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「對著老天發誓，Ｐ先生！我青年時代就習慣扯滿帆，但是——」

那經常是以這樣的方式發生的：烏雲在頭上追逐，狂風呼嘯，頂桅帆降下，船在黑暗中衝向一片與護欄平行的白沫而奮勇前進。負責甲板的Ｐ先生一心注意那頂風的後尾縱帆，保持完全安詳的姿態：我這個三副呢，也在一個地方專心注意傾斜的艉艛的頂風狀況，做好充分的準備，只要一發現出事的跡象馬上一躍而起，但在別的時候心情也是安定的。忽然，升降口出現一個高大黝黑的人影，沒帶帽子，短而白的鬍鬚剃成垂直式，在黑暗中非常清楚——那是Ｓ船長，在船艙裡讀書卻被船身激烈的跳盪和顛簸所打斷。他緊靠著甲板非常陡峻的斜面，轉過一兩次身，完全保持沉默，在羅盤旁邊待了一會兒，然後又轉過一兩次身，突然衝口而出：

現代的輪船在一片平靜的海面上前進，船身震盪，船艙深處的機器偶爾發出鏗鏘的聲音，好像她鋼hｔtps://ｗww•hｅtuｂｏoｋ•ｃｏｍ.coｍ鐵的身體內有一顆鋼鐵的心；她沉重有聲的節奏和螺旋槳規律的搏動推動著她前進，在深夜，人遠遠便可聽到一個莊嚴而單調乏味的聲音，彷彿是無法規避的未來行進的步伐。但若在一場大風中，一艘帆船的機械把握的不僅僅是世界靈魂的力量，而是它瘋狂歡騰的聲音。不管她是不是航行時高高的船桅擺動，或者隨它橫倒下來頂風而行，那支曠野的歌總是唱著，深沉猶如一首讚美詩，是配合風在海面尖利刺耳的吹奏的男低音，時而夾雜碎浪的衝擊嘩啦一聲打斷它。有時，那個無形的樂隊不可思議的會攪擾得人心煩意亂，使他寧願聾了更好。

接著在風暫時平息下，Ｐ天真的抗議聲又響起了。

我曾經看到，當世界偉大的靈魂深深嘆一口氣而翻身的時候，一面全新的、格外結實的前帆像比游絲還輕得多的什麼輕飄飄的物質，頓時消失得無影無蹤；hetｕｂｏｏｋ•ｃｏm.ｃｏm那簡直不算什麼。隨後是高高的船桅牢牢地站立在震耳的咆哮聲中的時候。即使世界的靈魂瘋狂了，船還得照常工作。

委實，可憐的Ｐ挺年輕的，是個漂亮的海員，聽覺卻非常不好，同時他把帆扯得過足的名聲也很糟。在掩蓋耳聾方面他聰明得出奇，包括扯滿帆，雖然為人大膽無畏，但我不認為他打算冒不適當的風險。我永遠不會忘記他因為一個似乎非常魯莽的舉措而遭到反對時，所流露出天真的驚訝。當然，唯一能表示有力反對的人是船長，而他自己也是個習慣於膽大冒失的人；真的，對於我，我明白自己在誰手下工作，這些都是印象深刻的情景。Ｓ船長，有水手實幹品質的不凡名聲——這種名聲讓我不得不產生後生小輩的欽佩之情。直到今天我還保存著對他的記憶，因為，說真的，是他在某種程度上完成了對我的訓練，但這常常是一個暴風驟雨的過程。且不管它。我確信他的m.ｈｅｔｕbook.coｍ.com用意是好的，我從來，即使在當時，也不因他尖銳批評的特殊本領而對他懷有怨恨。聽他為了船上的帆太多而煩躁，似乎是只能發生在夢境的難以相信的經驗。

Ｐ君，他不善於聽人在風口上喊出來的話，於是問道：

「任何傻瓜都能在船上扯帆一」

等等，等等。同時船更加傾側地對著幾乎是盲目的一片白沫的威脅嘶喊，更加喧囂的噴濺向下風方向衝去。往好裡想是Ｓ船長似乎無法根據規章給他的部下下達縮帆的明確指令，因此格外糊塗的爭吵繼續下去，直到最後兩個人都明白過來，在特別緊急的大風情況下，必須採取點什麼措施。再沒有像滿載著帆的高高桅檣傾斜那樣可怕的事情，更能使一個聾子和一個怒氣沖沖的人恢復理性了。

「別操心！只要大副在甲板上。他耳朵那麼聾，說不出風有多大。」

然後又以憤怒的聲音衝口而出：

「是嗎，先生？」

「她似乎能很好地頂得住。」

另一個，年紀和-圖-書較大些，含著牢騷說：

「你打算拿這條船怎麼辦？」

在我意識到聽覺在判定風力方面起著顯著作用之前，我已在海上工作過一段時間了。時間是在晚上，我工作的船是上世紀七〇年代由克萊德河（Clyde）大量湧出航向全世界的運羊毛的鐵殼橫帆船之一。那是造船業的黃金時期，還有，我可以說，一個桅杆超長的時期。在窄窄的船體上裝配好的船桅確實很長，船上有色天窗的頂端寫有「讓格拉斯哥（Glasgow）繁榮」的標語，我認為這種船肯定是桅最高的類型之一。她是建來用於艱難的航程的，而毫無疑問的，她也通過了她所能承受的一切考驗。我們的船長原先是以指揮老舊的特威德號（Tweed）的快速航行而著名的；m.hetubook.com.com特威德號是一艘世界聞名的高速三桅帆木船。他帶著速航的傳統來指揮鐵殼橫帆船。我在船上是低級船員，三副，跟主要的船員一同值班。那是在一次值晚班的時候，恰好刮起了五、六級風，而在主甲板的一個隱蔽角落，我偶然聽到兩名船員交換這些長見聞的意見。一個說：

然後，隨著海上風力的增強，在一條小小的私有船上會發生一場小小的風波，你會在這場風波裡聽到用激烈的語調所說的強硬的言詞，以及從無辜受辱所產生的種種可能的誤會而引發的抗辯。

根據幾個在海洋上的經驗，我覺得世界靈魂在大力嘆息時，是有餘裕輾轉反側的。回顧那個人的願望，我想到為了嚴格照管船桅，海員不妨把他的耳朵置之度外。一個海員不得不跟他的船舶親密無間地生活在一起，要達到他的感覺跟她的感覺一樣，讓他的肉體承受的壓力使他可以判斷出船桅承受的壓力。

在一陣狂飆中其餘的話就聽不到了。

「我想是有的輕帆船超過她的時候了。」