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但在美夏兩國都擁有大規模殺傷性武器和網路攻擊能力的情況下，尤其是中國證明了他們有實力威脅到美帝的軍事霸權，恐怕也是個無解的難題。

中國預計二十一世紀中葉其經濟實力將可以匹敵世界上任何國家，可以在實際國力和戰略領域獲得與美帝平起平坐的地位。

我們看上去就像是兩位大學教授，我們討論了這個世界的本質和人類的未來。這樣的對話在當前美中對話中已經很少見到了。

對於中國龐大的軍工企業而言，同樣要進行混改的試點，一批得到國家認可的企業將會獲得機會，與軍工企業合作……愛華投資的多個科技企業、孫英的雨英科技自然有這樣的機會，他的兒女不被信任，誰會被信任？這些企業代表著中國最高水平的生產力，尤其是雨英科技，在Al和大數據領域的成就已經得到了國際認可。

比如中國人會說，如果我們互相換位的話，我們也許會遏制中國的崛起。而現在，你們美帝想要遏制我們嗎？如果你們不想，那麼待夏美兩強並立，世界會是什麼樣？此類哲學性的談話從未進行過。甚至於孫當面詢問，我們的總統也選擇了迴避！」「孫曾經這麼問過小二黑總統？」

浙汽之所以能夠活下來，情況則更加特殊，浙汽早就小弟翻身做了主人，羅孚汽車在英國扛不住，完全依賴中國市場，主客關係顛倒，合資的主動權一直在浙汽手裡。

直到一百多年前，中國外交事務的主管部門還是禮部，這意味著中國一直將外國看作其藩屬國。中國沒有類似威斯特伐利亞體系的外交關係，也不認為外國與其自身是平等的。

戈德堡先生點點頭：「這是一個很合情合理的解釋！」

正好這段時間，中國汽車行業的大爆發，浙汽搞得新羅孚，就算有這樣那樣的問題，但還是挺過了最艱難的自主設計摸索期，逐漸成熟起來，從而找到了一條未來發展之路，所以浙汽根本不存在什麼外資撤資的問題。

不管是民企還是央企，只要能促進國家發展，孫祖傑並不會歧視，再說了，他就算歧視，總不能歧視自己的孩子。

最重要的是，鑒於前世的教訓，在新世紀中國房地產大爆發之際，孫祖傑就強制要求各大房地產商必須配套車位，同時設時預留相應的充電裝置，為了就是便於新能源汽車的推廣。

當然了，要是活不下去，也沒什麼，中國的車企那麼多，也該重組合併一番了，搞得好的企業吃掉搞得不好的企業，到時候大吃小就是，咱們這麼大國家，有幾家大車企就夠了，不需要那麼多，推行這個政策之初，就想到了這一天。

「要了解到我們與中國理解問題的方式是有差異的，這非常重要。美帝認為世界的常態是穩定和進步，如果出了問題，可以通過努力將其解決。中國卻認為問題不可能得到根本性解決，矛盾是永遠存在的。

戈德堡先生點點頭：「很坦率！特別是從一個中國領導人口中說出這樣的話，他們說話總是很含糊，充滿了種種太多的官話套話，讓人很難理解他們的真實想法！

這位老爺子的意思還是在宣傳他的老戰略，接觸政策，認為在夏美競爭加劇的今天，要做的反而是加深了解，而不是限制彼此的了解。

「中國正在經歷深刻的國內變革。孫提出了兩個一百年的目標，分別是中國黨成立100周年和中國政府成立100周年，中國必須有不同的實現目標。

新一代AlphaGo表現出來的戰鬥力，遠不是柯大俠比得上的。這樣先進的人工智慧，自然要應用到戰鬥機上，是下一代戰鬥機研發的核心任務，這一塊不拉上雨英科技一起研發怎麼行？

國家領導人會晤時，通常會就具體問題展開實務性磋商。但每次會談結束時，中國領導人總是略有失望，他們想要討論更根本的哲學性問題。

歐美車企合資多年，合同到期后，他們是否願意繼續合資，根本不用問，能賺一塊錢，誰願意賺五毛錢，所以三大三小必須把注意力放在國產汽車上，否則等待它們的就是衰敗破產。孫祖傑估計三大三小最後能活下來的可能只有上汽和浙汽，上汽迫於華汽的巨大壓力，在國產自主和_圖_書汽車上下了不少功夫，而且對國人的思路也比較了解，上汽活下來問題不大，但是還會不會有那麼大的規模，孫祖傑是要打一個問號的。

想到這裏，戈德堡先生繼續問道：「我們再來聊一聊修昔底德陷阱，新興大國與守成大國的矛盾不可避免，您曾對此有深入研究，您認同這種說法，對嗎？

「尼克鬆總統並不受美帝人民歡迎！」

雖然現在已經是一百年之後，但是你知道要想改變一個國家的外交思想，也許還需要更長的時間。

對於一個國家來說，企業賺多少錢並不是非常重要，重要的永遠是科技，不管是軍民融合，還是軍工企業混改，歸根到底都是為了國家更好的發展。

購買別的高檔品牌，大家也許會豎起大拇指有錢，但是在中國，不是有錢能解決問題的，裝逼的場合，沒有紅旗，壓根沒有人理睬。

按照正在修改的汽車相關開放規定，中國將允許跨國車企獨資，不再強求跨國車企強制合資，這樣一來，合資多年三大三小這樣的國字型大小車企遇到了天大的麻煩。

戈德堡先生皺了皺眉，考慮了一會，這才問道：「你的意思是說，這個星球的穩定有賴於美國和中國這兩個最強大的國家彼此了解對方想要什麼。」

一方面中國必須擴大開放，金融領域的開放，孫祖傑嘴上雖然說，也在做，但事實上小心翼翼，一步—個腳印，不願意造成很大的衝擊。

紅旗系列的高溢價也帶動了整個華汽品牌價值的提升，在中國人心目中，歷史悠久的華汽，與各大合資品牌的逼格是相同的，甚至還高一點，自然也就享受到了合資品牌的高溢價。

而同年整個淮西的GDP不超過四萬億，華汽和相關產業鏈相當於佔據淮西GDP的半壁江山。也正是因為華汽的高速發展，讓孫祖傑看到了中國汽車企業的美好未來，這個時候還讓三大三小這樣的買辦企業繼續滋潤的活下去，那他如何可以接受？

戈德堡先生吃驚地說道：「衝突或者戰爭？您確定？」

現在改，條件還比較好，等到這幾家企業扛不住了再想改，麻煩就大了，到時候他們搞不好真要破產了。再說了，這些企業的合資還有一段時間，他們還可以做一些緩衝，另外通過混改，賣掉一部分股份或者資產融資，既可以提升活力，又可以有錢發展。

中國國內的討論為此至少給出了兩個答案。強硬派認為美帝的實力很顯然在衰落，我們將會獲勝。我們有實力展現強硬姿態，有實力以冷戰思維面對世界和美國。

此時自主品牌汽車已經逐漸起來了，傳統燃油汽車，自主品牌已經佔有了中國汽車市場的半壁江山，華汽一家獨大，佔據了自主品牌銷售量的四成，利潤更是佔到了將近八成，烽火、長安、吉利、萬向和合資國產品牌等等只能分食剩下的份額。

這種強硬不僅僅出現在中國國內，也出現在國際上，中國人不顧美帝的強烈反對，出兵敘利亞；在南海舉行規模空前的大演習；還發生了兩枚可以擊中航母的中程導彈。

基辛格博士微微沉默了一會，這才說道：「或許吧，他讓我想起了理查德德！也許這是他在中國非常受歡迎的原因！」

戈德堡先生聽明白了，中國人狠狠的亮了亮肌肉，說到底是證明自己的實力，讓美帝知難而退，這是典型西方的做法。

「確實很坦率，當然孫也許是特例！他和美帝接觸很多，了解美帝的思路！」「但是他認為美帝會遏制中國？也許這隻是試探？

戈德堡微微愣了愣，這位老爺子說了一大堆，提到了他對夏美兩國關係未來的看法，誰都吃不了誰，那麼只能密切接觸，加深了解，對彼此的意圖更加透明，現在這種含糊，甚至淺嘗輒止並不是什麼好事。

戈德堡先生並沒有和基辛格博士繼續討論這個問題，因為基辛格剛才的言論，嚴厲批評了美帝現政府，他想了想接著問道：「未來的美帝總統應該怎樣系統性地解決與中國之間的問題呢？」

偏偏這四大車企，規模都非常巨大，也都是所在省市的核心企業，所以出台這樣的政策，這四大車企的意見非常大，這是要他們的命，甚至於四省市的主和圖書要負責人都找到了政務院，不過孫祖傑的態度還是非常堅決，必須改，難不成準備做一輩子的買辦嗎？

甚至於孫對外的強硬，也有對內的意圖，再聯繫到他剛剛爭取到了中國的C位，他在爭取中國強力部門的支持，以獲得政治上的優勢。

但在網路時代，每個國家都不願讓外國知道他們的網路攻擊能力。因此很難進行制約網路戰爭的談判。

文化差異導致的一個結果就是，美夏兩國元首的會晤成果常常模糊不清。在氣候變化、經濟問題等短期議題上，兩國會有所進展。

而其他幾家合資車企，就沒有這份福氣了，孫祖傑最頭疼的是長汽、京汽、中汽和哈汽，這四家都太過依賴合作夥伴，一旦合作夥伴獨資，等待他們的是什麼，孫祖傑不願意去想。

今年，中國汽車總銷售量已經達到了2800萬輛，其中光光華汽的總銷售量就突破了五百萬輛，這是一個相當瘋狂的數字，總銷售額突破了七千億，總利潤超過了六百億。

「或許吧，不過小二黑總統的表現也許加深了他的判斷！這也許可以讓我們更好的理解他上任以來的種種行為！」

我們非常幸運，因為我們除了大員問題實在沒什麼話題可聊，不過那天我們也擱置了大員問題。因此，為了建立信任，我們聊了各自對世界秩序的理解。

華汽的混動汽車，經過了十多年的發展，隨著油價的高企，已經在國內大規模推廣，雖然汽車貴-點，但是足夠省油，動力也相當不錯，這也同樣是華汽獲得中國消費者青睞的關鍵原因，這個異常先進的技術是咱們國家自己發展起來的！

傑弗里·戈德堡先生認為美帝政府對中國現任領導人孫祖傑看法似乎有些問題，這個人上任之後，一邊堅定的鞏固權力，一邊對內對外變得更加強硬，身上有著太多的民族主義色彩，這讓人對中國的未來感到非常擔心。

「在很大程度上我認同這一說法。格拉漢姆阿里森教授的研究表明，歷史上大多數時候，新興大國和守成大國都會陷入軍事衝突。

除了被西方國家佔領的那100年外，中國歷史上很長一段時間都是孤立的。中國沒有與世界上其他國家，尤其是亞洲以外國家保持交流的需要。而其周圍都是相對弱小的國家，不足以打破和平局勢。

事實上，我並不認為孫的行為充滿著攻擊性！孫現在的處境與俄國弗拉基米爾有些相像，他們的做法也比較類似，這是很聰明的做法！」

與天翼投資擁有大量股份的特斯拉在美帝股市的大紅大紫有所不同，歐派汽車的股價一直中規中矩，但是不怎麼造勢宣傳的他們，卻有著當今世界最完整的鋰電池產業鏈，也很早就實現了新能源大巴和電車汽車的量產。

所以基辛格博士微笑著說道：「我很早就認識孫，和他多次交談過，知道這是一位非同一般的年輕人。我也知道他是一個民族主義者，他也變得越來越自信，嗷，也就是您所說的強硬！」「但是美帝並不適應？國務院對中國人十分憤怒，希拉里前國務卿曾經多次指責中國人對南海的侵略。

「至少存在著嚴重的風險！」「您這是警告嗎？」「或許吧，您可以這麼理解。」

甚至到了到了新世紀之後，依靠著浙東省政府的支持，浙汽買下了羅孚汽車的大部分股權，實質控股了這家英國汽車公司。然後利用英國高水平的汽車設計和發動機設計，這些年陸續推出了多款新羅字汽車。

華汽之所以有如此巨大的優勢，除了歷史積淀，遍布全國的4S店，技術不亞於跨國車企以外，還有一個原因，就是華汽是國內唯一擁有高端品牌的自主品牌汽車公司，紅旗系列的影響力太大了……中樞領導人開著紅旗九，普通人沒有一定的社會地位，想買都買不到，只能用紅旗五湊合，裝逼裝久了，華汽紅旗系列高逼格自然就深入人心了。

但是汽車領域的開放，他就不那麼擔心了，原因就是中國汽車產業攻守易勢的時代已經到來，必須放開優秀國產汽車企業的手腳。

而等到華汽收購沃爾沃之後，華汽的逼格進一步提升，不僅僅國內影響力很強，在國外的影響力也在與日俱增，離世界hetubook.com.com級汽車巨頭已經不遠了。

與此同時，中國一改過去贖買的政策，對大員和港島的態度日趨強硬，同時國內的意識形態、民族和邊疆政策也變得越來越強硬。

有這段時間，你們也應該在自主品牌汽車上有些起色了，而且現在新能源汽車也開始了大規模推廣，這也是一個洗牌的機會，化危機為動力，挺過去，又是一片彩虹。

但是雙方很少就未來的長期願景達成共識，部分是因為時間緊迫，當然也受到場外記者急切等待的影響。

聽了基辛格的解釋之後，戈德堡先生接著問道：「現在我們對夏美之間可能爆發的戰爭是否有充分的認識？」

基辛格博士點點頭：「孫祖傑為中國設定了兩個目標，第一個是亞洲人的亞洲，第二個目標是化敵為友。

比如說南海問題，夏美之間的理解就存在著嚴重的差異。為保持美帝在國際社會的卓越地位，美帝必須採取主動行動以應對沿海國家對海洋的過度要求，保護美帝。在洋麵、洋底和海洋上空的航行、飛越及相關權利。

「考慮到兩國的科技實力，他們之間的衝突將會是災難性的。美夏兩國的衝突將造成世界的割裂和對立。戰爭最後的結局是災難和毀滅，也許沒有勝利者，所謂勝利可能也很難定義。即便我們能定義勝利，那麼在世界毀滅后，贏家又能得到什麼呢？

國企混改，這是政務院正在推行的國企進一步改革，這一次改革的規模同樣很大，中樞將會放棄一些競爭性企業，既然競爭不夠，還是主動撤退的好。

當然了，他之所以有這樣的底氣，還有另外一個關鍵原因，那就是新能源汽車的大規模推廣已經開始了。憑藉著先發優勢，中國在新能源汽車領域，不管是混動，還是純電動，都獲得了相當程度的發展。

「雖然我想說孫誤解了美帝，但是小二黑總統的表現並不那麼讓人滿意，嗷，不管怎麼說，他那樣的坦誠，會讓彼此的動機透明，並減少誤判！『」您很欣賞孫或者更進一步說，孫是您的信徒？」

這對於既得利益者而言，確實非常難，但是全國一盤棋，部分省市，部分企業的得失，不能夠損害整個中國發展的大局，所以相關企業必須服從大局，他這個黨的C位，最重要的責任就在於破除各種利益糾纏，為國家的發展掃清障礙，他自認為幹得還算不錯。

這樣做，還有一個巨大的好處，當一個又一個頂尖民營企業與軍工企業挂鉤時，不管企業負責人是什麼態度，都將被美帝另眼相看，這事實上是一種選邊站。

而一旦孫祖傑發現，有頂尖高科技企業被國家需要，卻不願意摻和軍工，孫祖傑就需要考慮扶持競爭對手了。

不僅僅孫祖傑認為自己幹得不錯，他的對手們也覺得他幹得不錯，中國德高望重的老朋友，九十多歲的基辛格博士，在年底的時候，與大西洋月刊的傑弗里·戈德堡先生交流時，提到了孫祖傑這兩年的表現。

不過上汽和大眾屬於強強聯合，合資結束后，會不會拆夥，孫祖傑並不清楚，這要看德國人的選擇，他們要是繼續合資，孫祖傑也不會攔著。

「傑弗里，你應該清楚，中國人對周邊國家的看法與西方，尤其是我們美帝並不相同。

這不僅是因為武器的殺傷力，更是因為使用武力後果的不可知性，比如網路攻擊武器。傳統的軍控談判之所以得以進行，是因為兩國能夠告訴對方彼此的軍事能力，這是實現軍控的前提。

孫祖傑之所以如此強硬，也是有原因的，時間到了新世紀第二個十年，中國汽車行業的大規模擴張基本結束了，逐漸進入到了存量競爭階段。

但是浙汽也有問題，小小一個浙東，雲集了三大自主車企，浙東內部的競爭相當厲害，浙汽未來的路也不下會那麼順暢。

聽完了戈德堡先生的言論，基辛格博士點點頭，承認過去一年多，中國的改變有些難以意料，他們似乎變得越來越自信。

基辛格博士聳了聳肩：「嗷，小二黑總統對於夏美關係做出了一些貢獻，但是很顯然，他的眼光並不那麼深遠，甚至可以用短視來形容！當然，他也並不這麼認為，他似乎並不願意聽取我的意見，他總是自命m.hetubook.com.com不凡，自認為天賦異稟！」

而另外一派則認為夏美對抗是危險的，這一派認為，美夏兩國的冷戰將阻礙中國實現其經濟發展目標。現代戰爭的破壞力比一戰要強許多，戰爭不會有贏家。因此在當今世界，即使是敵對國家也必須謀求在雙贏基礎上建立合作關係。

不管是為了國家的未來，還是孫祖傑家族的未來，他都需要讓中國的軍工企業與孩子們有密切的關係，這是他的核心利益所在。

但中國人認為不存在一勞永逸的解決辦法。在燕都看來，解決一個問題會導致產生另一個問題。因此中國更加關心大趨勢的演進方向。他們會問∶你們要走向何方？你認為15年後的世界會是什麼樣？

「但是中國人很喜歡理查德德，這就是文化的差異！」幫著過世的東家訴訴苦之後，基辛格博士接著說道：「我欣賞孫還有另外一點，他非常勇敢，敢於觸碰一些棘手的問題，當然這也許和中國是一個新興國家很有關係！

眼看著新能源汽車越來越成熟，必須讓更多的企業參与進來，這個時候自然需要對市場進行大洗牌，三大三小時代也應該結束了。

文化差異也是兩國間一個大問題，美帝將世界和平視為常態，因此發生了事情一定是有人破壞了和平。如果我們打敗了那個人或者國家，那麼世界就將恢復和平。

戈德堡先生揶揄地說道：「孫很像弗拉基米爾？他們過去的經歷似乎差異很大？如果這是事實的話，華爾街恐怕會非常失望！

某位中國戰略學者曾表示，換位思考，如果我們是美帝人，我們一定會儘力避免另一個國家獲得與自己平等的地位，這就是目前兩國緊張關係的潛在根源。

辛辣得吐糟了一番小二黑之後，微微頓了頓，基辛格博士繼續說道：「我們必須讓化敵為友成為美夏關係的主題，並在任何時候與中國保持接觸。中國人看待世界的方式和我們有很大差異，面對這—現實，我們必須在外交和軍事兩方面做好準備。

從目前來看，孫應該是後面這一派，也就是緩和派！」你認為孫祖傑屬於緩和派？這似乎與一些人的看法不一樣！

當然這一輪混改，軍工企業並不是主角，真正的豬腳是國有資本從汽車行業的撤退，孫祖傑準備修改汽車行業相關法律，允許跨國車企獨資，同時各大國有汽車巨頭將陸續進行混改，這樣做是有現實需要的。

說完，傑弗里·戈德堡先生列舉了孫祖傑過去兩年的所作所為，在中國國內，在經濟上，中國開始出重拳解決國內的經濟泡沫，整頓金融秩序，並加快產業升級和經濟轉型速度；

第一次世界大戰的爆發在很大程度上是因為國家間的影響長期受到了有效的管控。突如其來的危機在本質上並沒有比此前他們成功應對的危機嚴重，事實上遠沒有在其之前發生的巴爾幹戰爭嚴重。

「白宮也是如此？您是在批評小二黑總統的中國政策嗎？」

當兩個國家都具有全球影響力的時候，這幾乎是不可避免的。即使他們互相心懷善意，在互動過程中也難免出現利益衝突，這是新興大國和守成大國的內在特徵。

這幾年，隨著中心城市越來越擁堵，不用搖號的新能源轎車，掃除了充電這個最大的麻煩，新能源汽車獲得了很大的發展，年銷售量已經超過了五十萬台大關，到了該大規模推廣的時候。在美帝上市的歐派汽車，是此時中國新能源汽車的代表。但是歐派汽車也有不足，電池很棒，汽車電子和電池控制系統也還不錯，可是造出來的新能源汽車卻顯得比較樸實，沒有特斯拉那種夢幻感。

基辛格博士點點頭：「從某種程度上是的。如果你讀一下早些年我訪問中國的對話，可能會注意到兩件事情。

「六年前，孫和小二黑交談時，坦誠了他對夏美關係的關係，不要因為美帝對中國的遏制，徹底破壞夏美兩國的密切聯繫，這並不符合夏美兩國的根本利益！」

因此國務院和五角大樓認為只有堅決回到過去那種穩定的局面，才能有效的保護美帝的國家利益，如果中國方面固執己見，不願意為世界和平和亞太穩定，做出一定的貢獻，那很可能意味著軍事衝突，甚至是戰爭，那和圖書將是災難性的！」

關於衝突的發生還有一個矛盾的解釋。一方面，衝突可能會因為緊張局勢的逐漸升級而發生。另一方面，也可能會因為一個國家將解決問題的終極方法視為常態而爆發。

對此，孫祖傑也有自己的想法，那就是這一次改革，絕不能是九十年代末那樣，損兵折將毫無原則的撤退，所以國企賣歸賣，但是要按照市場來，不能讓人指著脊梁骨罵祖宗十八代。

人工智慧的發展使得這一問題更加複雜，中國在這一領域也非常先進。機器可以從它們過往的經驗中吸取教訓，也可以互相交流，這導致了操作層面和道德層面的雙重問題。人們如何避免毀滅自己？美夏兩國必須就雙邊關係未來演進的本質達成共識。」

特斯拉發展確實牛，但要是沒有中國的產業鏈配合，這家新能源巨頭恐怕早就破產了。而一旦深深融入中國的新能源汽車產業鏈，中國的企業就可以很快推出第二個，第三個特斯拉。從這個角度來說，歐派汽車作為中國國有新能源汽車製造商，實實在在磨合技術，比搞出第二個特斯拉要重要的多。當然了，孫祖傑並不是不想搞特斯拉，而是他搞不出來，有些東西需要天分，還在追趕中的中國確實需要這種天分，但並不是必不可少。

他的一切行為就是圍繞著這個目標，他向我們證明了，中國可以干預中東，也有實力控制南海，這也清楚表明了中國的實力。這樣透明的姿態非常有利於防止美帝的戰略誤判，儘管國務院和五角大樓都十分不安！

基辛格博士跟了一句：「而且需要讓彼此的動機透明，這也許讓傳統的外交官們感到奇怪，比如我們的國務卿女士！嗷，她已經卸任國務卿，準備參加總統選舉了，希望她能夠成功，至少她是一個傳統、外向而且國際主義的總統大位競爭者！」「這對你而言也很奇怪嗎？

這一切咄咄逼人的行為，把中國周邊蠢蠢欲動的小國家嚇得不輕，比如越南，面對中國的石油勘探船，就不敢有什麼大動作，十分擔心被教訓一番；甚至於呂宋，也對他們搞的仲裁，心存不安；對於美帝要求加大南海挑釁一—直態度含糊。

而純電動汽車，中國已經建立了十分完整的新能源汽車產業鏈，從鋰鈷等原材料的開發，到新能源電池必須配套的隔膜等相關產業鏈，一直到下游的電池控制、汽車電機，汽車電子和軟體研發等等，都非常完整，都有大量的中小企業在研發。

在政治上，嚴厲打擊貪腐和競爭對手，確立了一家獨大的政治地位，按照戈德堡先生說法就是：「中國的政治家們匍匐在孫祖傑面前，他們似乎不敢反抗！」

甚至於美帝，也被搞得相當頭疼，中國突然爆發出的強大軍力，讓美帝感覺到了巨大的衝突風險，所以太平洋艦隊一直在準備，再準備，最起碼兩艘航母的力量不夠，遠遠不夠……

「中國周邊有些國家同樣認為自己並沒有受到中國的平等對待！」

因此我們在與中國戰略學者對話時，他們更加關注整個事態的演進過程而非糾結于個別具體問題而在與美帝戰略學者對話時，他們通常會針對某個具體問題尋找解決方案。

特斯拉的路數，歐派汽車事實上聽孫祖傑說過，不過兩家企業的發展模式並不相同，中國人的思路明顯更傳統，而特斯拉更符合矽谷經營的思路，這也是兩國國情決定的，歐派汽車要的是實實在在的發展新能源汽車，而不是股價的一飛沖高，那並沒有什麼意義。

戈德堡先生深深得望了一眼基辛格博士，博士微微點點頭，他立刻明白了博士的暗示，他是代表美帝政府放話，目的是迫使中國做出必要的讓步，他能夠成功嗎？

當然了，九天科技要想獲得SpaceX的成就，不在於錢，而在於人，在於大量的人才，這一塊航天口有相當多的人才；但是航天口沒錢，至少九天科技能拿出來的活錢比航天口任何一家企業都多，這就是合作的基礎。

「華爾街？他們眼裡只有錢，他們的思路總是短視，總是執著於一個又一個具體目標，但是對事物演變的過程，並不關心，這並不是一個很好的解決問題的辦法。事實上，受到華爾街的影響，白宮也同樣如此。