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說到了這裏，劉大想故意頓了頓，環顧了一下四周，賣足了關子才繼續道：「我們預計將在3年內完成驗證機的試驗工作，同時轉向工程量產型號機的階段，而研究所將同期展開另一個課題——應用新技術和新材料對發動機進行減重增推，正在展開的課題包括進一步優化壓氣機結構、國產第2代耐高溫渦輪葉片的實際應用、陶瓷基複合材料尾噴管、粉末冶金一體式渦輪盤等等，這些課題目前都進展順利，預計應用這些新技術后，渦輪前溫度可以再提高100~150K，發動機將比現在增推15%~20%，我們的目標是，將推重比做到9一級！」

「給大家講講這型發動機吧。」張部長滿臉笑容地說道。

「嘩！」

當然楊巍本人也很以能和天下聞名的譚振華成為好友為榮——你看剛才會議開始的時候，帶頭吹口哨歡迎二公子的人，就是他！

「哇，能做到8以上的推重比！」

「是的，能做到8以上的推重比！」劉大想滿面紅光地再次重複道：「相比大和圖書推，中推的技術難度稍低，因為也更能做到較高的推重比，這很大程度上得益於我們之前與羅羅公司的合作，讓我們能夠理清航發的正常設計思路和原則，建立了科學的項目管理制度，也得益於最近這些年來，我們在材料學及加工工藝領域取得的很多突破性研究成果，同時我們還有一個要向大家彙報的工作就是——」

「渦扇12」，就是當年「高推預研」課題成果的工程化型號項目，由它的後續投資者譚振華親自將其命名為「峨眉」。

對在座的這些人來說，他們當然明白，這次試驗的成功，對華夏意味著什麼！

譚二胳臂肘愛往內拐的脾氣天下皆知，他的朋友，誰敢讓吃虧啊？再說了，這位就是華夏最大的搖錢樹，抱緊了他的粗腿，缺錢的時候搖一搖，掉下根毛來就比別人的腰都粗，你說誰沒事和自己的錢包過不去？

屋內頓時響起了一片掌聲！

安靜，極度的安靜！

「好的。」劉大想應道：「渦扇12，目前的工程驗證機參數為：全https://www.hetubook.com.com許可權數字控制，三級小展弦比無凸肩風扇，7級壓氣機，高低壓渦輪各一級，短突擴壓超緊湊環形燃燒室，發動機涵道比0.5，長4010毫米，風扇進口880mm，發動機最大直徑905毫米，總增壓比23，渦輪前溫度1600K，空氣流量每秒80千克，最大軍用推力5300公斤力，最大加力推力8700公斤力，發動機重1080公斤，推重比8.05。」

「渦扇12」，是真正意義上的，華夏首款完全正向研製的渦扇航空發動機，雖然它只是一台8噸級推力的中推，但它的成功，將標志著華夏從此成為了能夠獨立研製渦扇航空發動機的國家！

比如曾經為譚二當過幾天「導遊」的楊巍，就沒有像另一個時空那樣，動了出國的念頭，更無須他的導師宋文華出馬曉之以情動之以理地挽留，才為華夏留下了這位將來的華夏航空領軍人物——事實上，楊巍現在的小日子過得甭提多滋潤了，由於他的工作能力和圖書突出，已經擔綱了「殲十」戰機飛控系統的主持設計師這一關鍵職責，還在「梟龍」戰機上充分驗證了他很多獨創性的想法，漸漸展現出3611所青年一代領軍人物的風采，隨之而來的當然是職務、職稱、收入的增加，再加上他與譚振華一直以「師兄弟」相稱，兩人見面的次數雖然有限，不過電話的溝通倒是從未間斷，這都是楊巍向上攀登的助力。

「看來你們是把希望壓在「渦扇12」上了。」張部長點頭道：「這個課題你們已經搞了十來年，那麼，我們什麼時候能看到可用的成果呢？」

除了事先已經知道了一些內幕消息的幾個人之外，其他人都不由自主地發出了一聲驚嘆。

從這個意義上來說，「渦扇12」將開創一個時代，成為華夏航發歷史上的一座里程碑！

「從這一點也能看出，如果說剛才我們討論的大推，是面向未來的話，那麼中推，就是解決我們華夏當前面臨的最迫切問題的關鍵。」劉大想接著說道：「考慮到現實情況，我們國家在很長一段時間內m.hetubook.com.com，都不可能裝備足夠數量的重型雙發戰鬥機，而「殲十」戰機因為技術難度較大、設計指標較高，採用的新技術較多，預計還需要幾年才能完成研製，真正開始批量生產裝備，需要的時間就更長，所以能遂行「殲十」70%以上作戰效能，並能完全取代「殲六」、「殲七」及「強五」，裝備中推發動機的輕型戰機「梟龍」，是這段過渡時期的好選擇，且這型戰機的國際出口市場前景也非常看好，所以我們認為，持續小改「華山」發動機，是我們需要一直堅持走的路線，不過，因為這型發動機也是來源於「斯貝」，技術有些老化，潛力也有限，很難再大幅提高其推重比，所以，我們和西航發方面的意見是，對這型發動機的改進，以延長其使用壽命和提高其維護性能為主，將不會再大規模地對其進行深入改造。」

譚振華雖然先從羅羅，后從烏克欄，接著又從羅剎搞來了多個型號的航空發動機技術，可那些畢竟是別人的東西，用作解決當前問題自然是好的，用作學習資料m.hetubook.com.com更理想，但，所有人都明白，只有通過學習后，自己掌握了的知識和技術，才是自己的，才能保證將來能獨立自主地，完全不受外部因素制約地使用它們！

科研生產任務飽滿，帶來的另一個好處就是，3611所和蓉城飛機製造廠人人都忙得腳不沾地，收入也跟著水漲船高，而這，就帶來了另一個好處，有更多的優秀人才願意進入這樣的企業工作，原本在企業中的員工，其穩定性也大大提高。

「從1989年初完成預研課題國家驗收完畢開始，至1991年初，我們燃氣渦輪院和西航發通力合作，在譚博士的有力支援下，已經完成了核心機的研製工作，該項目已經完成了全部實驗課題，驗證了核心機的性能完全符合當初的設計要求，從1991年至今，我們一直在推進低壓渦輪及風扇的匹配，現在我要報告大家一個好消息，經過兩年來的努力，「渦扇12」的工程驗證機已經於前天竣工，經過第一次點火測試，在80%轉速下，工程驗證機台架運轉平穩，功率輸出正常，試驗圓滿完成！」