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這種區別，也增加了何夕理解這個時代文獻的難度。

張友直說道：「有一個辦法，那就是在大同修建一座鐵廠。大同多有煤鐵，足以為朝廷營造一座不下於遵化，遼東的鐵廠了。」

這些技術放在後世，都是能夠申請非遺的那種。

至於增加蒸汽機牽引，這個方案看似很奇怪，就是在陡坡的地方固定好一台蒸汽機，等火車到的時候，先放下鋼索，掛在火車頭上，然後拉上來，增加一個牽引力。

所以，不要說三年了，明年就一定要與南軍開戰，何夕可以控製作戰規模，但是戰事一定要打的。

何夕聽了，嘆息一聲，看著其他人說道：「三年絕對不行。」

何夕皺眉說道：「這樣的事情，今後就不要問了，轉給北京國子監，掛上懸賞吧。算了，」何夕想起了後世幾個常見的鐵路橋。說道：「今天算了，等議事結束之後，私下再談。」

而且政治上，對於北京不進攻，也是有問題的。兩方勢不兩立的地步，不乘勝追擊，反而左守，簡直是張士誠第二，坐守之賊而已。

何夕說道：「其他的問題沒有了嗎？」

朱雄英與朱允炆奪位之爭。不死不休，雙方都和*圖*書想對方去死，這是很鮮明的政治態度。整體上，不管南軍與北軍之中，都有一批將領，說他們忠心耿耿也好，說他們沒有大局也行，他們想要與南軍決一死戰，對南軍攻擊意圖，唯恐太慢，這也許是對皇帝表示忠誠的辦法。其實南軍那邊也是如此，不過是吃了虧，不敢那麼囂張了。

就好像馬屁股決定火箭直徑這種看似奇葩，但是很現實的東西一樣。

「鐵路所需要的各種物資都要從遵化鐵廠拉。而從遵化鐵廠最好的辦法，就是鐵路，否則用人扛馬馱的辦法，將鐵軌運輸過燕山，所耗費的人力物力太大了。」

何夕一愣，說道：「三年，之前到營口的鐵路，僅僅不到一年就完工了。而今怎麼要用三年，增加人手，不能縮短時間嗎？」

他也是需要時間去看看他的那些書籍的。

他專門提起技術問題，其實也有與何夕多接觸的想法，畢竟只要接觸了，關係才能好。關係好了，才能有好處。

何夕說道：「爬坡這個問題是怎麼解決的？我看這坡度不低啊。」

葛天工說道：「大人，完全不行。營口鐵路就在遼東官道上，測量，運輸物資和_圖_書都很容易。可以將鐵路分成數段，一起動工，這速度能趕上來。但是這一條鐵路，卻是完全不一樣的。」

「更不要說，燕山一段的鐵路，增加人手也是沒有用的。別的不說，單單說，挖掘隧道這一件事情，而今想的辦法，就是一般一排人佔據一個挖掘面，一個挖掘面最多能用幾十個人。即便三班倒，輪番上陣，也不過幾百人。兩邊對著挖也不過是千餘人。這已經不能能再多了。而挖掘一個隧道，所需要的時間，我根本不無法預料，在隧道挖通之前，誰也不知道，這土裡到底有沒有石頭，有石頭還是在其次，最重要的是有沒有水脈，一旦有水脈，這事情就大了。」

何夕說道：「沒有什麼好辦法嗎？」

瞿能說道：「大人，下官以為，這個辦法好極了，不僅僅供應西北戰事的距離更近了，還能加速鐵路的修建。」

增加火車頭的這個方案，平平無奇。

戰爭直接刺|激了工業化。

再加上何夕的事情也很多，根本沒有時間去追蹤了解最新的技術更迭。於是就造成了而今的局面。

葛天工說道：「沒有了。」

無他，後世很多工業技術https://m.hetubook.com.com上的專用名詞都是舶來詞。而這個時代都是從古書之中借出來的。單單名詞都不一樣，更不要說一些技術細節了。雖然原理一樣，但是表現在具體技術細節的處理上，卻有很大區別。

何夕問道：「都實驗過了嗎？」

就好像而今鐵路橋問題。

葛天工聽了，大喜過望。

葛天工沉默了片刻，說道：「最少三年。」

何夕本來就不是什麼技術達人。

何夕其實並沒有那麼心急。甚至在何夕看來，如果北京發展速度越來越快，越來越快，與南京相持幾年，甚至十幾年，也不是什麼問題。但是北京朝廷並不何夕開的。何夕也不能違背很多人的想法。

「下官無能，請大人責罰。」

「一文錢難倒英雄漢，做什麼事情都要考慮錢。這錢從什麼地方來？」

在大同修建鋼鐵基地，對他有什麼好處與壞處。

而且何夕也不能按著他們。

特別是而今北軍站了一點上風，很多人等著何夕反攻。所以何夕提出的各種戰略，都是出擊的戰略。不可能坐守。

而今科學技術發展，越來越複雜，很多地方不是專業人士都不大明白。而且大明技術與現代科學理念結和*圖*書合形成的技術傳統，是與後世有區別的。

於是，後世很多種非遺都不存在了。因為他們作為現代科學技術的源頭，融入了科學發展的滾滾大潮之中了。但是這些技術的存在，也讓很多技術在原理上是一樣的，但是發展上卻截然不同。

或許在一些大方向上來說，何夕還能給予一些指點，但是具體的事情，卻萬萬不行了。

因為何夕建立的科學體系，是在挖掘了明代手工匠人的技術。一些明代高超技術手法都融入了科學體系之中。

葛天工說道：「這個坡度問題，我思考了兩個種解決辦法，第一個解決的辦法，就是在坡度比較高的幾個站，多安置一些火車頭。等火車通過的時候，臨時增加火車頭的。第二個辦法，就是增加牽引索，這樣在每一個陡坡增加一座蒸汽機站就行了。」

甚至不用何夕去鼓吹。不管是南京方面還是北京方面很多人都不約而同有這樣的想法，那就是擴大生產，再擴大生產。畢竟他們不是傻瓜。糧食，人丁固然是戰鬥力。但是鋼鐵與火藥，更是戰鬥力一種。

何夕隨即想到，小時間學過的課文，詹天佑設計的人字形的火車道，就是用爬坡的。具體是怎麼hｔtps://wwｗ.hetｕｂｏｏｋ•ｃｏｍ.ｃom設計的。何夕一時間也想不起來了。心中暗道：「老了，不中用了。」

「今年冬天，我能完成從北京到北平一直到進山的鐵路，但更進一步，能啃下來這一座山，就不知道多長時間了。但是想來最少一年，而此去東勝一路上，也不是沒有山巒的。」

可以說，即便一個現代工程師過來之後，想要搞明白這個時代，也需要學習一段時間才能看明白這個時代的技術文書。

「三年之後修通。已經是相當不錯了。」

何夕也在沉思這一件事情。

葛天工說道：「還沒有，正準備進行實驗的。」

怎麼設計？

葛天工說道：「是。」

何夕倒是沒有想過。不知道，這個方案的靈感，是不是來自縴夫。

「甚至要出人命。」

何夕「嗯」了一聲，說道：「還有一個問題，需要多時間？」

何夕思考了一會兒說道：「在大同修建鋼鐵廠，我覺得有三個問題，那就是大型機器怎麼運輸過去，如果單單在當地從頭開始的話太慢了。其次，也要考慮投資問題，朝廷雖為拿著這麼多錢，但是大部分錢都是有去處的。一座大型鋼鐵廠所需要的錢不在少數。朝廷負擔鐵路之後，再負擔這個，有些力不從心了。」