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今後，在東亞造船和聯盟造船這兩個集約化的軍用船舶工業托拉斯組建完成以後，東共聯的軍艦產能肯定還會再有所提高，完全可以超過英國，追趕德國和美國。

像葉在馥這樣新一代的船舶工業中堅力量，就從辛亥的風暴綻放出幼小的嫩芽，之後又在林淮唐的庇護扶持之下，茁壯成長，到1936年，二十五年過去了，他們也已經成長到了足夠改變中國海軍歷史的程度。

龐大的聯盟艦隊中，數量最多的艦艇當然就是驅逐艦。紅海軍追求的戰略目標是制空權下的海上會戰，由於十十艦隊的主力艦還沒有完全建成，所以紅海軍現階段當然希望那些起到輔助作用的直衛艦，能夠更好的保護住航母主力。

根據試算，改造后的A案鄱陽湖級防空驅逐艦公試排水量4358噸，航速31.5節，續航距離3760海里。總體而言，這一方案的防空性能依舊不算出色，可以作為水雷戰隊的旗艦，但要充當未來聯盟艦隊的防空主力，就比較困難了。

經過工程部門具體的試算，滿足謝葆璋要求設計的標準排水量3700噸，公試狀態達到5000噸。為了滿足35節航速，主機出力需要7hetubook.com.com5000馬力，並採用高溫高壓鍋爐。而滿足18節一萬海里的續航力則需要1200噸重油，這從排水量上來說完全是輕巡了，這時的建造計劃考慮建造多艘同級艦，從建造費上來講，這種設計是絕對不可行的。其次，這種貴重的5000噸級艦本身還需要其他驅逐艦來護衛。

之後又經過部分修改，才最終敲定為鄱陽湖級防空驅逐艦的C方案，其水線長132米，公試排水量3470噸，為了控制排水量，船體構造的設計上中國的造船工程師們下了很大功夫，甲板平面在一號炮塔前面下降，新高炮的身管長減小到65倍，為了維持高仰角時的射速，鄱陽湖級的炮塔也採用了很多複雜的設計，最終才達到了國防部勉強能夠接受的性能範圍。

所以，各方面開始要求建造更合適的艦船。

原則上，航空戰隊由2艘航空母艦和附屬的1隊驅逐艦共同組成。這些驅逐艦中，最初是拆除部分魚雷發射器、搭載救援迫降機的摩托艇的舊式驅逐艦。但隨著新航空母艦的服役，這些航速和耐波性並不優秀的舊式驅逐艦伴隨航空母艦的能力逐漸不足。

再https://m.hetubook.com.com想一想，距離今天短短的四十年前，北洋水師還在黃海全軍覆沒。可是四十年以後，不僅日本從敵人走向了與中國的融合，海軍方面，紅海軍更是幾乎完全從零開始，花費了二十年時間，就來到了北洋水師也不曾達到過的一個極高水平。

現在，新時代的海軍軍人就差一場真正意義上改變歷史印象的大海戰了。

但布置方式不同——A案的艦橋位置不變，將3座高炮布置在中部。為了節省重量，二號高炮的結構被簡化。而B案則將艦橋向中間移動，高炮集中布置在艏艉方向上。

1936年的中國可能還只是世界上第四大甚至第五大的工業國，但整個東共聯的工業產能全部整合起來以後，已經可以說是最少、最少，也是穩穩的世界第三大工業國，僅次於德國和美國，在規模上已經超越了法蘭西公社和不列顛聯盟。

所以這個計劃就完全行不通，結果是又不斷修改，包括基本的參數，艦裝，指揮裝置，對潛設備，動力方面的要求，還有續航力的要求，各方面性能數據一再修改調整，又連續推出多個方案，最後在松田千秋的建議之下，謝葆璋和*圖*書終於同意將航速標準下降到33節，續航力也降低到18節8000海里。

動力系統方面，則是採用2組蒸汽輪機和3座鍋爐，二軸推動。主機出力52000馬力，航速33節，並且為了盡量縮短艦長、減少排水量，前2座鍋爐共用前部鍋爐艙，最後1座鍋爐則搭載於後部鍋爐艙。這樣，鄱陽湖級防空驅逐艦就實現了單煙囪排煙。

西方人也常說，未經戰火洗禮的軍隊，不管看上去是多麼美好，也不能證明什麼。紅海軍也好，聯盟艦隊也好，要證明中國已經從過去的歷史里完全走了出來，要證明東共聯不僅要在亞洲，而且也要在全世界範圍內為人類創造一種全新的歷史，都需要這場戰爭的洗禮。

而隨著東共聯航空工業技術的進步，特別是航母和其所搭載的艦載機能力一再提升，歷年來紅海軍的訓練中問題最大的就是艦隊防空。擔任哨戒、保護機動部隊中的航母和主力艦隊中的戰列艦的直衛艦需要更加強大的對空、對潛能力，並能在水上戰鬥中擊退敵驅逐艦。

陳紹寬看著海面上陣列若雲的龐然艦隊，心情也和山本五十六一樣，說不出的豪情萬丈，這一代的海軍軍人生逢其時，是多麼的幸運www.hetubook.com.com！

鄱陽湖級在設計之初，有A、B兩個改造方案。兩個方案均搭載新制式化的5座雙聯裝60倍80MM高炮，實際口徑大約為76MM，每門備彈250發。

所以在這基礎上，紅海軍又和日本人民赤海軍聯合起來，決定研究實質為大型化驅逐艦的防空艦，為了儘可能壓縮建造費，將採用更輕的船體和動力系統。相較於輕巡，這種大型化的驅逐艦艦內各設備更加簡化。同時考慮到驅逐隊將由更大型的旗艦指揮，還可以節約居住等方面的空間。

這就是紅海軍目前的防空輔助艦主力，鄱陽湖級防空驅逐驅艦了。

由於受到波浪的影響更大，所以所有高炮都有全周式防波罩。此外，兩個方案均搭載了4座雙聯裝25mm機炮，高射裝置和機炮射擊指揮裝置則都是採用了中國自行研發的新式信號。

陳紹寬也是有一定信心，可能東共聯在未來的幾年時間內，艦艇製造技術完全比不上德國，產能也比不上美國。但反過來來講，東共聯的船舶產能追一追德國，軍艦技術趕超一下美國，都是完全有可能的。

與其同時，在太平洋對岸的美國也開始建造亞特蘭大級防空輕巡，不列顛聯盟在進入三十年代以後，開和圖書始改造舊式輕巡並建造新式的防空輕巡，謝葆璋經過研究以後，就提議和英國合作研發新式的防空驅逐艦。

「我們都做好了準備，再怎麼說，能生在這時代，也是雖九死其猶未悔。只要聯盟下達軍令，聯盟的海軍就能劈波斬浪，無論是太平洋還是印度洋，我們都會讓鮮紅的旗幟永遠飄揚在其海面之上。」

另外，鄱陽湖級最終開始建造的時候，還打破了以往驅逐艦的設計慣例，將左舷輪機配置在前部輪機艙，右舷輪機配置在後部輪機艙。這是為了將兩組輪機獨立分隔，以控制損害範圍。巡航輪機分為高低壓兩部分。通過將巡航輪機排氣導入主輪機的低壓部，可以減少巡航時的燃料消耗，並減輕了巡航輪機的重量。

謝葆璋提出的要求，航速方面是要達到35節，續航力則要達到能夠以至少18節的速度航行一萬海里，並且還要配備能夠救援迫降飛機用的摩托艇，這樣才能符合未來太平洋大海戰的各方面需求。

現在的聯盟艦隊中，已經由中方建造並提供了一艘鄱陽湖級防空驅逐艦，朝鮮也提供了一艘，日本方面的造船產能則已經建造完成了兩艘鄱陽湖級防空驅逐艦，同時，還有六艘同型號的防空艦正在東共聯的船台上。