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托譚振華作弊的福，ARM順利地拿下了由不列顛政府和不列顛廣播公司聯合出資的個人計算機普及項目，一舉斬獲了超過800萬英鎊的訂單，而在這份充滿了廣告效應的訂單以及譚振華的低價傾銷政策催動下，ARM計算機以極快的速度迅速鯨吞了原先由IBM、HP、DEC及APPLE瓜分的微型計算機市場，在剛剛問世的第四季度便登頂不列顛市場佔有率第一名！

聽了這話，隊伍中在ARM資歷最深的9名員工都紛紛將疑惑的目光投向了一同走下飛機的譚振華，而赫爾曼·豪澤則直接問道：「老闆，我記得你說過，要由你來親自給我們當導遊的呀？」

返回西京的兩支人馬再次合為一股，也是為了省幾個錢都不肯坐飛機，不過這幾天笑得下巴都快脫了臼的王清平拿出了大企業當家人的風範，連軟卧票都倒騰了幾張出來，給年紀最大的幾位老同志都安排妥了——比如已經66歲高齡，且這次又居功至偉的吳達觀老爺子。

從這點也可以看出，在譚振華的幾位老師中，實力和氣場都最強大的，肯定是蓉城宋文華。

至於小譚譚？

不過，在與郭蓉瑋和賁放告別之前，賁放又和圖書特地將譚振華拉到了一邊問他：「振華，你什麼時候能回到寧都？」

見譚振華搬出了家人這塊擋箭牌，豪澤也沒什麼辦法，再說自己這位老闆本來就是華夏人，在他想來，對這個國度的了解慾望也肯定沒自己這一票人馬那麼強烈，不是有句俗話么？所謂旅遊，就是從你自己待膩味的地方跑到別人待膩味的地方去瞎逛……

譚振華有心想細問，可惜身處公共場合，有些話實在不方便說，便只好衝著賁放點了點頭道：「老師放心，我會儘快趕回寧都的。」

迅速成長的公司對年輕的夢想家們顯然充滿了誘惑，赫爾曼·豪澤的兩位博士校友蘇菲·威爾森和史蒂夫·弗格也禁不住譚振華的銀彈攻勢，加入了年輕的ARM公司，組成了豪華的研發團隊，至於公司的工程團隊，則由工程師出身的克里斯·庫里當仁不讓地擔當了負責人。而隨著計算機生產交付工作以及新CPU研發工作的全面展開，公司的人員數量也以吹氣球般的速度膨脹起來，一舉跨過了百人的大關——比起譚振華剛收購公司時那兩隻手都數得過來的員工數量，簡直是天差地別。

在這架飛機上，有邵毅夫ｈttps://wｗｗ•ｈｅtuｂoｏk.ｃom.cｏm和他的一大票管家團隊，有分兩批到倫敦的華夏專家團隊，有搭個便機準備原班人馬去蓉城洽談某樁巨額軍火生意的巴鐵團隊，也有ARM公司的所有成員和他們的家屬們。

只能說，唉，勞碌命啊！

不過，這些煩惱都已經是過去式了，在經過了長途的飛行和中轉之後，這支龐大的隊伍已經抵達了此行的終點——華夏首都京城。

這也是前往不列顛的這支華夏團隊取得的第一個切實的戰果。

公司的迅速成長為每一位老員工都帶來了變化，比如我們的行政助理伊莉莎小姐——哦，不，現在已經不能叫她行政助理了，隨著員工數目的大量增加，伊莉莎小姐的事情越來越多，所以，她也不得不增加了一些助手來幫助她完成所有的工作——而她的職務么，也自然而然水漲船高地變成了行政總監。

賁放湊到他耳邊小聲說道：「是有些事，不過這裏說不方便，等你回到寧都再說，是關於那部雷達的。」

巴鐵團隊和宋文華的目的地是蓉城，所以他們出了關便要就地轉國內航班；郭蓉瑋和賁放帶領的團隊則是直奔火車站，趕今天唯一的一班火車去寧都—ｈｔtps://ｍ.ｈｅｔｕｂook.cｏｍ.ｃoｍ—話說沒有外賓陪同，頓時就顯出了這幫人的摳門，飛機是死活都不肯坐的，哪怕小譚譚揚言要全包他們的機票也不行，非得去做火車，可1982年這唯一的一班京城到寧都的火車需要22個小時……

ARM這票人馬屬於外賓，在1982年這個時間，200人這麼大的旅遊團到華夏來還是一件挺大的事兒，所以在使館的幫助安排下，他們很快就登上了前來接機的大巴車然後開始了他們的行程，剩下的這幾支隊伍也各有各的目的地。

ARM的所有員工都是第一次踏上東方這塊神秘的土地，他們依次下了飛機便開始好奇地四處張望，直到有一位笑得甜甜的小姑娘接待了他們：「請問，你們是從不列顛ARM公司來的貴賓嗎？請跟我來，交通工具和酒店都已經安排好了，自我介紹一下，我是你們這幾天的導遊管婷婷，接下來，我會為你們簡單介紹這幾天的行程……」

至於王大廠長為啥下巴都笑得脫了臼，那自然是因為這次與不列顛宇航公司的談判異常的順利，雙方已經草簽了合同，只等將最後的文本全部校對確認后再正式簽署，而他這次回來，就是要組織廠里的精兵強和-圖-書將，到不列顛去幫別人搬家，嘿嘿嘿，一條大客機的生產線啊，眼看著就要變成自家的囊中之物了，而且自家一分錢的外匯都沒花，這麼好的事情居然讓老王我趕上了，能不樂么？

話說伊莉莎小姐前段時間最頭痛的事情竟然是不得不為夠資格去華夏做這趟聖誕之旅的人選而頭痛，因為按照大老闆的原意是所有員工和家屬都可以去，但她最後只得到了不到200個座位……

話說，你別看波音747-200能一次性載客400多人，可譚振華的這架包機上卻幾乎沒有空座位。

譚振華想了想答道：「可能我會在京城待上一到兩天，賁老師有什麼事情嗎？」

幸好詹諾竹也在，並通過他的路子搞了幾張卧鋪票，總算把幾位老同志都安排好了，至於年輕人，呵呵，對不起，有座票你就偷笑吧！

嗯，由此也可以看出，「殲7」這款廉價的前線制空戰鬥機在經過了兩伊戰火的洗禮后，還是被相當多的窮哥們認可的。

所以馬哈穆德的這趟蓉城之行很可能將催動一張價值超過7億美元的特大訂單的誕生，足夠蓉城的這兩家單位過上好幾個肥年！

再次化身空中飛人的譚二少爺這次更加折騰，先從舊金山飛到了不列顛hｔｔps://ｗｗｗ.heｔｕｂｏok•cｏｍ.ｃｏｍ，又在不列顛搭乘早就預定好的包機直飛香江，在香江中轉后，再飛華夏京城。

也不得不提一下機艙內最快樂的一個團隊——ARM公司的所有僱員以及他們的家屬。

譚振華聳聳肩膀無奈地說道：「豪澤先生，恐怕我得食言了，我這次來有許多事情需要處理，而你們知道的，我也快半年沒有回家看望過父母了，所以啊，這次我就不陪你們了，而且我覺得，要是我不在你們可以玩的更盡興……嗯，在華夏的行程我已經找人安排好了，你們一切聽這位導遊小姐的就好，不過可惜，咱們的時間不算充裕，所以這次就只能將目的地定在京城附近，不過，我保證，將來你們都會有更多的機會到華夏來旅遊的，這裏的景色啊，保證你們來多少次都看不厭。」

這位可不僅僅是科研業務能力突出，推銷業務能力也一樣突出。這不，就在倫敦的這段短短的時間里，他和馬哈穆德就基本敲定了一項合作——巴鐵將委託蓉城飛機設計所及蓉城飛機製造廠聯合對「殲7」進行適應巴鐵要求的改進，裸機飛離單價要求控制在500萬美元以內——你別看這飛機的單價只有F-16的四分之一，可架不住巴鐵要的量大啊，人家張口就要了140架！