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不過，部分產業有限度的動員是可以接受的（比如汽車、拖拉機等機動車製造業，航運業，航空產業以及化肥、水泥和礦業），中國也一直在這樣做。

即便如此，英軍海航的飛行員訓練程度也遠遠不如中國，甚至遠低於美國——英軍艦戰、艦轟、艦攻飛行員人均訓練飛行小時數分別只有840、400、530。

而優先度最高的飛機、軍艦方面，在這個時候自然就要享受到傾斜生產的好處了。

而美英的戰時標準航母是中國改造太倉、劍級逐漸完工時開工的，此時正好開始批量服役，而且美軍方面又用輕巡洋艦艦體改造出10艘輕航母，這才在數量上反超了中國。

英國海軍的情況則要更差一些，他們的2艘冤讎級和10艘巨人級都還沒有真正完工，不過為了保衛澳洲這一重要兵源地和殖民地，英國海軍方面打算把最接近完工的2艘冤讎和巨人級前4艘強行完工服役（省略試航和一些內部裝修，少裝一些高射炮），然後調配飛機進駐ｗww•hetｕｂｏoｋ•ｃｏｍ.coｍ。

這也是孫笑自始至終沒有同意總動員那個餿主意的最大原因所在——根本沒到那種山窮水盡的地步，何必採用這種損人害己的辦法？

1943年的時候，中國的海上運輸力量已經得到了飛速發展，曾經約束中國在海上只能選擇一個戰略方向，否則運輸船就會左支右拙的窘境已經不會出現了。

據統計，在這個時候，中國-亞洲北約戰前保留的運輸船中，可以執行遠海運輸任務的船舶還有470萬噸，這個數字意味著中國-亞洲北約在之前的戰爭中損失了大約一半商船。

美軍航母則主要使用F6F地獄貓戰鬥機＋SB2C地獄俯衝者轟炸機＋TBF。

這裏需要稍微解釋一下，為什麼經過之前的大戰，中國航母數量上反而少於美英——很簡單，釋放存量而已。

對這些戰略目標，孫笑認為並不難以做到，畢竟從地理角度來說，中國就在澳洲和紅海邊上，打過去就有機會成功。

和圖書當然，正如劉伯承蹲在開羅/亞歷山大一線一動不動一樣，至少在非洲作戰，對中國的補給來說實在是個麻煩，也確實遠遠超出陸地補給的極限。

也就是說，中國寧願少造一輛坦克，把產能和消耗的資源換成三輛卡車。

中國在之前的戰爭中留存了更多艦載機飛行員，飛行員輪換修整工作也做的比較好，此時顯露出應有的效果。

只不過與普通人想象中，戰爭中一切以飛機軍艦坦克大炮為優先不同，中國的軍工生產優先順序是：

不過，制海權在手的時候，華軍根本沒必要拘泥於陸地補給線不是嗎？在太平洋能搞兩棲登陸，在印度洋為什麼不可以呢？

這將是開戰以來，盟軍第一次在航母數量上超過中國（儘管載機數量上還是中國佔優勢）。

唯一的好處是英軍也全面換裝了新式飛機，因為美軍的援助，此時英軍艦載機以F4U野貓戰鬥機＋自產的螢火蟲戰鬥轟炸機＋TBF復讎者魚雷機為主。

相對而言，美軍此時雖然恢復到16艘和圖書航母（10艘獨立＋企業＋突擊者＋4艘埃塞克斯），新式艦載機也已經全面上艦，但飛行員素質卻遠比華軍低得多。

當初海軍條約的時候，中美英三國航母噸位上限是一樣的，因此開戰之時，三國主力航母都是8艘，只不過中國備戰時間比較早，而且準備了太倉級這種一旦需要很快就能改裝成航母的預備船，所以開戰之初，華軍在航母數量上處在一步快步步快的地位。

這不是個小數字，按照中國的統計，損失的部分有40%以上損失在夏威夷戰役期間的遠洋運輸中，而且現在那裡也還在時不時的被美國遠洋潛艇偷襲一下。

不過，戰時標準船的生產效率遠遠超出了亞聯參自己的預計，因而到1943年4月的時候，以中國為首的亞聯參名下諸國遠洋運輸船數量不降反升。

總動員或許可以在一兩年內讓國內軍工再有一次爆發性增長，但這之後呢？

而隨著一批新式航母的服役，華軍已經有18艘艦隊航母的龐大兵力，而且，所有主力航母ｗｗｗ.hetuｂｏｏｋ.cｏｍ.cｏｍ艦載機都是艦戰七＋艦攻九＋艦轟十的新機組合。

根據統計，43年4月的時候，北約在南洋地區靠近澳洲的島嶼上部署了1500架飛機，飛行員人均飛行小時數650，飛機也已經是半數新研發的優秀軍機＋半數戰前老飛機（指艦戰六這一批前期主力）的組合。

總動員對國力的損害是十幾二十年都未必能彌合的傷口，不到萬不得已，孫笑是不會同意總動員的。

根據美軍自己的統計，他們的艦戰飛行員人均飛行小時數是820，轟炸機是640，魚雷機只有500……

飛機＞軍艦＞運輸船＞卡車＞坦克的。

但是，能造航母的船台就那些，只有等到太倉級改造完畢，劍級裝甲航母全部完工，再把下西洋級和仙子級各兩艘改造成航母，這些工程完工之後，中國才有冗餘去建造計劃中的標準航母。

這意味著中國可以預留維持自己經濟正常運行所必須的運輸船（比如從東南亞、印度向國內運輸石油、糧食、橡膠和其他礦藏）的同時，保障印度洋西m•ｈｅｔｕｂｏoｋ.cｏｍ•ｃｏm海岸和澳洲作戰所需要的海上運力。

飛行員人均飛行小時數，戰鬥機是1060，轟炸機是870，魚雷機是700！

現在甚至已經達到了1400萬噸的高峰值（歷史上美國軍工生產峰值的43年一年就造了1300萬噸，42年是500萬噸，41年則只有75萬噸，中國進入戰爭狀態較早，因而生產比較平穩，始終維持600-800萬之間，既不會太少，也不會爆髮式增長，除非中國提高動員程度），而且這個數字還在持續增加。

除了艦戰飛行員訓練度比美軍高一點之外，打擊兵力可謂全是菜鳥。

實際上，中國自己也預計到了這一點，在44年下半年，中國標準航母開始批量服役之前，美英在新服役航母數量上應該對中國產生很大數量優勢，就像戰爭初期中國新服役的航母數量比美英兩國加起來都多一樣。

美英方面考慮到，如果兵力分散，兩國海軍航母力量仍舊少於中國，因而決定聯合作戰，形成一個15（不含突擊者）＋6，共21艘航母的龐大艦隊。