第三卷 關山難越從頭越，萬里長風盡東風
第二十九章 快嘟的北伐
這些都是他們在上線之前就商量過的，哪些城市作為第一個批次，哪些作為第二個批次，早有預案。
李莫言並未反對他的激進，而且有過隨便外賣網當初的經驗，兩個人都能坦然面對這種情況了。
只有京城！
其實林一之所以能後來居上反向收購大黃峰，也不是因為他比黎勇進厲害到哪裡去，他依靠的無非是兩點。
二是他比大黃峰有錢。
「當然，跟嘟嘟相比我們在京城的根基更淺，所以更應該提防快嘟的大力衝擊，總之無論如何都不能把第二名的位置讓給他。」
李莫言問道：「京城又有一場大仗要打，我們新的開城計劃是否暫緩？」
大米的雷老闆曾經說過，公司賬上必須留足能發18個月的工資現金，這是大公司的財務管理方式。
那他們還能去哪兒呢？
「京城市場，機場火車站那些地方在嘟嘟手裡，而計程車交接點則在我們手裡，好的推廣位置全都被佔住了。」
「不能緩。」
但https://www.hetubook.com.com申城這個地方，嘟嘟、快嘟跟大黃峰都打了半年了，眼看大黃峰差點撐不住，結果被林一給收購了。
李莫言在電話裏面告訴林一：「據一線運營反應，在京城很多推廣地點發現了快嘟打車的宣傳位，暫時人手還不是很多但正在陸續補充。」
「風投圈裡面流傳，鵝廠和A廠正打算在打車市場加註，下一輪投資規模可能在5000萬到1億美金，這才是大黃峰打車融不到資的直接原因。」
李莫言又問：「那京城這邊呢？」
「我已經驗證過了，招聘市場上確實看到了快嘟打車在京城放出了大量的運營崗位，而且是急招。」
萬里出行雖然總體規模上不及前兩位，但是單獨拎出來看的話，它在第一重要的京城市場排第二名，第二重要的申城市場排第一名。
「京申兩地都要打成一鍋粥，而且註定永無寧日。」
一是「先知先覺」。
林ｈｅtｕｂｏｏｋ.ｃｏｍ.coｍ一審時度勢，立刻表示：「快嘟想要跟我們爭一城一池，我們就趁機去壯大自己的整體規模。」
因為如果沒有林一的插手，黎勇進本來已經答應要賣給他們了，大黃峰應該成為快嘟的囊中之物。
林一雖然態度很堅決，但是分析還是很冷靜的：「快嘟現在才進京，其實已經錯過了最好的時機。」
林一說了一句風涼話：「快嘟有點著急了，不知道錯失了大黃峰的機會，呂傳衛和陳衛星有沒有大吵一架。」
林一個人手上倒是還有兩三百萬美元的現金，但到了動用這筆錢的時候萬里出行就要面臨生死存亡了。
「如果說我能夠拿到錢，那眼下花的這點根本不算什麼；如果說拿不到錢，那麼多留個一兩百萬也毫無意義。」
有時候名次就是很重要，光憑這兩點林一就可以底氣十足地說，萬里出行已經是前兩家等量齊觀的對手了。
快嘟打車當然不能吃這個啞巴虧，嘟嘟在申城偷襲的和*圖*書時候，不光是林一在反應，快嘟也立馬就拿出措施了，而且力度不在嘟嘟之下。
這話當然是無憑無據的，不如說是他對競爭對手的「美好祝願」吧。
但林一現在是創業，玩兒的是生死時速，而且又是打車軟體這個金錢墳場。工資上的支出只是小頭，各種推廣和補貼的費用才是大頭。
「10月份，加上收購來的大黃峰我們已經進入了之前隨便布局過的9座城市，下個月底要進入20座城市，12月底的目標則是40座。」
「所以這段時間也用不著畏手畏腳，放手去做吧，我們必須要適應隨時面臨下個月開不出工資的情況。」
有了資金的注入之後，大黃峰立馬又生龍活虎了，短時間之內是不太可能有什麼大變化的。
「我們在市場份額上越接近於嘟嘟和快嘟兩家，我的下一步計劃才更有機會去實現。」
萬里出行吞併大黃峰之後，現在打車市場的格局是這樣的：
現在木已成舟，再糾結也無濟於事，但嘟嘟都要和圖書趁機在申城攪風攪雨，快嘟自然也不會善罷甘休。
「只要我們跟嘟嘟都毫不相讓，就算快嘟能夠拚命擠進來，也不得不花費比我們更高的成本。」
「第二個月新進七座城市開支變大了很多，然後又一次性付出大半併購了大黃峰打車。」
「因為沒能收購大黃峰的關係，快嘟9月份拿到的那筆1000萬美元融資還沒怎麼花出去，也就是說他們的資金儲備大概率還在我們之上，難怪要找機會四處點火了。」
「不管你要做什麼，必須要抓緊時間了。」
林一每一筆融資都只打算而且也只能用六個月。
聽起來是不是很厲害了？
這個消息是劉簡妮告訴他的，但只能算是附贈的，這位老朋友帶來的最主要的通知是：
嘟嘟和快嘟自然還是穩居前兩位，其中嘟嘟仍然牢牢掌控京城市場，而快嘟則主要在臨安為代表的南方城市佔優。
這種窘迫不是萬里出行特有的，嘟嘟、快嘟都曾經面對過，大黃峰打車之前也是如此，所以林一收購它之
和_圖_書後第一件事是給員工補發了工資。萬里出行收購大黃峰打車這件事，相比于嘟嘟，其實快嘟是更難接受的。
「按照之前算的賬，本來合併之後可以支撐到12月底，現在有了快嘟的加入預計流出速度還會更快，也就是說如果沒有新的融資進來，我們會在年底之前面臨資金鏈斷裂。」
她剛才的話只是提醒，兩人計議已定就各自落實。
「成功成仁，在此一舉。」
「京城那邊也不能丟。」
「快嘟進京城市場的決心很大，據說準備的預算是2000萬人民幣。」
「萬里出行是2013年9月成立的，比嘟嘟和快嘟都晚了一年，現在收購了今年4月份成立的大黃峰，算是把時間趕上了半年，我們還要繼續往前趕。」
「用不著到12月，應付過嘟嘟和快嘟的這一輪反撲之後，我就會回京落實下一步計劃。」
李莫言早就猜到林一的態度，只是向他再次提示了公司的資金狀況：「我們拿出的1000萬美元第一個月就花掉了100多萬。」