0%

7×步槍手，裝備民二七-2式突擊步槍（STG-44）30發彈匣×5

推重比：0.092匹/磅（150 W/公斤）

3×機械化傘兵排，排部8人配備一輛36-2型半履帶車，下轄3個機械化傘兵班。

在運五運輸機服役以後，中國航空工業就為該型運輸機進行過多次升級與改裝工作。其中最具特色的是於1937年誕生的運轟5炮艇機，紅軍總裝備部為該型飛機裝備而一門75mm榴彈炮，一門20mm速射炮，兩挺7.92mm機槍。

實用升限：10000米

長度：63尺9寸（19.43米）

1×野戰醫院，配備醫護180人，勤務300人，30輛卡車，30輛36-13型裝甲救護車。

營部：正副營長2人，正副軍士長/軍需長/後勤長/文書長/參謀長共10人，配備2輛指揮車；警衛排24人，配備2輛36-2型半履帶車，共36人。

3×機械化傘兵營：機械化傘兵營總編製1092人，各式車輛164輛。

班長，裝備民一三乙-2型衝鋒槍（MP40）30發彈匣×5，手槍

榴彈手，裝備民20-2式槍榴彈版半自動步槍20發彈匣×3+10發槍榴彈，手槍

二、戰術需求分析

八、傘兵連1937

2名機槍手，裝備民一七-2式輕機槍（布倫式機槍）35發彈匣×5，手槍

火力支援排，6門60MM迫擊炮，3輛卡車，炮班6人，共6班。排部8人，裝備2輛三三-4式裝甲偵察車

航程：1，600英里（1，400海里，2，600公里）

性能

十、機械化傘兵營1940

機鼻裝備兩挺12.7毫米航空機槍，120發備彈

1×重火力排，60mm迫擊炮/57mm無後坐力炮/12.7mm重機槍×3，各武器班6人，正副排長2人，共20人。

（1）在上一次世界大戰中英法兩國全面失敗，德國因此能夠攝取前英法兩國海外殖民的全部成果，這將與我國推進的民族解放行動發生衝突。同時英法兩國在進行了共產主義革命后，工業潛力快速增長，具備濃厚的民族復讎主義思想。此外美國、德國及薩文科夫政權作為資本主義國家對共產主義國家有不可調和的衝突。綜上所述，未來戰爭可能會在10～20年後，于歐洲、中東、前沙俄領土、北美洲爆發。

爬升率：13.5米/秒

三、技術要求分析

實用升限：26，400尺（8，050米）和圖書

傘兵營總編製515人。

1×化學戰排，62人，配備消殺防化設備，化學彈發射器。

副班長，裝備民20-2式槍榴彈版半自動步槍20發彈匣×3+10發槍榴彈，手槍

最高速度：224英里/小時（195節，360公里/小時）

1×戰鬥工兵排：配備5輛36-12型工兵輸送車，乘員8人；一輛36-11型工兵通訊指揮車，乘員9人；共49人。

翼面積：987尺²；（91.70米²）

1×105mm榴彈炮營，裝備12門105mm榴彈炮及火炮牽引車，炮班8人；3個火炮觀察小組，共6人；營部12人一輛炮兵指揮車與一輛36-9型無線電通訊車。共114人。

發動機：2×Pratt&Whitney R-1830-90C「Twin Wasp」14汽缸星型引擎（radial engine），每個1，200匹（895千瓦）

3×普通排，排部包括正副排長共6人，下屬3個9人制傘兵班。

翼展：95尺6寸（29.11米）

1×後勤營，配備120輛卡車，乘員2人；一個野戰維修站（負責小修和中修，日常維護），配備90人；營部12人配備一輛指揮車與一輛36-9型無線電通訊車。共342人

副班長，裝備裝備民二七-2式突擊步槍（STG-44）30發彈匣×5，手槍

高度：17尺0寸（5.18米）

傘兵營1937

一輛36-2型半履帶車，人員輸送型，裝備一挺12.7mm和7.92mm機槍，乘員2人，載員10人。

具體技術指標如下：

（2）我國可能在大小巽他群島、澳大利亞同荷蘭，前英國皇室爆發全面衝突；可能與美國在太平洋，北美洲大陸或東亞大陸爆發全面衝突；可能于德國、薩文科夫政權在中東、中亞或歐洲大陸發生衝突。這將是一場世界大戰。

連部：正副連長2人，軍士長/軍需長/後勤長/文書長各1人，醫療班6人，警衛班6人，

六、傘兵班（9人制）1936

航程：無副油箱達800公里，可攜帶副油箱增程

乘員：3人載客量：28人

爬升率：1，130尺/分（5.75米/秒）

機槍手，裝備民一二-4式機槍（M1919A4）+100發彈鏈箱×1，手槍

十二、機械化傘兵連1940

《國際合作飛機篇》——

1×偵察連，配備12輛36-16型裝甲偵察和圖書車，乘員4人；12個9人制偵察班；連部12人，配備一輛指揮車，一輛36-9型無線電通訊車。共168人

五、運六型運輸機研發歷程（性能上對標Me323，外觀上略有不同）

1×通訊排，45人，配備9輛36-15型通訊保障車。

隨著柏林-新加坡會議的落幕，美國進入一段漫長的停滯期，這對美國的航空工業是巨大的打擊。道格拉斯公司因為需求不足瀕臨破產，但是1932年紅軍總裝備部公布新型四發運輸機的招標工作。道格拉斯公司知曉后，通過美國產聯，社會黨聯繫到紅軍總裝備部。經過雙方的協商，紅軍總裝備部建議道格拉斯公司通過第三國中轉的方式，借道中美洲在法國設立代表處參加投標。在1934年，道格拉斯公司的DC-3型運輸機獲得了紅軍總裝備部的青睞，同時這款運輸機在第三國際也各國廣泛好評。根據雙方的協議，第三國際將會為道格拉斯公司支付一筆可觀的報酬，相應的道格拉斯公司需要派遣他的設計師與工程師團隊常駐法國。1936年，紅軍總裝備部完成四發運輸機的招標工作，其國產化版本被稱為運五運輸機。

儘管運6運輸機有諸多的不足。但是憑藉它強大的運輸能力，紅軍總裝備部決定為紅軍傘兵配備機械化裝備。

1×工兵連；連部8人；配備24輛工程卡車，48輛工程機械設備，工兵300人。共308人

空重：18，135磅（8，225 kg）

綜上所述W殲擊機應當具備全金屬機身、蒙皮。機體結構簡單便於製造，機翼配備兩挺7.62毫米口徑機槍，機頭配備12.7毫米大口徑機槍，同時具備升級潛力。使用全封閉機艙以適應高空高速能力。滿載彈量下可以較短距離，具備野戰機場起降能力，具有通訊改造潛力。

連部：正副連長2人，軍士長/軍需長/後勤長/文書長各1人，勤務4人，警衛班10人

（3）為滿足戰略需要殲擊機（項目代號Wright萊特59以下簡稱W）主要用於空空作戰任務，以奪取空中優勢為主，護衛轟炸機、運輸機等輔助機型為輔。W及其改進型預計將會生產2萬架以上。同時作為本國主力機型W應當具備全面壓倒美國，德國，加拿大等國未來主力戰鬥機的性能。

掛載重量：6，000磅（2，700公斤）物資

到達海拔高度的時間：1.3分鐘至1000米

1×突擊炮連：配備和-圖-書9輛36-5型75mm突擊炮型（採用M1897型75mm火炮），用於支援步兵，乘員5人；2輛三三-4式裝甲偵察車，乘員4人。共53人

3×機械化傘兵連：機械化傘兵連總編製214人，13輛36-2型半履帶車（人員輸送型），2輛36-13型裝甲救護車，2輛三三-4式裝甲偵察車，5輛卡車，2輛指揮車；6門60mm迫擊炮。

副機槍手，裝備民20式半自動步槍20發彈匣×2+100發彈鏈箱×3，手槍

一、戰略需求分析

機械化傘兵旅總編製4872人，各型車輛788輛。

最大速度：350公里每小時在5，000米時

最大起飛重量：31，000磅（14，000公斤）

九、機械化傘兵旅1940（相當與一個可以空投的輕型機械化步兵旅）

十一、機械化傘兵班1940

1×100mm自行迫擊炮營，裝備12輛36-4型自行100mm迫擊炮車型，乘員6人；24輛36-18型補給車，每輛4人；共168人

4名步槍手，裝備民20式半自動步槍20發彈匣×5，手槍

性能數據

運六運輸機強大的運輸能力背後是他極短的行程。即便是後期最好的4型，該運輸機的最大航程不超過850km。用手機採用了諸多新技術，加上他的六台發動機。運六運輸機的可靠性一直不高，而且它的維護難度不小，每架運六運輸機至少得配備20人的地勤。

醫療班：勤務6人，醫護12人，配備2輛36-13型裝甲救護車，2輛卡車，一個小型醫療站。

總裝備部仍然覺得該炮艇機的火力不足。在新型動力系統的支撐下，運轟5炮艇機2型於1939年完成。紅軍總裝備部為該型飛機配備了一門輕量化的105mm榴彈炮，一門40mm速射炮，兩挺12.7mm機槍。以上兩款炮艇機主要服務於紅軍陸軍航空隊。

3名步槍兵，裝備民20式半自動步槍20發彈匣×5，手槍

七、傘兵班（9人制）1937

（1）隨著航空發動機功率的不斷增加，各國主力作戰飛機應使用全金屬蒙皮以保證飛行員生存率；使用金屬支架以保證高速度下作戰飛機的結構性能；使用更大口徑的航空機槍以保證作戰飛機的毀傷效能；使用全封閉的機艙以保證飛行員的狀態。

載重：26，000磅（11，800公斤）

觀察手，裝備民一三乙-2型衝鋒槍+消音器（MP40）30https://m.hetubook.com.com發彈匣×5，8倍望遠鏡，手槍

營部：正副營長2人，正副軍士長/軍需長/後勤長/文書長/參謀長共10人，警衛排18人，醫療排18人

旅部：正副旅長2人，正副軍士長/軍需長/後勤長/文書長/參謀長共10人，輔助人員34人；警衛連120人，配備5輛三六-2式半履帶車。共166人。

傘兵連總編製137人。

1×通訊班：8人配備一輛36-9型無線電通訊車

駕駛員，裝備民一三乙-2型衝鋒槍（MP40）30發彈匣×3，手槍，

1×後勤連，配備15輛36-13型裝甲救護車，乘員6人；30輛卡車，乘員2人；連部8人配備一輛指揮車；共158人。

狙擊手，裝備民九式栓動步槍狙擊型+4倍光學瞄準器+消音器50發子彈，手槍

1×偵察排：配備4輛35-2型裝甲偵察車，乘員3人；3個6人偵察班（每個偵察班配備一輛越野車）；共30人

機械化傘兵連總編製214人，13輛36-2型半履帶車（人員輸送型），2輛36-13型裝甲救護車，2輛三三-4式裝甲偵察車，5輛卡車，2輛指揮車；6門60mm迫擊炮。

1×自行82mm迫擊炮連：配備9輛36-3型自行82mm迫擊炮車型，每輛8人；9輛36-18型補給車，每輛4人；連部8人配備一輛指揮車，共116人。

巡航速度：160英里/小時（140節，260公里/小時）

1×炮兵連，裝備82MM迫擊炮/75MM民一五式步兵炮（M1式75mm榴彈炮），6炮2排，8人制炮班，共56人

配備2輛指揮車，一輛36-2型半履帶車（人員輸送型）。共20人。

傘兵狙擊小組（2人制）1936

班長，裝備民一三乙-2型衝鋒槍（MP40）30發彈匣×5，手槍

副機槍手，裝備民二七-2式突擊步槍（STG-44）30發彈匣×3+100發彈鏈箱×3

翼負荷：26.3磅/尺²；（129公斤/米²）

共18人

2名副機槍手，裝備民20式半自動步槍20發彈匣×2+210發機槍子彈，手槍

早在紅軍傘兵的組建初期，紅軍總參謀部在多次傘兵的對抗演習意識到如果不給紅軍空兵裝備機械化單位，那麼紅軍傘兵只是一群裝備更好的輕步兵，傘兵不能用於對抗敵軍的機械化重型作戰集團。

（2）W殲擊機主要用於陸地上空奪取制空權，航空師伴隨集團軍前進m.hetubook.com.com，擔任奪取集團軍進攻或行進方向上制空權任務，起降條件較簡陋，同時機場可能與作戰空域航程較遠，殲擊機同時擔任運輸機、轟炸機護航任務，應具備長時間伴隨能力，面對敵作戰飛機、防空火力要具備一定生存能力。隨著通訊設備發展，W殲擊機應具備通訊能力改造空間。

副班長，裝備民一三乙-2型衝鋒槍（MP40）30發彈匣×5，手槍

3×傘兵連

1×自行反坦克炮營，裝備12輛36-6型半履帶車，（85mm高射炮型），乘員4人，共48人。

機槍手，裝備民一二-4式機槍（M1919A4）+100發彈鏈箱×1，手槍

運六運輸機的研發過程也是一段辛酸史。從1933年～1938年，之後有五名飛行員在該型飛機的試飛過程中失事。而且當初設計團隊考慮到該型飛機的飛行速度較慢，給飛機裝備自衛機槍也起不了多少作用，還不如不安裝機槍，用於進一步提高它的運力。在紅空軍多次反饋下，運6-2型運輸機才裝備上自衛機槍。

前面的機頭是可向兩旁張開的貝殼形貨艙門，能直接裝入大體積貨物。為方便車輛進出，貨艙底板離地面很低並設計了特殊的坡道。貨艙底板用堅固的骨架加強，可以承受24t的貨物。

機械化傘兵營總編製1092人，各式車輛164輛。

《紅軍運輸機與傘兵的發展》——

於是紅軍總裝備部與1933年開始對於重型運輸機的研究工作。研究目標是設計出一款能夠運輸紅軍現有火炮與牽引車輛的運輸機。最終於1938年完成該型運輸機的研製工作，並於1939年正式列裝，該型運輸機被命名為運六運輸機。

班長，裝備裝備民二七-2式突擊步槍（STG-44）30發彈匣×5，手槍，

兩翼裝備兩挺7.62毫米航空機槍，200發備彈

運5運輸機（高度類似DC-3）

運六運輸機是中國航空工業在1940年前所設計的最巨大的運輸機。該運輸機裝備了六個來自運5的發動機，其貨艙容積為長12.4m，高3.4m，寬3.2m。

1925年，中國於廣州成立了第一個殲擊機師，在殲一師成立，中國空軍即將迎來大發展的前提下，中國紅空軍急需一種面向未來的，有強大發展潛力的新一代戰鬥機，在殲一師首批飛行員與上海航空機器製造公司總設計師馮如進行諸葛亮會討論下，全面超越一戰水平飛機的新一代殲擊機技術要求誕生了。

四、運輸機研發歷程