0%

所以一下船，郅順義和他認識的班長、排長還有其他戰友們，就都是同一副樣子，所有人都對美國充滿好奇。雖然大家也都在高小、初中的課本上了解過不少有關於美國的知識，可書本畢竟沒辦法跟現實相比，北美城市不同於東共聯城市的獨特風光，還有滿大街的白人、黑人，各式各樣的墨西哥裔美食、義大利裔美食，都讓郅順義等人大開眼界。

即便受到了兩年多時間戰火的影響，美國內戰中的各方政權還是為高度熱愛可口可樂的美軍士兵們生產了動輒幾百萬瓶的汽水。只是有限的工業產能還是需要優先照顧軍工，所以可口可樂中封裝的碳酸明顯比戰前減少了許多，給郅順義喝起來造成的直接感覺，那就是可口可樂的「汽」不夠。

郅順義剛剛跟著志願軍第二集團軍的部隊在西雅圖登陸不久，然後他們所在的志願軍第二集團軍的第六軍第十八師，先是乘坐火車抵達俄勒岡州，在俄勒岡州的首府塞勒姆下車以後才換乘軍用卡車，然後沿著加州一號公路開向南方。

這種初代野戰炊事車車內的設備，基本上就是把大量的大小鍋灶、水箱、炊具直接全部堆在平板車上，如果糧食m.hetubook.com.com管夠的話，一輛這樣的炊事車就能保證一個連隊的熱食供應，燃料既可以用煤炭煤渣也可以就地伐木砍柴生火。

呂俊生招招手，帶著他一個排的官兵下車吃飯，在運輸官兵的軍用卡車後面就跟著一輛大型的38式野戰炊事車：這種新式炊事車就是紅軍根據德軍的炊事車改良而來，也是適用於連一級的部隊，基本上一輛車就能管一個連的日常吃飯問題。

這對中國人來說尤其重要，畢竟中國人基本上沒有歐美那種冷食傳統，只要有條件的話，大部分人肯定還是更願意吃熱食。

郅順義還坐在一輛大卡車的後車斗里，他搖了搖手裡的可樂瓶：「美國人的可口可樂真是不帶勁兒，甜倒是夠甜，就是這個氣遠沒有咱們的北冰洋足啊。」

「一瓶北冰洋能換三瓶可口可樂呢。」

這些可樂也是志願軍戰士們在西雅圖、波特蘭等地，使用北冰洋汽水跟大陸軍的士兵交換來的，來自東共聯的給養品在西海岸特別緊俏。即便是北美內戰中工業實力最強的美工團，為了優先照顧軍工，對於一般給養品的標準也下調了很多，不像大體處在和平狀態中的hetubook.com.com中國那樣生產給養品還是使用較高標準。

志願軍的後勤供應特別充足，每天都有成千上萬噸的物資運抵西雅圖卸貨，其中除了大量支援給西雅圖大陸軍的武器裝備以外，也還包括了大量用於供應志願軍官兵的給養品。

公路兩旁在內戰爆發前總是一派牧草如茵牛馬成群的美麗風光，內戰爆發以後，加州一號公路就被難民的車流完全堵塞起來，直到今年大陸軍徹底南下以摧枯拉朽之勢打垮太平洋匪幫以後，加州一號公路上的難民車隊數量才少了許多。

郅順義是熱河人，非常年輕，才不過二十歲而已，他和志願軍第二集團軍中的大多數革命官兵一樣，都不像第一集團軍的那些老兵一樣擁有豐富的實戰經驗，更沒有遠徵到萬里之外的新大陸作戰、生活的經驗。

雖然美國人的傳統飲食是以牛肉為主，但在農業受到戰火嚴重摧殘的大背景下，這兩年來美國民眾也正慢慢開始用出肉率更高的豬肉和雞肉取代了牛肉。

缺點也是顯而易見的，想爬山涉水是不可能了，能迅速到達目的地就是萬幸了，而且散煙不良、缺少保溫設備……等等，問題極多。

不過https://m.hetubook.com.com再怎麼來說，這種炊事車的出現還是極大的方便了士兵們的日常飲食，至少可以吃上一口熱乎乎的飯菜。

二十多年前，紅軍在國內革命戰爭時期每天還需要「埋鍋造飯」，比起古代軍隊也強不到哪裡去。等到後來紅軍幾次出國作戰，雖然也掌握了挖無煙灶的辦法，但是比起同時期的歐洲軍隊依舊差了一大截。

郅順義的排長呂俊生笑了起來：「別羅嗦了，下車，準備吃午飯！」

所有炊事設備和附屬設備均裝在車輛的底盤上，其中，炊事設備包括了一台自帶菜鍋的立式鍋爐和兩個蒸箱，附屬設備則包括一台手搖吸水泵和一台手搖鼓風機、湯桶飯桶各一套、煤箱一個及工具箱二個。

當年孫子說過「軍無輜重則亡，無糧食則亡，無委積則亡」，從古至今後勤保障一直是軍隊作戰的重中之重，官兵飲食尤其重要。但在中國幾千年的戰爭史上，肯定還沒有任何一支軍隊能有今天的志願軍吃得這樣多、這樣好。

等到郅順義他們這些志願軍第二集團軍的戰士們登陸以後，便正好能夠大快朵頤享受一番過去幾個月間陳紹寬辛苦運來的上百萬瓶汽水了。

無形之中，受內戰的影響，美和-圖-書國人的整個飲食文化也正在發生著悄然的變化。

東共聯運來的大量援助物資，則進一步加速了美國飲食文化的改變：美國人的肉食種類比例變得和中國人越來越接近，大米的消耗量急速增長，已經是內戰爆發之前的幾十倍之多，甚至連一些蔬菜、水果方面，美國人的喜好也正在變得和志願軍官兵們帶來的習慣越來越接近。

本來，美國本土的農業生產能力也是極為發達的，在內戰爆發之前，美國人所謂的「飢荒」，其實也不過是土豆牛肉中的牛肉分量被減少到比土豆更少的程度，這種真正意義上的「地大物博」足以令歐洲列強們都羡慕不已。

但將近三年時間的慘烈內戰已經改變了一切，戰火破壞了美國國內市場的經濟循環，中部的大量農場淪為了交戰區乃至於是盜匪橫行的無主之地，生產農藥和化肥的工廠也大量轉向軍工生產，像牛這種出肉率比較低的牲畜也一下變得很不划算起來。

這時候德軍較多使用的野戰炊事車就是一種單軸拖車，既可以用汽車牽引，也可用騾馬拖拽，實在遇到了緊急情況，依靠人力也可以進行短距離機動。

陳紹寬的那個太平洋「運輸大隊」，每個月都在向西雅圖運輸至少二m.hｅtubook•ｃｏｍ.ｃｏｍ一萬瓶包括北冰洋汽水在內的中國人常喝飲料。然後因為加州一號公路受到美匪空軍襲擾，時通時不通的緣故，大部分汽水飲料就都暫時留在了西雅圖，沒有運到洛杉磯去供應給志願軍第一集團軍。

德軍是現代炊事車的發明者，1853年巴伐利亞的坎特·蘭姆福特最先將鍋爐等放到四輪馬車上，發明了炊事車的概念。後來日俄戰爭期間，俄軍用了一種單軸的炊事車，體積小而靈活，算是世界上第一代的野戰廚房，一戰期間德軍又大量普及使用了單軸挂車式野戰廚房。

比如說北冰洋汽水。

這當然是歸功於東共聯強大的綜合國力以及高度成熟的流水線化生產，除了符合中國人口味的野戰乾糧以外，西雅圖的倉庫里還堆滿了各式各樣的蘇打餅乾、豬肉和雞肉罐頭、口香糖、巧克力、香煙、澱粉肉腸……不計其數。

美國的州際公路，只要是單數都是南北向的，只要是雙數的，都是東西向的，例如66號公路就是從舊金山到芝加哥，加州的一號公路當然由北到南串聯了舊金山和洛杉磯。

這條縱貫西海岸的公路蜿蜒前進，全長超過1000公里，一邊是海闊天空驚濤拍岸的太平洋，一邊則是陡峭懸崖群巒迭翠的落基山。