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看到這一段的江水水勢，我實在不敢肯定船在過江后。到對岸能不能輕易地停靠在岸邊，所以這一次痛下了決心，花了近一百斤銅，鑄了一個三爪的「銅錨」，用粗大的麻繩吊在船尾，通過一個銅軸的轆壚來放下或升起，併為此在船身後部裝了一個簡的銅軸絞盤。試車時，兩名族人已經足以實現錨的升降。卻不知道陷入江泥中以後能不能同樣做到這一點。

這種生理上的釋放需要足足將「長江號」的下水儀式準備工作推遲了一天半。

這種小船的作用在於。當大船靠近江岸時，若水深不適合靠岸，卻又令族人不敢輕易下水時，可以用它作為登岸的過渡工具，並在一定程度上起到「救生船」的作用。

船身在物資和人力充足的情況下造得堅固精美，每一塊木板都刨得平整光滑，由於這一次要渡過的大江水勢較大，我們的工藝也與大河上的船有較大區別，從一開始就是先定骨架再釘板hｔtps://www•ｈｅｔuｂook•ｃｏｍ•cｏm，與大河上的船直接連接木板不同，這艘船有明顯的「龍骨」，兩邊密布十二道「肋骨」，板就固定在這些「骨架」上。船頭的龍骨還得到專門的加強，形狀也作了修整，略帶流線型，用於破浪。

太昊九年一月一日，「元旦節」。

還好，這艘船空間夠大，我安排的是兩組水手，同時上船，一組工作時另一組備用。

要在平時，最多一百人就夠了。

元方對長江號入水的事情比我想像的還要著緊得多，自從上次戎族長老們對我作出新的評價后，元方意識到，一個能夠征服大江的部族和族長，對於他的大楚發展大計有著重要的作用，至少在過去這兩個月中，離大楚比較遠的地方又新來了兩個戎族部落投靠，村中人口已經接近一千五百人。所以這次元方將族中能夠帶來的人都帶來了，為數不多的馬拉來了近三百人的「觀光團」ｈｔｔｐs://ｍ•heｔuｂｏok.ｃoｍ•com。

造這艘船所花費的時間、人力、物資投入，足以修建一座容納千人的村子。

再一次，長江號不能選擇地接受了無窮的膜拜。

後來這一天成為太昊的固定節日，族人們不管平時多忙，都會爭取在十二月二十五日這一天趕到家中，與家人一起籌備過年大計。

十二月，太昊大船的製造進入尾聲。

這是太昊，也是目前這個世界上最大的「巨輪」！

大楚碼頭上，鼓聲震天，人聲如潮，甚至蓋過了大江的濤聲。在太昊族人的崇慕和戎人的膜拜中，首渡大江的四十名水手和三名長老，以及我這個太昊族長，登上了太昊號，元方極力想爭取一個名額，卻被我拒絕了。

船身總長達到十六米半，寬六米，高兩米，船板下的艙室高度一米左右，船艙板上還有一米的高度，有效的載重可以達到七十噸以上。

十二月二十五日。映像中這應該是耶穌誕生的日子，不過和*圖*書考慮到耶穌的先祖還不知道在哪個山洞里苦苦寒冬，所以當大批的族人家屬趕到時，碼頭上為長江號峻工而暴發的欣喜迅速讓位給家人團聚的狂歡，我則打算將這一天命名為「團聚日」！

我作勢要抱梅梅，卻被一條魚扔在臉上，只得作罷。

船身兩側安排了共十六個划槳位，並且都靠近船身中段，前後兩段還留有較大空間，如有必要，可以輕易將划槳位增設到二十四個，甚至更多。

或者在飲食後面再加上男女兩個字。

這一年的大祭中，除了船的製造，我還對祖神們彙報了元方的成長和大楚的建立。這也可以算得上太昊這些年發展中的一件大事。

起航嘍！

最後，作為大船才有的設備，這艘船上配上了一艘「舢板船」，也就是用幾塊木板拼出來的能夠承載兩三個人的小木船，這樣的船我們造了六艘，卻沒有人敢划著它去渡江，說實在的，當初的木筏子都比它看上去安全得多。

船上有另一面https://m.hetubook.com.com大鼓，當鼓聲響起時，數十根麻繩同時拉動，長江號一步一步地挪向江中，隨著整齊的號子響起，前面的族人已經踏入江水中。

被選作第一批水手的幸運兒這一晚得到女孩子們的特別青睞，享受了最多的美食與溫柔，讓我高度擔心第二天上午船行的速度。

突然，船頭從水中輕輕仰起，麻強的拉力為之一松，長江號浮在了長江面上！

但眼下太昊男人們卻為的是生理的平衡而歡呼。想起來讓人有點傷感：未婚的男女還要矜持一下，有個熟悉過程，有的已婚男女才抱在一起不到幾分鐘。就搶著進入自己早已經分配妥當的單間去了。

（靠！就不許人睡午覺么！）

猛|男們！這才中午，天黑還早呢！

隨後是碼頭上的大年盛宴狂歡，所有的族人都縱情飲食。

為了讓船在急水中能夠停住，船上還多了一個特別的東西：錨！

在大楚碼的一間大屋內，由太昊和大楚的長老共同參与，我們舉行了簡單的年終大wｗｗ.ｈｅtｕbｏoｋ•ｃom.cｏm祭，一幅墨龍旗取代了太昊宗廟的複雜陣設，成為碼頭上最具有宗教和部族象徵意味的標誌。戎族的長老們已經通過元方的介紹，接受了對墨龍旗的崇拜，而此前從元方了解的情況來看，戎族還沒有形成自己較為固定和統一的圖騰。

我對這些縱慾的男人們心生不滿，幹嘛就不能控制一下，差不多就可以了，這樣子很傷身體的。

我在心裏歡呼。

二十七號早上，勞累不堪的碼頭工人們才回到江邊，去掉船上的附屬物。數十根粗大的麻繩將船身拖著，由兩百多名族人一起用力。將船從沙地上拖到江邊。

十二月三十日，太昊八年的除夕。

船頭上，三個大字尺寸都達到五十厘米見方，淺淺地鏤刻了一層，用墨塗黑，寫著「長江號」！

有了硬質的銅製工具，木匠們的手藝也得到大幅度的提升，新造出和這艘船從外觀上已經不輸于在後世所看到的木船，大量的木板連接除了榫頭方式以外，還第一次大面積使用了銅釘，可靠度更高。