第四章 會同搜查會議
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「那種舉動很明顯地是為了製造不在現場的證明。為了讓人記得他坐過那班車，而使用了相當高明的手腕，故意在車內鬧事。」
由此地開始也脫離了紀之川，因為紀之川從這一帶就改名為吉野川。
尚未電氣化時，和歌山到五條之間，有紅色車身的紀和３５及紀和４５等輕油車行駛。
粉河地方的粉河寺，則以西國第三的朝山者領取護身符的名剎著名，而下一站名則有中岡青洲的墓。
渡過了紀之川，便是岩出。
和歌山線上出售便當的，只有終點站和歌山、王寺，以及這個吉野口站。
屬於地方線的和歌山線在最盡頭的月臺的８號線發車。
十津川對春木說。
當天正逢星期日，雖然車廂內不至於空蕩蕩的，乘車率也只有百分之六十左右。
「我們該怎麼回去？像畑山那樣繞道奈良嗎？」
「我想乘坐畑山所搭乘和-圖-書的十三點十四分的班車。」
和歌山車站是地上四層、地下一層的堂皇建築物。
其間有幾座小站，間中是無人站。
「七月三日那天，畑山也眺望著窗外的景色吧？」
抵達五條的時間是十一點五十三分，到了此地已經是半途了。
其中唯有笠田以中世紀的莊園而著名。
「難道你已經解開了他的不在現場詭計？」
龜井問。
「現在的情況已經比從前好多了。」
十二點四十七分，列車準時停靠在終點王寺站。
「說那兒的話，只要能破解他的不在現場詭計，叫我往返幾遍都沒關係。」
十津川望向窗外。
布施屋是因施行律令制的時代，作為向旅行者布施的站而得名，這些都在「指引」上作了介紹。
「你在做什麼？」
「等一下好不好，龜井？」
「最近總算全線電氣化了，不必再轉和圖書車。」
車子開動之際，春木大聲說。
「我在計算這輛列車的時速。根據時刻表記載，從和歌山到王寺約九十公里，費時兩個鐘頭又十五分鐘，火車時速還不到四十五公里。我覺得畑山的不在現場詭計似乎就是在這上頭動了腦筋。」
十津川與龜井抱著問題回東京。
「從此地到王寺要兩小時十三分。」
十津川說。
接著是西笠田、笠田、大谷、妙寺、中飯降、高野口等名不見經傳的站。
春木將他們送到和歌山車站。
直到最近為止，從和歌山到途中的五條由於尚未電氣化，必須從和歌山線乘坐輕油車到五條再換成電車。
「我們還要去和歌山嗎？」
沿紀之川而溯便是奈良的吉野，怪不得處處都是古老的歷史。
「如果他是凶手，恐怕沒有這份閒情逸致。他是使用了某種詭計，於午後三點十五六https://www.hetubook.com.com分在和歌山的飯店刺殺了安藤，然後又搭和歌山線的列車回來。我猜他多半頻頻看錶吧！」
「要我等是無所謂，不過，究竟是怎麼回事？」
「是呀！」
十津川一邊吃著便當；一邊頻頻看錶，並翻閱時刻表。
龜井想到長達兩小時又十二分的旅程，不由得聳聳肩。
列車抵達第五站船戶，顧名思義，船戶便是紀之川的船隻停泊場。
如今，停靠在８號線的則是稱為１１３系、白底鑲紅線的電車。
畑山是從奈良搭關西本線，來到王寺，再從王寺搭乘和歌山線到和歌山的，而他們想走相反的路線。
沿線的住宅愈來愈多，從這附近開始，大概已進入往大阪的通勤圈了。
「我們搭和歌山線回去。」
送行的春木說。
十津川攤開他在和歌山市內購買的和歌山線指引，津津有味地看著停靠的各站站名和-圖-書。
這一帶遍佈著水田。
這簡直是漫步於歷史的鐵路線嘛！十津川想。
龜井問。
「我們彼此都加油吧！」
月臺在一樓。
水量十分豐沛，川岸防波堤的白色護堤菱形塊在太陽下發出眩目的反光。
十津川與龜井就是搭這種車子到王寺。
第二天是七月九日，星期天。
和歌山線的列車沿著紀之川奔馳，對於有意調查紀之川沿岸歷史的人來說，正是最佳路線。
「現在是十二點四十七分，再等四十八分就可以趕上那班車了。」
「我突然注意到一些事情，所以想搭那班車試試看。要你辛苦了，龜井。」
十津川他們搭乘十點三十四分開的火車。
「同時，他還得闖進車掌室毆打車掌哩！」
鮎魚壽司據說是吉野川的鮎魚捏成的，如今用的大概是人工養殖的鮎魚吧！柿葉壽司則是用柿葉包裹的鮪魚壽司。
在兩站後的吉野口，十津川與龜井
m.heｔｕboｏk•cｏｍ.ｃom買了便當和茶水。
春木頗為高興地說。
龜井看著時刻表說。
十津川所搭乘的列車一出船戶，立刻發出轟轟的聲音，渡過紀之川。
十津川由於在大庭廣眾較為害羞，因此只是輕輕揮手。
「七月三日那天，畑山在這王寺站搭乘十三點十四分的列車往和歌山。」
兩人坐在面對面的位置上。
兩人購買的不外乎是吉野口的名產鮎魚壽司和柿葉壽司。
下井阪、打田……一站站過去；然而窗外是一簇簇的新建築物。這附近莫非是和歌山的衛星城鎮？
該車站有紀勢本線、阪和線、和歌山線，以及南海貴志川線，而主要的路線就是紀勢本線與阪和線。
田井瀨、千旦、布施屋等等有趣的站名接二連三地出現。
「由於每站都停，難免要花這麼多時間。搭乘地方線路旅行，也不壞呀！」
一下車，龜井便伸了個大大的懶腰。
抵達高田站，就和櫻井線會合了。