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想了想，他接著又解釋道：「按照國際流行的評估標準，載人火箭需要發動機總推力大，還必須具備應急逃生系統，具有高可靠性、高安全性、高質量三大要求，發射衛星的火箭可靠性要求大約為0.9，安全性並無特殊要求，但發射載人飛船的火箭可靠性不得低於0.97，安全性要求更要達到0.997。而火箭發動機的可靠性一直是全系統中相對較低的，再採用多發並聯的話，安全性和可靠性都會以乘數下降，所以在全球各國採用的載人火箭設計上，為了提高火箭的高可靠性和高安全性指標，都是採用少發動機數量、大推力火箭發動機的方式來實現載人航天需求，畢竟對於傳統火箭來說，「推力不足數量湊」是一個被迫採取的手段，因為這種方式會大大降低火箭的可靠性。其中任意一台發動機出現故障，都會對火箭的成功發射構成致命威脅。而且並聯過多發動機，之間也會產生難以預料的耦合震動，因此發動機並聯的越多，可靠性越差。舉一個最典型的例子：當hetubook.com.com年前蘇俄的N-1登月火箭，芯一級使用了30台發動機，結果是全部4次發射均以失敗告終，最後項目不得不下馬，所以你這個多發並聯的方案，看起來不錯，但真正做起來，未必合適。」

「我暫時也沒打算仿製R-170，更沒想過買現成的來用。」譚振華答道：「這就是我搞來了RD-8的原因，我希望我們能在這型發動機的基礎上，持續改進出一款推力更大的型號，然後採用多發並聯的方式來提高推力，這應該會簡單一些吧？」

可就在譚二開動了他那裝滿了壞水的小腦瓜開始努力回憶，那位現實版的「鋼鐵俠」是怎麼把一樁看起來要賠掉褲衩的生意給做成資本市場明星的時候，他的電話忽然不合時宜地響了起來。

他拿起電話，按下了接聽鍵，就聽見話筒里傳來了一聲少女嬌柔的嗓音：「振華哥哥，有壞人要欺負我們！」

那個艾倫﹒馬斯克是咋把這行當玩得風生水起的？少爺我得好好回憶回憶，看能不能偷師幾招……和圖書

所以呢，事實就是，如果立足於華夏自身現有及已經被列入發展目錄的技術，「921火箭」不管芯一級是採用氫氧發動機還是液氧煤油發動機，都必須採用多發並聯的方式，這也就意味著，火箭飛行控制系統、燃料輸送系統都必須基於這個現實而進行設計，那麼需要攻克的幾個主要技術難點也就自然而然地有了：動力冗餘技術、多發並聯的計算機姿態控制技術、燃料交叉輸送技術、芯一級大推力發動機技術、高空二次點火技術、高強度超輕質火箭箭體技術……

尼瑪這是終於找到一個比玩航空發動機還燒錢的玩具了啊，那就是玩火箭！

「譚博士，我了解你的心意了。」任新銘道：「看來你是打算走液氧煤油這條技術路線，不過我需要提醒你，即便我們最後同意你的方案，也不可能在短期內研製出RD-170那樣功率的發動機，而且還有一樣，RD-170，畢竟是羅剎的產品，我們現在與他們的關係不錯，不能再像過去那樣，隨心所欲地對他們的產品進行測繪https://m.hetubook.com.com仿製，那要麼我們想辦法獲得羅剎的授權，要麼從他們那裡買這型發動機回來用，但我看羅剎人不太會同意向我們銷售這樣尖端的技術，而我國也不太可能採購國外的發動機來研製火箭，所以你這個技術路線要真正實現，並不比我們研製一型新的大功率氫氧發動機簡單多少，而且這個困難還不僅僅是技術方面的。」

事關動力總成技術路線選擇的大問題，任新銘自然要謹慎從事，不過這不妨礙他與譚振華討論另一個技術問題——雖然也是個技術問題，不過，不管是採用氫氧發動機還是液氧煤油發動機，這個問題都是繞不過去的坎，譚振華雖然不是行業中人士，不過它山之石可以攻玉，他正好可以藉此機會聽一聽不同的思路。

這部電話可不是普通的手機了，而是「亞洲一號」通訊衛星的手持式個人接收設備，譚振華之所以選擇了這種隨身通訊方式，是因為擁有並運營著「亞洲一號」通訊衛星的控股股東乃是大名鼎鼎的中信集團，香江真正的兩大豪門之一的hetubook.com.com榮家；而另一位股東呢，原先是米國通用電器集團，不過後來，譚振華在恢復身份公開活動之後，就開了一個好價錢把這部分股權都買下來了，因此，這顆衛星也可以算成是他自家的產業，在通訊的安全性方面當然更加放心一點。

好吧，在任新銘將需要突破的技術列出了一份長長的清單並將預計需要的投資額和完成時間進度表標註上之後，看在譚振華的眼中，這就是一張大把糟錢的明細表……

「RD-8，已經有了原始圖紙和設計、試驗參數，仿製並進一步發展當然會簡單一些，而且從技術角度來說，液氧煤油發動機本身相對氫氧發動機的難度也稍低。」任新銘點頭道：「但是，這就涉及到了一個很重要的問題，航空發射的安全性問題。」

任新銘微微點頭，譚振華的這個思路與他不謀而合，事實上他雖然傾向於氫氧發動機方案，但他也非常清楚，他主持研製的用作「長征3」上面級的YF-73發動機的真空推力才只有4.5噸，計劃中的YF-75發動機也只不過是推力50噸ｈttps://ｗｗw•ｈｅtubｏoｋ.ｃoｍ.ｃoｍ級別，以華夏的能力，十年甚至二十年之內，能研製出推力在百噸以上氫氧發動機的可能性微乎其微，只是因為氫氧發動機的效能比液氧煤油高30%以上，一旦攻克了幾個主要的技術難關，未來的發展空間更大，才是吸引他的主要原因。

「除了發展更為先進的火箭動力控制系統外，我覺得，這還是一個數學問題。」譚振華答道：「多發並聯的安全係數，它其實是有一個臨界點的，當需求推力正好等於多發並聯后的總推力時，任老您說的這個問題自然存在，某台發動機工作異常，將會導致整個系統無法完成任務，但我們如果設置更多的動力冗餘，比如，將冗餘發動機數量增加到3台甚至更多，那麼，一台發動機停機，對整個系統的影響就可以完全忽略不計了，在這種情況下，多發並聯技術的安全性和可靠性，甚至會高於採用少數大功率發動機的情況，任老，您說是不是這個人理兒？」

不過知道他這部電話的攏共也沒幾個人，一般沒特別重要的事情，這些人也不會來打擾他，這時候打電話來，會是誰呢？