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2點42分，滬指日內跌幅擴大到了3.78％位置，開始迅速向4％的跌幅關口位置抵進。

2點22分，滬指急速下挫，刷新了盤中低位和日內跌幅。

2點35分，兩市跌停個股數量，突破到了75支。

大家對於這支票引發的一些預期擔憂，有過度表現也很正常。

如果聚集在這幾大主線領域的主力資金群體。

「『大金融』這條線，自然是易漲難跌的。」余磊接過話說道，「目前就擔心『基建』、『軍工』兩大主線，以及被『乘飛集成』這支票帶崩的『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大概念題材主線領域，把指數和整個市場帶下去啊，畢竟這幾大主線領域，市值體量可是不小。

這樣極端的暴跌走勢形態。

而當時間抵近2點30分，進入到尾盤最後半個小時交易時段后。

不管是諸如『大金融』領域的證券、互聯網金融板塊強勢成分股票，還是其它主線領域的弱勢股票，乃至在市場盤初就直線殺跌的領跌股票群體……這一刻，其盤面走勢，全部出現了失衡的狀態。

「確實殺得過分了。」聽見邵小昀的話，交易組長劉長齡眼裡也閃爍著明顯的憂慮神色，「沒有任何大的利空情形下，這麼殺盤，明顯是會影響到市場的多頭情緒的啊，真沒想到……市場連續累積起來的短線獲利盤和解套盤，居然如此恐怖，居然能在這個行情節骨眼上，造成這麼大的殺傷力。」

在這段時間里，整個『基建』、『軍工』主線領域，以及與其關聯的『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大題材主線，是明顯處於調整階段的。

還有就是『乘飛集成』這支票，停盤了好一段時間。

「嗯，的確是這樣。」交易組長余磊笑著道，「從盤面走勢來看，從兩市的承接力量來看，踏空的資金群體的確是不少，不過今天應該還是形成不了深V反彈的走勢吧？看兩市分時量能表現，這一會，明顯又有些轉弱www•heｔｕbook.ｃom•coｍ了，主動攻擊的資金群體在午後盤初消耗掉一波后，現在已經顯得有些疲軟了。」

就算『牛市』的格局沒有根本撼動，想要修復起來……怕也是極為困難。

在這支票作為『軍工資產重組』和『軍工資產證券化』概念題材龍頭期間，其股價從底部起來，已經被各路資金，連續炒了差不多6到7倍空間啊。

且聚集在這幾大主線領域的主力資金群體，在連續多個月的持續行情里，也是明顯不少啊！

同時，『大金融』主線領域的證券板塊、互聯網金融板塊跌幅也再度達到2％以上，兩市所有的行業板塊、概念板塊，又只有『次新股』還保持著紅盤狀態。

2點50分，兩市大概2000支參与交易的股票，只有102支股票，還保持著紅盤狀態，紅盤上漲率，不到6％。

「最後一跌？」余磊愣了愣，回應道，「這應該……不至於吧？目前來說，『基建』、『軍工』等前期熱門主線的位置，還是明顯高於市場其它主線板塊的，更何況，當前這些前期熱門主線，的確是有利空，未來預期前景不太明朗啊。」

而這兩個不同方向情緒的影響……

導致了市場在大量消耗掉最為激進的買盤力量后，于尾盤階段，面對著還在大規模拋售的短期獲利盤和解套盤籌碼時，再也無法承接得住。

「世間萬物，不可能盡善盡美。」余磊說道，「我覺得既然『大金融』主線依然還是市場最為核心的熱門主線，且這條核心主線領域，不管是證券板塊，還是互聯網金融板塊，都還能依舊跑贏市場指數，那我們就繼續堅定持有就行了，繼續讓利潤奔跑，看市場接下來……到底還會怎麼變化。」

2點38分，僅僅三分鐘時間，兩市跌停個股數量便迅猛觸及到了90支左右，達到了日內跌停個股數量新的高峰。

這一刻，關注市場的整個投資者群體，包括機構、遊資大戶、散戶群體在內，原本比較堅定的投資者們，心頭也不由湧起了一陣恐慌https://m.hetubook.com.com和憂慮。

他所執掌的基金，今天保持了鎖倉狀態。

且這個時候，兩市總成交額。

以及其相關的巨大成分股票、概念股票等，是完全不同於『乘飛集成』這支票的走勢形態的。

自然就造成了市場多空力量，乃至多空情緒，在這一刻的全面失衡。

真的對『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大核心主線的投資邏輯產生懷疑的話。

2點40分，滬指進一步刷新日內新低，並跌穿了3200點位。

2點06分，滬指日內跌幅抵近3％。

2點47分，『影視傳媒』板塊也是直線殺跌，日內跌幅擴大到5％，樂視網這支創業板指權重股票，觸及跌停位置。

這一刻，也開始紛紛重新震蕩下行，盤面跌幅再一次擴大。

也已經擴大到了7400億的關口以上，進一步刷新了市場成交額新高，且逼近A股歷史成交額新高。

大家發現市場指數，以及日內行情，確實已無扭轉可能，同時整個市場的暴跌形態，也已無法扭轉。

當然了，市場情緒，往往是非理性的。

賣盤全面壓制著買盤，將股價直線向下打壓。

2點48分，兩市跌停個股數量，突破到了120支的數量，時隔很久的『百股跌停』現象，再一次呈現在關注市場的所有投資者面前。

2點45分，『華信證券』在日內成交額突破到117.89億的恐怖量能下，以劇烈震蕩的形態，刷新了日內盤中低點，日內跌幅突破3％，同時，證券板塊指數直線跳水，日內跌幅同樣抵進3％的關口。

1點55分，原本于盤中大幅反彈的『藍石重裝』這支票，又重新下跌，第二次觸及跌停板位置，同樣的，『軍工』板塊指數，也再一次觸及3％的日內跌幅關口。

不管是指數，還是個股，殺跌的現象，並沒有止息，反而還在越演愈烈。

說完，余磊將目光再度投回到兩市交易盤面。

2點49分，深指、創業板指兩大指數的跌幅，也擴大到了hetubook.com.com3.5％以上，其中，A50指數日內跌幅達到4.22％，巨量陰線吞沒了前面好幾個交易日的漲幅。

面對著跟早盤階段，並無二致的極端殺跌現象。

怕是已經積累了很多獲利盤資金，且也凝聚了無數最近解套盤的『大金融』主線，也難以獨善其身啊！」

「這倒也是。」余磊點了點頭。

而當兩市進入到最後的收盤前十分鐘階段。

1點35分，魔都，盈匯基金公司內部，『盈匯1號』基金產品交易室，基金經理柳冠海眼見兩市行情開始全面回暖，同時滬指、深指、創業板指幾大核心指數日內跌幅，也已經紛紛縮進到了2％以內，且『大金融』領域的證券板塊、互聯網金融板塊，更是從最高接近4％的日內跌幅附近，一躍反彈到了快接近紅盤附近的位置，心裏可謂是一片振奮，笑著道：「這就是牛市啊……一切的暴跌，都是洗盤，一切的回調，都是踏空資金群體，全面跟進的買點。」

其它的相關股票，在『基建』、『軍工』主線長達一個多月的調整走勢里。

柳冠海眯眼繼續瞧了一會市場的變化，微笑地道：「雖然如此……但問題也不大，至少『大金融』這條主線領域，很明顯是跌不深的，向下有明顯的抵抗，向上，又有積極跟進的主動買盤。」

於是，原本在場內還有所猶豫，想著持倉觀察的短期獲利盤資金群體。

那麼，在這幾大主線這麼龐大的市值體量影響下。

短期內，鐘擺效應免不了。

市場各大指數，以及無數的熱門股票、概念龍頭股票……並沒有能夠真正扭轉跌勢，實現不少人預期中的深V反彈走勢。

也就是說整個『基建』、『軍工』主線領域。

同時，場外持倉量不足，或者說有意向跟進的大量投資者群體，眼見市場極端調整並沒有結束，暴跌之態，極有可能還會繼續，心裏的那股增倉、加倉，以及無腦買股的衝動，也明顯地被市場走勢影響，逐漸冷卻了下來。

還是不能憑這支票的重組失敗效應，就判斷整個『央企國企改革重組』ｈtｔps://ｍ•ｈeｔubｏoｋ.cｏm•com、『軍工資產重組』、『軍工資產證券化』的道路預期有問題，也不能說明國家在這幾大宏觀經濟戰略規劃上的政策改變。

滬指、深指、創業板指幾大指數的跌幅，又開始不斷擴大。

已經是提前與『乘飛集成』這支票調整、反應了。

同時，『大金融』、『科技成長』、『基建』、『軍工』、『有色周期』……等一眾午後盤初全面反彈的核心主線。

1點42分，滬指跌幅重新擴大到2.5％以上。

柳冠海呵呵笑道：「市場行情本來就是無法預測的，就是未來預期前景不太明朗，所以『基建』、『軍工』這些前期熱門主線才調整了這麼久嘛，若是前景明朗，預期強烈，那這幾大熱門主線的走勢，當前就會跟『大金融』一般無二了。」

同時，這個時候，市場的主動買盤量能，也開始進一步地減弱，恐慌性的賣盤，也還在進一步地增強。

「『乘飛集成』這支票的影響，應該不會那麼深遠吧？」柳冠海琢磨道，「這支票的重組失敗，是有客觀原因存在的，而這支票，今日的這個跌停，也純粹是這支票在前期的炒作中，透支了太多預期所致。

從而埋葬了今天盤中一切承接的資金群體。

畢竟，很多人預想到了今日市場的調整。

這支票在前幾個月的持續炒作中。

但沒人預料到，整個市場在午後明顯修復了一段跌幅后，又以更迅猛的姿態，將行情殺出了新低。

但我相信，等到短暫的極端情緒過去，很快地……市場會重新修復相關的預期和估值。

如此……盤面的多空力量，便越來越失衡。

「果然，我就說沒這麼容易殺下去吧，哈哈……」

歷經一個多小時的劇烈震蕩。

在消耗掉大量主動承接資金群體，以及買盤資金群體以後。

畢竟，這是牛市啊！

整個市場中，踏空的資金群體，以及市場內外，潛在的多頭資金群體，跟前幾個月，乃至前面半年、一年前的時間，完全是不能類比的。

這個高位，別說重組失敗了，就算重組成功，也不一定能支撐這支票現在的這個估值。

www.ｈｅtｕｂooｋ•ｃom•cｏｍ所以，我認為這支票就是個例現象。

只見這個時候，在市場明顯消化掉一波主動買盤資金后，隨著主動買盤資金量能的又一次衰竭。

「卧槽，這走勢，簡直殺瘋了啊，令人頭皮發麻。」

此刻，倒像是最後一跌的形態了。」

而日內承接的資金群體，沒有人賺錢，也變相制約了敢於在尾盤階段，繼續承接盤面的後續跟風資金群體。

柳冠海輕笑道：「可惜啊，咱們基金的核心倉位，已經在『大金融』方向上了，沒有更多的資金來重新布局『基建』、『軍工』這些已經初步完成調整，且未來預期依然強烈的核心股票。」

所以，當市場交易時間，邁過2點30分的時刻。

反之，我倒覺得『基建』、『軍工』這兩大主線，以及其相關的核心成分股票。

這一刻，終於是傾巢而出。

2點46分，『軍工』板塊指數，日內跌幅達到了6.22％，整個板塊掀起跌停潮。

2點17分，兩市成交額突破6700億量能，兩市跌停個股數量，原本在拉回到29支之後，現在又擴大到了50支。

以及解套盤資金群體。

本來，在一個半小時以前，他還有些為今天淡定鎖倉的交易策略，沾沾自喜的，但現在……他是真有些後悔了。

2點52分，臨近兩市收盤前，同樣的盈匯基金公司內部，『盈匯2號』基金產品交易室里，基金經理邵小昀凝望著已經擴大到4％跌幅關口位置的滬指，眉頭緊皺在一起，心跳明顯比之前快了幾拍，且神色充滿了吃驚：「今天這一根巨量陰線，簡直是把最近兩周好不容易聚斂起來的強勢突破形態，直接給攔腰斬斷了，關鍵是……直接摧毀了延續多日的賺錢效應啊！」

如此，就算『乘飛集成』這支票利空復盤下，走出連續的一字跌停板，我相信對於『基建』、『軍工』主線的影響，對於整個市場的行情影響，都是非常有限的，同時也根本不用擔心『基建』、『軍工』等主線板塊，持續跌下去，成為整個市場行情後續發展的嚴重拖累，之前沒有發生這種情況，之後肯定也不會發生這種情況。