重申,西柏林的所有通訊線路的控制權應www.hetubook.com.com當移交給東德,西方進入西柏林和東柏林的權利將由蘇聯軍隊負責。」
現在唐華不是蘇聯科學院唯一的外籍院士了,但肯定是知名度最高的。外籍院士和蘇聯院士一塊兒排名,知名度可能都在前五名。
唐華:「噴氣發動機的不要。」
太原衛星發射中心的緯度是30多度,蘇聯那邊更難受,拜科努爾已經是盡量找蘇聯的南部地區建的,但緯度仍舊高達46度。衛星和航天器發射總不可能全發射的是極軌衛星吧,如果是發射普通的航天器,同樣的火箭,拜科努爾和文昌的近地軌道運載能力可能會差出3%。
中蒙鐵路從烏蘭巴托向北延伸,與西伯利亞大鐵路相連,這是目前從北京到莫斯科最快的鐵路路線。
赫魯曉夫發給肯尼迪的正式文稿。
和唐華一起來的重工業部、鐵道部代表團,先和蘇聯部長會議-交通部、運輸機器製造部簽署內燃機車和電力機車廠引進合同。
莫斯科。
這次簽訂的合同就是對長春和鄭州兩個機車廠做徹底的技術升級(幾乎和建立新廠差不多),轉產內燃機車頭;大連機車廠試生產電力機車頭。
1948年和1958年,柏林已經發生過兩次危機,1961年,大概算是第三次柏林危機。
但是為什麼赫魯曉夫主動發起的對肯尼迪的打擊,最後會演變成柏林修牆呢?
「唐,」切連科夫說,「涅斯梅亞諾夫上個月透露了,今年蘇聯科學院還是同時向諾貝爾委員會提名您和朗道。」
科羅廖夫:「土耳其海峽的通行限制是針對軍艦的,蘇聯的民船進出海峽不會受到阻礙。至於埃及,阿拉伯聯合共和國現在靠近蘇聯和中國,在未來應該也不會出意外。」
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