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從此以後，來自北方的海上威脅，便幾乎僅僅只停留在紙上了。而隨著時間推移，宋金力量對比逐漸轉換，金國滅亡南宋的可能性也越來越低，海軍的意義也終於降至最低。直至有一天，宋人終於被滅國於海上的戰船之上。

所謂的樓船，就是船中間建樓，一般是三層。當然，也有建到五層的。船上面有女牆戰格，除了戰旗以外，到處是弩窗，矛穴，外面有氈子，皮革之類的東西來防火，船樓上面有投石機、檑石、鐵汁。此外，拍桿也是必備裝置——這是厲害傢伙，當年楊素伐陳，陳軍十幾艘戰船就是被這拍桿砸碎的。長一點的樓船，可以在上面跑馬來著，簡而言之，樓船就是仗著自己船大船高，欺負人家船小船矮。不過樓船有一個致命的弱點，如果遇上暴風，這種又大又笨的船，根本無法控制，所以樓船其實不是特別受到宋軍重視。

但海軍的建設並不順利。較為直接的原因可能令人感到驚訝，南宋最為積極進取，最想恢復中原故土的皇帝與他的大臣們，為了這一未曾實現的雄心壯志，將軍費開支大量向陸軍傾斜，從而令得急迫性沒那麼強的海軍發展遭受重大挫折。

帆船時代水戰最適要的是什麼？呃，風向。那最麻煩的是什麼？對了，指揮。沒有無線電，也沒有發明完善的旗語，在戰鬥中的指揮，是所有水軍將領最苦惱的事情，如果平素缺少訓練，戰鬥一旦開始，後面基本上就沒主將什麼事了……

這條戰術原則，與火炮時代的「大船勝小船，多炮勝寡炮」定律，似乎有點格格不入。但事實證明，樞密院的這條定律，在無火炮的帆船時代，是很有道理的。宋軍曾經為忽視這條原則，付出和圖書了極大的代價。著名的黃天盪之戰，韓世忠將軍的大船雖然在初期取得優勢，但是當金軍靈活快速的小船略加改造，趁著無風的時間出擊，僅僅用火箭射帆這一簡單的戰術，就將韓世忠將軍的八千水軍燒了個全軍盡沒！

事實上，在船隻的大小等級上，可能因為無此必要，宋軍並沒有實行嚴格的標準化，很多船隻又是軍民兩用，所以如果你在宋軍的戰船中看到140料，50料，560料這樣的數據，也請不要太驚訝。

一般相信，宋軍擁有的戰船，最大的達到兩千料級別，大約相當於輕排水量六百噸。這樣的龐然大物，每艘船可以載有七八百名士兵與水手。有證據表明，宋軍曾經同時擁有至少四十艘以上這樣的戰船。

當然，宋軍還是有一個簡單的指揮體系的。

蒙沖是一種歷史悠久的攻擊型快艇。船形狹長，航速極快，專門用來突襲。這種船用生牛皮蒙背，用槳為動力，前後左右都有弩窗矛穴，用以攻擊敵艦。

呃，這不是我們為歷史扼腕嘆息的時間，還是來看看擁有十一世紀的強大水軍的宋軍，究竟是憑藉什麼建立他們的聲譽的吧。

宋軍的海鶻船有大有小，大的據說達到千料級，分成11個水密隔艙，左右各有五櫓，能載戰士108人，水手42人，完全稱得上主力戰艦；小的有所謂的「四櫓海鶻船」，不過官料140料而已。

鬥艦可以視為樓船的精簡版，是宋軍的主力戰船之一。它在船舷上設半人高的女牆，在船中間設戰棚，戰棚上面又設一層女牆，相當於一艘小樓船。

而數量最多的，則是官料300料的普通船隻。它的輕排水量只有100噸左右，主要適用於內河水軍之作戰。

不和-圖-書過這並非最根本的原因。最根本的原因來自一個歷史的鐵律——人類所有的軍隊建設，都是以「夠用就好」的原則進行的。軍隊這種東西，向來都是根據它的敵人或者潛在敵人而進行針對性發展的。正是因為在周邊缺乏挑戰，才令得宋朝海軍缺少了前進的動力。一個反面的證據就是，宋朝海軍發展最快的時代，正是宋朝的海防受到最嚴重挑釁的時代。在宋代，女真曾經是一個在航海領域享有相當聲譽的民族，女真海盜曾經是平安日本與王氏高麗最頭痛的困擾之一。但在宋金對抗的初期，強大的金兵在宋朝水軍面前吃盡苦頭；而南宋政府也一次次將大海視為他們最後的庇護所。為了征服南宋，金國的女真統治者們曾經決心重拾這一失落的光榮，組建強大的海軍，泛海而下，夾擊南宋。這種現實的刺|激比什麼樣的大道理都管用，南宋迎來了一個海軍大發展的時代。

海鶻船是一種全天候戰船，船頭低船尾高，船身前寬后窄，舷的左右各有四到八具浮板，可以在風浪中穩定船隻，阻擋側浪，外形看起來就像一隻展翅飛翔的鶻鳥。即使在惡劣的天氣中，也能進行快速的攻擊。這種戰艦在唐代發明，但宋軍在它的船舷兩側加裝了鐵板，在船首加裝了犀利的鐵尖，用以衝擊敵艦，稱為「鐵壁鏵嘴平面海鶻戰船」。

對火藥武器的大量運用，可以認為是大宋水軍成功的重要原因之一；但這是一把雙刃劍，當他們的敵人也掌握了這種武器之後，便也立即成為對宋軍的一次挑戰。

不過，這種旗語指揮，即使是訓練有素的水軍，在激烈的戰場上，也難免會出現批漏。金鼓也一樣靠不住，畢竟敵軍也要用金鼓指揮的。所以，在這樣的條件下，要展現將領的指揮藝術，實在是一件很困難的事情。

好了，看了這麼多，我們差和圖書不多……且慢，且慢……怎麼沒有車船？怎麼沒有無底船？還有神舟呢？怎麼宋軍和唐軍的船一模一樣？該死的樞密院官僚，原來都是抄杜佑的……豈有此理！

而宋軍的主戰戰船，一般是千料級的。輕排水量大約在255噸。這種戰船適用於海戰，也可以馳騁于大江大河之中，每艘戰船一般裝載兩名艄公，48名水手，25到30人不等的戰士。

請不要誤會，這隻是一種靈活快速的快艇。它的作用主要是偵察，但如果碰上特別有性格的主帥，這小小的遊艇就可能成為主帥的座艦！

如果有友軍被敵人包圍，需要救援，這時就要注意主將的紅色大旗，紅旗向敵軍一點，則可以進兵相救，每點一下，便意味著派出一艘戰船；如果紅旗向前低垂，那是命令戰船緩緩退兵；如果紅旗向內點，每點一下，就是命令一艘戰船退出戰鬥。

說到這裏，也許有人已經感覺到思維混亂，請冷靜下來，事實上連大宋樞密院的專家們，對此也很感頭痛，所以他們用別的方法來給他們的戰船分類。

不過，我必須說明一下，我們對輕排水量的換算，略微有點保守。

在金主完顏亮南侵之時，金軍曾以六百艘戰船，七萬水軍（包括水手）的規模，大舉南下，由此爆發了中國歷史上規模最大的海戰。這次海戰的結局是，在陳家島，故岳飛將軍的部將李寶將軍，憑藉著擁有強大火藥武器的優勢，僅僅以一百二十艘戰船，三千弓弩手的兵力，竟然全殲金國海軍。

在戰鬥中，各戰艦都必須時刻注意主將將旗，將旗向前低垂，同時鼓聲響起，就是全軍前進，此後將旗會恢復直立；聽到鉦聲響起，就要立即hetubook.com.com停止前進；如果同時將旗放倒，那就是退兵了。

不過，鑒於宋軍的主力戰艦都是千料級以上的戰船，鑒於宋軍常常可以無視暴風驟雨而發動襲擊，這些事實也表明宋軍並非不重視大船，而應視為他們想在大船與速度、靈活中追求著某種平衡。

宋軍除了眾所周知的擅長於內河內湖的傳統水戰之外，較鮮為人知的是，宋朝也是中國歷史上最重視海軍的時代，在某一段時間內，宋軍曾經擁有相當龐大的海軍，甚至還設置了中國史上最早的海軍部——沿海制置使司。

呃，這的確是一種省事的好辦法。

但凡事總有例外，在宋軍中，也不乏這樣特立獨行的水軍將領，他們會甘冒危險，坐上快艇，在自己的戰艦間來回穿梭，直接向每一艘戰艦發號施令，指揮調動。這也可能是在這個時代，唯一能展現水軍統帥指揮藝術的方式。宋軍水軍名將虞允文，就是其中的身體力行者。

宋軍擁有種類繁多的戰船，與我們計算排水量的噸位不同，宋軍的船艦以「料」或者「石」為單位，在宋代，這兩個單位可能沒有太大的區別，一般相信，一料就是一石。必須承認，這是一個不易理解的，完全不同的系統，更讓人感到頭痛的是，在宋代，所謂的「民料」和所謂的「官料」是不同的，據說一艘官料為三百料的船，可能相當於民料的六百料船。為了統一，除非特別說明，我們接下來的「料」，都只指民料。

在樞密院的官僚們眼中，所謂的戰船只有兩種，一種是正兒八經列陣打仗的，這種包括樓船、鬥艦、走舸、海鶻；另一種是用來潛襲的，這種包括蒙沖、遊艇。什麼？你說還有別的，抱歉，那是民船好不好？我們的樞密掌軍是不管民船的。什麼？你說還有八櫓戰船，先鋒戰船這樣的名目？嗯，請你弄清楚一點，那只是下面將士的俗稱，https://www.hetubook.com.com我們樞密院是高級政府機關，我們這裏只說學名……

也許，必須承認，樞密院的官僚們看不起笨重的樓船，也不是沒有道理的。

具體以宋軍而言，在許多的領域，他們都保持著一些傳統的優勢，而其中最有名的，除了守城術以外，便是水戰術了。這一特點，可能也與宋人本身是一個技術民族有關。因為無論是守城還是水戰，對於技術水平的依賴性，都是相當高的。

還是先來看看樞密院的大人們說的樓船，遊艇究竟是啥東西吧……

對宋軍水戰術的簡單介紹，就到這裏為止了。最後的總結就是，樞密院的大人們真是讓人捉摸不透啊……

讓我們拋開這些官僚，去溫州找個造船的工人問問……嗯，原來是這樣……水密隔倉、平衡舵、船殼包板、企口拼接、硬式平衡縱帆、桅杆起倒……還有完美的橫剖線與斜剖線……嗯，細節決定成敗，宋朝的水軍經常能在大雷電大暴雨中作戰擊敗敵人，有一部分功勞，的確必須歸功於溫州、明州的這些造船工人們。

這裏，有一個常識，也請諸位不要忘記，帆船時代的木質海船，除菲是鐵犁木造的，否則全壽命期也不過九年。而且下水一年以後，就需要開始保養維修。

樞密院只給水軍制定了一條戰術原則——「帆櫓輕便為上」。

走舸沒有鬥艦那麼大，它的特點是棹夫特別多，航速比鬥艦快很多。一般來說，走舸上面，都是比較精銳的戰士。在船中間，都設有金鼓旌旗。

自古以來，所謂的「用兵之術」，說白了，就是用兵者如何絞盡腦汁地利用自己的長處，去打擊敵人短處的方法。所以，無論是身為領軍的將領，還是運籌帷幄的兩府決策者，在戰爭之時，首要的事情，就是要弄清楚敵我雙方各自的長處與短處，這就是所謂「知己知彼，百戰不殆」的真正含義。