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有非常多的汽車企業趁亂出逃，這些企業逃離底特律和芝加哥的時候，肯定不是光汽車工廠的老闆一個人逃走。這些資本家沒那麼傻，他們逃到麥克阿瑟和休伊·朗的控制區時，經常是把許多重要的技術圖紙、工程資料、科研人員、工程師和少數年資非常長的熟練技工，也都一起帶走。

當時參聯就是考慮到美國的基建條件比俄羅斯好太多了，像玉龍這種重型坦克肯定更適合在北美大平原上那些規格極高的公路作戰。

這也是此前馬歇爾的北方集團軍群在新英格蘭諸州飛快攻城略地的原因之一，就是裝甲部隊優勢太大了。

此前，東共聯還特地把新下生產線的大批玉龍式重型坦克運到美國參戰，把志願軍裝甲部隊的主力坦克進行了一次大升級。

在遠東，在中亞，在俄羅斯和法國，甚至在高加索的群山裡，眾多例子都已經證明了汽車工業對於一支現代軍隊的重要性。

但是對美工團來講，由於戰爭初期各種極具突然性和偶然性的意外，所以在1937年工團政府一直沒能很好把五大湖工業區的汽車產能整合起來。

兩支人數都達到了一百五十萬人左右的集團軍群，十多個諸兵種合hetubook.com.com成集團軍、裝甲集團軍、機械化和炮兵集群，上百個步兵師、騎兵師和裝甲師，數千輛坦克，好幾萬門火炮，幾千架戰鬥機和轟炸機，數以萬計的卡車和軍用汽車，就在得州北部擠成一團，兩條鋼鐵洪流在飛雪中激烈殘殺，每天都有幾千人受傷、死亡……

其他類型的工業企業，航空、鋼鐵、化工……各方面都出現過類似的情況，否則以美工團控制區的工業優勢，大陸軍本不至於把戰爭一直從1937年拖到1941年。

至於像志願軍們那樣，能有餅乾和混入大量澱粉的豬肉、牛肉罐頭吃，並且供應充分，足夠你每個禮拜都能吃上肉，就算拿到西歐戰場，條件都不算差。

與更有餘裕的共產國際陣營相比，帝國公約還能走的棋已經非常少了，1941年的冬天如此難熬，以至於議和的言論在柏林政府內部也逐漸發酵起來，並且越來越有市場。

得州物產豐饒，農業也很發達，大多數紅軍官兵之前還覺得打進得州以後，頓頓烤肉、牛排、蘋果派肯定不成問題，沒想到以現在得州北部的補給條件，就是連新鮮的麵包都快吃不上了，大部分戰士和_圖_書只能拿餅乾和罐頭充饑。

艾森豪威爾這個對手現在不會再給志願軍留出這麼優渥的後勤空間了，艾森豪威爾屬於那種一戰式的指揮官，循規蹈矩，只有在兵力和物資悉心集結到能讓他覺得不大可能失敗的時候，艾森豪威爾才會下令主動出擊。

全球各大戰場的決戰都進入到了白熱化階段，距離這場戰爭結束的時間也不會太久遠了，而除了正面戰場以外，像紐約的地下鐵路游擊隊這類敵後武裝也越來越活躍了起來。得州也是如此，這裏的共產主義支持者比北方少得多，可是受墨西哥革命的影響，在邊境地帶也不乏左翼支持者，而在歐洲，德國的地下工運團體也隨著德軍在東方的節節敗退，逐漸變得活躍起來。

曾經富饒甲于全球的美國，已經是實打實進行了四年血腥殘酷到世界歷史罕見的激烈內戰，即便戰後美工團重新統一美國，進行大規模的社會主義建設，美國肯定也不可能再達到它那種本就不該真正屬於它的歷史高度了。

這些小型空襲愈演愈烈，逐漸發展到了開始對志願軍裝甲部隊造成很大傷害的地步。而在志願軍裝甲師前方，除了極為糟糕的道路條件以外，也開始和-圖-書出現了美軍部隊極為有力的防禦。

志願軍和西部大陸軍在總兵力和重型裝備都是一比一的情況下，現在已經很難再靠火力優勢迅速打垮美軍了。此前志願軍在西海岸和大盆地戰場上發揮了巨大作用的火海戰術，也開始受到挑戰，蔣先雲手下沒有足夠多基數的彈藥供應攻勢只能命令大部隊就地停下，等待後勤，而美軍則會趁機以裝甲師為矛頭收復失地。

只是在得州，艾森豪威爾採取了比較具有針對性的戰略，他的頭腦要比魯莽發動康涅狄格攻勢的麥克阿瑟清醒的多。

艾森豪威爾成功整頓了佩利留下來的那些武裝銀衫軍，把這群烏合之眾的暴徒訓練成了真正可以對抗志願軍的正規部隊。然後他沿著科羅拉多河和布拉索斯河建立了縱深龐大的新陣地，還在陣地後方部署了數量完全不少於志願軍的裝甲師來充當救火隊長。

仗打到這個份上，蔣先雲已經感到得州戰役不會那麼快結束了。不過隨著馬歇爾集團軍群在北方戰場的重大勝利，休伊·朗為了守住紐約，加之休伊·朗一派需要足夠多的嫡系軍隊向麥克阿瑟奪權，所以華盛頓政府又從得克薩斯州的艾森豪威爾手裡調走不少軍隊，這才使和*圖*書得艾森豪威爾那鐵壁般的防線出現了一些缺口。

直到進入四十年代以後，美工團的工業產能優勢才開始完全顯現出來，大陸軍裝備的摩托化車輛和裝甲車越來越多，已經開始對其他美軍部隊形成非常明顯的優勢。

沒想到在艾森豪威爾「費邊戰術」的堅壁清野之下，這下又輪到紅軍要吃一吃重型坦克後勤補給困難的苦了。

大量坦克和卡車車隊堵在一起，美軍航空兵還沒能奪回得州北部的制空權，可是每天還是有不少美軍的小型轟炸機編隊從高空朝志願軍的隊列投擲炸彈。

但在得州極端寒潮的這個冬天，這場戰役依舊不會過於輕鬆，誰都能想見這場大戰以後雙方將付出多少傷亡。

更可怕的是以艾森豪威爾對得克薩斯州工業基建的系統性破壞，不知道等到得州解放以後，美軍還會給得克薩斯人留下多少東西。

比如道奇汽車的管理層就把工廠的技術人員裹挾到了紐約，通用汽車的大批研發人員則被福特帶到了南方，這都在很大程度上影響了美工團對五大湖地區汽車工業的整合效率。

不過有餅乾和罐頭吃，這種條件放到印度和中東戰場，那還是非常令人羡慕了，一定程度上這還是可以反映出和*圖*書來美國經濟是多麼發達，就算是在俄羅斯的戰場上，有時中蘇聯軍進入到像高加索地區那樣補給比較困難的地帶時，也會經常有了上頓沒下頓，能保證有足夠的食物充饑就很不錯了，士兵們從來不會在吃什麼方面斤斤計較。

只是志願軍、大陸軍們跟此前在西海岸，還有五大湖地區作戰的時候，相比較起來才會有些落差，畢竟那時候志願軍官兵們不光是有新鮮麵包吃，還能在野戰廚房裡吃上熱騰騰的白米飯和中餐炒菜，更誇張的是每名士兵每周還能喝上限額的汽水飲料。

美軍通過對得州北部交通基建的系統性破壞，再加上泛洪及寒潮天氣的影響，就使得志願軍和大陸軍一百多萬機械化部隊成片趴窩，幾千輛坦克陷在了拉伯克和威奇託福爾斯之間的爛泥地里。

他的戰場線性而有序，謹慎而充滿難以想象的暴力，志願軍越是像得州的東部和南部挺進，就越是感到痛苦，在這條冰雪進軍的道路上，蔣先雲很快就發現沿途所有可見的建築物、倉庫、道路、橋樑、大壩和水庫都被摧毀，要知道這些地方就是南方人的老家，但在艾森豪威爾嚴密至極的管理學下，美軍還是完美做到了完全理性的、毫不情緒化的毀滅。