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發動機的事情基本有了結論，話題自然轉回了伊波斯需要改裝的那批飛機上。

「咦？振華你居然知道112廠，還知道那台模鍛壓機？」這回輪到聽眾們奇怪了，陳義堅和王清平異口同聲地問道。

「呃，這個……」陳義堅剛想說些什麼，可又馬上把話咽了回去，一副欲言又止的模樣。

陳義堅則給他潑冷水道：「老王你先別高興得太早，振華剛才不是說了嗎？這個方案雖然有沈老出面在和冶金部溝通，但還沒最後批下來呢，這萬一要是冶金部或者112廠不幹呢？你這不是空歡喜一場？」

「這麼好的事情，他們為什麼不幹？」

談的是技術方面的正事，譚振華便也不再賣關子，老老實實把自己前幾天和吳達觀一起的京城之行中，抽空拜訪了沈宏和顏永年，落實壓機升級及與冶金部合作方案的事情原原本本地說了一遍，最後道：「現在的情況是，就等冶金部那邊點頭了，只要他們同意我提出的方ｍ•hｅtｕｂoｏｋ.cｏｍ•ｃｏｍ案，按照顏教授的說法，技術其實是相對成熟的，隨時可以啟動，並有望於18個月內完成升級，至於那5000萬人民幣的投資落實問題，這點完全不需要擔心。」

「是因為112廠那台模鍛壓機的問題嗎？」譚振華現學現賣道。

「陳總師，聽你剛才說的意思，對F-4這型飛機好像挺了解的啊？」

有了他的帶頭效應，吳達觀也道：「老王，你的報告回頭給我看一眼，合適的話，把老漢我的名字也加上去，畢竟我發動機的渦輪盤還指著這台機器，能提高加工性能，對我們西航發廠，也是莫大的好事！」

譚振華點點頭，這可是當初他與陳義堅溝通的時候，非常希望他能做到的，因為在他前世，從第四方案發展而來的「飛豹」只能算一款性能湊合但事故率卻偏高的飛機。

李孟珍頓時笑道：「吳老都上場了，怎麼能拉下我？王廠長，拜託，和圖書到時候也記得叫上我。」

其實王清平也就那麼順嘴一個反問，身為西京飛機製造廠的廠長，他可也是副部級的高級領導了，這裏面牽涉到的很多事情，他其實清楚的很。

陳義堅接著道：「其實當初搞「飛豹」原始設計的時候，我們3603所提出的4個方案中的第二方案就採取了近似F-4的布局，畢竟當時大家都認為，F-4是雙發重型第二代戰機中，綜合性能最好的，不過，後來因為考慮到F-4這種后體尾翹式，發動機在機身尾端之前的構型我們所從來沒研究過，基本上沒有什麼技術儲備，而且后機身尾翹大空檔造成的氣流非常複雜，為此投入太大的精力並不值得，所以放棄了這個方案。」

「飛豹怎麼了？我聽陳總師說過，隨著BAC項目一起引進了很多的加工設備，難道廠里對生產這型飛機還有什麼問題嗎？」

在座幾人中，這件事對王清平的影響最大，因為他管著西飛廠，甭管是老「轟和圖書六」生產的延續，還是「BAC」項目的國產化乃至將來生產「飛豹」，飛機大樑、承力框架、起落架等關鍵部件的生產都離不開這台設備，112廠這台大壓機性能的好壞，可以說直接關係到他廠里的生產能力和產品質量，所以他也最積極。

「這個方案的全金屬樣機振華你已經看過了，我們廠正在評估這架飛機的製造難點，其中最困難的，就是翼身融合這種全新的結構中所需要加工的大型鍛件的製造，這幾個鍛件對材料強度的要求高、尺寸大、精度要求高，以我們現在設備條件，要生產出來，難度不小。」

「哦？王廠長，什麼事啊？」

這下都懂了，且又給譚振華大大地吃了一顆定心丸，不過一旁的王清平卻隨口提出了另外一個話題：「振華，F-4這型飛機的結構你不用太擔心，畢竟這原本就是一架二代機，有不列顛成功的例子在前，在不動大手術的情況下，我們改裝成功的把握還是挺大的，但有另和_圖_書外一件事倒需要和您好好商量一下。」

「沒有加工能力的提升，我就算能設計出再好的飛機，造不出來也是白費。」陳義堅的眼中也閃過了一道堅定的光芒：「所以把我的名字也加上。」

王清平頓時喜道：「沒想到，我還正在頭痛怎麼想辦法解決這個困難，振華你已經考慮在前面了，如果這台壓機的改造計劃真能順利開展，那就突破了一個非常重要的工藝難關啊！」

陳義堅「呵呵」一笑道：「振華，想探聽消息就直說，不用拐彎抹角的，這其實也不是件特別需要保密的事情，而且那東西本身的價值也不算高——我就告訴你吧，當年在安南戰場，米國被擊落了很多架次F-4「鬼怪」式戰鬥機，以我們當時對北安南的援助力度，你猜我們會不會有這飛機的殘骸？」

「就是你和老陳聯合搞的那架「飛豹」。」

然而，他在略作猶豫之後便毅然道：「這樣好了，振華的為人我很清楚，最近做的這些事，大家都看在眼和_圖_書裡，要有誰說他有什麼立場問題，我是不信的，再說了，這次的改造，明顯是有利於國家的事情，對我們整個航空、航天製造能力的提升都會有極大的幫助，我決定了，回去我就寫一份報告，向部里強烈呼籲一下，上馬這個改造項目的必要性和急迫性，發動我們三機部也向冶金部施加一些影響，這種呼籲多了，集腋成裘，上面終歸會更加認真地考慮這個問題，這樣成功的希望就更大一些。」

難怪陳義堅從開始譚振華找他商量開始，就一直表現得對這個項目很有把握的樣子，敢情，人家早就研究過這飛機的結構了啊！

王清平道：「是有一點問題。我接著老陳剛才的話說啊，他剛才解釋了「飛豹」淘汰第二方案的原因，而你可能也知道了，原本4個方案中，性能最佳的是第三方案，但考慮到加工能力的限制，最後海軍方面確定的是性能略差但實現起來相對風險較小的第四方案，不過最後在你的投資和堅持下，又改回了第三方案。」