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「那確實是一件好事。」秀則做出了一副迫不及待的樣子：「而且日立集團的光伏部門也會很高興。」

於是他大大方方地將自己「西電東送」、「北電南送」，以及居民用電「地產地消」的計劃也交了上去，順便還加了幾條地方創生扶持之類的政策，還要求放寬對「故鄉稅」的限制。

久世秀則也沒有客氣，畢竟捐了幾百萬給安貝，他要是不謀私反而會被旁人視為異類。

「親華的」陸克文之流之所以會被搞下台，還有澳大利亞右翼民粹勢力的抬頭，都和默多克財團有關。包括實驗室泄露病毒論都是從澳大利亞媒體最先傳出來的，隨後這些謠言便開始在美國、英國、日本、印度等國流行了起來。

臨走的時候，葛西敬之叫住了秀則。

「但難道日立不是富士財團的企業嗎？而且我聽說英國高鐵和高盛之間簽了一個收入、維護保障風險協議，既然是管理風險，那麼高盛應該也有資格向英國https://www.hetubook.com.com方面提出建議吧？」葛西拋出了一連串的反問。

葛西說得非常直白：「我覺得在管理、控制、信號這方面，JR東海道的優勢顯而易見，而且我們在設計列車方面也是有經驗的，和日立集團絕對是強強聯手。」

「您的意思是？」他明知故問。

而英國方面，包括臭名昭著的太陽報在內，默多克也控制了大量英國保守派的媒體，誤導英國公務員決定脫歐的「民調」這方面，默多克傳媒可謂是功不可沒。

這樣一來，他旗下的那些項目便可以同時從麻生副首相、茂木大臣以及從安貝首相三人那邊進入到最後的決策流程，如果這樣還不能得到政府扶持的話，那久世秀則就真要絕望了。

秀則心中好笑，他猜出葛西想要說什麼了。

作為全球知名的傳媒集團，默多克可謂是「用輿論影響政策」的典型，不僅澳大利亞傳媒集團基本都控制在他手ｈｅtｕｂoｏｋ•ｃom•ｃｏｍ裡，而且美國很多右翼媒體比如華爾街日報、福克斯都有默多克的控股，而其亞洲總部也設在了印度。

於是他開出了價碼：「其實你也知道，JR東海道最近要建三條新線路，新站台也正在籌建當中，如果光伏電池板能夠覆蓋在車站頂部的話，相信能夠為日本綠色出行計劃做出極大的貢獻，首相大人知道了也會高興的。」

雖然秀則完全不知道高盛的底氣從何而來，但背靠大樹的好處他此時確實可以感受到。

如果說「三權分立」的民主國家中有一個不受監管的「第四權」，那麼這個「第四權」的最大掌控者毫無疑問就是默多克本人。

葛西也是信心滿滿：「我們會成功的，而且我和默多克傳媒之間有交往，我已經邀請他和首相之間進行會晤，他會幫我們向英國施加影響的，絕對不能讓中國搶下這一單。」

請願書上的條款林林總總大約十來條，其中最重要的m.hetubook.com.com當然就是降低企業法人稅，因為在「真自由主義者」看來，政府哪怕收資本家一分錢的稅都是罪過。

參會的人搗鼓了半天後，最終湊出了一份「請願書」出來，準備交給安貝。

除了法人稅外，櫻花會最重視的就是和美國之間的關係，他們希望安貝進三能儘快開啟TPP談判。

回去后，久世秀則先是和岳父說了此事，隨後便給高盛投資部的人打了越洋電話。

久世秀則回想了一下高盛交給自己的「重點投資項目」，點了點頭：「確實有這事，不過列車技術是由日立提供的……」

一番交易之後，他們達成了初步的攻守同盟——讓JR東海道和日立之間進行合作，然後聯手從高盛、默多克傳媒方面施加影響，把這個英國高鐵的投標拿下來。

只要默多克願意出面，那麼英國將中國排除出高鐵競標項目的可能性極大，然後再渲染一番英德矛盾之類，日本和法國再競標的話希望就會大很多。

秀則適www.hetubook.com.com時地流露出了一絲「遺憾」：「那是自然，可惜在下還是太年輕，還沒有參加『芙蓉會』的資格，只是聽岳父大人那邊說過此事。」

他一度還想利用鄧文迪、星空傳媒來進入中國市場，但卻被政策擊退，只能說令人慶幸他沒有得逞。不過自那以後，默多克傳媒就成為了堅定的反華派。

不過不要緊，他就喜歡這樣把心思放在外面的人，不管想什麼自己都能猜到。

秀則「靦腆地」笑了一下：「也不能說關係吧，只是有些生意往來。」

默多克傳媒啊……秀則留上了心。

葛西敬之立刻就聽懂了：「沒關係，我來和日立那邊談，但融資這方面肯定繞不過富士銀行，如果安田總裁能夠在投標方案上做一些合適的表態，相信我們之間的合作會更加緊密。」

再來就是重啟核電還有開放農用土地流轉之類，每個人都有自己的目的，但最終都統一在了向安貝要好處這點上。

年初谷歌和澳大利亞傳媒之間的糾紛，其實就是和圖書默多克自家地盤被谷歌入侵后，默多克做出的自然反應，狗咬狗的最後結果便是默多克小勝一場。

「我最近才聽說這事……有人告訴我，你和美國高盛那邊有關係是嗎？」他有些迫不及待地問。

「那就是有了！」葛西眼中彷彿放出了光，「你知道英國那邊正在計劃修高鐵的事嗎？」

高盛那邊也沒有怠慢他，他們立刻就把秀則所說的東西拿到專家那邊研究了一番，隨後表示如果這個高鐵項目的相關債券、金融衍生產品交由高盛在美國發行的話，那秀則擔心的就「不再是問題」。

葛西笑了，久世秀則的這份作態在他看來還太稚嫩。

尤其是葛西，JR東海道盯著美國加州和德州「正在籌劃的」高鐵項目已經多年，如果日本加入TPP，光是減少的關稅就足以讓他投標標的成本縮減一大塊。

全世界的資本擁有者們，已經聯合起來了。

「還能有什麼合作呢？當然，能與葛西前輩合作，相信也沒有人會拒絕。」秀則開始拿捏了起來。