0%

憑藉這場空戰一個擊落一個擊傷的卓越戰績，賈德里被授予了「Sitara-i-Basalat」勳章 。

如果說在當前面臨巨大空勤壓力的巴鐵這些都還算正常的話，那麼在介紹資料中接下來的一段描述則充分說明了他們的實力——

隨著一陣煙火，導彈從右翼射出，劃了個半圓向右飛去。經過一系列的方向修正後，這枚「響尾蛇」終於不負重託，死死咬住了企圖擺脫鎖定的敵機，並在靠近敵機后引發了自己的近炸引信，大量的破片戰鬥部將正在慢吞吞轉彎的Su-22打得凌空爆炸成了一團耀眼的火球。

從西京出發，到預定的演習地區巴鐵白沙瓦機場，航程超過3600公里，而為了規避某些意外因素，保證飛機一直在華夏和巴鐵兩國領空飛行，機隊還不能按最短的空中路線行進，這就必須從青藏高原上繞一圈，不但增加了航程，還增加了一個高原轉場起降，而對此時的華夏空軍來說，高原起降，原本就是需要攻關的重大課題。

巴鐵對於這種情況是早有應對預案的，那就是，對入侵領空的蘇俄戰機將予以毫不猶豫的擊落！

這事也就是譚振華了，他把剛下線的那架為自己製造的私人專機加https://www.hetubook.com.com急將其改裝成了適應貨運所需才解決了這個麻煩。

黃炳新和李存保拿到了對手的介紹資料，他們很快便發現，這回碰上硬茬了。

兩邊都對這次行動躍躍欲試，所以簡單商量之後，非常乾脆地定下了細節和日程，在譚振華同意贊助全程費用之後，一切準備事項便如火如荼地開展了起來，對於華夏方面來說，第一個要解決的，當然就是人選問題。

四架戰機呼嘯著在高速中交錯而過，哈米德﹒賈德里在這一刻展現出了強大的把控能力，他充分利用了F-16優異的性能，在與敵機交錯后立刻把操縱桿拉到了極限，身體承受著9G的過載，以一個漂亮乾脆且難度極大的180度轉彎迅速掉頭並咬住了一架蘇霍伊戰機的後半球，隨後迅速地調整好各參數，開啟導彈索敵器后，再次發射了一枚AIM-9L導彈。

看完了對手的詳細介紹，黃炳新和李存保的表情都有些凝重，而陳義堅則感嘆道：「看來，他們這次是志在必得啊！」

1986年5月17日清晨，入侵阿福汗的蘇軍越過阿福汗與巴鐵邊境，深入巴鐵領空對設立在邊境地區巴鐵一側的阿福汗難民營hetubook.com.com進行轟炸，哈米德·賈德里和穆罕墨德·尤賽夫·喬德里此時正在帕拉其那上空巡航，在接到地面指揮通知后，他們立即趕往事發地點，發現有兩架蘇俄Su-22戰機正以500節（時速約926公里）的速度在巴鐵領空肆虐。

既然華夏和巴鐵雙方都認為這是一個絕好的機會，此事便一拍即合，考慮到米國人肯定不會同意F-16進入華夏，雙方商定，由巴鐵向華夏方面發出正式邀請，華夏方面將以航空部產品推介展的名義派遣兩架「飛豹」樣機飛赴巴鐵並舉行一系列典型科目的演練以向巴鐵方面展示這款新型戰機的性能，至於與F-16的對抗演習么，嗯，那屬於巴鐵空軍個別飛行員一時興起的私人行為，並不在本次行程的官方列表上……

曳光彈劃過天空撲向了目標，敵機的機身上開始冒煙並有火光閃動，不過以對地攻擊為主要任務設計的Su-22戰機身上的厚皮拯救了它，受到攻擊的敵機並沒有立即墜毀，而是開啟了最大的引擎功率加速逃過了國境線。

賈德里隨後命令穆罕墨德﹒尤賽夫·喬德里駕駛的僚機保護好他的後方，並試圖準備好另一枚AIM-9 L，不過剩下的https://m.hetubook.com.com那架敵機用一個急速左轉彎擺脫了他的鎖定，情急之下，賈德里發現這時敵機正處於機頭向下的狀態，而機頭向上的自己正好有一個攻擊窗口——他毫不猶豫地激發了機炮打了一個三秒鐘的連射！

而譚振華在看到這份名單和資料的同時，還另有一分感慨——僚機的飛行員穆罕墨德·尤賽夫·喬德里對他來說可不是個陌生的名字，當初與巴鐵的另一位空戰傳奇英雄，「一日王牌」穆罕默德·艾哈邁德·阿拉姆准將一起到不列顛接收「海鷂」戰機的隊伍中就有他，而且，還是那支被他命名為「鐮刀」戰隊的指揮官！

於是，哈米德·賈德里在向指揮部彙報了情況並得到了開火的准許后，駕駛著長機打開了機載雷達，多次對周圍空域進行掃描，在確認周圍沒有其他敵機后，在距敵機6英里時，鎖定了其中一架敵機並隨即發射了一枚「響尾蛇」。

除此以外，為了保證「表演」的時候戰機能處於最佳狀態，還需要攜帶大量的隨機維護備件、各種標號的潤滑油等，就連陳義堅都準備親自帶領一個技術支援小組同行以備不時之需，而眾所周知，華夏的戰略運輸能力一向是短板，在空軍的裝備序列中，此時找不到m.hetubook.com.com一架大型戰略運輸機，中型運輸機也只有幾架新出爐的「運8」在撐著門面——但此時的「運8」還是基本型號的狀態，連個氣密貨倉都沒有，而且由於國產渦槳發動機功率不足，無法滿足在高原機場起降的要求，要支撐起這項行動的運輸所需，實在勉為其難。

所以在「飛豹」的試飛組裡，很是進行了一番明戰暗戰，最後，今年剛滿30歲的新銳試飛員李存保和他的搭檔楊步進憑藉過硬的技術和心理素質脫穎而出，在經過了層層選拔之後贏得了這個機會。

可惜，這枚導彈並未擊中目標。

「飛豹」戰機的首席試飛員黃炳新和武器操作兼導航員邢彥才這一隊當仁不讓地佔據了一組名額，並被確定為長機組，而另一組的人選則展開了激烈的競爭——講真，空軍自從1967年1月13日對灣島最後一次「113」空戰以來，20年沒正經八百地空中實戰過了，這次的機會雖然也不是實戰，但卻是最接近實戰環境的「自由空戰」，而且對手還是駕駛著F-16的巴鐵空軍，這可與當前國內訓練演習大不一樣——最起碼，這次演習的導演部根本不可能事先規定雙方的勝敗，為了軍人的榮譽，對手也絕不可能放水，對於一名戰鬥機飛行員來和_圖_書說，有這種真刀真槍拼殺的機會，那還能放過？

由於被擊落的那架Su-22的殘骸墜落在巴鐵境內，蘇俄人無法抵賴，只好在第二天證實有一架阿福汗空軍的Su-22M-3K被擊落——然而誰都知道，這個被蘇俄扶持的阿福汗偽政權是個什麼貨色，他們哪來的戰鬥機飛行員？

人選確定后，接下來需要解決的，就是機隊的長途轉場保障事宜了。

哈米德·賈德里和穆罕默德·尤素夫·喬德里，兩人的軍銜都是少校，都有超過2000小時的飛行經驗，而且在改裝F16后也至少飛行了超過400小時，僅以這飛行小時數而論，這兩人就勝過了絕大多數華夏現役空軍飛行員——要知道華夏當前的飛行員，每年的普遍飛行小時數還不到100！

這麼著忙忙碌碌了一個多月，華夏方面才終於做好了準備，由兩架「飛豹」、一架「BAC」組成的機隊從西京起飛，奔赴巴鐵。

在一次空戰中擊落擊傷蘇俄戰機各一架，這份戰績充分說明了F-16這種第三代戰鬥機先進的性能以及哈米德·賈德里少校過硬的戰鬥技巧和心理素質，而他的僚機雖然沒有斬獲，但能在這場臨時發生的空戰中協同作戰並牢牢護衛住長機的安全，顯然也不是個好相與的角色。