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他的論點是，除開噸位——也就是大小——外，在別的方面並沒有時代的限制——比賽把這種優美的藝術發展到至善盡美的高度。對一艘航海賽艇的主人提出種種要求，按照他的成就而設置障礙，也許有利於這項運動本身，但比賽卻對船藝有明顯惡劣的影響。優美的藝術丟了！

由於重視嚴格認真榮譽心的人建立起高標準的公共職業道德，高出於一個誠實社會的停滯水平，所以掌握這一項因不斷努力而達到藝術高度技術的人，則提高了在陸上的造船工藝和海上的航海藝術之停滯水平。在工作以及娛樂上，有利於那超絕且富生命力的技術發展條件的，都應該仔細地加以保存，以免這種工業和競賽會因內部和*圖*書隱伏的衰敗而毀滅。因此我懷著深深的遺憾在某一年評論賽艇季節的這篇文章中，讀到賽艇的航海技術現在已不如幾年前那樣了。

按她優美的表演來說，使一艘賽艇處於不利地位對艇和駕艇者來說都是不公平的；而對她完美的形態和創造，以及照拂她的人的技術來說，也是不公平的。因為人是作品的僕人，我們永遠受大腦的產品和手的作品所奴役。人生來便是為他生活在這個地球上的時代而服務的，在這種服務中除了功利外，還有其他美好的東西。藝術的奴役是十分苛求的，誠如開創這一思路的該文作者以可愛的熱忱所說的，帆船航海運動是一種優美的藝術。

作者讚美遊艇一和-圖-書類的船隻，我願贊同他的話，任何喜愛各種船隻的人都會欣然同意的。我樂意根據作者的話尊重佩服那種52英呎長的賽艇，他以同情和理解的精神遺憾帆船航海技術因受到威脅而衰落。

當然，划艇比賽是一種有組織的娛樂，一種滿足這些島嶼上某些富裕居民的虛榮心，目的在於消磨悠閒的社交時間，其愛好的程度跟他們與生俱來對大海的熱愛相等。但是上述那篇文章的作者卻深刻而正確地指出，對大批人來說（我想他說的是二萬人），那是一種謀生之道——用他自己的話說，也就是一種行業。從一種行業的職業道德來看，不論這個行業是生產性或非生產性的，這種謀生手段的可取與和圖書理想，是可以達到保存能工巧匠的技術目標的。這樣的技術和技術的精華，比講究一絲不苟還要更加豐富，包含了提高意義上的地道、優美、嚴格，不完全是功利性的，而堪稱為光輝的勞動。它由傳統的工藝積累而成，由個人值得自豪的經驗而保持鮮活，通過職業上的意見而變得精確，並且像更高級的藝術一樣，受到有識之士的讚揚、支持與促進。

這就是為什麼在追求精通的同時，注意把卓絕的技術表現在最細微的變化上是至關重要的。在為麵包奮鬥時，自然而然可以取得一種在實踐上找不到毛病的功效。但除此之外還有一個更高點，也就是在單純的技術外，有一點微妙的和不會被誤解的愛好和驕傲在內；ｗwｗ•ｈetubｏok•cｏm•cｏm幾乎有一種加進一切差不多是藝術成品的靈氣——它也真的成為了藝術。

這就是那篇文章的精華，顯然是由一個不僅內行而且也理解這項工作的人所寫——（讓我順便指出）這是出於人們預料之外，較為罕見的事情，因為我指出那種理解是出於愛好；愛，雖然在某種意義上人們承認它比死的力量更強，卻絕對不是普遍和必然的。事實上——把對人，對工作和作品，對構想，對完美的技術結合成一體的愛是罕見的。因為愛是草率的敵人；它重視流逝的歲月，故去的人，隨時間的推移而慢慢成熟起來，又注定在短時間內衰亡不復存在的優美藝術。愛與遺憾手拉手地存在於這個比倒映在如鏡大海上的浮雲還要變化和圖書迅速的世界上。

有一年，我閱讀一份原則上挺正確，但編輯們堅持使用「拋」錨和「在船上」當水手（噢！）這類詞語的報紙，我看到上面登載著一篇有關該季划艇比賽的報導。瞧，這是一篇挺不錯的文章。不過如果讀者覺得作為娛樂的帆船運動不吸引他的話（雖然整個帆船運動是一種樂趣），那麼他對在公海上比賽肯定也沒什麼興趣。作者就限制賽艇提出的指責，對他來說，除可以理解之外，就再也引不起別的什麼感想了。我不必佯裝對列舉該年度的各項大賽抱有什麼興趣，我的興致倒是受到作者那麼多讚揚的52英呎長的賽艇表演而來；然而描寫賽艇運動員的詞語儘管精確，有助於對他們的理解，但並沒有使我產生鮮明的印象。