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可眼前這事兒卻又真真切切地告訴他，這樣的人，是真實存在的，就在他的眼前——這位一邊化妝冒名頂替了別人的身份在基輔攪風攪雨，幾乎將烏克欄的好東西一網打盡，另一邊又把手伸到了莫斯科，就是不知道，除了R-79，他還從莫斯科搞到了點什麼寶貝？

有這種想法的顯然不止張恩河一個，宋文華已經迫不及待地追問道：「吳老，你去了趟莫斯科，既然談妥了R-79，那「雅克141」呢？他們怎麼說？你有沒有問過？」

所以辦妥了伊夫琴柯設計局的大事之後，吳達觀就藉著參与「蘇27」戰機驗收的名義悄無聲息地走了趟莫斯科，沒費多少唇舌便辦妥了此事，除了航空部里有限的幾位高級領導，知道的人寥寥無幾。

打壓毛子，這是政治正確懂么？

答案很明顯對不對？賺錢那隻能排第二，排第一的，那肯定是坑人啊，大兄弟！

「這樣啊。」宋文華也頗為遺憾，不過他眼珠一轉，轉臉望向了譚振華就想開口。

不過么，現在譚二已經捅破了窗戶紙，吳達觀自然也沒必ｈetｕbｏoｋ•com.ｃoｍ要再藏著掖著了，這件事反正總要在系統中公開的，他笑眯眯地接過了話茬道：「買R-79啊，那是我親自去辦的事，就幾個月前，我去烏克欄出差的那次，順道跑了趟莫斯科，對了，除了授權、全套技術資料，我們還得到了一台完整的R-79-V300原型機，不過毛子還是留了一手，矢量尾噴管他們沒肯給，給我們的那台原型機也不是最新的改進型號。」

別忘了，此時的羅剎，哦，不僅僅是羅剎，是整個「獨聯體」國家所有武裝力量的總司令乃是沙波什尼科夫元帥，對，就是那位主導了向華夏出口「蘇27」戰機的前蘇俄空軍司令官閣下，他也是前蘇俄最後一位獲得「元帥」軍銜的空軍將領。

「什麼？部里買回了R-79？什麼時候的事？」

正是因為有這台強大的發動機為動力，「雅克141」這型尚未最後完工的蘇俄第二代垂直/短距起降戰鬥機曾經在試飛中創造了該類戰機的多項世界紀錄，包括：有效載重1000千克時爬升和_圖_書到12000米時間為116.2秒；有效載重2000千克時相應的爬升時間為130.5秒；從高度3000米到8000米，爬升速度為250米/秒；而且這型戰機的最大起飛重量達到了19.5噸，並可以1.7馬赫數進行超音速飛行，將同類戰機，不列顛的「鷂」式遠遠地甩開了十八條街！

吳達觀遺憾地搖搖頭道：「問我倒是問了，還和雅科夫列夫設計局的人見了一面，不過我聽他們的意思，暫時不想賣這型飛機，他們目前的想法是，找人聯合研製，以完成後續的工作，畢竟這架飛機的完成度其實已經很高了，驗證機都造好了兩架，他們覺得，就這樣賣了，有點可惜。」

或者，除了已經公開的，為人所知的那些東西，他還暗戳戳地搞了些別的什麼？以他的性子，恐怕那是一定的吧？

嗯，如果譚二此時能猜透張恩河的心理活動，一定會為他點一個大大的贊，老哥你猜的真准！

但其實呢？其實明眼人都知道，這不過是西方的「酸葡萄」心理在作怪罷了，再說了wwｗ•hｅｔuｂｏoｋ•ｃoｍ•cｏｍ，羅剎人不管研製出什麼黑科技的武器也必須是弱雞的，否則，西方的軍火商們怎麼能推銷他們那些又貴又不一定好用的裝備呢？

而且他們行動非常誠實地證明了這一點——就在「雅克141」攜R-79-V300驚艷公開亮相不久，在明面上把它們貶得一文不值的米國佬就悄悄找上了羅剎人，要求他們轉讓發動機的矢量尾噴管技術，窮得什麼都能賣的毛子當時正好打算全盤倒向西方世界的懷抱，對此絲毫沒有戒心地以極低的價格將技術賣給了洛克希德·馬丁公司，於是，後來就有了X/F-35，再後來，X/F-35發展成了現今在全球大賣特賣的F-35。

嗯，大家應該都還記得吧，元帥閣下和華夏空軍副司令員林琥上將，那可是酒場上喝出來的鐵杆老兄弟呢！

嗯，這個么，同學請聽題：譚二出道以來最拿手的本事是啥？

什麼？同學你說在本時空，雅科夫列夫設計局明明到現在都活的好好的，哪那麼輕易就能涼？

那還是人么？

由此也可以看出，這位沙波什尼科夫ｗww•hｅｔuｂoｏk.ｃoｍ.coｍ元帥乃是葉厲卿總統最親密最可靠的政治盟友！

他當然知道R-79是什麼，也知道這代表了什麼！

剛才還意氣風發的張恩河臉色頓時大變！

再說了，譚二可是全程參与了「蘇27」引進項目的人，當年也著實憑著小恩小惠拉攏腐蝕了不少羅剎高級領導，旗下的「黑海商業銀行」至今還肩負著華羅兩國軍貿合作付款的重任，在莫斯科，他的人緣可是相當不錯的，這回開口要想買一個尚未完工，且註定永遠也無法完工的發動機，這個順水人情還是有很多人願意做的。

聽吳達觀說了這些，張恩河無奈地發出了一陣苦笑——這位譚博士和自己雖然也算是舊相識，不過交道打得並不多，倒是對他平日里那些傳得神乎其神的事迹確實聽說過不少，但那些畢竟只是傳說，難免有誇大其詞之處，這世上哪有真能走一步看十步，從來只佔便宜不吃虧的人啊？

米國佬買得，二少爺自然也買得，大家給的都是美金，毛子此時正饑渴難耐，看見綠票子那眼睛都拔不出來了，有機會一機二吃還能放過？

儘管在1992年9月和*圖*書舉辦的范保羅航展上，西方航空界人士在看過了「雅克141」的飛行表演后，對其嗤之以鼻，各路西方媒體更是言之鑿鑿地宣稱：「該機的垂直/短距起落功能缺乏實用性，也缺乏戰鬥機所需要的操縱及任務靈活性，它必須在裝有防熱甲板的位置起降，以免高速熱噴氣損壞跑道或艦面；此外飛機的起落操縱性也不夠靈活，僅與鷂式戰鬥機相當。」

譚二對自己這位老師實在太熟悉了，不過這事他可不能輕易答應，因為前世的經驗告訴他，和毛子搞聯合研製，絕對會被坑得生活不能自理，阿三哥就是人證……「雅克141」好是好，但目前還不是華夏最急需的東西，這事可以慢慢來，最好是等雅科夫列夫設計局涼透了再下手。

R-79渦扇發動機，根據已知的情報，最新的試驗型號全稱「R-79-V300」，由羅剎著名航空發動機研製單點陣圖曼斯基設計局研製，是「雅克141」型垂直/短距起降戰鬥機的標配發動機，該型發動機的推力達到了驚人的15.5噸，並且，還裝備了可以向下偏轉95度的軸對稱矢量尾噴管！