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中印邊界發生新的衝突的事，在國慶節以及後面幾天都暫時沒有公開報道。

「正因為像F-105，所以我就沒繼續往下做了。58年的時候我們搞到了F-105的照片，然後描繪出了它的三視圖。」

宋文聰：「15，6噸。」

李復春：「重工業部重型機器局不是能做盾構機了嘛。再想辦法解決地鐵專用的動車組，地鐵我們就能大部分自己搞定了。」

1958年完成了新廠區基建，1959年2月安裝蘇制設備，預計1960年1月可以用蘇聯提供的零部件組裝製造米格-21，隨後逐漸提高國產化率。

瀋陽第一機床廠。

「根據劉部長「初速大於950米每秒、重量不大於7.62中間型步槍彈」的兩個基本要求，我們搞出了這六種候選彈藥，都用改造的50半和55步做過基本測試，」槍彈研究小組組長說，「都能滿足基本的性能要求。」

唐華：「重型機器局能做2.6米的、4米的盾構機，目前主要是給礦山和隧道建設用的。地鐵建設的話，應該要6米盾構。當然能做4米的，6米遲早也能做，但這需要時間。主要是我覺得，北京、瀋陽、長春、上海、天津、武漢這幾個城市雖然發展速度很快，但還不到不建地鐵不行的地步。」

這可是基本沒有私家車的年代，瀋陽，堵車了。

聽唐華這麼說，赫魯曉夫十分驚訝。唐華讓工人把黃銅棒放進加工台，固定校準，然後把赫魯曉夫領到計算機操控台，提示按這個按鈕就可以。

唐華：「F-105在美國空軍里算是戰鬥轟炸機，但作為戰鬥機它可能不太合格。你設計的飛機方案最大起飛重量是多少？」

這次去瀋陽第一個沒想到的事是——堵車。

「總書記同志，」唐華說，「此前中蘇商談的機床技術合作項目已經啟動，沈一機與列寧格勒機電儀器廠將共同合作，瀋陽提供工控計算機解決方案，列寧格勒研發下一代的高精度機件，共同打造社會主義陣營的尖端工業母機。」

要是跟原來歷史一樣，那赫魯曉夫和圖書可就苦了。窩在北京和主席辯經一星期，辯不過是小事，主席請赫魯曉夫游泳，邊游邊談。主席水裡一晃一晃飄了兩小時還覺得意猶未盡，共運歷史才講到一半呢，赫魯曉夫這時只能趴在游泳圈上喘氣兒。

「中國人民決不能容忍自己的國土任意被印度侵佔！我們嚴正警告，印方務必懸崖勒馬，不要在錯誤的道路上越走越遠。印方需立即停止進攻，立即從日土縣莫爾多等地撤出，否則我方將採取必要的防禦措施……」

赫魯曉夫在米格-21的生產線廠房參觀，唐華去了瀋陽飛機設計所。

冷場了一會兒，黃志千先說了：

……

……

黃志千點點頭。

在座的幾名設計所的骨幹發出哼哼唧唧的聲音。

「那很可以，說明你已經把自己代入一個設計者的角度去思考了，而不是模仿者或者逆向工程師。」

一行人北京到瀋陽坐的是專列，李復春、譚振林、唐華、劉鼐、錢之光陪同。

「聽你的描述，這有點像美國的那個F-105「雷公」啊。」唐華說。

黃志千：「看到米格-21的圖紙資料之後，我們幾個人也明白了，以前我們的思路太窄了，人家眼觀六路，我們就只透過一條小縫隙看前方。我們設計所在跟進米格-21項目落實的同時，也重新撿起了以前的頭腦風暴體制，鑽研戰鬥機的基本氣動設計方案。」

「我國向印度提出最嚴重最強烈抗議。」

「F-105有24噸，而且是單台發動機，」唐華說，「可能這就是發動機的差距了，我們口袋裡可任意選擇的發動機型號不多，如果限定於技術水平還跟得上時代的發動機，那型號就更少了。」

「印軍越過邊界，蠻橫干擾攻擊我方正常人員工作」

雖然沒有公開報道，但是人民日報10月11日的頭版文章初稿已經好了，中宣部審校之後提交給國務院部委正部級及以上的審閱，就等日子發稿了。

瀋陽兵工廠。

劉鼐：「其實這個地鐵，它還有人防工事的職能。」

赫魯曉夫哈哈大笑，「這個小小的控制台ｈｔtps://www•hｅｔuｂｏｏk.coｍ•ｃoｍ就能替代兩個熟練的工人，如果所有的工廠都像這樣，那就是共產主義到來了。」

唐華看看，是宋文聰。

赫魯曉夫到瀋陽，參觀的第一個項目就是沈一機。這是當前中國尖端的工業母機生產廠，也是蘇聯援助的重點工程之一，而且沈一機還有後續的中蘇合作規劃，因此赫魯曉夫必然到這裏打卡。

專列抵達車站后，從火車站到賓館三四公里的路程，車隊就在路上卡了兩次。只見公交車、無軌電車、大工廠自己買的通勤大班車、忙碌運貨和交通的大卡車、中卡車、吉普車塞滿了大馬路，還有烏央烏央的自行車洪流……

瀋陽飛機製造廠。

軍隊代表不用說，輕武器的設計人員全是戰爭年代過來的，邱局長和劉鼐部長是根據地軍工廠起家的。

誰讓專列抵達瀋陽下車時，趕上晚下班高峰呢。這時候也沒有為外賓和領導人清空道路的程序化體制。

唐華：「稍微超前一點發展是可以，但難點是投資比較大。」

廠長向赫魯曉夫介紹面前的這台數控銑床，赫魯曉夫也不是理工科出身，實際上他沒受過高等教育。在廠長介紹數控機床的時候，赫魯曉夫是保持禮節性微笑在聽介紹。

銑床本是用來加工鋼鐵製品的，加工黃銅基本沒什麼難度，而且加工得很快。

瀋陽。

「是配用推力更大的發動機，主機翼加大後掠角以適應超音速飛行的氣動外形？」黃志千說見到米格-19之後就縮了，唐華猜到大概是什麼設計了。

這一會議室的人雖然有軍隊代表、設計人員、領導，但其實都一樣：都是老兵油子。

「我……我設計的戰鬥機也不是三角翼，沒能和米格-21同步。」宋文聰說話時略有些緊張。

譚振林：「英國186幾年就有地鐵了，那時候中國還是滿清時期，圓明園剛剛被英法聯軍燒了。轉眼世界第一條地鐵通車都快100年了，我們發展比較快的中心城市率先修建地鐵，也不算特別誇張。」

噢，現在的國慶節是兩天假，10月1號是國hetubook.com.com慶節，10月10號是共和節，也稱「中華共和紀念日」，台灣戰役簽署協議結束民國的統治后，為數不多的遺留的民國元素之一。

和五年前主席來瀋陽參觀沈一機時一樣，在各個機床的生產、測試、組裝車間轉了一遍，廠長把一行人帶到了數控機床展示車間。

「怪不得瀋陽上個月打報告說申請興建地鐵。」李復春說。

「也採用后掠翼，後掠角沒有特別地加大，就是加寬加厚機翼，增加強度便於跨過音障實現超音速。但是這樣設計出來的機翼風阻比較大，我又用了兩側進氣，更大了，現在的發動機沒法支持這種戰鬥機設計。」

沈飛在一五期間的重點工程項目是引進米格-17的生產線，現在殲-5投產已經三年多了。二五期間，沈飛引進米格-21生產線。

赫魯曉夫舉著銅玉米，左轉右轉仔細端詳，笑得合不攏嘴。在一旁的中蘇兩國記者趕緊抓拍下這歷史性的一幕。

這麼說好像修地鐵也不是不可以的事了……

唐華：「我有一個問題，55、56年你們把米格-17的資料看完之後，有沒有想過：『如果我就是這套圖紙的原創者，我是怎麼設想米格-17的下一代飛機應該是什麼樣的？應該從什麼地方著手改變，去提高戰鬥機的關鍵技戰術性能？』」

「熟悉了米格-17的設計之後，我自己想過一些新戰鬥機的方案，以實現超音速為主要設計目的。其中有一種設計方案，自我感覺很好。但是，57年我們看到了米格-19的簡要資料，又去蘇聯看到了實機，於是就覺得自己的那個方案也沒必要提了。」

赫魯曉夫出席完國慶慶典后，還安排了到瀋陽、哈爾濱、大連等幾個城市參觀，總共要花大約10天的時間，10月中旬才回蘇聯。

咦，這說的難道是F-105？

「全世界從這些照會中，清楚地看到，印度政府是何等粗暴蠻橫，再一次拒絕了中國政府迅速開始中印邊界問題談判的具體建議……」

「這是口徑5.8毫米的槍彈系列，有5.8X39毫米和圖書、5.8X42毫米、5.8X45毫米三種長度的彈殼制式。這是6.0毫米的槍彈系列，有6X39毫米、6X43毫米、6X47毫米三種制式。」

……

這才是正確的國事訪問方式，看看中國過去10年的發展成成就，還可以看看隨處可見的蘇聯援華重點工程留下的印記，雙方不都其樂融融嘛。

黃志千：「圖紙和技術資料拿到以後，包括我在內，設計所的大部分人又把航空的基礎知識體系重刷新了一遍。」

黃志千：……

因此，唐華只是從內部情況簡報上看到了這個事，報紙廣播電視都還沒報，應該要等10月10號之後。

黃志千：「但是想到加大後掠角之後我就停了。哎，其實小宋搞過一個方案，放進風洞吹過，大致上是可以飛起來的，但後來沒下文了。」

唐華：「大概描述一下是什麼樣的。」

不但平民，蘇聯權力機構在莫斯科保衛戰最危險的時候也鑽進了地鐵，部長會議的辦公場所就搬遷到了2號地鐵線上的馬雅科夫斯基站。斯大林也經常呆在馬雅科夫斯基站，而且多次在這裏通過廣播發表公開演講。

「今後再也不直接引進戰鬥機的全套圖紙技術資料。下一代、下下一代飛機，你們自己研製。研製不出來，空軍急了就十幾輛大卡車包圍研究所打你們屁股，我在一旁看熱鬧，」唐華笑著說，「但我相信沈飛能形成自己的設計能力，在下一個10年能自主設計出比米格-21更強的戰鬥機。」

「數控機床是一種裝有程序控制系統的自動化機床，它其實就是機床帶了一台計算機，由數控計算機經運算處理髮出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來……」

蘇聯第一條地鐵是1935年莫斯科的1號線（紅線），然後馬上又修2號線（綠線）和3號線（藍線），莫斯科戰役時三條地鐵都開通了，這時候蘇聯發現了地鐵的第二個好處：只要地鐵停運，那就是絕佳的平民防空掩蔽所。

劉鼐、一機局邱創成局長、一機局的輕武器設計論證m.hetubook.com.com小組、軍隊代表聚集一堂，討論下一代步槍彈藥的選型。

陪同赫魯曉夫參觀的幾個人都見過數控機床工作，但赫魯曉夫和蘇斯洛夫是沒見過。兩人哇、哦地叫個不停，而且不管操作規範中4米的安全距離，硬是往前走了兩步想看清楚數控銑床是怎麼工作的。

15分鐘后，一根逼真的、和真玉米棒子幾乎一模一樣的黃銅玉米棒子雕塑做成了。工人打開數控銑床的玻璃罩，用戴著手套的右手把滾熱的雕塑拿出來，再噴涼水冷卻一番，擦乾之後遞過來。

「三年前剛剛會造殲-5，現在就要跨入超音速戰鬥機的時代了，而且一步跳到兩倍音速，各位感覺如何？」

……

唐華點點頭：「在這裏我要提前說一個事，這事很快就要通過工信委下發通知給你們。米格-21是我們全套引進的最後一型戰鬥機了。」

嗯，很好。就看下一篇文章什麼時候出來，文字裏面帶不帶「是可忍孰不可忍」。

赫魯曉夫一按按鈕，數控機床就動了起來，靈活的刀頭不斷在玻璃罩子里上下翻飛，六個噴水口不停地朝銅棒噴水冷卻工件。

有一兩位想開口說話，但又覺得無法組織語言。

赫魯曉夫訪問瀋陽的第二站。

這會唐華就不參加了，唐華只負責抓發射葯和底火，這兩個東西1959年搞定，具體設計就由他們先定。

一五的150項重點工程執行完后，二五期間中國還繼續從蘇聯引進了19個重點項目，這些項目算是商業引進的，中國照價付款，但能把這些東西拿到手，也是中蘇同盟依舊堅挺的明證了。2

「現在我們向您演示這台數控機床的工作過程，」唐華上來，出示一張三維繪圖，然後舉著一根黃銅棒說，「在15分鐘內，這台數控機床會把它加工成圖紙中的樣子，而且所有的操作都由計算機完成，只需要您按下『開始』的按鈕。」

在核戰爭時期，其實原子彈空爆也很難摧毀地鐵隧道，地鐵四通八達的屬性還能讓平民跑遠點，疏散到安全地帶才上地面，不用原地上到地面吃輻射。

唐華：「瀋陽建地鐵……略微有點早。」